燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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イリジウムタフ デンソー プリメーラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 1999年式 日産 プリメーラ Tm 2000cc |
燃費向上率
| 平均12.9Km/Lが12.6Km/Lにダウン。約2%ダウン |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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一般プラグで約4万km走行したので、プラグを交換しました。 その際イリジウムプラグ(イリジウムタフ)にしました。 交換は簡単で工具さえあれば誰にでもできると思います。 交換しての感想ですが、エンジンの始動が一瞬でできるようになりました。 パワーなどその他の変化は感じませんでした。 燃費に関してもほとんど変化なく、誤差の範囲です。 10万kmメンテフリーのことですが、一般プラグで十分だと思います。 | |
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2011年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 オルタネーター用 アウアウコム ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 オルタネーター用 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc 4AT FF |
燃費向上率
| 17.18km/L。今までで最高値 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ほとんど高速使用の遠出でしたがメーカーお勧めのとおり、行きはバッテリーの上面プラス端子よりに仮止めしました。 帰りはオルタネーターに移動して帰ってきました。 フィーリングは、行きはそれほど変化を感じませんでしたが、帰りはライトが明るくなり、オーディオの音が良くなりました。 燃費は94.4%高速道路で、エアコンをフルで使って4名乗車で17.18km/L、今までで最高値を記録しました。 残念ながら比較する対象がありませんが、これだけ走れば十分です。 余談ですがこのあとにバッテリー液が減っているのに気付かず、バッテリー上がりをおこしました。JAFに来てもらいチェックしてもらいましたら、「バッテリーはもうだめですね、発電量は16V出てます」というコメントでした。オルタネーターに装着は正解です。 | |
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2011年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
キーレス連動ウエルカムステップライトセット パーソナルCARパーツ ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| キーレス連動ウエルカムステップライトセット |
メーカー
| パーソナルCARパーツ |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 日産 ティーダ 18G CVT FF |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は当選有難う御座います。 早速取り付けを行いました。 私の車はメーカー様ホームページに車種別取り付け情報があったため、簡単に取り付けが出来ました。 キーレスに反応して足元を照らしてくれるため、夜間車使用する時大変便利です 明るさも予想以上でした。 合わせて私の駐車場が砂利のため、余計な物を踏まなくて良くなりました。 一つ問題点を上げるなら、私の車はインテリジェントキー付きのため、乗り込む際ドアについてるキースイッチを押す時には、すでに車の横に居るためあまり意味のない事でしょうか(笑) なので今は離れた位置でキーレスで先に鍵を開けてます。 また降車時には確実に効果のある商品です。 今後この商品を取り付けた車が増えるといいと思いました。 | |
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2011年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコメダリスト0W-20 出光 エリシオン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| エコメダリスト0W-20 |
メーカー
| 出光 |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2007年式 ホンダ エリシオン プレステージ SG 3500cc 5AT 2WD |
燃費向上率
| 6.2km/Lが6.6km/Lに向上。約6%燃費向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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5W-30のオイルからの変更です。 冬場は柔らかいこのオイルで十分かと思い変更。 同時にフラッシング添加剤投入。 1000km走行しましたが、オイル汚れはフィルターに溜まっている模様。 | |
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2011年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガイアパワー フォルツァ 株式会社ヨシハラ ムーヴ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ガイアパワー フォルツァ |
メーカー
