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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

NEW POWER WATER(クーラント添加剤) クーラント添加剤 CR-X

グッズ種類	その他
商品名	NEW POWER WATER(クーラント添加剤)
メーカー	クーラント添加剤
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	1988年式ホンダ CR-X Si 1600cc 駆動方式FF 5速MT
燃費向上率	平均燃費が8.0km/Lから8.5km/Lに向上しました。約6%の向上。
満足度	80点 ★★★★
使用感等
スーパーてつ様モニターの結果連絡が遅くなってすみませんでした。 NEW POWAR WARTERのモニター結果をします。まず紙の簡単な箱に半透明のプラスチック容器が入っていますが、なにか安っぽく見えました。容器の中には緑色の液体が入っていますが、底に白い沈殿物があり説明書を見ると容器を良く振って液体にまんべんなく混ざるようにしてから、ラジエーターキャプを外して、まずクーラントを注入する分と同じ量を抜き出して下さいと書いてありました。しかし、抜き出し用のスポイトなどか無いため、しかたなくそのまま抜かずに入れてみました。しかし、半分ぐらい入れると溢れそうになり、残りの半分は仕方なくリザーブタンクに入れてみました。私は、以前に、似た製品でe-WARTERを使用したことがありクーラントを抜き出し用のスポイトが付属していました。あと液体の色が緑色なので助かりましたが、これが赤だとクーラントの色が変色してしまうので、注文するときは色を事前に指定していたほうが良いと思いました。問題の効果についでですが、走行フィーリングは全く変化有りませんでした。しかし、燃費はなぜか8.0km/Lから8.5km/Lに向上しました。約6%の向上です。 <メーカー様からのコメント> 注入機ですがなるべく安価にて販売したく考えておりまして、申し訳ありませんが別売とさせていただいております。それと純正クーラントに合わせて赤、緑、黄色の3色がございますので購入前にお申し付けください。

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CR-X、CR-X(その他)、ラジエータ関連

2009年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他ホンダ

EngineTuner(Live) イーテック eKワゴン

グッズ種類	その他
商品名	EngineTuner(Live)
メーカー	イーテック
購入方法	オカルトグッズ情報館プレゼント当選
愛車情報	2001年式三菱 EKワゴン 660cc NA 3AT FF 二輪駆動
燃費向上率	平均15.0km/Lが16.0km/Lに向上!約6%燃費が向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
EKワゴンには、エンジンとボディ・バッテリーとボディの2箇所にアーシングをしている状態に追加でEngineTuner(Live)をエキマニ付近に装着しました。「施工後10日前後でチューンチップのエネルギーが安定する。」と記載されています。が、装着して走り出した瞬間から出足が違います! 低速トルクが明らかに増しています。上り坂でのアクセル開度が減り、楽に速度を載せることができるようになりました。具体的には以前は、上り坂になると時速40kmでエンジンが唸っていたのが、時速50kmくらいまでは楽に速度を載せることが出きるようになりました! NAの3速ATのモデルでギア比がワイドレンジすぎ、上り坂が苦手だったのですが、遅い先行車を上り坂で追い抜き出来るくらいになりました(笑) エンジン音が低く抑えられて、音楽も聞きやすくなりましたよ! 剛性アップや、エキマニ付近でなくエンジンオイルパンや吸気系にも使えるようです。オススメの商品です^^ (記載した燃費は、山道189kmと通勤・街乗り175kmにて計算したものです。)

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eKワゴン、eKワゴン(その他)、TuneChip（チューンチップ）

2009年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他三菱

PROBE2000 スター・ティー・ジャパン株式会社 Kei

グッズ種類	オイル
商品名	PROBE2000
メーカー	スター・ティー・ジャパン株式会社
購入方法	オークション
愛車情報	1990年式スズキ Kei タイプG 660cc ターボ 4AT FF
燃費向上率	11.8km/Lが12.8km/Lに向上。約8%向上。
満足度	80点 ★★★★
使用感等
使い方は良く振ってエンジンオイルに対して5%の割合で添加。直ぐにエンジンをかけて20分間アイドリングさせるだけです。フィーリングはアクセルを踏むと軽くなったのが分かりました。ただPROBE2000が粘度の低いオイルを使用しているのかも知れませんが・・・。ただオイル交換しても効果は消えずに、80,000kmも効果が持続するらしいので、事実ならコストパフォーマンスはかなり良いと思います。今後効果がどれだけ持続するのかが楽しみです。本当に効果が持続するなら文句無く100点です。

