燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ホットイナズマ改 自作品を購入 エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ改 |
メーカー
| 自作品を購入 |
購入方法
| 某オークションで購入 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ エスティマL アエラスG 2400cc FF |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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非常に安価だった為効果については半信半疑でしたが、出足のもたつきが大幅に改善され、フィーリングの向上がはっきりと体感できました。 燃費は装着間もない為まだ未計測ですが、コストパフォーマンスは100点満点です。 今や、コンデンサーチューンはさらに高性能な製品が多数出ているようですので、是非バージョンアップしていきたいカテゴリーです。 | |
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2005年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX/ZS 株式会社ピューマ エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX/ZS |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 「燃費一番」プレゼントで当選いたしました。ありがとうございます!! |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ エスティマ T2.4アエラス |
燃費向上率
| 月平均9.8km/Lが10.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回、当初のセッティングでは若干の燃費上昇でしたが、接点改質剤(ナノカーボンCB)とボディアースを強化することで体感できるほどのトルクアップができました。 取説にも書いていましたが、アーシング革命シリーズとの同時装着でさらに高い効果があるようです。 | |
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2005年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ALLin/R PUMA エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ALLin/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 貴殿HPでプレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ 2400cc FF |
燃費向上率
| 燃費に関して変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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今回のALLin/Rを取り付ける以前に、PUMA製のWonderRとアーシング革命を付けたまま装着していることをお知らせしておきます。 取り付けはオルターネーターとバッテリープラスターミナルに繋ぐだけであり、ものの5分で済みます。 ただ、オルターネーターのカバーを外しのが少々難ありです。 パワー、フィーリング、静粛性に関しては体感できるほどの効果は残念ながらありませんでした。(初めてWonderRとアーシング革命を付けたときは体感できましたが・・・) 説明書には相乗効果が見込めると書かれていましたが、エスティマにはなさそうです。 ただし、取り付ける順番がALLin/Rが先でWonderRとアーシング革命が後であったら、効果が体感できたのではないかと思っています。 燃費に関しては変化はありませんでした。 かえって少々悪くなっていますが、エアコン多用によるものと思っています。 | |
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2005年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Wonder-s+アーシング革命 PUMA エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Wonder-s+アーシング革命 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ 2400cc FF |
燃費向上率
| 6.8km/L→7.1km/L。約5%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使い方はいたって簡単で、本体ケーブルに付属する端子のそれぞれをバッテリーのプラスとマイナスに繋ぐだけです。ものの3分でできました。 アーシングもポイントを決めさえずれば5分ですみます。 取り付けた後すぐに体感できたのはシフトをDレンジに入れたとたんにクリープ現象で車が進み出そうとしたことです。 さらにアイドリング時の振動も低減しました。 燃費に関しては取り付け当初はアクセルワークをかなり意識したので、良くなって当たり前と思っていましたが、現在は取り付けから2ヶ月ほど経過していますが、燃費が7km/L未満になったことはありません。 高速走行はまだ行っていないので今後が楽しみです。 ちなみに高速での燃費は9km〜9.5km/Lです。 これから寒くなりエアコンを多用するため燃費がどこまで落ち込むか気になりますが、今のところ合格点をあげても良いのかなと思っています。 マイナスの20点はもう少し燃費が向上してほしかったことと、エンジンの始動性が期待していた程の効果がなかった点です。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-Max/Rスペシャル仕様 PUMA エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-Max/Rスペシャル仕様 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| このサイトで当たりました |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ エスティマ ハイブリッド Gセレクション |
燃費向上率
| 市街地平均13.91km/Lから13.75km/L |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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この商品はバッテリーの+と-に取り付けるだけとかなりお手軽な物です。 まず、ECUリセットせずに試験走行したところ、上記の燃費よりかなり悪くなり12.95km/Lという結果に成りました。 次にECUをリセットし試験走行をしましたところ、上記の13.75km/Lという結果が出ました。 C-Max/Rを取り付けた後、モーター駆動時は今までと変化は無く、エンジン始動時には加速が今までより良く成ったと体感出来ました。 しかし、後付けの電圧計の電圧が取り付ける前は14.1V有ったのに対し、取り付け後には13.8Vに低下しました。 バッテリーは今年の物なので問題は有りませんが、電圧が安定するどころか低下してしまったので、車との相性が悪いと考えられます。 燃費に関してはここの処、寒い日が続き暖気運転が今までより長かったので、この様な数字が出たのではないかと思います。 満足度に関しては、本体が小さく場所を選ばないお手軽さと、期待してた燃費が思ったより伸びなかったという残念な気持ちが、マイナスにして60点と辛めに付けさせていただきました。 | |
