燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ポラリスエンジンオイル 株式会社 北極星 ランチア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ポラリスエンジンオイル |
メーカー
| 株式会社 北極星 |
購入方法
| 当HP懸賞にて当選 |
愛車情報
| 1994年式 ランチア・デドラ 2.0ie ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが6.0km/Lへ→約8.1%アップ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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高年式ターボのため、低速はトルク感に乏しくモタツキ気味でした。 ポラリスエンジンオイルに入れ換えてすぐ感じたのは、低速でも吹き上がりが良くなったこと。 高回転域では元々パワフルだったのですが、低速から高速まで全域に軽快感が増したようです。 燃費の向上はもちろんですが、エンジンの音質やフィーリングが良い感じになったのは、クルマ好きにはとくに嬉しいこと。 おかげでドライブに出かける心地よさが増したようです。 15万km交換不要というのは、私の使用環境には心強いオーバークオリティです。 | |
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2005年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
POWER WATER パワーウォーター Belluna ベルーナ サーブ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| POWER WATER パワーウォーター |
メーカー
| Belluna ベルーナ |
購入方法
| こちらのHPで当選させて頂きました。ありがとうございます。 |
愛車情報
| 1993年式 サーブ 900S 2000cc AT |
燃費向上率
| 街乗り平均で6.42km/Lが6.66km/Lとなり、3.7%アップしました。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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先日は当商品を当選させて頂きありがとうございました。 使用方法はいたって簡単で、エアフィルターを取り出し、外側(外気が入る側)にスプレーするだけです。位置さえわかれば誰にでも出来ると思います。 吸気口をいじるとなるとフィルターの交換などが主になるのでしょうが、外放型(例えばキノコ型とか)でエアのインレットから遠かったりする位置では返ってエンジンルーム内の熱で悪効果だったりすることがあるようで、現行の車の様に複雑につまりきったエンジンルームでは向かないことも多いようです。 その点ではお手軽でいいですね。 スプレー塗布することで、その液体で返って詰まってしまうなど不安もありましたが、触ってみた感じでは特にべたつきもせず、大丈夫そうです。 自車のエアフィルターは3月位に交換したばかりで特に汚れておらず、検証には問題なさそうでした。 走り出しての感想は微妙に加速がいいかなと思う位でしたが、アクセルの踏み込みとリンクしてヒューンという音が聞こえてきました。 自車は低圧のターボ装備車ですが、こんなにはっきり聞こえてくることはなかったのでPOWER WATERの効果なのかも知れません。 そうすると気分的なもの含めていいのでは…と思い込んでしまいます。 助手席の奥方(免許すらない)も早くなった気がすると言います。 塗布後、2000kmになりますが効果は持続している様です。 商品の効果としては… 通過する酸素を全て活性化させ、イオン化された酸素がガソリンと混ざる事により、より完全燃焼しやすい混合気となる。これにより排気ガスを激減させ、燃費や馬力の向上につながる仕組み。 ・HC(未燃炭化水素)の減少 ・CO(一酸化炭素)の減少 → 排気ガス50%以上削減 ・燃費向上 ・馬力向上 ・ブースト向上 (ターボ車)…(ネット販売店一部抜粋) 確かにマフラーからの臭いも半減しているました。 燃費はあまりにもチョイ乗りだけが多かった悪条件でも伸びているので、今後に期待したいところです。 さて、この商品ですが定価で12,800円と高価に感じます。 小型の携帯用ヘアスプレー程度の大きさで購入には相当の勇気が必要かと思います。 私にいたっては自腹ではちょっと…です。 しかしスーパーてつさんのHPをご覧になるチューン好きな方には気になる商品だと思います。 この手のグッツは期待しすぎると、満足度半分だったりしますよね。 主観は人それぞれなので断定はできませんが、燃費、加速共にアップした事と、特にマイナス点が無かったこともあり、お勧めはできるかと思います。 | |
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2005年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-POWER 有限会社北摂技研 フォード
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| E-POWER |
メーカー
| 有限会社北摂技研 |
購入方法
| モニター商品として頂きました。 |
愛車情報
| 1996年式 フォード モンデオワゴンGLX 2000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均6.0km/L→6.3km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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吸気パイプと燃料ホースに貼り付けると、フィーリングが上がるというものです。 アルミテープのような形になっているので、セッティングは至極簡単でした。 パワー:低速トルクが増した。→急な坂道等の登坂が楽になりました。 フィーリング:エンジンのフケ上がりがスムーズになった。→鋭さが増し、加速性が増しました。 静粛性:吸排気共に改造を施しているため、体感できず。→純正仕様であれば、もうちょっと違う結果になったと思います。 燃費向上:微妙なライン。→高回転まで回すことが多く、もともと期待はしておりません。エコドライブに気を遣っている方であれば、伸びる可能性は充分にあると思います。 コスト:満足できるレベル。→定価で購入しても充分安価であると思います。 今後も注目して行きたいカテゴリーです。 | |
