燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
“極”トルクバンドEX(吸排気用) 燃費にイオン.com ワークス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”トルクバンドEX(吸排気用) |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 1987年式 スズキ アルトワークス RSX 550cc ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 平均15.9km/Lが16.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
インプレが遅くなってすいません。3ヶ月使用した後の印象は以下の通りです。 インタークーラーまでのインテークパイプに取り付け。 アイドリングが静かになり、もともと低速トルクがない車だが、少ししか踏み込まなくても動き出してくれるようになった。 これは燃費向上に効果があると思う。 今までやりずらかった2000回転以下の3速、4速での街乗り運転がやりやすくなった。 他にも燃費グッヅを装着してるので、相乗効果があるような気がした。 今度はマフラーにもつけて、フィーリングが変わるか試してみたい。 | |
タグ
2008年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホンダ純正OIL ホンダ セリカ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ホンダ純正OIL |
メーカー
| ホンダ |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが9.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
ホームセンターで3割引で、10W30のOILが売ってたので購入してみました。 実際に入れた所、粘度が他メーカーと違って柔らかく、フリクションが良くて軽い吹き上がりが体験できました。 アクセルワークもとても良くて、燃費も向上してとても良かったと思います。 | |
タグ
2008年8月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 EC 0W-20 Mobil フィット
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 EC 0W-20 |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット 1300cc |
燃費向上率
| 12.1km/Lが13km/Lに向上。約7.4%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
2年位までは、デーラで純正10W-30以外はメーカ保障出来ないと言われていたが、カストロールとモービル1の0W-20を最近は奨めてくるようになった。 そのために、今回初めてデーラ以外で交換しました。 交換して直ぐに、エンジンの回転がスムーズになったと感じました。 また、上り坂でエンジン回転数が上昇するのが低くなりました。 低速トルク等が上がったものと思われます。 ただしオイル代だけでセールで約6,000円なので85点です。 | |
タグ
2008年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコトップ (株)遠州屋 プレマシー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エコトップ |
メーカー
| (株)遠州屋 |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー C 4AT 1800cc |
燃費向上率
| 8.5km/Lから9km/Lに向上。約5%の向上。 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
2度目の報告です。製品はピラミックM7と燃料ホース用金属チップです。 遠州屋様より取り付け方法の変更の連絡をいただき、M7の取り付け方を指示の通りに変更、燃料用ホースのチップも追加しました。 前回の報告では燃費がダウンしましたが、取り付け変更後、若干燃費が向上しました。 エアコン使用下での燃費向上なので、実際にはもう少し向上率は上がっているのではないでしょうか。 | |
タグ
2008年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
煙殺13サーティーン 株式会社マック R1
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 煙殺13サーティーン |
メーカー
| 株式会社マック |
購入方法
| 貴HPにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 2005年式 スバル R1-R AWD 660cc CVT |
燃費向上率
| 平均18km/Lほぼ変わらず誤差範囲。長距離の際はマイナス4%程 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
| |
|
最初に当車はコンデンサーチューン(点火系)、アース(点火系)、トルマリングッズ使用してますのでどれだけ効果あるのか?期待していたのですが結果変化無し、むしろ改悪という結果になりました。 当初1500ccあたり1本というメーカーの説明から半分のみ使用して、600km程走行しましたが結果変化無し。 そこで再度残りを入れて同じく600km程走行しましたが、ほぼ変化無し。一部改悪という結果となりました。 車の使用感としては以前と大きな変化はありません。 使用方法に関しては注入時に別途容器等準備しなくてはならず(私はスポイト購入)価格が高い割には不親切に思われました。 満足度で30点つけた理由としては、当車はある程度カスタマイズされてますので、ノーマルからであればそれなりに効果が期待できるからです。 しかしながらコストパフォーマンスという点から、トルマリングッズ(自作1000円程)と効果は変わらない事を加味すると厳しい評価にしています。 | |
タグ
2008年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
igniteVSD 株式会社T.Mworks インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| igniteVSD |
メーカー
