燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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エコオイル エコオイル大阪(現在はエコオイル神戸) ウィッシュ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコオイル |
メーカー
| エコオイル大阪(現在はエコオイル神戸) |
購入方法
| プレゼント懸賞で当たりました |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ XSパッケージ 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが11.5km/Lと変わらず? |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイルとエレメント交換時に注入。 注入後、500kmほどでエンジン音が静かになったと感じたのとエンジン回転がかなりスムーズになったと思います。 燃費が向上していない理由としては寒い時期での暖機運転が原因と思われます。 これから暖かくなってくるので暖機運転時間も減って燃費が向上すると思っています。 又、満足度はプレゼントで当選したため100点です。 | |
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2004年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコオイル エコオイル大阪 プリウス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコオイル |
メーカー
| エコオイル大阪 |
購入方法
| プレゼント懸賞で当たりました |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ プリウスG 1500cc+3CMモータ |
燃費向上率
| 21.58km/Lが21.61km/Lに向上。0.14%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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新型プリウスを買って、1000K走行後、初めてオイル交換を行いました。 オイルは、ふんばってこのHPでも評判のいいMobilF1RPを入れましたが、その後エコオイルを入れました。 化学合成100%のオイルでは、効果がないかなと思いましたが、入れてすぐに、加速時のエンジン音が滑らかになって静かになるのが感じ取れました。 のでどんなときでも、エンジン音が音楽の妨げになるようなことがなくなり、満足しています。 残念ながら燃費での変化はあまり感じ取れませんでした。 すでにその状態で8000km走っていますが、エンジンオイルの汚れや減りがほとんどなく、オイル交換もまだまだしなくていいのかと思っています。 その意味でも、効果はあったと思います。 | |
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2004年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコオイル 株式会社エコオイル ワークス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコオイル |
メーカー
| 株式会社エコオイル |
購入方法
| 当HPで当選 |
愛車情報
| 1994年式 スズキ アルトワークス 660cc ターボ 3AT FF |
燃費向上率
| 12.3km/Lから12.6km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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「エンジンオイルとフィルターを同時に交換し、添加する。」と書いてあったのですが、交換まではまだ距離があったのでそのままいれてみました。 入れてからすぐにアイドリングをする、と書いてあったのですが、アイドリングを始めて数分でエンジン音が静かになりました。 前よりスムーズに発進できるようになったし、燃費も良くなりました。 | |
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2003年12月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコオイル 株式会社エコオイル オートバイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコオイル |
メーカー
| 株式会社エコオイル |
購入方法
| こちらのHPにて当選。ありがとうございます。 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ フォーサイト オートバイ |
燃費向上率
| 計測していません。申し訳ない・・・ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回のエンジンオイル添加剤は親の車トルネオ1.8(AT)に試しました。 私のバイクは色んな添加剤を入れていますが、親の車は走行距離4万キロ弱ですが何も入れていません(アーシングはしましたが。 これはとてもGOOD!!)でしたので、オイル交換時に説明書にあるようにドバッと入れるだけ、簡単でした。 効果は以前まで何もオイル添加剤を入れていなかったのでハッキリ分かりました。 エンジン内部をフッ素でコーティングするらしくドライスタートから静かになりました。 走行中も静かになり親も気づくほどですw 私の親はどうも僕を信用していないらしく(昔良く時計とか分解して再起不能にしたからか?)、「余り車にいらんことをせんでくれ」と言いますが今回もアーシング(強行しましたw)同様「あら、いいわね」と言ってくれました。 ガソリン代は親払い(と言うか親しかこの車に乗らない)なので燃費向上率は不明ですが、始動性、静寂性、加速性能(全開加速はすることがないので低中速域で)などの効果は体感できました。 耐久性はこれからですが、祈るのみです。 コストパフォーマンスは頂いた物なので100点です。ありがとうございました。 | |
