燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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スーパーガストリートメント STP フォレスター
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| スーパーガストリートメント |
メーカー
| STP |
愛車情報
| 2011年式 スバル フォレスター S-EDITION 2500㏄ ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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総走行距離が10,000㎞を超えたため使用してみた。 ハイリスクハイリターンの洋物を…。 即効力を体感!が謳い文句のようだが、変化は感じられず、燃費にも影響はなし。 まあ安かったし、良しとする。 | |
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2013年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラパワーアース 永井電子 インテグラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラパワーアース |
メーカー
| 永井電子 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| ホンダ インテグラ DC5 前期 NA 6MT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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スロットルボディ整備前に燃費改善を期待して取り付けました。 その時は特に燃費改善はしなかったけれど、低速トルクが確実に向上しました。 ただ、車種別専用品のため多少割高だったのと、ちょっとアースケーブルとしては細いような気がするので減点。 | |
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2013年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ ポケット スーパー サン自動車 インテグラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ ポケット スーパー |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| ホンダ インテグラ DC5 前期 NA 6MT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃費向上は特に感じられない。 パワーや静粛性に関しても、特に変化はないと思う。 しかし、当製品が謳っているマイナスイオン放出効果か、車内の空気が清浄化されたような…。 シガーソケットにそれまで某社空気清浄機をつけていて、変わりに取り付けたところ、空気清浄機の代わりを果たしていると感じられる。 | |
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2013年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スロットルボディ清掃 なし インテグラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スロットルボディ清掃 |
メーカー
| なし |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| ホンダ インテグラ DC5 前期 NA 6MT FF |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが10km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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いろいろな燃費改善を試みたものの、全く改善せずおかしいと思い、ディーラーで調べてみてもらったところ、スロットルボディに以上があるとのこと・ 清掃及び整備を依頼したところ、今回の飛躍的な燃費改善。 なにをやっても燃費改善しないとのかたは、一度スロットルボディを清掃してみては? | |
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2013年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
デンゲキビードロ シガーソケットコンデンサー オートバイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| デンゲキビードロ |
メーカー
| シガーソケットコンデンサー |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 スズキ スカイウェイブ リミテッド 400 オートバイ |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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バイクには特に燃費への影響はない模様。 トルクや静粛性なども、特に変化は感じられない。 しかし、ライトは若干明るくなったような気もする。 とは言っても、気のせいのような気がしないでもない…。 | |
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2013年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガイアパワー 株式会社ヨシハラ プラド
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ガイアパワー |
メーカー
| 株式会社ヨシハラ |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| トヨタ プラド 150 TX 2700cc 4AT |
燃費向上率
| 7.2km/L→7.3km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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最初に商品送付トラブルがありましたが、丁寧に対応いただきました。 エアフィルター後ろの蛇腹部分に装着しました。 直後に走行して数分後、スーッと車体が軽くなったようなフィーリングでした。 アクセルを戻しても、前に進んで行く感覚です。 トルクアップ感も体感できました。 | |
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2013年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Goodyear Exe Goodyear プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Goodyear Exe |
メーカー
| Goodyear |
購入方法