| 株式会社ヨシハラ |
購入方法
| お試し |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ムーヴ RS L902S ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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装着時の効果は以下のような感じでした。 結論から申しますと、私の常用しているムーブ(L902S)で、私の使い方では大きな効果を得ることはできませんでした。 <装置箇所による体感の違い> (1) エアクリーナーボックスからタービンへ接続するパイプ:約2000km走行(高速道路が8割) エンジン音:変化なし クリープの強さ:変化なし エンジンブレーキの効き:変化なし 車が軽い感じ:出足が若干スムーズになった感じがありました。 高速走行時:特に変化なし 燃費:高速主体(80(3000rpm)-100km/h(4000rpm))のため、燃費の変化は見られませんでした。 (2) インタークーラーとインテークサージタンクの間:約1500km/h走行(高速道路が8割) エンジン音:変化なし クリープの強さ:変化なし エンジンブレーキの効き:変化なし 車が軽い感じ:出足が若干スムーズになった感じはそのままでした。 高速走行時:80-100km/hでの巡航時、追い越しか即時に余裕が感じられました。 燃費:変化なし (1)と(2)の間、750km程度はずして走行しましたが、大きな変化を感じることはできませんでした。 | |
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2011年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアインクス-GT トラスト ティーダ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エアインクス-GT |
メーカー
| トラスト |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc |
燃費向上率
| 平均13km/Lが13.3km/Lにアップ。約2%アップ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正交換タイプのエアクリーナーなので数分で交換可能です。 また、購入理由は価格も純正とほとんど変わらなかったのと、純正は湿式タイプなのでエアフロへのオイル等の付着が嫌だったのとスポーツマフラーとの相乗効果を期待し乾式タイプのものに変更しました。 交換後のフィーリングとしては、アクセルのつきが良くなったのと、高回転の吹き上がり及び吸気音が良くなりました。 燃費は誤差範囲ですが若干良くなっているようです。 吹き上がりが良くなったので少し回したにもかかわらず悪化していないので、アクセルワークに気をつければもう少しUPするかもしれません。 余談ですが、エンジンを切った際にタケノコタイプに類似した”プシュー”という吸気音もします。 | |
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2011年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DIS LAST STATION ワゴンR
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| DIS |
メーカー
| LAST STATION |
購入方法
| 貴HPにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 2009年式 スズキ ワゴンR スティングレー 660cc ターボ 4WD |
燃費向上率
| スタッドレスにて15km/L程が変化無し(600km程の結果から) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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他車にも設置しましたが、そちらは燃費ダウンという結果でした。 同じ製品であってもNAと過給機付きの違いなのか?メーカーによる影響なのか? こちらは変化まるっきりありませんでした。体感的にも、数値的にも? 車そのものはいろいろとグッズ施工していますので、バランス崩しダウンすると思っていましたので、それを加味すると向上しているのかな? ECUのノイズ除去という事でしたので、それでけ影響していないか? 他の製品で既に解決済みなのか?不明であります・・・。 そういった意味では、私にはこの価格は正直高いと思われます。 スロコンの方が対価相当の効果が得られる気がします。 ただ、私みたいな特殊な仕様でなれければ、それなりに効果も期待していいのかもしれません・・・。もう少し安価であれば万人に勧められるのですが・・・。 まして施工がちと面倒ですので、この工賃も加味してほしいかな・・・と。 | |
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2011年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
超強力マグネット トルマリン石 ダイソー他 ティーダ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 超強力マグネット トルマリン石 |
メーカー
| ダイソー他 |
購入方法
| 店頭で |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc 4AT FF |
燃費向上率
