燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Magnatec Hybrid 0W-20 カストロール プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Magnatec Hybrid 0W-20 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上はありませんでした。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今年の夏前に「Gulf 0W-20」を入れていたのですが、そろそろ交換時期ということで、「マグナティック」に戻しました。(以前使用したことがあるので、違いを確かめようと思っての銘柄変更です) アイドルストップからエンジンがかかるときの振動が、かなり軽減されているのが分かりますね。 「Gulf」のときにはもう少し振動が出ていたと思います。 同じ粘度でもこれだけの違いを体感するとれしいですね。 やはり「インテリジェント分子」効果は嘘ではないと実感しました。 これから寒くなる時期ですので、「ドライスタート時」のエンジン保護に役立ってくれると期待しています。 ただ価格が他のオイルと比べてかなり高価であるため、10点マイナスの90点とさせていただきました。(もう少し安くなると嬉しいのですが。。。) | |
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2013年10月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バイオエッグ コスモマテリアル フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| バイオエッグ |
メーカー
| コスモマテリアル |
購入方法
| ネットショッピング |
愛車情報
| 2012年式 フォルクスワーゲン ルポ 1.4 前期型 |
燃費向上率
| 7.8km/L→8.6km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃料タンクへ落とし込む触媒。 ワイヤー付きなので、入れずらいですが、取り出すことが可能。 類似品とは効果が違いました。 この類の商品の中で、唯一効果が実感できた商品です。 | |
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2013年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フォトナイザー 株式会社三幸産業 ルノー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フォトナイザー |
メーカー
| 株式会社三幸産業 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 ルノー ルーテシア RXT1.4 1400cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが12.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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フォトンフォルミー効果という、いかにもオカルトっぽい響きの効果があるらしく、半信半疑で装着しました。 装着は至って簡単で、バッテリーのマイナス端子に被せるイメージで取り付けです。 装着してすぐに走った感じでは全く変化なく、今まで使ったオカルト系グッズも即体感といった物はなかったので、ちょっと時間をかけてみることにしました。 翌日通勤で乗ってみると、なんとなくアクセルオフ時の惰性が軽やかになった気がしました。 それが静電気の低減効果なのかは不明ですが、実際に給油した際に計測した燃費も気持ち向上していました。 加速感の向上というよりは、惰性走行の際の抵抗が減った感覚です。 劇的な体感はありませんが、確かに効果はありました。 よって90点とします! ちなみに、これから冬に向けてバチッとした乗降の際の静電気が低減されるのではないかと期待しています。 低減したら100点ですね! | |
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2013年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III HSP GTKファクトリー オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ オデッセイ オブソルート 2300cc 4AT |
燃費向上率
| 9.8km/Lから9.9km/Lに向上 |
満足度
| 88点 ★★★★★ |
使用感等
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マルチに使える商品なので、オデッセイには4ATに貼り付けました。 少しATのぼよぼよ?した感じが少なく、スムーズになったような感じです。 フィットRSには、他社のイオン系との交換でエンジンヘッドに使用しました。 CVTが滑らかになった様な感覚で、スムーズになりました。 ですが最初フィットのエンジンの上にインテークチャンバー?があるのですが、その上に張っている時は効果を感じませんでした。 薄いので色々と使いやすいです。 二枚プレゼントで当選しましたが、追加で欲しい商品です。 <メーカー様からのコメント> 今回ご当選おめでとうございます。 また2台に分散しての施工でしたか、そうでしたら、その分のインプレも半減では御座いますが、GTKと言うのはその増減での調整(セッティングが可能です、当然2枚ならバイナリーですが)その反面1枚なら半減と言う事にも成ります。 また天井知らずのタフネス! 是非施工増しもされてみて下さい。 パワーテスターご推奨のこの1品1枚入魂フィットの、チャンバー・・・・通常は中を通る吸入空気をチャンバーごとイオン化しますので、クラスター処理が行われるのは実は常なんです。 常識といいますか・・・またそれで解らないと言うのは学術上、パワーテスター適にも解らないと言うのが、有りえないということにもなりますので、私共その道のスペシャリストにて、把握出来なかった事は今迄有りません。 ただし、その場合お車側のCPUの学習がなされずに、その本来の持ちうる性能を発揮でき無かったのかも知れません。 その他センサー不等も原因とすれば考えられない事はありませんが、その場合一旦走行リセティングを行う事をお勧めします。 一度メールでも頂ければ、詳しくお知らせ致します。 オデッセイでしたか!色々GTKチューンかなり楽しいお車に成るので、是非宜しくです。 ありがとうございました。 | |
