燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SpeedexL1Hybrid Energizing Device co.,ltd VOXY
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| SpeedexL1Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ VOXY ZS 2000cc CVT 2輪駆動 |
燃費向上率
| 9.6km/Lが9.9km/Lに向上。約3%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回は当選させていただきましてありがとうございました。 到着後すぐに取り付けを行いたかったのですが、イーテックBLB、フューエルバンクevo2が取り付けてあったため、念のため取り外し後一週間経過後の設置となりました。 取り付けしECUリセットを行い、エンジンをかけてみるとアイドリングがいつもより低めで安定しました。 その後実際に走らせて見ると、出だしの感じは変わらなかったのですが、登り坂で効果を体感することが出来ました。 うまく表現できないのですが、明らかにいつもより車が軽くなったかのような感覚です。 アクセルをいつもより軽めに踏んでいても、スピードが乗ってくる感じです。 燃費については現在計測中なのですが、それよりも運転していて楽しくなったので、それだけで満足です。 今回は良い商品をありがとうございました。 | |
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2008年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウォーターVnano Eテック ランドクルーザー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ウォーターVnano |
メーカー
| Eテック |
購入方法
| 燃費一番で当選しました。 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ランドクルーザー 100 VX LTD 4200cc ターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 50点。 ★★★ |
使用感等
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ラジエーターホースのロア側に取り付けました。 両面テープ無しの方が密着性が良いとのことでしたので、その様にしましたが苦労して装着したわりに体感出来ませんでしたので、今度は装着位置を変えてみたいと思います。(かなり期待はしていたのですが…。) 当選させていただき感謝しています。 ありがとうございました。また、ご報告をしたいと思います。 | |
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2008年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EDGE 0W-20 カストロール プリメーラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| EDGE 0W-20 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| 量販店にて |
愛車情報
| 2004年式 日産 プリメーラワゴン W25X CVT FF |
燃費向上率
| 8km/L→8.2km/L誤差の範囲内? |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前はBPのVervisを入れてましたが、諸事情で往復1200kmの距離を1週間で2往復しましたが、走行距離4000kmを越えたあたりで、エンジン音が大きくなるなど性能ダウンの変化が見られました。 そこで今回ちょっと高めのオイルを入れてみました。 今回フラッシングも行った事もあって、オイル単体の評価でないかもしれませんが、燃費・静粛性も上がり、効果ははっきりと見えてます。 | |
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2008年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NC-202 Comp BOOST for Engine(圧縮圧力回復剤) NUTEC ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NC-202 Comp BOOST for Engine(圧縮圧力回復剤) |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| ネットオークションで購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ ターボ F-Diva |
燃費向上率
| 12.42km/L→12.53km/L。誤差の範囲内 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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数ヶ月前にディーラーで圧縮圧力を計測したのですが、標準値11kgf/cm2、限度値9kgf/cm2のところ、各気筒とも10kgf/cm2でした。 問題ないものの標準値を下回っているのが気になり、NC-202を施工してみました。 ツインプラグのうち前側のみプラグを抜き、IGコイルへのヒューズを抜いて後側プラグが点火しないようにしてから、各気筒に5cc注入→クランキングの作業を2回行いました。 その後、プラグとヒューズを戻し、30分アイドリングしました。 2日間、約100kmはあまり回転を上げないように注意して慣らしを行いました。 多少加速がよくなったようで、0-100km/hが0.2秒ほど(時計読みなのでだいたい)短縮されたようです。 エンジン音は元々が静粛性が高い車のせいか、あまり変化を感じませんでした。 だいたい同条件で施工前後の燃費を計測しましたが、誤差の範囲という感じです。 極端に圧縮圧力が下がっていたわけではないので、こんなものなのでしょう。 あと4,000kmほどで2回目の施工をするので、その時にさらなる効果を期待します。 | |
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2008年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
のび〜太 12V 株式会社 アルース オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のび〜太 12V |
メーカー
| 株式会社 アルース |
購入方法
| 当選 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ オデッセイ L 2300cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.2km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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正直もっと燃費が伸びるかと思っていましたが、残念ながら期待していたほどではありませんでした。 パワー、フィーリング、静粛性ともに素人にはわかりずらい変化です。 これからもう少し試してみます。 | |
