燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ロケットパワーにんじん君 (有)ブリッジカンパニー ティーダ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ロケットパワーにんじん君 |
メーカー
| (有)ブリッジカンパニー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ 1500cc CVT |
燃費向上率
| ほぼ変わらず。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラス、マイナスにそれぞれ取り付けるだけの商品です。 燃費向上は私の場合、それほど効果はなかったのですが、走行フィーリングとエンジンの始動性は確実に向上しました。 | |
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2008年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Eco&Powerファイナルメシュ&エアーシート ECO & POWER SHOP パジェロ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Eco&Powerファイナルメシュ&エアーシート |
メーカー
| ECO & POWER SHOP |
購入方法
| 燃費一番のサイトで当選 |
愛車情報
| 1997年式 三菱 パジェロ・エボリューション 3500cc MIVEC 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.6km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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ファイナルメッシュは以前から興味があり着けてみたい商品でした。 取り付けはエアクリBOX側には付属のアルミテ-プで固定し、純正タイプの社外品エアフィルターに密着するようしました。 あと、エアシートはエアクリBOXの1次側内側側面に貼り付けて約10分ぐらいで装着完了です。 装着直後ECUのリッセットをせずに乗ってみたのですが、意外とシフトアップが早く低回転でエンジンが回るのでかったるく感じました。 ECUリセット後、車が学習したあとはエンジンが静かになり、今まで5速に耐えれず4速にシフトダウンして登っていた坂道を5速のまま登りきるようになりました。 逆にアクセルを思いっきり踏み込めば、トルクアップとスムーズさでグングン加速する感じです。 燃費は、トルクアップとスムーズさのおかげで、アクセルを踏み込まなくなったため燃費が10%ほどUPしました。 ただ、検証期間が短かったので燃費が10%向上に留まったのですが、この調子だともう少し燃費が伸びそうな勢いです。 価格設定も燃費向上に見合う満足度の高い商品だと感じました。 100点でないのは、でないのはもっともっといい商品を提供して欲しいという意味です。 | |
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2008年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん ニッポンエミール フォレスター
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2000年式 スバル フォレスター S-TURBO 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.4km/Lに向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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オートバックスにて購入しました。 複数投入が効果的だということだったので3本投入しました。 給油口にも詰まることなく、3本スルっと入っていきました。 購入して1ヶ月経ちましたが、思ったより燃費も伸びませんでした。 またトルクアップなどの体感も出来ませんでした。 半永久製品とのことだったので、少しずつでも燃費が改善出来ればと思います。 | |
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2008年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000、「炭パワーインパクト」plusing-wide アウアウコム有限会社 オペル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000、「炭パワーインパクト」plusing-wide |
メーカー
| アウアウコム有限会社 |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| オペル VITA 1400cc |
燃費向上率
| 11.7km/Lが、13.8km/Lに向上。18%燃費向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの頭部に、3枚仮止め、アクセルを少し踏んだだけで、回転があがりすぎて、制御が困難になり、発熱が増加。 cPROMAX、極トルクバンドを併用しているためかも、、、。 それで、1枚減らして、その1枚をインテークパイプに巻きつけて、ワイヤで固定すると、トルクも増加して、運転し易くなり、燃費も向上。 郊外だけなら、18km/Lも出たので、効果大。市内運転では、10km/Lくらいで、あまり良くない。 使い方に、工夫が必要。 | |
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2008年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ラジエターR-1 SEV ウィンダム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ラジエターR-1 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| SEVショールームにて購入 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ウィンダム 2.5G 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.1km/Lが8.3km/Lに向上。約3%の燃費向上が見られました。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けてすぐにわかるのは、エンジン音が格段に静かになること。 制震材や吸音材を貼り付けたかのような静粛性向上率です。 走り出してみると、メーカーHPでの謳い文句通り、低中速域のトルクがかなり向上しており、かなりアクセル開度を絞っても周りの流れに付いていけました。 体感度はこれまでのSEV商品の中で、文句なしのNo.1と言えるでしょうね! こうして運転しやすくなったことで、無駄なアクセル操作が格段に少なくなり、燃費にも確実に効いてきています。 R-2と組み合わせると更に走りが軽くなるので、一層の燃費向上が見込めそうです。 | |
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2008年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TOLMARK UP 有限会社プロテック アウトバック
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| TOLMARK UP |
メーカー
| 有限会社プロテック |
購入方法
