燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SYNTHETIC ZOIL 0W-30 株式会社パパコーポレーション MAX
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SYNTHETIC ZOIL 0W-30 |
メーカー
| 株式会社パパコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選にて頂きました! |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ マックス Li 660cc NA FF 4AT |
燃費向上率
| 平均16.12km/L→16.31km/L、約1.2%の向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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カストロールFORMULA RS K 5W-30より入れ替えて1ヶ月半経過、約2500km走行しましたので報告させて頂きます。 初めて使用するオイルですが、メーカー説明によると「最高品質のエステルとPAOの絶妙な組み合わせでつくられた、100%化学合成油にゾイル成分を配合した最高性能ロングライフオイル」だそうです。 ゾイルとは金属表面を再形成する成分だそうですが、実際そのような効果があるのかどうかはシリンダー内を観察していないので分かりませんが、交換後 ・エンジン静粛性の向上 ・全域でのトルクアップ を体感できました。6000km使用後オイルからの交換ですから当然といえば当然ですが、 吹け上がりが重くならずに、静粛性とトルクがアップしたのは、優秀なオイルであることを証明しているのかなと思います。 燃費についてはほとんど変化無しです(1.2%の向上は暖かくなってきたためだと思われます)。 4000ml 定価16,800円と非常に高価なオイルですが、メーカによればオイル交換サイクルを1.5〜2倍に伸ばすことができるのでコストパフォーマンスは決して悪くはないということらしいです。 でもやっぱり高いので-30点させて頂きます。 | |
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2008年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコピュア12 アールス ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコピュア12 |
メーカー
| アールス |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ 1500cc CVT |
燃費向上率
| ほぼ変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーに負担をかけているので、性能維持を期待して購入しました。 期待通りの活躍をしてくれており、バッテリーの充電量は常に安定しております。 購入から四ヶ月なので、まだまだこれからが真価の見せ所ですが、製品の価値を認識したので報告させていただきます。 | |
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2008年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB イーテック モビリオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ モビリオ A 1500cc CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 気温上昇で若干向上中 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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サイトでの当選に気を良くしセット物を購入しました。 モビリオ、ビートと乗り心地(剛性感)が高まり、乗り心地が良くなりました。 モビリオで酔いそうな家族からもこのところ話が出ません。 GWに遠乗りした際の快適性と、燃費が楽しみです。 街乗りでは気温上昇に伴い燃費も向上中。 アクセルの踏み加減が前より減ったのが効いているのかも知れません。 マイナス端子とプラス端子での効果の変化を試してみたいです。 効果はあるのですが若干高いので2点だけ引いています、すみません。 | |
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2008年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レスポ Sタイプ 10W-40 東洋システム プレマシー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| レスポ Sタイプ 10W-40 |
メーカー
| 東洋システム |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 9.8km/L変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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車検を機に以前より興味のあった粘弾性オイルを入れてみました。 **-UPは価格が高いのでレスポを購入。 車検よりかえってきた時点では、以前入れていたカストロのXF-08と変わらず、ざらざらしたエンジン音で期待はずれかなと思いましたが、500km程走った今では音も静かになり、少し心配だった粘度指数向上による燃費の低下もありません。 以前よりも発進時にアクセルをあまり踏み込むこともなくなり、今後燃費向上が期待できそうです。 | |
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2008年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECO&POWER ファイナルメッシュ ECO & POWER エディックス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ECO&POWER ファイナルメッシュ |
メーカー
| ECO & POWER |
購入方法
| 燃費一番にて当選 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エディックス 20X FF 5AT |
燃費向上率
| 6.2km/Lが6.8km/Lに向上。約9%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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設置方法はシートをカットせず、エアクリまわりにかまして終了なのでとても簡単に設置できました。 設置してから2日後に走行したところ、スムーズな出だしを体感できました。 数日経過しても乗り出し時に、それを体感することができてました。 燃費については、チョイ乗りが多い割には向上率が大きく、よい方に期待を裏切ってくれました。 欲を言えばもう少しトルクが向上してくれたらと思ったので、満足度は95点とさせていただきました。 | |
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2008年4月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング 自作 いすゞ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 自作 |
