燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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燃費のび〜るゾウ 西川自動車 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 燃費のび〜るゾウ |
メーカー
| 西川自動車 |
購入方法
| 燃費一番で当選!! |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ゴルフ5 GT |
燃費向上率
| 一般道→変わらず。高速道→11km/Lが14km/Lに!約27%UP |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料ホースとエアクリBOXに筒状の商品を取り付けるだけなので、作業は5分とかかりませんでした。 一般道をエンジン回転数2,000を極力キープしながら走行。他の燃費向上グッズを付けている為か効果なしでした。 ですが、確実にエンジンの感じに変化があった為、高速道でも同様にテストしました。 装着前の高速平均燃費は11km/Lでしたが、装着後は14km/LまでUPし、正直驚きました。 付け加えて、高速走行時のエンジン音がとても静かになり、言う事なしの結果になりました。 私の場合、一般道使用時は短距離が多い為に一般道路では結果が出ませんでしたが、一回の走行である程度の距離を走られる方であれば一般道でも効果あると思います。 | |
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2005年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
雷神(アースチューニングキット) 株式会社エフ・アール・シー BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 雷神(アースチューニングキット) |
メーカー
| 株式会社エフ・アール・シー |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1993年式 BMW 525i |
燃費向上率
| 平均9.3km/L→9.3km/L、変化無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ホームセンターで安売り(3ケタ円)していたので、試してみました。 パッケージの中には、ビニール被覆のアースケーブルが、異なる長さで4本入っています。 BMWはバッテリーがリヤシート下にあるため、バッテリーからエンジンルームへの接続は困難なので、次のポイントに接続しました。 1.エンジンルームの純正アースポイント→エンジンブロック、 2.エンジンブロック→発電機付近、 3.と4.リヤシート下のバッテリーマイナス端子→付近のボデーアース。 燃費向上はありませんでしたが、次の効果がありました。 (1) ATの変速のタイミングが早くなった。 (2) これまではエンジン始動時に、異常にふけ上がることがあったが、これが少なくなった。 (3) オーディオの音質が若干良くなった。 値段の割に体感効果があったので「良し」としたいのですが、次の点に不満があるので減点しました。 ×:ケーブルが細いうえ、ビニールの被膜が耐熱性に劣るように思われる。 走行後にケーブルを触ると、ふにゃふにゃで、車両火災になるのではないかと心配になる。 以上により、この商品はエンジンルームでの使用は不向きと思われます。 ケーブルも細いため、エンジンブロックなど大容量の電気が流れる場所では、性能不足と思われます。これが、燃費向上がみられなかった理由ではないでしょうか。 一方、リヤシート下のように高温にならない場所で、かつ、大容量の電気を必要としない機器への接続については、十分な性能であると思われます。 ATのフィーリングやオーディオの音質が良くなったのは、これらの電気消費機器よりもこのケーブルの能力が上回っていたからだと考えられます。 結論として、この商品は端子が施工済みであるため取り付けに手間取らないという利点、そして何より安価であるということから、エンジンルーム以外に使用するものと割り切って購入すれば、十分満足できる商品ではないかと思います。 | |
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2005年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん 日本エミール フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| 日本エミール |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ゴルフ5 GT |
燃費向上率
| 8.2km/L→8.4km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ガソリンタンクに投入するだけですが、私の車の場合、給油口からタンクまでのパイプがうねっている為、ホースで押し込みながらの投入でした。 効果は、直後には現れませんでしたが、給油を2回程したあたりからアクセルが軽くなり、加速が大変スムーズになりました。 肝心の燃費は今のところたいして向上はみられませんが、もう一本追加してみたいと思わせる位の体感レベルの高い商品でした。 | |
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2005年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパー・レーシング・ターボ・スペシャル HKS BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| スーパー・レーシング・ターボ・スペシャル |
メーカー
| HKS |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1993年式 BMW 525i |
燃費向上率
| 9.3km/L→8.7km/L、約7%燃費悪化 |
満足度
| 25点 ★★ |
使用感等
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4L缶が3,980円で売られていたので、試してみました。 評価は、前回のオイル(カストロール・シンテック・100%合成油のアメリカ直輸入品)との比較です。 (1) 燃費:悪化。 (2) 静粛性:エンジン音、排気音ともにたくましく(うるさく)なった。 (3) フィーリング:かさついたような感じになり、以前のような粘りつく感じがなくなった。 (4) パワー:2千〜3千回転あたりで、圧縮が抜けているような感じ。 チューニングカー御用達のHKSオイルに期待していましたが、BMWとの相性は良くないようです。 ただし、以前に使用していた国産鉱物油と比較すると、滑らかさは一枚うわてです。 したがって、オイルの質が悪いわけではなく、レース等に使うオイルであって、日常に使うものではないのではないかと思います。 店頭で、オイルに「省燃費」「小型車向き」「レース向き」などの表示をしてあるのを見かけますが、それらを参考にすべきだと知ったのが、今回の経験でした。 | |
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2005年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GRP GRP ジープ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| GRP |
メーカー
| GRP |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1996年式 ジープ チェロキー 4000cc |
燃費向上率
| 6.0km/Lが7.0km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジン音が静かになったのと、コンプレッションが高まったのか、トルクが太くなった。 ただし、効果がでるのは100km程度走行後なので最初はだまされた(笑)と思うかも。 値段は高いがそれなりの効果はあります。 | |
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2005年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーウォーター Belluna BMW
