燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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クリプトロン超耐熱オイル添加剤(180mLタイプ) 北斗商会 インプレッサ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| クリプトロン超耐熱オイル添加剤(180mLタイプ) |
メーカー
| 北斗商会 |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2015年式 スバル インプレッサ 1.6 is |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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超オカルト商品のクリプトロンシリーズですが、効果には目を見張るものがあって、ハマってしまいました。 今回は、いつも使っている「超濃縮クリプトロンオイル添加剤」を「クリプトロン超耐熱オイル添加剤(180mLタイプ)」に変えてみました。 いつもの効果に+αの効果が加わった感じで、走りもいつもより滑らかで、アクセルを噴かしても新車の時の様に更に静かになり驚きました。 また、日数が過ぎるたびに効果が高くなるところは相変わらずで、日数が過ぎると効果が少なくなってしまう他の商品とは大きな違いです。 何故、クリプトロンシリーズがもっと脚光を浴びないのか、不思議で仕方がない・・。 | |
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2017年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TAKUMI モーターオイル 5W-40 TAKUMI メルセデス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| TAKUMI モーターオイル 5W-40 |
メーカー
| TAKUMI |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2013年式 メルセデスベンツ E300 |
燃費向上率
| 5.0km/L→5.5km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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TAKUMIエンジンオイルにしてから、エンジンの吹け上がりが良くなり、スムーズかつ軽やかなフィーリングになりました。 燃費も10%ほど向上して満足しています。 エステルの効果が出てると思います。 | |
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2017年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ENEOS SUSTINA 0W-20 ENEOS ステップワゴン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ENEOS SUSTINA 0W-20 |
メーカー
| ENEOS |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 2017年式 ホンダ ステップワゴン RP3 |
燃費向上率
| 平均9.3km/Lが10.2km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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このオイルはとにかくエンジン音が静かになって加速フィーリングも良く、エンジン洗浄性能が長持ちするので非常に気に入ってずっと使い続けてます。 添加剤によってはオイルが乳化したりすることもあるようなので注意が必要ですが、同じエネオスのエンジンメタルスムーザーを使ってる分にはその心配はいりません。 唯一の難点は高いです! 普通にガソリンスタンドで交換お願いすると想像以上にお値段掛かります! でもそれだけの価値はあると思うエンジンオイルです! 一度使ってみると良さがわかるかと!? | |
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2017年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Max-Gear 75W-90 ロイヤルパープル フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Max-Gear 75W-90 |
メーカー
| ロイヤルパープル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 燃費変わらず |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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乾式DSGのリコールの際に、DSGフルードをディーラーで交換していただき、そこから約4万キロ走行しておりました。 しかし、冷間時にスムーズにシフトアップしなくなり、特に1速から2速へのシフトアップの際にひっかかる感じが出てきました。 DSGフルードの交換を検索していたら、乾式については自分でできるという記事をみました。しかも乾式DSGフルードは通常のギヤオイルと同じものとありました。 工賃を浮かせて、その分高いギヤオイルにしようということで、ロイヤルパープルにしてみました。 ドレンボルトが凄くきつく締めてあり、車の下に潜った状態で緩めるのに非常に苦労しました。 ただ、これさえなんとかなれば、あとはチューブを繋げて上から注入するだけなので、どうってことありません。 ちなみに、オイルの色は紫色で、いかにも効きそうな感じがあります。 交換後の感想ですが、冷間時のひっかかりは見事に解消されました。 しかも、シフトチェンジの時間も交換前よりも早くなりました。スパッと切れて、素早くシフトチェンジします。 燃費は変わりませんが、非常に満足度が高いです。 乾式DSGは故障しやすく、予防としてはDSGフルードを交換するくらいしかないと言われているので、安心感もあります(それでも故障しやすいと言われてますけど)。 | |
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2017年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AAA MAX power 5W-50 AAA oil レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AAA MAX power 5W-50 |
メーカー
| AAA oil |
購入方法
| Yellow Hatで購入 |
愛車情報
| 2016年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.1km/Lから変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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これまで、0W-40または5W-40を主体に使ってきましたが、最近は専ら軽負荷走行であるため、前回は燃費を考えてSUBARU純正5W-30を使い、3900kmの使用期間において、特に悪くないと感じていました。 そして、AAA 5W-50に変更したところ、エンジン回転の滑らかさに大いに差があることが判明しました。 高粘度のオイルを使うと、滑らかで静かになる一方、燃費が悪くなりそうですが、クリアランスが狭くないエンジンでは、さほど影響はないようです。 ただし、高粘度オイルが高価であることについては、ちょっと納得ができませんので、減点しました。 以前、燃費一番モニターでAAA 5W-40を使用したときに最高燃費を経験しているので、最適な粘度は5W-40のあたりかなと思っているところです。 | |
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2017年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HIGH QUALITY 5W-30 SN・GF-5 TAKUMI ハイゼット
グッズ種類
| オイル |
商品名
| HIGH QUALITY 5W-30 SN・GF-5 |
メーカー