| タイヤショップにて交換 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S/ツーリング CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 22.3km/Lが20.7km/Lに悪化 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正タイヤ(17インチ)が減ってきたので交換しました。 色々なメーカーを比較してGoodyear Exeにしたのですが、燃費が8%弱も悪化してしまいました。 転がり抵抗表示が「A-b」なので良いだろうと思っていたのですが、純正タイヤ(Bridgestone Duranza)の方が低燃費だったのでガッカリです。 その反面、乗り心地はシットリとして静かで、かなりの好印象です。 純正タイヤは硬めの印象で、転がり抵抗に優れていたのでしょうね。 燃費重視で選ぶなら、Exeはお勧めできませんが、乗り心地で選ぶとすればお勧めできると思います。 | |
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2013年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IWMインジェクターウォッシュマン ケミックス プレミオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IWMインジェクターウォッシュマン |
メーカー
| ケミックス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 トヨタ プレミオ ZRT265 4WD |
燃費向上率
| 燃費自体は変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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IWMインジェクターウォッシュマンを55,000km走行のプレミオ1.8Lに入れてみました。 50,000kmを過ぎたあたりから、アクセルオンオフの反応が悪くなってきていたので、応募したら選ればれましたので、レポート致します。 社用車を新車でおろしていただいて、現在60,000km入れた時に指示された通りの量と方法で投入しました。 排気臭も変わらず、特に燃料添加剤を入れたという感じは全くしませんでした。 月に5,000km程走行するため、そのまま普段通り使っていました。 3,000kmを過ぎたあたりで、アクセルレスポンスに対するストレス(遅れイメージ)が減ってきているのを感じました。 また、5,000km毎にオイル交換を行っていますが、この時期に来るとエンジンレスポンスと燃費の悪化1km/L程度あるのですが、今回は全く感じませんでした。 妙な感じですが、いきなり結果が出るのでなく、じっくりコツコツといった感じでしょうか。 間もなく、添加後、10,000kmになりますが、悪くなった印象は全くありませんので、効いているのでしょう。 引き続き、購入して添加も続けていきたいと思います。 | |
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2013年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-Ⅲ HSP GTKファクトリー オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-Ⅲ HSP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ オデッセイ M 2400cc |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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GTK-ⅢHSPを最初に2枚をエンジンヘッドに仮貼りしてみました。 私の車には、S○Vヘッドバランサーが新旧合わせて5個取り付けてあるので、あまり効果は期待できないだろうと予想していましたが、とんでもありませんでした。 まず、時間とともにエンジンがよりスムーズに回転するようになり、フロント周りの剛性感が上がったことに驚かされました。 間違いなく効いているようです。 あまりに効き過ぎたので1枚減らしてみましたところ、ほどよい硬さになりフロント周りのしっかりした感じは新車のときのようです。 半分の大きさのものもあるようなので、量を加減して施工すると、ベストな状態が見つけられるかもしれません。 S○Vだとお試しにという軽い気持ちで装着することはできませんが、このGTK-ⅢHSPならば2000円にも満たない金額で購入でき、体感度が高いのでお薦めです。 | |
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2013年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SCF(L)4枚組 イーテック レジェンド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ レジェンド エクスクルーシブ/アドバンスパッケージ 3500cc 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.7km/Lに向上(向上率8.75%) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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チューンチップ SCF(L)という名前だそうです。 開封した当初、思っていたより厚みがあって重いと感じました。 付属した取説はカラー写真付で分かりやすく、イーテック様の良心を感じます。 ホームページでは剛性改善に重きを置いているようですが、もともと車両剛性の高い車なので改善するには個数が不足すると重い、燃費改善に使わせていただくことにしました。 取付は付属の両面テープを使いましたが、鉄製エンジンの車両だったら、製品の持つ強力な磁力を利用して装着できるはずです。 レジェンドは横置きV6エンジンなので、前バンクは3つのダイレクトイグニッションの間に2個、後バンクは装着スペースがなかったため、バンクの左右両端に1個ずつで計4個を貼り付けました。 効果が現れるのに少し時間を置いた方が良いとのことだったので、装着2日後に計測を開始。 毎日20km以上の通勤路で、4日ずつの平均で燃費計の数字が8.0km/Lから8.7km/Lに向上しました。 体感上は緩やかな上り坂を80km/h、1600rpm/min.前後で走行中に起こる5→4速のシフトダウンが殆どなくなったように思います。 もともと別の燃費改善グッズを使って6.5km/Lを8.0km/Lへ23%改善させた後に現れた効果だったので、驚いていると共に、まだまだこの車には改善できるポテンシャルがありそうです。 計測に使用した通勤路は、起伏の激しい住宅地と郊外の有料道路を含みます。 10・15モードで8.6km/Lですので、1.8t、3500ccのクルマでこの実用燃費はすばらしいです。 エンジンに装着する個数を増やすか、ATやAWD機構への装着で更なる改善が望めそうなので、なにをどこに装着するか検討します。 | |
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2013年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