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2003年12月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコオイル ECO-01 合資会社エコオイル大阪 GT-R
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコオイル ECO-01 |
メーカー
| 合資会社エコオイル大阪 |
購入方法
| 当HPで当選! |
愛車情報
| 1996年式 日産 スカイライン GT-R Vスペック 2600cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| あるっぽい。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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当選いたしました。ありがとうございました。 パッケージに書いてあった商品の説明から入りますね。 #特殊なフッ素樹脂誘導体が、すばやくエンジンオイルに拡散・潤滑し、ミクロン単位でエンジン内部を高性能フッ素樹脂でコーティング。 #通常のオイルがダウンする高温でも回転部を保護し、良好な性能を維持。 #さらに、金属表面の微細な傷を平滑化し、圧縮比の向上とともに、省燃費をも実現します。 #<使用方法> #※エンジンオイルとフィルターを同時に交換し、添加する。 #1.注入前に1分以上ボトルを振り、エンジンオイル量の5〜8%(3〜4Lに全量)を添加。 #2.すぐにエンジンを始動、5〜10分間アイドリングの後、10分程度通常に走行する。 だそうです。で、インプレです。 まず最初に感じたのは、エンジンが軽くなった(!)ってことです。 柔らか〜いオイルを入れたかのような、なめらかな回転が印象的です。 ついでにエンジンブレーキの利きが悪くなりました。 静寂性には変化ないようです。カムシャフトの辺りからカチャカチャとメカニカルノイズが… 発進時及びシフトアップ時のアクセルを踏む量はあきらかに減りました。 レスポンスもいいですね。 なんか、ぐんぐん燃費が延びそうでワクワクします。 が、しかーし!結構回しちゃうんですよね〜嬉しくって、つい。(笑 で、今回の測定では燃費上昇ありませんでした。ごめんなさい。(回しすぎだな) 圧縮比の向上については、もちろん体感は出来ないんですが、ブロバイガスが減っているっぽい。 (↑オイルキャッチタンクが空のまんまなんですヨ。) うん、これ効いてるかもです。 と、もうひとつ。 ギアの入りが良くなりました。(笑 エンジンオイルに添加したので、直接的には関係ないのですが、上にも書いたようにエンジンブレーキの利きが悪くなったことと、レスポンスが良くなったことでアクセルをじんわりと踏めるので、トラクションの掛かりがなだらかになり、エンジンが動かない(ぶれない)からではないかと推測します。 正解は「エコオイル大阪さん」↓が教えて下さるかと… http://www.niiznet.com/ecooil-osaka/ いいですね、かなり満足。 燃費重視の走行を心がければかなり延びるのではないかと… ただ、良く回るエンジンは回してみたくなるのが人間の性。私だけっすか?(笑 お薦めです、これ。 この手の添加剤の中ではコスト的にも優れている方だと思いますが如何でしょう? 以上、長々と乱文失礼いたしました。 「燃費一番さん」の益々のご繁栄を祈念いたします。ありがとうございました。 | |
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2003年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコオイル 株式会社エコオイル パジェロミニ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコオイル |
メーカー
| 株式会社エコオイル |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1996年式 三菱 パジェロミニ XR-2 AT 4WD |
燃費向上率
| まだ測ってません |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アイドリングのとき、音がしないくらい静かになりました。 5000回転くらいまでは、エンジン音が気になりません。 まだ入れたてなので効果はこれからもっと確認できるものと思います。 | |
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2003年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコオイル 株式会社エコオイル レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコオイル |
メーカー
| 株式会社エコオイル |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが6.2km/Lに向上。約10%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方は至って簡単。オイル交換後に5%添加(普通自動車なら一本分)入れ、5分から10分のアイドリングののち、通常走行する。 省燃費に加えて劣化部分の治癒的な効果もあるらしい。 ある程度走らないと効果は出てこないらしいが、いつもの坂で、5速からでも加速していくのでびっくり。確実にトルクは増していると思う。 燃費も、エアコン使いっぱなしなのに6キロ上回ったのは初めて。走るほどに効果が出てくるみたいなので、これからが楽しみ! でもまぁ費用対効果としてはそこそこかな〜ということでこの点数にしました。 モーターアップよりは効果が体感できたのはよかったかな。 | |
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2003年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