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2005年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 自作 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 フォルクスワーゲン トゥーラン E 1600cc |
燃費向上率
| 全体で約2%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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Speedex 装着後、以前より試してみたかったマグネットチューンに挑戦してみました。 ホース止めに接着剤で固定し燃料パイプに巻きつけたのですが 接着作業が想像より磁力が強すぎて、接着中にはがれて他の磁石に張り付くなど大変でした。 Speedexでかなりのパワー、燃費向上があったので、ここからの向上は正直どうかと思っていたのですが…違います。 明らかにフィーリングが違います。Speedexのときと同じくらい違いが感じられます。 体感上、全体的にパワーアップしています。 正直、アクセルワークがむずかしくなり、少し踏み込むとSモードのように回転があがります。 一度コンピュータをリセットしたほうがいいかもしれません。 しばらく燃費を計測してみました。 燃費は街中の短距離で、信号や渋滞でストップアンドゴーが頻繁なときは、あまりかわりません。 むしろ、気持ちよく走るので、ついつい回しすぎてしまい、悪くなっているときもあります。 ただ、speedexの時同様、少しでも連続して距離が走れると変わってきます。 当初の差は <5kmの通勤> (1) エアコン無し:7.5〜9.5km/L → 8.0〜11.0km/L(+speedex) → 8.0〜11.1km/L(+磁石) (2) エアコン有り:6.5〜8.0km/L → 7.5〜10.5km/L(+speedex) → 7.5〜10.7km/L(+磁石) <信号の少ない10kmくらいのドライブ> エアコン有り:8.0〜10.0km/L → 9.0〜12.5km/L(+speedex) → 9.2〜12.7km/L(+磁石) <高速道路> エアコン有り 11.0〜13.5km/L → 12.0〜15.0km/L(+speedex) → 12.5〜15.5km/L(+磁石) しばらく走って燃費はアクセルワークでずいぶんかわりますので、私の運転がもっと適切であれば、パワーはあがっているので、もっと燃費がよくなるかもしれません。 ただ、パワーアップでとても気持ちのよいフィーリングになっていますのでついつい、アクセルを踏んでしまいます。 また、現在オイルが、純正の0W-30から5W-50に変更した状態で、スタート時から2kmくらいまでは極端に燃費が悪くなっています。 先日、燃費一番さんからのモニタープレゼントAAAエンジンオイル/DXeco 0W-30にオイルを交換したところ、なかなかのフィーリングです。 燃費をデータが取れ次第報告したいと思います。 | |
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2005年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エレクトリック スタビライザー LEV System フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エレクトリック スタビライザー |
メーカー
| LEV System |
購入方法
| このHPのアンケートにて当選 |
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタ GLI 1800cc AT |
燃費向上率
| 燃費向上0% |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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バッテリーのマイナス側に接続されているケーブルに、長さ20センチほどの当製品を片側をマイナス端子に接続させた状態でぐるぐるとらせん状に巻き、そればほどけないように付属の2本のタイラップで固定します。 装着時間は早ければ10分ほどではないでしょうか。しかし見栄え良く巻き付けるのは商品のデザイン上難しく思えます。 また、装着して何日かすると振動等のせいで巻きが緩んでくるので、その点は改良が望まれます。 点火系やボディー剛性強化等に効果があるとのことでしたが、私の車ではその効果は認められませんでした。 ピューマ製品やアーシングによって、その効果がわかりにくかったのかもしれません。 少なくとも相乗効果は認められませんでした。 ただこの製品、はっきりとした数字は忘れてしまいましたが、価格は安かったと記憶しています。 もし他の車でよい結果が出ているなら、試してみるのもそれほど勇気は要らないはずです。 私の車はイーテック製品も、その効果が現われにくい車だということを参考に記しておきます。 | |
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2005年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロス・リキッドPRO ミラクロスインターナショナル フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロス・リキッドPRO |
メーカー
| ミラクロスインターナショナル |
購入方法
| 本サイトで当選 |
愛車情報
| フォルクスワーゲン ゴルフトゥーランE 1.6L 6AT FF |
燃費向上率