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Kei、Kei(オイル)、オイル(その他)

2009年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイルスズキ

ピークリップみどりタイヤフォルクスワーゲン

グッズ種類	その他
商品名	ピークリップ
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	インターネット通販で購入
愛車情報	2008年式フォルクスワーゲントゥーラントレンドライン 1400cc ターボ+SC 6DSG FF
燃費向上率	約5%向上
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
今回4個購入しました。装着場所は、バッテリープラスライン・バッテリーマイナスライン・燃料パイプ・燃料パイプ(高圧後)です。取り付けはパイプに巻きつけて、タイラップで止めるだけなので簡単でした。装着後、5000回転から上の回り方に力強さが増したように感じました。また、巡航中に燃費計で22〜25km/Lあたりの数字が出ており、燃費アップに繋がると思います。商品単価も抑えてあり、また購入したいと思いました。

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フォルクスワーゲン、フォルクスワーゲン(その他)、プロショップＧＴＫファクトリー【みどりタイヤ】製品

2009年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他輸入車

speedexD1 speedex シトロエン

グッズ種類	点火系
商品名	speedexD1
メーカー	speedex
購入方法	メーカーよりインターネット直販
愛車情報	1999年式シトロエン XM ブレーク
燃費向上率	変わらず平均5.5km/L
満足度	80点 ★★★★
使用感等
前車エグザンティアからの移設です。エグザンティアでは、アクセルの動きにリニアに反応するようなピックアップのよさが向上しましたが、残念ながらXMには相性がよくないようでした。特に低速でのエンジンフィールが良くありませんでした。よく言えば力強い感じになりますが、もともとあった滑らかさが減少しました。 2000ccのエグザンティアには足りないエンジンの力を改善することができたけれども、3000ccのXMには必要なかったのかと思います。燃費は多少悪化したかもしれません。 80リッターも入るので、走行条件がなかなか一致しないので断言できませんが、良くはなっていないと思います。

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Speedex、シトロエン、シトロエン(点火系)

2009年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:点火系輸入車

SPOONA スピーデリックノート

グッズ種類	吸気系
商品名	SPOONA
メーカー	スピーデリック
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2008年式日産ノート 1500cc CVT 前輪駆動
燃費向上率	12.0km/L前後が13.5km/L前後にアップ!
満足度	100点満点 ★★★★★
使用感等
今回のグッズはノートには大正解でした! 取り付け場所は「エアクリボックス内・エンジン側」で、エアクリーナーの後ろ(あと)に貼り付けたのが良かったのかもしれませんが、物凄く変化がありました。出足の反応の良さに先ず驚き、その後のアクセルの踏み込みも少なくてもトルク感がモリモリの感じで、とても運転がしやすくなりました。取り付けておよそ350km程度走行した後、「満タン法」ですが燃費を計算したところ、ナント!リッターあたり1.5kmも良くなっていました。(最近暖かくなってきている事も燃費向上の一因でしょうが、これだけ変化が体感でき、おまけにこの向上率を考えるとSPOONAの効果だと思わざるを得ませんね。もう1台所有のZ33でも試したくなりました。) これまで「SPOONA」と良く似たグッズ(「エアクリボックス内」に貼り付けるタイプ)も2種類試した事がありますが、これだけの効果が体感できたのはSPOONAだけです(しかもSPOONAは、わずか1個の貼り付けです)。価格は少し張りますが、試しても損は無いと思います。お勧めできますね。

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スプーナ、ノート、ノート(吸気系)