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2004年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ボルトスタビライザー RAIZIN エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ボルトスタビライザー |
メーカー
| RAIZIN |
購入方法
| 当HPのプレゼント当選 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ エスティマ 2.4L ACR-30W |
燃費向上率
| 7.2km/Lが7.7km/Lに向上 約7%向上か。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ほぼ当選品が到着してから3ヶ月の日数が経ちました。 装着はバッテリーのプラスと、マイナス端子に接続し、そのほか任意のポイント5箇所程度に同時にアーシングも行える優れもの。 ケースもスケルトンで中のコンデンサーも見えてGood! 見た目で言うならアーシング用のステーが安っぽく、ちょっと残念^^; 装着後一発目のエンジン始動性はかなりUPしたように感じた。 この3ヶ月間延べ14回の給油を行ったデータが上記。 装着前の平均燃費はシビアに図っていたわけではないので、参考になりづらいが、7.7km/Lは14回の給油データを取っておいたので、ほぼ正確。 気がついた点は、街乗りのみの給油と遠出したときの給油の量に、それほど差が出ていないこと。 遠出でもあんまり燃費は伸びなかったが、逆を言うと街乗りの様な、アクセルワークでも燃費が悪くならなかったということが言えると思う。 パワーフィーリングは、つけたから「おお!」ということはなかったが、ためしにはずしてみたら、その差がわかったので、効果はパワーUPにも貢献してる模様。 定価を見ると、「うーーーんちょっと高いかな」という感じはします。 他メーカーの類似商品と比べてみたい気はしますが、比べる商品も高価^^;なので買えません。 実燃費は伸びているはずなので、価格との関係から70点とつけさせていただきました。 このたびはお世話になりました。 | |
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2004年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット ノーブランド エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| ノーブランド |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ エスティマT アエラス FF |
燃費向上率
| 8.5km/Lが8.5km/Lで変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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取り付け直後は明らかにエンジンの回転フィーリングがアップし、軽くなった感じ。エンジンの始動性も良くなった。 その点は満足しているが、燃費に変化無く、十分な満足は得られていない。 アーシングポイントを増やしていろいろためしてみます。 | |
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2004年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ デンソー エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc FF |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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走行約13000kmにて純正プラグよりデンソーイリジウムタフに交換しました。 同時にナノカーボンなる接点改良剤を散布して取り付けを行いました。 使用感と致しましては、走り出してすぐにアクセルに対するレスポンスが良くなった事が解りました。 とくに中回転域でのアクセルに対する反応が、俊敏になった気がします。 あとは高回転まで回した時に、若干以前よりエンジンに力が残っているかなーという感じです。 燃費は以前と変わらないと言う結果となりましたが、もっさりとしたエンジンがかなり改善できたので良かったと思っております。 静寂性に関しては若干うるさくなったかなーと言う程度で、ほとんど変わりはありませんでした。 | |
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2004年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットワイヤ ノロジー エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットワイヤ |
メーカー
| ノロジー |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ エスティマ 2.4L アエラス |
燃費向上率
| 約20%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ショップでイリジムプラグとあわせて交換しました。 交換直後は実感がありませんでしたが、信号での停車後、発進するときにややアクセルが軽くなりました。 しばらくの走行後、明らかにパフォーマンスがよくなっていることを実感できました。 高速走行時10km/Lが目安となる燃料系の針が、目安に到達する前にすでに目安距離を超えており、アクセルが軽くなった分、今まで100km/mのペダルの踏み込みで120km/mは出るようになりました。 コストパフォーマンスは非常に悪いのですが、鈍感なかみさんも分かるくらいの変わりようです。 プラグのバンテを一つ上に上げたこと、アーシング、ホットイナズマの相乗効果でしょうか、高速では確実に燃費が伸びています。 | |
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2004年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマLR サン自動車 エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマLR |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ・アエラス 3.0 MCR30 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.2km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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現在まで、アーシング、トルマリン等の燃費とパワー向上対策を行ってきましたが、こんな機器を取り付けただけで、更に向上する物なのか疑いつつもホットイナズマを購入し取り付けました。 取り付け後ですが、オートマチックの2速に入ってからの加速がスムースになり、スピードの乗りが良くなった様です。 特に街乗りで常用する、アクセルをパーシャル状態からジワーっと踏んでいくような、2000rpmから3200rpmの加速感は今まで無かった様な感じです。 回転の上昇よりも車速の上昇が早くなりました。 全開加速では、オートマチックの2速から3速に切り替わる際の加速低下も少し改善された様に思います。 燃費は0.2km/Lが3回計測の平均で向上しましたが、それより加速感の向上で満足しています。 | |
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2003年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
