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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

イリジウムMAX BKR6EIX-P NGK フォレスター

グッズ種類	点火系
商品名	イリジウムMAX BKR6EIX-P
メーカー	NGK
購入方法	ネット通販
愛車情報	2004年式スバルフォレスタークロススポーツ 2.0T SSAT AWD(TA-SG5C)
燃費向上率	10.9km/L→11.39km/L 約4.5%の燃費向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
純正のプラチナプラグで6万kmを越えたため、遂にイリジウムプラグに交換しました。純正では#6を使用するのですが、#7に変更するかどうか迷った挙句、高回転域を多用しないため、#6のNGKイリジウムMAX(BKR6EIX-P)にしました。交換時にバッテリーを外したため、ECUリセット後のフラシーボかと思ったのですが、明らかに低速トルクがUPし、クリープでの前進度合いが以前より強くなっていました。また、200rpm程度までの加速感が以前よりUPしており、巡航時でも押される感じがするくらいです。あと、アイドリングは凄く静かになったのですが、加速時のエンジン音は逆に力強くなりました。満タン方で計測した実施後の燃費は現時点までのトータルで4.5%もUP。アーシング実施の時よりも効果がありました。今後も定期的に交換しなければならないパーツですが、ネット通販で約4,000円で購入でき、しかも実施後ずっと11km/Lを越えているということで、非常に満足できるものです。

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イリジウムMAX、フォレスター、フォレスター(点火系)

2008年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

煙殺13サーティーン(ラジエーター液添加剤) 株式会社マック Kei

グッズ種類	その他
商品名	煙殺13サーティーン(ラジエーター液添加剤)
メーカー	株式会社マック
購入方法	モニター応募
愛車情報	1999年式スズキ Kei タイプX 660cc ターボ 4AT FF
燃費向上率	15.3km/Lから16.5km/Lに向上。約7.8%燃費が向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
ラジエーターが温まるまで効果を発揮しないところが難点ですが、長距離乗る方にはもってこいの商品です。僕は今回そんなに長距離を走行することはなかったので、約7.8%の向上で終わってしまいましたけども、逆に言うとチョイ乗りで約7.8%もの向上率は凄いと思います。ラジエーターが温まるとエンジン音が静かになります。是非、お試し下さい。

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Kei、Kei(その他)、煙殺13サーティーン

2008年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他スズキ

PROBE 2000(プローブ2000) スーパースプレイストーン株式会社 Kei

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	PROBE 2000(プローブ2000)
メーカー	スーパースプレイストーン株式会社
購入方法	Yahoo!オークションで購入
愛車情報	1999年式スズキ Kei タイプX 660cc ターボ 4AT FF
燃費向上率	平均12.6km/Lが13.9km/Lに向上。約10%燃費が向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
エンジン・テフロンメタルトリートメント。テフロン粒子が沈殿しているので容器を良く振ってオイルに混ぜたのをボトル半分の量(1本で500ccありますので1台分の250cc)をオイルキャップを外して注入して作業は完了。後は2000km走ればエンジンの内部のコーティング完了。 1回のコーティングで80000km効果が持続する。という商品です。まず体感的に注入後直ぐにエンジン音が静かになります。アクセルが軽くなった感じがします。まだ、使用後80000kmも乗っていないので、効果が本当に持続するのかは分かりませんが始めから好感触です。明日、オイル交換に行ってみたいと思っていますので、残りの半分も注入してしまおうかと思っています。これで完全にコーティング完了って感じですね。 1本で2台分もあって4,980円でした。 80000km効果が持続という事と、1台分で約2,500円ということを考えると、コストパフォーマンスは100点じゃないかと思います。

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Kei、Kei(オイル添加剤)、オイル添加剤(その他)

