燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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自作アーシングキット 忘れてしまいました フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシングキット |
メーカー
| 忘れてしまいました |
購入方法
| ディスカウントショップで\980で購入 |
愛車情報
| 2008年式 フォルクスワーゲン ゴルフ・ヴァリアント 1400cc TSI DSG スーパーチャージャー&ターボ 前輪駆動 |
燃費向上率
| データ収集中です |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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前車のアーシングキットを移設しましたが、まだ違いがよくわからないです。 まだ効果的なアーシングポイントが、見つけられないためかも知れません。 | |
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2008年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ユニMAX ミュー株式会社 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ユニMAX |
メーカー
| ミュー株式会社 |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 2006年式 フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 2000cc 6AT FF |
燃費向上率
| 12.5km/Lが13.8km/Lに向上。約10%の改善 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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本当に小さなボトルで、こんなモノで改善するのか半信半疑。 ところが、セルフスタンドで注入して10キロも走らない内に、低速トルクが厚くなっているのがわかる。 なんといっても感激だったのが、やはり燃費一番のキャンペーンでゲットしたSEM Vなるものの「せい」で、気に入っていた排気音が、急加速やつかまりそうな速度の時以外はほとんど消えていたのが、見事に復活したこと。 何百キロも音なしで走っていたので、低めのお気に入りの排気音復活だけでも大感謝。 スキー客渋滞などいつもの冬渋滞にはまりながらも、これまでなら12.5km/L程度だった燃費も13.8km/Lに改善。 ところどころで渋滞していると、空いているところではかなり速度をあげてしまう愚かな運転でこの値は素晴らしい。 エンジンが温まらないうちに往復するような近場の買出しでの瞬間燃費も一律10%以上改善しており、過酷な条件ほど効果があるのかもしれない。 まだ3本残っているので、燃費がよくなる春の長距離ドライブで最高燃費にチャレンジ。 購入方法がトライアル品なのか、問い合わせ形式なのが10点マイナス。 | |
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2008年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 ラジエーターホース用モニター品 アクアウコム シトロエン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 ラジエーターホース用モニター品 |
メーカー
| アクアウコム |
購入方法
| モニタープレゼント |
愛車情報
| 1997年式 シトロエン エグザンティア |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費は変わらずとありますが、ホイールを15インチから16インチにその間交換しましたが、変わりませんでしたのでその分の燃費向上はあっただろうと思います。 ラジエーターホース、プラシングケーブル、そのほか電装品コードに使用できるとあったので、すべて使用してみましたが、自分の車ではラジエーターホースが一番あっていました。エンジン回転がスムーズに滑らかに回転するようになりました。 プラシングケーブルに使用した際は、いっそうエンジンの静粛性・スムーズさが向上しましたが、吹けあがりが悪くなってしまい非常にエンジンが重くなってしまいました。 排気とのバランスをとればいいとのアドバイスをいただいたので、自作のトルマリングッズをマフラーの後方につけてみたところ、非常によい結果を得られました。 使用後のフォローも含め、非常によい製品と思いました。 | |
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2008年1月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 ラジエーター・プラッシングミニ・レッドマルチ・パワーシート アウアウコム(有) BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 ラジエーター・プラッシングミニ・レッドマルチ・パワーシート |
メーカー
| アウアウコム(有) |
購入方法
| キャンペーンで購入 |
愛車情報
| 1995年式 BMW 530i |
燃費向上率
| 寒くなっても市内平均4.7km/Lで変わらない |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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最初は、ラジエーター用から装着し1週間・・・私には変わったと思えませんでした。 次は、プラッシングミニをIGコイルの頭と、バッテリーのプラスラインへ装着すると・・・変わってます。確実にアクセルレスポンスが敏感に感じます。 トルクが増えたかと聞かれると??正直解りません。 次は、パワーシートをインテイクマニホールドに貼り付けましたが・・・変化無し。 お次、レッドマルチをIGコイルの頭に付け足し、オルタネータのプラスラインや、エンジンルームのターミナルに貼り付けると・・・加速中にトルク感が出てきました。 余ったレッドマルチを、EGオイルパンとATオイルパンとデフに貼り付けたところ、スタッドレスタイヤに交換したり、朝の暖気等で4.5km/Lに下がった燃費が、4.7km/Lに復活していた。 施工するにあたって、レッドマルチの様に表面にスジを入れておけば、もっと使いやすいと思う。 あとテープの粘着性も、もう少し強力になれば(張り直ししようとしたら、テープと表面が分解した)プラッシングに関しては100点(コストパフォーマンス含め)。 ラジエータ用とパワーシートに効果を感じなかったので、-20点。 | |
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2008年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM-V(nano) E@Tech フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM-V(nano) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2006年式 フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 2000cc 6AT FF |
燃費向上率