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2013年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MOLY GREEN EarthMini 0W-20 MOLY ノア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| MOLY GREEN EarthMini 0W-20 |
メーカー
| MOLY |
購入方法
| オートバックス特価 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 街乗り平均11.0km/L程度、あまり変わらず? |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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大病後は自分で車を弄ることもなくなったので、オートバックスでオイル交換。 4Lで1,980円の特価。 ノアのメーカー指定は5W-20だが、ほとんど家内が運転しての市街地中心の走行ならと敢えて0Wを使ってみたところ大正解だったかもしれない。 残暑厳しい時でも皮膜切れを感じず、軽快でまろやかなフィーリング。 一度だけであったが、高速道路走行中にレッド寸前まで回してみたら、皮膜切れを起こした様な感じで極端にガサツなフィーリングとなり、燃費も落ちてしまった。これが減点理由。 それ以降は回さず燃費を意識した運転を心掛けているが、調子も戻り気持良く運転しています。 街乗り中心なら、このオイルは安価でいて初期の良いフィーリングが続いているので、かなりのお勧めかと思います。 燃費が悪い方向に変わらないのは、逆の意味で言うと向上に貢献しているのかも知れませんね。 次回の交換もこのオイルを継続使用し、燃費やフィーリングがどう変化するのかを見てみたいです。 | |
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2013年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バーサスアシスト(1台分) GTKオートパーツ ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バーサスアシスト(1台分) |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 三菱 ランサーワゴン 1.5S 1500cc AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではないの変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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6年落ち、走行距離が15万kmを超えるランサーワゴンに早速装着させて頂きました。 タイヤローテーション時期に合わせ、コイルスプリングにバーサスアシストをはめ込み、プラバンドで締めるだけで比較的簡単に装着できました。 36時間ほどで効果が出るとの事でしたので、しばらくそのままにしておき効果を確認しました。 走り出した実感として、何となく直進性が増した気がしました。 サスペンション上部にはX-Dimension(BASIC)が張り付いており、そちらとの相乗効果でしょうか、ズッシリと重いステアリングになり高速走行が多い私も非常に安心できる操縦感に変わりました。 また、フィルダーと比較して硬めの、突き上げ感の多いランサーワゴンの足回りですので、特に中低速で段差を乗り越した時などは、多走行車の為か大きめの突き上げを感じていました。 装着後は少し改善された気がします。 装着するだけで効果がでるグッズを信用していなかった私も、何となくこれもアリかなと思いました。 今後も装着感を試していきたいと思います。 <メーカー様からのコメント> GTKチューンの場合、足回りは12項目ございます、その中で1項目が終了しただけに過ぎませんが、そもそもその12点が揃って初めて一つに成る事を御理解下さいま せ。 本来の12分の1しか成っていない訳です、さらに、バーサスに関しては、これはあくまでその調整が出来る画期的な、自動車部品【商標盗賊済】の物ものです、それは付けただけで、終わりでなく、そのお好みを合わせる物ですのでして、何か付けて、そのままの感想やその点数を付けるお方様がいますが、そもそも、その考え方がどうなのかとも思います。 お好みに合わせてセッティングするものです、そのお好みは人により違う訳です。 ですので、御理解し施工されて下さい、私共は足回りのスペシャリストです、正直これ無では足回りは語る事の出来ない物と自負していますが、何を御求めでしたか?60点とはサスだけに対しての評価なのでしょうか? 12項目の1項目が終わって全てを評価されているのでしたら?それは違います。 その目的にわせるのがGTKチューンなんです。何か誤解があるような気もしますが、その他の原因、その他のパーツの問題、考え方の違いがあるかとは思いますが、何をするにしても必ず必要だと言う認識が有れば、最高の物と自負していますが、これが把握出来ないとなると、純正が、社外のショックに成る訳も有りませんし、また今のパーツの山頂も見いだせないと言う結果に成ります。 後はセッティング次第です。何卒使用用途を御理解のうえ、、さらには12分の1のセッティングでしかなと言う事も御理解下さいませ。 また、、(突き上げ感)これは、ショックの施工をする事でスムーズなショックの動きをします。 さらにはGTK的キャットウォ-クをご推奨です! ネコアシのように柔軟に動くように成りますこと請け合いです!またトータルバランスを考えますと、御車と路面を繋いでいる所はタイヤだと言う認識も御理解頂きそこをGTK化する事で、スリーランクUPした乗り後ことが得られます。是非視野に入れて見て下さい。 最高のカーライフは、トータルバランスと、セッティングなんです。ご意見ありがとうございました。 | |
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2013年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Fuel(Infinity) E@Tech ボルボ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Fuel(Infinity) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 ボルボ V50 2.0 6AT FF |
燃費向上率
| 12.24km/Lが13.03km/Lに向上。6.54%燃費が向上! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費が、初の13km/L超〜(^^)v 10月14日:神戸淡路鳴門自動車道(淡路SA)〜北陸道(白山IC)+一般道(363.5 km)で記録!13.03km/L(ポンプの自動停止まで給油しての満タン法で算出) 直近の同条件での燃費が・・・ 2月5日:上信越道(横川SA)〜北陸道(金沢東IC)+一般道(393.1 km)の12.24 km/L なんと燃費が 6.54% も向上したことになりますヽ(^o^)丿 パワーの方はあまり体感できませんでしたが、アイドリングが静かになりました。 | |