2008年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤スズキ

ECO&POWERファイナルメッシュとエアーシートのセット ECO&POWERショップノア

グッズ種類	その他
商品名	ECO&POWERファイナルメッシュとエアーシートのセット
メーカー	ECO&POWERショップ
購入方法	本サイトにて当選
愛車情報	1998年式トヨタライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR
燃費向上率	平均9.7km/Lのまま変わらず
満足度	70点 ★★★★
使用感等
ファイナルメッシュは適当な大きさに切り、付属のテープでエアクリーナーに貼ります。このテープがすぐに剥がれてしまい、エアクリーナーボックスに落ちてしまいます。エンジンへの吸い込み防止の為、必ず1次側、外気を取り入れる側に貼り付けます。エアーシートは5枚頂きましたので、サージタンクと、インマニの各気筒に1枚ずつ貼り付けました。燃焼が改善されトルクがアップしたのか、発進時から加速がよりスムーズなりました。心なしかアイドリング時の振動も減ったようです。ピラミック神業やJVCS等を取付済の車両の為か、数値での燃費の変化は見られませんでしたが、体感では確かに効果を感じられる商品です。ただ、ファイナルメッシュの付属テープが剥がれやすく、結局エアクリーナーボックスへ落ちたままの状態での使用となってしまう事と、数値での効果も欲しいところで、70点とさせて頂きました。

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ECO&POWER SHOP社製品、ノア、ノア(その他)

2008年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他トヨタ

JVCS 環境機器管理ノア

グッズ種類	排気系
商品名	JVCS
メーカー	環境機器管理
購入方法	ヤフーオークションにて購入
愛車情報	1998年式トヨタライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR
燃費向上率	平均9.3km/Lが9.7km/Lへ向上。4%強の向上
満足度	80点 ★★★★
使用感等
マフラー出口に取り付け、大気圧を利用し機器内部に負圧を発生させることにより、燃焼後にシリンダー内に残った排気ガスを排気管内に吸い出し、新鮮な空気をより多く取り入れて完全燃焼を促進させて、排ガス内の有毒物質低減と燃費向上を狙う商品です。車種に合せて最適な大きさや内部ジェット径のものを購入しますが、車種によってはそのまま取付が出来ず、排気管出口部の切削・溶接やバンパー、エアロ類の切削等の加工が必要になります。ハッキリ言って素人には難しい作業になってしまうので、行きつけの修理屋さんなどにお願いすることになります。始動時に「ボボン」といかにもマフラー換えてる音がする他は至って静かで、走り出すと1500回転程からトルクが太り、スルスルとスピードが乗っていきます。速度計を見て「あれっ、こんなにアクセル踏んでたっけ?」と思うほどです。これまでより平均速度がやや上がりながらも燃費も向上し、嬉しい限りです。ただ商品の性格上、取付が自前では難しく、値段も張るところでマイナス20点としました。

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JVCS、ノア、ノア(排気系)

2008年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ排気系

ファイナルメッシュ&燃費向上 ECO & POWER SHOP スカイライン

グッズ種類	その他
商品名	ファイナルメッシュ&燃費向上
メーカー	ECO & POWER SHOP
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	2005年式日産スカイライン 350GT プレミアム AT FR
燃費向上率	7.2km/Lが7.9km/Lに向上。約9.7%燃費が向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
吸気系、磁力系…このサイトの影響でいろんな燃費向上製品を装着してコンスタントに7km/L台が出るようになっていましたが、さらなる燃費向上を図るべくECO & POWER SHOPのファイナルメッシュに狙いを定めました。エアフィルターの前に取り付けるこの製品には他社にはない独創性を感じましたし、良心的な価格設定にも共感を覚えたからです。また何よりこのサイトのインプレで効果がなかったという人がいません。これには食指が動きます。どんなに評判の良い商品でも装着してみてこんなはずじゃなかったってことありますが、直感的にこれは良い物かもしれないと感じ、ネット購入。即納品となりました。でも結構燃費向上してきてるし、やっぱりこれ以上は無理かなあ。…などとくだらない事を思いながらも装着は5分で完了。エアクリの場所さえ分るなら誰にでも簡単に装着できます。走り出した瞬間に、ゲーッと思いました。何だ?この低速トルクの向上は!?エンジンフィールもまるで追い風を受けたかのように軽やかです。さらに燃費も7.2km/Lが7.9km/Lに向上しました。実用域でこの性能向上…それをよくぞこの価格でやってくれました。効果も即効性のあるもので、何キロも走り回る必要はありません。もちろんいちいちECUのリセットをする必要もありません。さらに10年も使用可能との事。平気で1桁多い価格設定をしているのにパッとしない製品の多い中、価格でも性能でも上回っています。 100点満点。脱帽です。

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ECO&POWER SHOP社製品、スカイライン、スカイライン(その他)