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2008年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シンセティックゾイル 0W-30 パパコーポレーション CR-V
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| シンセティックゾイル 0W-30 |
メーカー
| パパコーポレーション |
購入方法
| 当サイトで当選 |
愛車情報
| 2007年式 ホンダ CR-V 2400cc 5AT FF |
燃費向上率
| 10.5km/Lが11.1km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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スーパーゾイルは添加剤を使用していたこともあり、高い効果が得られることは知っていました。 今回シンセティックゾイルのオイルが当ったのですが、某非ニュートン系のオイルに交換したばかりだったので、早く試したくて仕方がありませんでした。 非ニュートン系のオイルは静粛性がよく、レスポンスもよかったのですが、粘り気が強いためか燃費はあまり伸びませんでした。 今回ゾイルに交換してから走りだしたときに非ニュートン系のオイルの時よりも加速が良く、さらに音も静かになっていることに気付きました。 もともと静かなエンジンなのにさらに静かになったので、アイドリングではエンジンがかかっているのかわからないほどです。 車内が静かなため、オーディオのボリュームをかなり下げても十分聞こえるようになりました。 高回転型のエンジンを積んでいるので、試しにアクセルを思いきり踏んでみたのですが、同乗者が怖がるほどの恐ろしい加速になりました。 今回も効果には大満足です。 | |
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2008年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック スイフト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2006年式 スズキ スイフト スポーツ |
燃費向上率
| 平均10km/Lが13km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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イーテックの案内通り、車に付けています。 他のスイスポがどうだかわかりませんが、5速にてほとんど巡航走行できます。 5速から加速するので効果が出ていると思います。 | |
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2008年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TOLMARK UP 有限会社プロテック フィット
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| TOLMARK UP |
メーカー
| 有限会社プロテック |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ フィット 1.5W 5MT |
燃費向上率
| 街乗り平均14km/Lが15km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントして頂き有難う御座いました。感想が遅くなって申し訳ありません。 ガソリン代節約の為バイク通勤になってしまい、距離がなかなか伸びませんでした。 装着はエアクリーナーBOX表面に3枚装着。(本体ごと社外品に交換済み) 片道16kmの通勤および土日の買い物に使用しました。(通勤での使用は雨の日のみ) 今までどおりに運転したつもりですが、2回給油して1km/L向上。 ガソリン価格が高騰している現在、非常に満足しています。 | |
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2008年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
APEXiパワーインテークフィルター APEXi セリカ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| APEXiパワーインテークフィルター |
メーカー
| APEXi |
購入方法
| イエローハットにて購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc 5MT シングルターボ 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが12.01m/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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イエローハットの会員になってるので、500円分の割引券を使用して購入したのですが、純正より集塵効果は若干薄いですが、コットンなのでスポンジタイプよりは良く吸気効率も良いので、Apexi製品はとても良いので前から欲しいと思ってました。 試して見た所、とても吸い込みが良くてアクセルワークも軽快でとてもパワーが若干上がった気がしました。 結構お勧めだと思います。 燃費も上がるのでメンテナンス的に良いですし、純正品と価格があまり変わらないので、マフラーを変えてる人には、良いと思います。 | |
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2008年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 ノア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ノア タイプX AZR60G |
燃費向上率
| 9.0km/L→10km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ヤフオクでミリテック1500mlを2,300円×3本+送料500円で購入しました。 民生用ではなく工業用のミリテックを小分けしたものだと思います。 半信半疑で、エンジンオイルに250mlを投入し、慣らし運転30km走行しました。 すぐには違いがわかりませんでしたが、走行途中から明らかにエンジンブレーキの効きが悪くなりました。(エンジンブレーキが利かなくなったと言ったほうが良い) 惰性走行で、相当転がるようになると共に、エンジンが明らかに軽くなっています。 800km程度毎に、50ml程度を追い足ししていると、効果が継続します。 追い足ししなければ明らかにエンジンが重くなるのがわかります。 いつもの癖で走行3,500kmでオイル交換をしましたが、「今回はあまり汚れていませんね」なんて言われてしまいました。 自作アーシング・コンデンサ・JVCS等いろんなチャレンジをしていますが、過去経験したことのない変貌にびっくりです。 新車購入後5年になりますが、最高燃費を記録しました。 相乗効果かもわかりませんが、ミリテック効果は大ありです。 | |
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2008年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