2009年4月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:吸気系日産

Hien Ester Composite EP7550 7.5W-50 Synthetic 株式会社SONIX Kei

グッズ種類	オイル
商品名	Hien Ester Composite EP7550 7.5W-50 Synthetic
メーカー	株式会社SONIX
購入方法	オークション
愛車情報	1999年式スズキ Kei タイプG 660cc ターボ 4AT FF
燃費向上率	12.3km/Lが12.8km/Lに向上。約4%燃費向上。
満足度	80点 ★★★★
使用感等
初めて使用するオイルだったので、オイルとオイルフィルターを同時に交換しました。パワー感はトルクが厚くなりました。ただちょっと軽自動車には粘度が高めだったのか、吹け上がりが多少悪くなった感じがしました。通常小売価格は2,200円前後なので、ちょっと高めのオイルです。しかし、レッドラインやモチュールなどの高級オイルと比べても遜色無いオイルだと思います。交換後3,000kmまでは全く性能の低下はみられませんでした。レッドラインと比べますと、交換後のフィーリングは確かにレッドラインの方が僅かではございますが、上のように思います。しかし、レッドラインは交換後2,000km程度から性能の低下が起きますので、飛燕オイル方が高性能が長持ちするオイルだと言えると思います。次回は2.5W-40の低粘度オイルを試したいと思います。

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Kei、Kei(オイル)、オイル(その他)

2009年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイルスズキ

スプーナ株式会社スピーデリック Kei

グッズ種類	吸気系
商品名	スプーナ
メーカー	株式会社スピーデリック
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	1999年式スズキ Kei タイプG 660cc ターボ 4AT FF
燃費向上率	12.8km/Lが13.2km/Lに向上。約3%燃費向上。
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
使い方はただ、エアクリーナーのトップに貼るだけでした。剥き出しのキノコ型エアクリーナーに交換しているので、効果が薄れてしまったのか約3%の燃費向上という結果になってしまいました。純正のエアクリBOXがあり、内部に貼り付けて使用した方がハッキリと効果がでたのではないかと思います。エンジン音、フィーリングなどは目立った変化は現れませんでした。ただ、エアクリーナーの周辺に貼るだけの手軽さで、燃費が3%向上するのは良い製品ではないかと思います。既に他社の吸気系燃費向上グッズを装着しておりますので(吸気系はアトミックなど)これ以上の吸気系燃費向上グッズでの燃費向上は限界なのではないかと思います。

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Kei、Kei(吸気系)、スプーナ

2009年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ吸気系

TOLMARK UP 有限会社プロテック Kei

グッズ種類	吸気系
商品名	TOLMARK UP
メーカー	有限会社プロテック
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2007年式スズキ Kei Work FF 5MT 660cc ターボ
燃費向上率	18km/L→19km/L
満足度	80点 ★★★★
使用感等
取付:エアクリ回り、と吸気ホース。若干ホースなど丸い物には取り付け難いと感じました。まあ、ある程度硬さのあるものなので、しょうがないかと思います。使用感:につけましたが、乗ってる最中は、そんなにトルクが上がっているとは感じませんでした。若干レスポンスは良くなってるかなとは思います。しかし、燃費をみてびっくり、かなりよくなっていました。感じないのは自分が鈍いだけかもしれません・・・ <メーカー様からのコメント> アンケートへのご協力ありがとうございます。若干でも変化を感じていただけたようで良かったです。補足ですが、トルマークアップの効果は他の商品と違い「目」と「鼻」で確認する事が出来ます。具体的には「マフラーから水が出る※」「排気臭が無臭に近づく」事です。両方とも変化が無い場合は燃費、トルクの変化は期待できないと考えております。 ※水が発生しても、マフラーの形状によっては確認できない場合がございますのでご注意ください。

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Kei、Kei(吸気系)、トルマークアップ（TOLMARKUP）

2009年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ吸気系

チューンチップBLB SEVnano イーテックムーヴ

グッズ種類	その他
商品名	チューンチップBLB SEVnano
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番キャンペーンにて購入
愛車情報	2004年式ダイハツムーヴ L150S
燃費向上率	郊外平均18.2km/Lが18.5km/L。郊外長距離19.2km/Lから19.6km/L
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
低速から中高速域全域にわたり、トルクの向上を体感出来ます。アクセルに対する反応が、CVTになった様に滑らかに加速するため、さほど燃費走行を意識しなくても通常の値を出せます。感覚的には車重が軽くなったような印象を受けます。運転が気持ち良いので、アクセルを踏み込みたくなるのを自制するのが大変です。ちなみに前回と今回の車検でのCO,HC濃度が、CO 0.06%→0.02%に、HC 5ppm→1ppmに変化していました。

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TuneChip BLB、ムーヴ、ムーヴ(その他)

2009年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他ダイハツ

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