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2013年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグナテック ハイブリッド0W-20 カストロール プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| マグナテック ハイブリッド0W-20 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα G 7人乗リ |
燃費向上率
| 25.9km/L→26.48km/L、0.58km/L 3%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ディーラーで交換した、トヨタ純正オイル キャッスル0W-20が、5,000km程度走行したためオイル交換。 オイル購入、交換はイエローハットで行いました。 驚いたことに、ハイブリッドのオイルは見た目は購入時と同じで、目立った汚れはありませんでした。 車の使用状況が、毎日往復130kmの高速道路通勤のために、汚れにくい状況かもしれませんが、定期で交換しています。 マグナテック ハイブリッドは、ハイブリッド専用に調整されたオイルで、もちろん100%化学合成。 マイクロフロン&マイクロセラも同時に規定量を添加しました。 効果ですが、エンジン音が静かになり、わずかですが燃費も向上しました。 | |
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2013年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO ピューマ ヴェルファイア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ ヴェルファイア ハイブリット X |
燃費向上率
| 平均15.8km/Lが16.0km/Lに向上。(燃費テストコース:17.1km/L) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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<使い方> eco&power、tune chipのチップ類(吸気:インテーク、点火:イグニッション、電気:ハイブリットコントロールユニット オレンジケーブル)Siecle/シエクル MINICONをエコモードで利用している。 今回、燃費一番さんからいただいたC-MaxPROをハイブリットコントロールユニットの12V電源+、-に接続(救援端子ではありません)。 <パワー> 加速感や高速時粘り強さ、エアコン使用時でかつ大人6人乗車でも以前より軽く感じました。 <フィーリング> 前車のエスティマガソリン車にコンデンサーチューンをしていました。 装着前と後では、発信時の加速感に差があることを体感しています。 今回は、ハイブリット車なのでモータとエンジン併用となることから前車のエスティマのような効果を感じることができるかどうか楽しみにしていました。 高速走行往復300kmで、エアコン・大人6人乗車で、燃費15.6km/Lを記録したのは、驚きました。 それまで、この運転環境の場合は、装着前の一般道では、エアコン、6人でどんなにエコ運転を心掛けても11〜12km/Lがやっとでした。 様々な燃費グッズを装着しているので、その効果とエンジン系のC-MaxPROの相乗効果が発揮されたのではないかと思います。 | |
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2013年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パフォーマンスアップサブコン MINICON キープスマイルカンパニー プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パフォーマンスアップサブコン MINICON |
メーカー
| キープスマイルカンパニー |
購入方法
| ショップにて取り寄せ。 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リ G 1800cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均21.10km/Lが21.47km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付け方法は、エンジンルーム内、エアーフローセンサーに本製品を割り込みさせるだけですが、αのエアフローセンサーが外しにくいので、エアーフィルターを外してからの作業がスムーズに進みます。 センサーのカプラーを外すときには、端子ピンを折らないように注意してください。あと、取り付ける時には、カプラーの向きにも、注意が必要です。 取り付けが完了し、本体には、ノーマル、S1モード、S2モードが切り替えが出来ます。S1は、レギュラー仕様で、ノーマルより、中回転領域のパワーが上がります。 S2モードは、ハイオク仕様でハイレスポンスチューンとなっていますが、S2のハイオク仕様をレギュラーで使用すると燃調が狂ってしまい、ノッキングが起こるかも知れないとの販売店が問い合わせていっていましたので、S2を使用するときには、タンク内をすべてハイオクにしてから使用することが前提のようです。 ハイオクは、高いのでS1のみをインプレッションします。 取り付けてECOモードで走ってみました。今まで、出だしがモッサリとし、エンジン回転も、重かったのですが、サブコンを取り付けた時点から、ECOモードなのに、ノーマルモードど同様な出出しと回転も、軽やかに吹け上がりました。 ノーマルでは、パワーモードまでとは、行きませんが、出出しが軽やかになり、気持ちよく走れます。 パワーモードでは、今までの1.2倍、人によってはそれ以上の加速力を体感でき、ゼロ発進では、αにこんなパワーがあるなんてと、びっくりします。 雨の日で、パワーモードでゼロ発信するとホイルスピンを起こします。(標準タイヤサイズで) 山道では、今まで、パワーモードでないと走れませんでしたが、サブコンを使うと、ノーマルモードでも、ぐいぐい上ってくれます。 この商品をうまく使えば、燃費が向上すると思いますが、レスポンスが良くなるので、ついついアクセルを踏んでしまいます。アクセルのダイレクト感が溜まりません。 高価なスロコンを取り付ける前に、この商品を取り付けて、エンジンの潜在能力を引き出しては、いかがでしょうか?お奨めです。 | |
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