| 都内10.5km/Lが、11.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番のキャンペーンで、ダンパー用V-nanoとセットで購入。 すでにSEVフル装備状態なのと、元々、ボディー剛性は文句なしなので効果はほとんど期待せず。 Aピラー根元とトランクの車軸上部に装着。 たまたま、急ぎで都内に出かける用事ができたため、装着翌日に車に乗ることになったが、剛性感のアップは何十倍も高いなんとかブロックと変わらないほど。 おまけに走行音まで静かになって、低速では前に試乗したトヨタの燃料電池車並みの静かさ。 ステアリングは確実に重くなっているが、自分にはちょうどよい重さですべて言うことナシ。 燃費も都内では10km/L少々だったところが、道路がすいていたこともあって燃費計で11.5km/Lに向上。 これは試す価値アリ。 | |
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2007年12月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムパワー DENSO プジョー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムパワー |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| インターネットオークションにて購入 |
愛車情報
| 2007年式 プジョー307 1600cc 4AT |
燃費向上率
| 平均8.9km/Lが9.3km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正プラグよりも発進時の違いが、体感出来るほど違っていました。 低回転数でもストレス無く、グングン加速して行く。 | |
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2007年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオ・マジック エコ(60L用) 株式会社スカイフィールド フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ネオ・マジック エコ(60L用) |
メーカー
| 株式会社スカイフィールド |
購入方法
| 当サイトのプレゼントに当選 |
愛車情報
| 2000年式 フォルクスワーゲン ゴルフワゴンE 1600cc NA AT |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが9.2km/Lに。約10%の向上です。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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比較のため、同じようなコース、アクセルワーク、ブレーキ操作を心がけて、投入前と投入後、それぞれ約700km走行してみました。 結果、平均8.4km/Lから平均9.2km/Lへ、約一割の燃費向上がありました。 また、加速も若干良くなった気がするのですが、これはたぶん誤差の範囲かと…。 静粛性の変化は特に確認できませんでした。 燃料タンクに投入するだけの簡単さで、定価3,000円の商品にしては上出来だと思います。 | |
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2007年12月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルバンク EVOII バッファロー オペル
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フューエルバンク EVOII |
メーカー
| バッファロー |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
愛車情報
| 2001年式 オペル アストラ |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが8.8km/Lに向上、3.5%向上 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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宣伝がおおげさで、店員のほとんどが燃費が向上し、輸入車は特に効果が大きいと言われて購入したが、実測燃費はほとんど変化なし。 当初の予定では10km/Lはいく予定だったが・・・これでは投資金額を回収できず。 これで「燃費が大きく変わった」人は、他のアーシングでも同じ結果が出るのでは。 | |
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2007年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
S&P 磁気開発 フォード
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| S&P |
メーカー
| 磁気開発 |
購入方法
| このサイトで当選 |
愛車情報
| 1998年式 フォード マスタング G 3800cc AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取付け等は、まず自分の車の写真を送り、そこに手順を丁寧に書いて返送して下さったのでとても簡単にできました。 残念ながら私の車では、燃費が変化しなかったのですが、トルクは確実に上がった気がします。 特に発進の際は、軽くアクセルに触れるだけで十分な加速をするようになりました。 <メーカー様コメント> 排気量が大きいお車ですが、トルク向上が体感でき何よりです。 燃費の効果はお車の制御コンピューターの反応(空燃比調整)や走行距離によって今まで蓄積されたメモリーがあり、認識に要する時間にばらつきがあります。 反応しない、コンピューターも勿論ありますが、後日、変化が出た車両も多々ございますので、しばらく様子を見てください。 貴重なご意見ありがとうございます、今後の開発に反映させていただきます。 | |
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2007年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ロケットパワーにんじん君 (有)ブリッジカンパニー ジープ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ロケットパワーにんじん君 |
メーカー
| (有)ブリッジカンパニー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 ジープ グランドチェロキーラレード 4000cc AT フルタイム4WD |
燃費向上率
| 平均6km/Lが変わらず |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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5km/L前後のアメ車なので、仮に宣伝通りの20%の燃費向上でも6km/L…。 結果が期待に応える効果でも微々たるものでした。 エンジン音は最初から静かだったし、オーディオも良い音質でした。 以前に購入した『ホットイナズマもどき/3,000円?』と変わらないような気がします。 それでいて2万円近い出費はかなり痛かった。 やっぱり燃費グッズは、1000ccクラスの車にこそ有効なのだと実感しました。 25km/Lの車なら30km/Lのupも可能だったかも? 仕方がないので、マジェスティ(スクーター/250cc)に付け替えようかと思っています。 | |
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2007年11月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