2008年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他日産

REDLINE REDLINE セレナ

グッズ種類	オイル
商品名	REDLINE
メーカー	REDLINE
購入方法	インターネット通販
愛車情報	2000年式日産セレナスペシャルエディション 2000cc CVT 4輪駆動
燃費向上率	4.8km/Lから5.3km/Lに向上
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
今回のオイル交換で、REDLINEの5W30に変更しました。 AAAのオイルも良かったのですが、フィーリングは、こちらの方がスムーズに吹けあがります。燃費も誤差範囲かもしれませんが向上しました。 SR20のざらついた感覚が抑えられて、モーターのように吹けあがる感覚は感動ものです。交換後250kmほど走りミリテックも投入してみました。今後の燃費向上が楽しみです。

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RED LINE（レッドライン）オイル、セレナ、セレナ(オイル)

2008年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル日産

ハイパーエアーチューナー (株)ホームネットノア

グッズ種類	吸気系
商品名	ハイパーエアーチューナー
メーカー	(株)ホームネット
購入方法	インターネット通信販売で購入。
愛車情報	トヨタライトエースノア
燃費向上率	平均8.5km/Lが9.8km/Lに向上。約13%燃費が向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
取り付けもかんたんで、到着後すぐに走りの違いを感じました。走りが良いので燃費向上が不安でしたが、数字的にしっかりと燃費も向上していました。製品自体、半永久らしいので、かなり得した気分です。今でも少しずつ燃費が上っています!

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HyperAirTunner（ハイパーエアーチューナー）、ノア、ノア(吸気系)

2008年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ吸気系

カラー炭玉ダイソーラクティス

グッズ種類	吸気系
商品名	カラー炭玉
メーカー	ダイソー
購入方法	店頭で
愛車情報	2006年式トヨタラクティス 1500cc 4WD 4AT
燃費向上率	9.1km/Lが10.05km/Lに10.43%向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
ダイソーの園芸用の炭玉、中粒(250g)セラミックで炭をくるんだものをネットに入れてエアクリーナーボックスに入れました。 9.1km/Lが9.6km/Lを経て10.05km/Lまで上がりました。フィーリングに変化はありません。約80g程度の使用なので、210円の1/3で70円程度でしょうか。

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ラクティス、ラクティス(吸気系)、吸気系(その他)

2008年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ吸気系

ウルトラブルーポイント・プラグコード永井電子レガシィ

グッズ種類	点火系
商品名	ウルトラブルーポイント・プラグコード
メーカー	永井電子
購入方法	ジェームスで購入
愛車情報	2003年式スバルレガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT 四輪駆動
燃費向上率	遠乗り:最高14.20km/L(1人乗車時)→最高14.65km/LにUP
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
昨年、プラグをイリジウムに変えてから低速トルクが少し増し、排気音が少し大きくなりました。が、燃費に関しては変化が見られませんでした。前から欲しかった、永井電子のブルーポイントプラグコードに換えてみました。 NAにとっては唯一のパワーアップアイテムであります。取り付けは、水平対向なので少し大変でした。ゆっくり取り付けて40分くらいです。早々エンジンスタート。掛かり具合は変化無く、少しアイドリングで学習させました。気持ち排気音が大きくなったかな程度です。 <インプレ> 早々乗り出してみると、う〜ん・・変化が感じられません。プラグ交換のときはトルクアップしたのに少しがっかりです。 <気になる燃費 1> 1:往復 121km 12.98km/L(行き3人帰り2人高速60%) 2:往復 236km 13.65km/L(1人一般道) 3:往復 119km 12.60km/L(行き2人帰り1人高速60%)1と同コース再学習走りも燃費も納得が行かないので、バッテリーマイナス端子を30分位外してリセットし再学習を行いました。 <気になる燃費 2> 4:往復 242km 11.98km/L(1人一般道)2と同コースまだ学習が終了してないようです。その後2週間経過 5:往復 238km 14.65km/L(1人一般道)2と同コース 6:往復 119km 13.85km/L(行き2人帰り1人高速60%)3と同コース、同条件今回、コンピューターリセット後再学習させたことにより(時間がかかりましたが)、インチアップ後、最高の燃費データが得られました。フィーリング、トルク共にかなりアップしています。一時は少しブルーになりましたが、良い結果が出て大満足です。ボンネットを開けるとブルーのコードが目に飛び込んで来て、かなりレーシーになりました。

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ウルトラシリコンプラグコード、レガシィ、レガシィ(点火系)

2008年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

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