愛車情報
| 1989年式 いすゞ ピアッツァ・ネロ ハンドリングバイロータス 5MT |
燃費向上率
| 8.48km/Lから8.44km/L、8.66km/Lなど。運転法で上下 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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噂のアーシング加工ですが、MDIや高性能点火プラグを装着したあとでしたので、際立った効果は見られませんでした。 施工箇所はエンジンカムカバー、ヘッドライト周り、点火コイル下、バルクヘッド、エアフロー、他に純正アース箇所に増設の形です。 バッテリーマイナス端子には、エーモンの取付金具を使用しました。ケーブルはオーディオ用の8Φです。 エンジンルームの見栄えはなかなかよくなりました(いわゆるレーシーな感じ)が、点火系は装着物がある程度で飽和してしまうと、もう効果は望み難いのかもしれません。 それより運転方法、つまりスロットルの踏み込み次第であることをつくづく実感しますね。 | |
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2008年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん 日本エミール いすゞ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| 日本エミール |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 1989年式 いすゞ ピアッツァ・ネロ ハンドリングバイロータス 5MT |
燃費向上率
| 8.85km/Lから8.74km/L |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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最近、公正取引委員会からの勧告でめっきり店頭から姿を消した「ハイオクくん」ですが、数値的にはほとんど効果が見られませんでした。 ただ、なんとなくエンジンフィールがよくなった気はしたものです。 同じものをマーチカブリオレにも投入しましたが(この車は車重が重いので燃費が悪く、期待していたのですが)やはり効果は見られませんでした。 まあ、授業料ということであきらめました。 | |
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2008年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
YUZOX 細田電機 いすゞ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| YUZOX |
メーカー
| 細田電機 |
購入方法
| アークマティック(ショップ)でモニター |
愛車情報
| 1989年式 いすゞ ピアッツァ・ネロ ハンドリングバイロータス 5MT |
燃費向上率
| 9.60km/Lから9.58km/L、9.65km/Lなど。運転法で上下 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンルーム内の燃料パイプに挟み込む、いわゆるマグネットチューンのひとつです。 装着直後に一度だけとてもよいデータを出したこともあったのですが、燃費はやはり運転条件によって上下するので、効果があったとしても、よくわかりません。 点火系はいじると効果が実感できるのですが、プラシーボ効果以上のことは無いのかもしれません。 それでもピアッツァでは効果らしきものを感じないでもなかったのですが、マーチカブリオレではまったく効果が感じられませんでした。 CVTのためと、車重のためでしょう。 | |
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2008年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラCMAX/pro PUMA いすゞ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラCMAX/pro |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 貴サイトのプレゼント当選 |
愛車情報
| 1989年式 いすゞ ピアッツァ・ネロ ハンドリングバイロータス 5MT |
燃費向上率
| 9.68km/Lから9.68km/L、9.52km/Lなど。運転法で上下 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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点火強化系最後(?)のアイテムです。これ以上装着するものは思いうかびません。 (笑)コンデンサーチューン定番のホットイナズマにしようかと思っていたのですが、プレゼント(モニター)されたので大変ありがたく思います。 ただ、燃費は数値的には現れません。過去のデータにおいて、8km/L台だったり9km/L台だったりするのは、通勤距離の変化や季節(気温)の変化によるもので、案外これが一番の燃費上下パラメーターです。 そうそう、なぜか装着直後にアイドリングが異様にラフになり、ノッキングすらみられましたが、1週間ほどで安定しました。 コンデンサー容量が大きいので、一時的に電力不足になったのではないかと推測します。 その後は車のECUが学習したのか、症状は消えました。 もっともこれは、別項目で報告予定のエアシート装着のためかもしれませんが。 | |
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2008年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEWプラシング・マルチタイプ アウアウコム シエンタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NEWプラシング・マルチタイプ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニターにて |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ シエンタ Xリミテッド 1500cc FF |
燃費向上率
| 平均9〜10.5km/L、装着後も変わらず |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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モニター募集にて使用したが、正直それほど効果は感じられなかった。 中身は6枚入っており、まずは説明書にしたがって3枚をバッテリープラスラインを中心に貼り付け、若干のレスポンスは向上したようにも感じるが、いま一つな感じ。 残り2枚は半分に切りD1端子の上に貼り付け、ここはトルク、レスポンスは変わらないがエンジンの音がかなり静かになる。 残り1枚はどこにするか悩んだ末、オルタに決定。オルタもはっきりした効果は感じられず。 そのままの状態で現在に至るが最近、オーディオの音が良くなりました。 嫁さんも同じように言ってるので間違いないでしょう。 使用した感想は1セットでははっきりした効果を望むのは難しいかも…とりあえずD1端子への使用は、エンジンの静粛化を望む人はおススメです。 レスポンスも少し上がったかな?? | |
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2008年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