| TAKUMI |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ ターボ 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが、平均13.5km/Lで燃費変わらず |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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以前使用していたエンジンオイルと比較して燃費の向上は、ありませんでした。 しかし、オイル交換してすぐの走り出しての感じたことは、当然交換後すぐなので、静粛性の向上及び、エンジンの回転が軽く感じることが出来ました。 以前から使用していたオイルでは、オイル交換後3000km近くになると、エンジンからのノイズ(音)が大きく感じられましたが、TAKUMIのオイルでは、3000km近くでもノイズ(音)以前より小さく感じられるため、オイルのへたり具合が、長持ちしているように感じます。 3000km走行後のオイルの汚れは、しっかり黒くなっているのでエンジン内部の汚れ(スラッジなど)は、しっかりとれていると感じます。 ターボ車なので、3000kmでオイル交換していますが、コストパフォーマンス(化学合成油)は、良いので、続けて使用してみたいと思います。 | |
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2017年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ENEOS サスティナ エネオス ルミオン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ENEOS サスティナ |
メーカー
| エネオス |
購入方法
| エネオスのスタンドで |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.5G エアロ |
燃費向上率
| 15.2km/Lが16.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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気が付けが5600km走っていて、ガソリンを入れるついでにオイル交換しようと思いました。 いつものスタンドエネオスです。このエンジンオイルが一番馴染みがあるかもしれませんね。 あのエネゴリ君のCMでお馴染みのエネオスのエンジンオイルです。 スーパーカーのレースにも参戦している超有名なメーカーですよね!!ENEOSはCMで有名ですが性能がかなり良いとされています。 オイルはディーラーやオートバックスでは鉄鋼湯などが多いですが、エネオスのサスティナははるかに性能が違います。 ほかのオイルに比べたら2倍持続力があり、省燃費性能も向上していて、温度による粘度変化が少なくて粘性抵抗を大幅に低減し、高い省燃費性能を発揮させるのであまり走られなくてもものすごく走る人にもいろんな走り方にも強いです。。。と熱弁されました。 交換後体感的にはアクセルワークが軽くなったのとエンジン音が静かになった。 燃費も向上してルミオンには合ってたと思います。 次回もこのままよければ継続したいです。 | |
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2016年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンオイル VFS 10W-30 A.S.H OIL ハイゼット
グッズ種類
| オイル |
商品名
| エンジンオイル VFS 10W-30 |
メーカー
| A.S.H OIL |
購入方法
| 行きつけの整備工場 |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ハイゼット トラック 5MT パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均14.6km/Lで現在変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★★ |
使用感等
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行きつけの整備工場でオイル交換、アッシュオイルの10W-30を入れました、 前回も同じオイルです。一万キロまでOKとのことです。 アッシュオイルは劣化が少ないとはいえ、やはり交換後はエンジン音は小さくなりスムーズに回る感じがします。 ただフィルターとオイル交換すると9,000円近くかかるのが、軽トラックの経費としては少し高いかと思われます。 | |
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2016年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GT-1 HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC BLEND 5W-30 ケンドル フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| GT-1 HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC BLEND 5W-30 |
メーカー
| ケンドル |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 平均18.0km/Lが18.5km/Lに向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ここ最近、距離を走っているにもかかわらず、年に1〜2回くらいしかオイル交換をしないので、ロングライフを謳うケンドルオイルに興味をもっていました。 思い切ってヤフオクで12本セットを購入し、車検のついでに交換してもらいました。 最初の印象ですが、まぁ新油ということもあり良かったです。当たり前ですが、スタート直後のタペット音はもちろん減少してましたし、トルク感もありました。 3000kmくらい走行後ですが、安いオイルだとこのあたりでタペット音が出てくるのですが、ケンドルに関しては、まだ大丈夫でした。 7000km走行後も大丈夫でした。普通に乗れてました。さすがにロングライフを謳うだけあるなと感心してました。 ただ、1万キロ走行後あたりで事件がおきました。なんとオイル警告灯が点灯しました。 初めての経験です。説明書によればすぐにディーラーに持ち込めとのことです。 そのまま車検をお願いした車屋に持ち込み点検をお願いしました。オイル量の減少が原因でした。 車屋いわく、欧州車にアメリカのオイルは合わないよとのことでした。 ここまで良い調子だったのでこれは残念でした。あと8本も残っているのに・・。 ただケンドルには欧州車用のオイルもあるので、次回はこれを試したみたいです。 50点としたのは自分の車に合わなかったことです。でも0点にしなかったのはロングライフ性が確認できたことです。 燃費の向上はわずかでしたが、オイル交換代が節約出来るとすれば良い買い物になると思います。 | |
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2016年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AQ エコオイル 0W-20 オートバックス プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AQ エコオイル 0W-20 |
メーカー
| オートバックス |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リ G 1800cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均21.10km/Lが22.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで、トヨタ純正を使用してきましたが、価格の上昇に伴い、他社に移行し、手始めにオートバックスブランドを使用してみた。 変化がわかりやすくするために、フランジを行い、オイル交換をおこなった、 もちろん、フィルターも合わせて交換を行った。 添加剤は、使用せず、率直なオイル性能を見てみた。 交換後、自宅まで、走ったところ、今までより、エンジン音が静かになった事が率直に感じた。 エンジンフィーリングも今までより良くなり、気持ちよく回ってくれるようだ。 出だしも、今まで以上にアクセルを踏まなくても、進んでくれるようで、当然、燃費も 向上した。この状態がいつまで続くかは、未知数だが、純正より価格が安く、オイル性能がいいので、100点満点をつけた。 | |
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2016年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