| 株式会社T.Mworks |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 スバル インプレッサ 1.5i FF セダン |
燃費向上率
| 約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費UP&トルクアップが売りだが、トルクアップの方は実感できた。 低速トルクもアップし、タコメーターの針がスムーズに動く。 高速も楽になった気がする。 ついつい踏んでしまう&エアコン必須の季節のため燃費はイマイチなこの頃。 この車には間違いなく必要なパーツではあると思う。 | |
タグ
2008年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 アウアウコム ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ステップワゴン 24Z |
燃費向上率
| 特に変化無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
プレゼントで頂いたMP3000 スーパーインテークをインテークマニホールドに装着。 プラシングワイドをヒューズBOXへ取付けましたが、特に変化を感じませんでした。 今後はヒューズBOXへ入れているプラシングワイドをバッテリーに貼って様子を見る予定です。 スーパーインテークも違う箇所に付けてみたいと考えてます。 | |
タグ
2008年8月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
360×3マルチスパークプラグ(RB2-TYPE D5RIIx2 4本) 東亜システムクリエイト エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 360×3マルチスパークプラグ(RB2-TYPE D5RIIx2 4本) |
メーカー
| 東亜システムクリエイト |
購入方法
| 当サイトモニタープレゼント |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ エスティマ 2.4L グレードX |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
まだ、燃費に関して計測中ですが、通常のプラグと交換した場合の点数として、75点くらいをつけたいと思います。 低速のトルクアップが歌い文句ですが、中速域のトルクアップが大きかったので、この点数をつけさせてもらいました。 理由としては、中速域のトルクがアップするとそこまでアクセルを踏んでしまいそうで、燃費が悪くなるような気がします。 あと1〜2ヶ月乗ってみて、燃費を計測し、最終的な点数を付けたいと思います。 <メーカー様からのコメント> マルチスパークプラグ RB2-TYPE D5RIIx2は中高速域のパワーが大きいため、以前のマルチスパークプラグに較べると低速域が細った印象になる場合があります。 しかし装着後200km程度走行していただけると、少しずつ低回転域のトルクもでてきますので、おそらく一ヶ月以上乗っていただけると燃費面でも性能面でもきっと満足いただけるのではないかと思います。 | |
タグ
2008年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PIT WORK F1 燃料系洗浄剤 PIT WORK(日産純正) プリメーラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PIT WORK F1 燃料系洗浄剤 |
メーカー
| PIT WORK(日産純正) |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2004年式 日産 プリメーラワゴン W25X CVT |
燃費向上率
| 変化無 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
変化は感じられませんでしたが、若干静かになったかぁとも思います。 気分的なものかと思います。 たまたま貰ったので使ってみました。効果ははっきりと出ませんが、気分的には少しスッキリしましたね。 ただ、自分で買ってまで入れようとは思いません。 | |
タグ
2008年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ BAL ビスタ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| BAL |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ビスタ アルデオ D4 S200 セレクション |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
金属メッシュネットの中にセラミック状の物が入っていて、本体の長さは約20cmの物に3〜40cmのチェーンが付いている。 説明書には燃料タンクに繋がるパイプの途中まで挿入する事と、初回の給油はパイプ上部まで給油する事と書かれていた。 又、効果が出るには1〜2週間掛る事と、ガソリン(軽油)触れている時間が短いと効果が出ないと書かれていた。・・・・? 此処でハテ?燃料タンクパイプ一杯まで給油したとしてもだ、パイプ内の燃料はせいぜい2〜3Lだろうし燃費が平均7kmの愛車で通勤時往復56km走る事を考慮すると、ランナップが燃料に浸っているのは半日にも満たない事になる。 そう、チェーンの長さが圧倒的に短いのである事と、本体が1cm角程度と少々大きく挿入しづらい事がネックとなっている。 このままでは5,000円近く出した意味が無いので、少々改良して燃料タンク内まで挿入する事にした。 先ずは、ホームセンターにおもむき、細めのカットワイヤー&手頃な大きさのWリングを購入しチェーン先端部のワイヤーリングを外しアットワイヤーを繋ぐ、此れで60cmは長さが伸びた事になる。 その上でカットワイヤーにストッパーのワイヤーリングを取り付けた。 次は挿入だが、案の定すんなりとは入っていかないので、園芸用の3mm針金支柱を使い曲がりくねったパイプ奥えと多少強引に押し込むと、最後にストンと落ちる感触が伝わってくる。 ワイヤーを上下すると確かにタンク内に落ちた事を確認出来た。 此れで常に燃料に触れている事が出来るように成った訳だが、チェーンの長さや本体の大きさから推測すると、ガソリン&軽油に対応と書かれていたが、どうみてもトラックなどの外付け燃料タンクしか想定していない様に感じた。 効果の程は此れからである・・・価格に手を加えた人件費と部品代を(500円程だが)考えると、効果を期待してしまう。(^^; | |
タグ
2008年8月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