| 当サイトのプレゼントに当選 |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ・アウトバック 3000cc NA 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 短距離市街地燃費:平均5.8km/Lが6.3km/Lに、約8%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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高速域では大きな違いを感じませんが、市街地走行/低速域ではトルク感が向上しています。 ちょっとした上り坂では、TOLMARK UP装着前と比べてアクセルの踏み込み量を少なくしてもスピードを維持しやすくなりました。 運転が楽になりました。 アイドリングが多くなる渋滞が多いと燃費向上幅は小さくなりますが、ゴー・ストップの多い走行条件の場合はトルク感の向上と相まって、しっかり燃費改善が見られます。 グッズの効果には満足で、装着量を増やすことを検討しています。 | |
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2008年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパー・フューエル(イオン+磁力系) ECO & POWER SHOP ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパー・フューエル(イオン+磁力系) |
メーカー
| ECO & POWER SHOP |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 只今計測中(中々良い感じ) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料パイプに挟み込んでタイラップで取り付けるもので、2分もあれば装着できます。 中身は150度まで磁力が衰えないと言う磁石と、イオン成分のあるシリコンでできており、価格も\3,500とお試しにはもってこいの価格設定なのも嬉しい限りで、試してみました。 今まで磁力系の燃料パイプに装着するグッズは試したことがあるので、余り期待していませんでしたが、これはこれまでとは全然違う感じです。 最初の1〜2日はエンジンが重く感じられ、「あれっ?」と言う感じでしたが、その後徐々に「重さ」も取れて、軽快に回るようになりました。 トルクの出方が今までよりも低回転で太くなり、あまりアクセルを踏み込まなくても前に進んでくれる印象です。 長い坂道も結構力強く感じられるようになりました。 ただエンジンブレーキが若干甘くなっている印象がありますが、ただの磁力系ではないと実感しています。(イオン・シリコンに秘密があるのかもしれません) | |
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2008年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”トルクバンドEX(吸排気用) 燃費にイオン.com ヴィヴィオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”トルクバンドEX(吸排気用) |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
愛車情報
| 1993年式 スバル ヴィヴィオ em 5MT FF |
燃費向上率
| 平均24.5km/Lが28.3km/Lに向上。約15.5%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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エアインテークパイプに3箇所、マフラーに1箇所装着。 どの回転域からでもアクセルを踏み込んだ際の反応が装着前より良くなりました。 今回、28.3km/Lという燃費でしたが、勾配のある坂道も走ってたのでもう少し向上するかなと淡い期待をしてます。 | |
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2008年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファイナルメッシュ、エアシート ECO & POWER SHOP プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ファイナルメッシュ、エアシート |
メーカー
| ECO & POWER SHOP |
購入方法
| 当サイトにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー C 1800cc 4AT |
燃費向上率
| 8.5km/Lが9.2km/Lに向上。8%ほど向上。 |
満足度
| 100点。 ★★★★★ |
使用感等
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ECO & POWER SHOP様、てつ様、当選ありがとうございます。 今回の製品を取り付けるにあたって、以前より使用していた製品を取り外しました。 今までも数種類の製品を装着しましたが、今回のファイナルメッシュとエアシートのように取り付けてすぐ効果を感じたものはありませんでした。 アクセルの踏み始めからじわじわと力強いトルク感があります。 近くの坂道でも2000回転までまわさずに登っていきます。 暑い季節になったのでエアコンを使用するようになり、燃費が8.5km/L台に落ちていましたが、エアコンの使用時も以前ほどパワーダウンを感じることもなく、良い製品にめぐり合えたと思います。 | |
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2008年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HARRISON E-SERVER(キャパシタ+アーシング) HARRISON トゥデイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| HARRISON E-SERVER(キャパシタ+アーシング) |
メーカー
| HARRISON |
購入方法
| ショップで勧められて |
愛車情報
| 1993年製 ホンダ トゥデイ XI MTREC 5F |
燃費向上率
| 平均17.2km/Lが18.28km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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年式が古い車なのと、もともとこの手の点火系グッズには全く興味がなかったのですが、いろいろと検索してみたら、HARRISON E-SERVERの装着インプレッションがネットで発表されていたのと、たまたま寄ったショップさんの勧めもあって取り付けてみました。 まず驚いたのは、加速がよくなりました。 軽自動車の中でもよくまわるといわれるトゥデイでも、自宅近くは坂道発進が多いので、「まぁ軽だから仕方ないかぁ」とあきらめていたのですが、装着当日から「あれっ?パワー出てる?」って感じで、坂道発進のストレスが、以前と比べてかなり解消された気がします。 あと、ライトが明るくなった気がします。 社外品の5100Kバルブに変えていますが、それでも暗いと思っていたのに、取り付けたあとは、ちょっと明るくなった気がしますね。 取り付けてしばらくして、給油したときにおお!と思ったのが、燃費が伸びていることでした。 年中貧乏なので、給油の度にレシートを取っておいて、燃費を計算する癖をつけていたのですが、晴の日ではリッター1キロ以上、雨の日が続いていたり、渋滞に巻き込まれた日では、なんと2キロ以上の燃費向上を果たしたのは驚きました。 購入にはちょっと悩みましたが、燃費が上がるのと一緒に、アーシングもできるということと、キャパシタ?というのでランプがグリーンに光っているカッコよさで、オンボロ車のエンジンルームがちょっぴりドレスアップできたみたいで満足しています。 購入には、ホットイナズマ+ホットアースとかも検討にいれたのですが、HARRISON E-SERVERはアーシングもできて全部セットで \23,100(税込み)ってのにも魅力を感じましたね。 | |
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2008年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