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| Belluna |
購入方法
| 貴HPにて当選! |
愛車情報
| 1996年式 BMW 318i 4AT |
燃費向上率
| 平均10.2km/L〜10.3km/Lから変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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使い方は非常に簡単で、エアクリーナーに満遍なく塗布するだけと今まで使ったものの中では一番楽でした。 効果については、残念ながら燃費・フィーリングなど特に変化は感じられませんでした。 車との相性などもあるかもしれないので、セカンドカーでも試してみたいと思います。 | |
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2005年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マルコ・ガスコンディショナー(1缶:0.473リットル) malcoマルコ ランチア
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| マルコ・ガスコンディショナー(1缶:0.473リットル) |
メーカー
| malcoマルコ |
購入方法
| ディスカウントストア |
愛車情報
| ランチア デドラ 2.0ie ターボ |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが、5.8km/Lに向上。約2.5%燃費が向上) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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車歴11年のハイオク仕様でターボ。 飛ばし屋でもなく、市街地ばかりの走行で燃費最悪だったので、割安なレギュラーを入れていました。 添加してから、なんとなく力強さが増した感じで、レギュラーでも、ハイオクに近いフィーリングに戻った雰囲気。ノッキングも無くなりました。 満タンで2回計測してみたところ、2.5%ほど燃費向上していました。 マルコはアメリカ製品(缶は日本語)で、販売している店が限られているのが残念ですが、容量も約1/2リットルと多く実売はリーズナブルなので、買い得かも。 | |
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2005年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2+マイクロセラ+メタルチューニング (株)パワーハウスアクセル フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2+マイクロセラ+メタルチューニング |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| 貴サイトにて、プレゼント当選 |
愛車情報
| 1998年モデル フォルクスワーゲンポロ 3ドア MT |
燃費向上率
| 平均値11.5km/Lから12.5km/Lに向上。約8.7%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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<良い点> (1) 低速域(2,000rpm)のトルク感向上とレスポンス向上による、ドライバビリティーの向上。 (2) 燃費の向上 (3) エンジンノイズの低下 (4) コストパフォーマンスの高いこと。固形パウダー2種類だと1回360円ぐらいだそうです。(メタルチューニングを加えると途端に2,000円ぐらい上がる) (5) メタルチューニングは、効果は?と思っていたが5,000km後にオイル交換した昨日、気がついた。 2種混合のときはオイル交換した際に少なからず新油効果、つまり前オイルの劣化を感じていたのですが今回は全くアクセルのツキが変わらない?か、落ちた感じがしました。今日さっそく添加剤を入れなければ・・・。 <悪い点> (1) 添加するのに乳鉢で混ぜるのが面倒(白衣を着て研究者気分?) (2) テフロン系添加剤と二硫化モリブデンとは、相性が悪いそうなので混ぜないこと。 有機モリブデンとは問題はないらしいと、メーカーからメールをいただきました。 <注意点> ひたすら混ぜること中途半端はいけません!粉だけ入れるとかは不可なようです。 更に添加後20km以上走行すると良いでしょう(良く撹拌させる為)。 また、オイル交換が無くせるわけではないので、オイルの量と劣化具合に気をつけること。 | |
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2005年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ革命R PUMA BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1999年式 BMW 328 |
燃費向上率
| 短距離通勤燃費4.3km/Lが4.8km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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短距離通勤燃費と書きましたが、往復5kmの朝と夕方の通勤中の計測です。 燃費計測では最悪の計測です。 自分としては燃費よりフィーリングが向上したほうがうれしかったです。 この車は夏は弱く、真夏の渋滞時とか高速運転した後の街中はギクシャクして乗り辛さを感じるのですが、それが軽減されました。 取り付けポイントは、ダイレクトイグニション脇の純正アースポイントとボディです。 | |
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2005年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カンペハピオシールPRO シリコンシーリング剤 クリア(樹脂パーツ光沢復活剤) カンペハピオ株式会社 BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カンペハピオシールPRO シリコンシーリング剤 クリア(樹脂パーツ光沢復活剤) |
メーカー
| カンペハピオ株式会社 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1993年式 BMW 525i |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではないため、燃費向上はありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上グッズではありませんが、樹脂パーツの光沢復活にとても有効だったので、投稿します。 BMWは、樹脂パーツが白くなりやすく(バンパーモールなど)、外観が古臭く見える車があります。 上記商品は建築材料ですが、偶然、樹脂部品に付着したところ、つや消しの黒がきれいに復活しました。 他の場所にも試しに塗ってみたところ、新車に近い状態になりました。 光沢ぎらぎらという感じではなく、自然なつやです。しかも、基本が防水剤のため、1年半が経過しましたが、塗ったときのままです。 安くて(199円でした)、効果があり、長持ちするという一石三鳥のもので、大発見だと思っています。 気を良くして、撥水効果を期待し、アルミホイルに塗ってみましたが、これは、ごみがシール剤に付着して取れず、逆効果でした。 樹脂光沢復活については、たまたまBMWだけの効果なのかもしれません。また、商品本来の使用方法ではないため、もし、悪い結果が出ても、自己責任でお願いします。 しかし、黒の樹脂パーツの「くすみ」に悩んでいる方は、目立たない場所で試してみる価値はあると思います。 | |
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2005年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