| 都心だけの走行で10km/Lが12km/Lに20%改善。ただしエアコンオフ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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すでにSEVのフル装備状態なので、効果が出るのか正直疑問でした。 投入して最初の数キロはほとんど効果がなかったのですが、そこからエンジン音がSEVラジエターを装着した時のように明らかに低く、静かになりました。 一方、吹けあがりはこれまでにないヒューンという軽やかな感じに。 休日で混雑はなかったとはいえ、すべて都心だけの走行で燃費計はリッター12.1kmを表示していました。 エンジンが軽やかになったので、もっと飛ばしたい衝動にかられますが、都心ですとどうしようもないので、結果燃費大改善。郊外だったらもっと飛ばしているでしょう。 それにしてもフルSEV状態から、さらにこれほど改善が見られるとは驚きました。 ラジエター液交換はずっと先ですから、コストパフォーマンスもかなり高いと思います。 | |
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2005年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UP CFC フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| BE-UP |
メーカー
| CFC |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ゴルフ 5 GT |
燃費向上率
| 街乗り9.0km/L→9.8km/LにUP。約9%燃費向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離5,000kmでオイル交換を実施。 兼ねてから、気になっていたBE-UP(5W-30)をチョイスしました。 まず、一番体感できたのはエンジンが静かになったのと、それに伴って振動も無くなりました。 また、交換前はスタート&加速のもたつきが酷かったのですが、それも解消されました。 燃費に関しては、まずまずのUPですが、それにしてもOIL交換でこんなに感動したのは初めてです!! 大変パフォーマンスの高い商品だと思いますが、お値段が若干高めなので-5点とさせていただきました。 | |
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2005年11月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラオールイン/R PUMA ポンティアック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラオールイン/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 当ホームページのプレゼントで当選 |
愛車情報
| 1999年式 ポンティアック ファイアーバード トランザム WS6 V8 5.7L |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.1km/L、約1%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございました。 バッテリは、前の車から引き継いだオプティマを使用していたが、充電が十分でなかったかライトやエヤアコンをつけるとちょっと電圧が不安定になっていたので、期待して取り付けてみました。 バッテリー上にウルトラオールイン/Rを取り付け、バッテリ上方端子に接続、アーシングはどこにしようか迷いましたが、1本なのと電圧不安定対応の為、オルタネータにつなげました。 この車の構造上、オルタが非常に入り組んだ所にあったので、少し手間取りましたが、取り付け自体は非常に簡単でした。 そして効果ですが、取り付け2、3日後には、ライトやエヤアコンをつけても電圧が安定しました。 他には、燃費はエアコンの使用頻度が増えてきてるにも関わらず若干の向上となり、大変満足しております。 | |
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2005年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん 日本エミール アウディ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| 日本エミール |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2003年式 アウディ A4 3.0 |
燃費向上率
| 街乗り平均6.9km/Lが8.1km/Lに。約17%燃費向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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限度一杯の4本投入。 3000ccのため燃費が悪いのは諦めていたが、期待以上の効果が有った。 パワーについては元々有るので、あまり実感出来ませんでしたが、燃費アップだけで100点満点です。 | |
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2005年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラPFC ピューマ フォード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラPFC |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 フォード MONDEO 2.0 GHIA WAGON |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが8.0km/Lに向上。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費の向上はもちろんですが、全域でトルクが厚くなった感じで、少ないアクセル開度でパワーが出ます。 また、エアコンON時のパワーの落ち込み感がなくなり、ストレスが無くなります。 さらに、高速域でのパワー感が向上して140km/h程度の高速巡航が楽に出来るようになり、そこからの加速もアクセルが軽くなった感じでこなします。 また、電装系のノイズ除去にも優れていて、オーディオの音質がクリアになるのがはっきりと聞き取れます。 | |
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2005年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