| 11.42km/Lから11.89km/Lに4.1%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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パワーストーンなどを売っているお店の店頭で、袋につめ放題で315円にひかれていろいろつめた中にトルマリンの原石を磨いて表面を滑らかにしたものがありました。 のど飴大のトルマリン石1個の平らな面に、ボンドで円盤状のマグネット(ネオジウム磁石)を1枚貼り付け、エアクリーナーボックスの1次側に入れました。 フィーリングは低速の加速が良くなり、エンブレが効かなくなり、巡航になるとアクセルをほとんど踏まなくて走るようになりました。 100円弱で燃費も少し向上し、1回の給油で元が取れているので十分と思います。 | |
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2011年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガイアパワー&ガイアパワーFORZA(フォルツァ) (株)ヨシハラ ラフェスタ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ガイアパワー&ガイアパワーFORZA(フォルツァ) |
メーカー
| (株)ヨシハラ |
購入方法
| 共に燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 日産 ラフェスタ 20G |
燃費向上率
| 平均10.28km/L→11.25km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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昨年7月にホンダ・フィットからの乗り換えで現在の車に。 基本的な不満はなかったのですが、1300ccから2000ccの車への変更で若干重さを感じずにはいられない…何か良い物はと探してこのサイトに辿り着き、プレゼント応募して見事、当選!眉唾ながら装着してみると実燃費以上に体感がとても良いです。 重く感じたクリープ発進が滑るような感じに〜!上り坂もスムーズでストレスが減少している感じ。 原理は良く分かりませんが、体感で非常に良いと感じさせてくれます。 実は11月に小さいサイズのFORZA(フォルツァ)が当選し良い効果が得られたので、大きいサイズが欲しいと思っていたら、12月にその商品がプレゼント応募に出ており、ダメ元で応募したところ連続で当選してしまいました。 本当にありがとうございました。 | |
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2011年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
排気効率セット プロショップ GTKファクトリー みどりタイヤ ワゴンR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 排気効率セット |
メーカー
| プロショップ GTKファクトリー みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 スズキ ワゴンR RR-DI 4WD |
燃費向上率
| 冬季間の計測は良い結果を得られませんので計測してません |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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あけましておめでとうございます。プレゼントありがとうございました。 商品が届いた、その日に車体の下に潜り、マフラーアースが出来そうな場所を探しまずは簡単に取り付けられる「GTKエキゾースト9」を、マフラーのフロントパイプ中間に、ホースバンドを2個使用して取り付けました。 「GTKエキゾースト9」を取り付けただけの走行状態は、排気音が大きくなった感じがしましたが、低速トルクが増えている感じで街乗りでも乗りやすくなりました。 次に、マフラーアース「GTK-IMP」の取り付けですが、取り付け前に、車体からマフラーの電位差は、どの位有るのか計測してみました。 フロントパイプとリアパイプの接合部分では、約-15mVも有りました。 電位差を計測したマフラーの接合部分と車体側を「GTK-IMP」でアースし電位差を再計測すると約-2mVとまで電位差を小さくする事が出来ました。 その状態で試乗した所、排気音は、ガサツな音になってしまいましたが、いつも通りの運転でATのシフトタイミングが低回転でシフトアップしていくようになりました。 取り付け前は3千回転を超えたあたりでシフトアップ、取り付け後は、2千回転を超えたあたりでシフトアップ、低回転域でもトルクが増えたように、かなり乗りやすくなりました。 高回転域では回転のレスポンスが、かなり良くなり、今回マフラーアースした事で、マフラー内の静電気が取れ排気効率も良くなったのだと思います。 その後「GTK-IMP」をターボに近い触媒とフロントマフラーの接続部分のフランジに接続して車体側にアースした場合は、どうなるのか試してみたくて、一度取り付けた「GTK-IMP」を取り外し、触媒側に取り付けてみました。 その場所に取り付けた感想は、「GTK-IMP」を取り付けていない時の状態に戻った感じ。 おまけに、かなり熱が多い場所でしたので「GTK-IMP」の端子カシメ部分にはハンダ付けされていたのですが、溶けて流れ落ちてしまってました。 現在は、最初に取り付けたフロントパイプとリアパイプの接合部分に取り付けています。 燃費ですが北海道は連日マイナス気温の為、そしてエンジンも室内も冷えた状態で運転したくないので、毎日15分ほどリモコンエンジンスターターで暖気運転してるので、燃費を計測しても良い結果を得られません 長々と感想を書きましたが、この商品は乗り方にもよると思うのですが、燃費改善商品と言うよりも、マフラー内の排気の流れによる静電気を除去し排気効率をアップしレスポンスを高める商品で、かなりお勧め出来る商品です。 | |
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2011年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
