燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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イクセルオイル イクセル シボレー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| イクセルオイル |
メーカー
| イクセル |
購入方法
| Yahooオークションで購入 |
愛車情報
| 1999年式 シボレー アストロ ハイルーフ |
燃費向上率
| 5.8km/Lが6.2km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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このオイル添加剤は、ATFにもいれることが出来るのでATFとエンジンオイルに入れました。 100kmぐらい走った後、まず一番最初に感じたことは、エンジン音が格段に静かになっていることです。 それとATのショックも少なくなり、今まで1速から2速への切り替えショックがかなりあったのですが、これが体感を時々忘れるぐらいになりました。 かつ燃費も向上しており、TOTALではほぼ満点に近いです。 -10点はもう少し燃費が上がってくれると期待していたためです。(この製品は継続使用で効果があがるようですのでこれからに期待します) | |
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2009年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ステージ3 アートプロモーション FJクルーザー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ステージ3 |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| ネット |
愛車情報
| 2008年式 USトヨタ FJクルーザー |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが変わらず |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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最初はスムーズさが増したか?と思いました。 しかし、何度燃費(同じスタンドで満タン法)を計っても、0.1km/L程度の誤差範囲です。 とても「うたい文句=燃費・トルクアップ向上」は、3ヶ月程、使用しても「依然変化=向上」が見られず。 | |
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2009年8月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EngineTuner(Live) イーテック ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EngineTuner(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ホンダ ステップワゴン RG2 |
燃費向上率
| 平均8km/L位から8.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンヘッド吸気側に装着しました。 トルクアップし、中速から加速もスムーズです。 なんとなく静かになった感もあり、大満足です。 | |
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2009年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト・BB-αとオマケ」 アウアウコム セドリック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・BB-αとオマケ」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 日産 セドリック Y34 |
燃費向上率
| ほぼ変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリーに装着しました。 今後位置を修正し確認していく予定です。 今のところ燃費・フィーリングに変化無しです。 | |
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2009年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
熱稲妻 KM WORKS エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 熱稲妻 |
メーカー
| KM WORKS |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ L 3000cc |
燃費向上率
| 5.3km/Lが5.49km/L。約4%燃費向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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バッテリーの+と-端子に接続。 感触としてトルクが上がり、照明が明るくなった感じがする。 特にあからさまに向上したという実感は無い。 | |
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2009年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ENEOS NEWヴィーゴ 新日本石油(エネオス) デミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ENEOS NEWヴィーゴ |
メーカー
| 新日本石油(エネオス) |
購入方法
| エネオスガソリンスタンド |
愛車情報
| 2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均17km/Lが18km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この車はレギュラーガソリン仕様であるが、洗浄剤の効果を期待して、ハイオクを入れた。 しかし、燃費が向上、トルク向上という期待以上の成果を残してくれた。 他社のハイオクでも試してみたところ、燃費はNEWヴィーゴに及ばないもののやや向上したが、トルク向上は見られなかった。(ほぼ同条件で走行) レギュラーより、10円/Lほど高く、また新日本石油は元々高めの価格設定であることから、-20点としたが、燃費向上のこと、また、クレジットカード特典などを考慮するともっと評価は高い。 | |
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2009年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
XF-08 カストロール ビスタ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| XF-08 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ビスタ アルデオ 200S 4AT 2WD |
燃費向上率
| 平均11km/Lが変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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いよいよ私の愛車も13万キロを迎え、夏という季節もあり少々粘度の高いオイルに変更しようと考えていた矢先に、ホームセンターで安売りがあり迷わず購入しました。 いつもは5W-30か10W-30を使用してますが、今回は5W-40なのでフィーリングは重いかと想像していましたが、新油効果もあってか非常に滑らかでエンジン音も静かに感じますし、粘度が高いので熱ダレが減っているのでしょうか、長時間の運転後もアイドリングが安定しています。 肝心の燃費は11km/Lから変化はありませんでした。 しかしフィーリングもよいので90点としました。 あとはこのフィーリングが何時まで続くのか楽しみです。 | |
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2009年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルースカイ スカイモトクロス シエンタ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ブルースカイ |
メーカー
| スカイモトクロス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ シエンタ Xリミテッド |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが12.7km/Lに。高速では16.5km/Lが17.5km/Lに |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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はじめ1/3000で使用し、変化なし。2回目給油は使用せず。でも、静粛性かなりUP。 3回目給油に1/2000で、発進時は変化ないも、静かに加速がUPする。 アクセル離すとスピード維持の距離が3〜4倍くらいになっている。アイドリング時もかなりの静粛。 欠点として、加速力がありすぎ、停止時の制動距離が長い(エンジンブレーキが利きにくい)。 急停止時は、いつもより強めにブレーキを踏む必要がある。 | |
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2009年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FXpower イーテック アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| FXpower |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| メーカー直販 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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車検時のオイル交換後、間隔を空けて2回添加しましたがメーカーが謳う効果は… (1) 綺麗な排気。(Co抑制、Nox抑制) (2) エンジンが非常にスムースに吹き上がるようになる。 (3) トルクフルな走りになり、坂道を楽に登ります。(燃費向上効果あり) (4) オイル交換時期延長エコロジー効果。(オイル寿命を2倍以上延ばす事ができる) (5) エンジン部品の寿命を延ばします。(ドライスタート保護、防蝕効果) (6) エンジン剛性、ボディ剛性が向上しハンドリング、乗り心地が向上する。(世界初の効果) (1)(2)(3)(6)については体感できず、長期的な(4)(5)に期待したいところ…ボディ剛性用のチップやBLBを導入した時は、明らかに変化を実感出来たのですが、過剰に期待しすぎだったかもしれません。 同じ金額で剛性用チップを追加した方が良かったと少し後悔…。 | |
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2009年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ニューパワープロ (株)One-Two-Three ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ニューパワープロ |
メーカー
| (株)One-Two-Three |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ ムーヴ カスタム ターボ 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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容量20mlで成分がオイル97%、天然鉱石3%、本添加剤の主成分であるナノ化した天然鉱石はエンジンを構成する金属より柔らかく、エンジン内部に溜まった燃焼汚れより硬い粒子が汚れを落とし、磨り減った金属内部を修復しエンジン寿命を延長し物理的な理想状態を長期間維持、マイクロ粒子が金属オイルの間で極小ベアリングとして働きフリクションを低減し燃費に貢献するという謳い文句で、10万キロを超えた我が家の車のエンジンのコンディション維持にはいいのではないかと思い投入してみた。 エンジンオイル交換後、ニューパワープロを入れ一週間ほど走行テストを試みた。 結果、パワーフィーリング、静寂性については特に変化は感じられなかった。 フリクションロスの軽減効果もあるということだが、アイドリングにも変化なし。 走行フィーリングも一般道、高速道路も試みたがこれについても特に変化なく、燃費の向上は認められなかった。 以上特に体感できる結果にはならなかったが、投入することによるデメリットも見つからなかったので、コストパフォーマンス的にはこの満足度となった。y | |
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2009年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
