燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ホットイナズマ 全回転域型 サン自動車工業 マーチ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ 全回転域型 |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックスにて |
愛車情報
| 2001年式 日産 マーチ 1000cc 4AT |
燃費向上率
| 平均12km/Lが13km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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その他の燃費向上グッズとしては、アーシング、イリジウムプラグ、スプリットファイアーVチャージャー、エアクリ交換等。 この商品は天下系パーツとの併用により相乗効果が得られるとのこと。 私の場合、燃費のためというよりもトルクアップを目的に購入。 パワ-、フィ-リングは、確実に体感できた。 燃費に関しては、長距離を走るほど効果が出る。燃費を向上させたい方、パワ-UPさせたい方共におすすめします。 | |
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2003年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
馬力玉 ダイワエンタープライズ アベニール
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 馬力玉 |
メーカー
| ダイワエンタープライズ |
購入方法
| プレゼント当選! |
愛車情報
| 日産 アベニール SR20DET |
燃費向上率
| 10.2km/Lが10.2km/L 燃費は変わらず |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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使い方はとても簡単でエアクリーナーBOXに入れるだけの1分で済みます。 私の車はピラミックを装着中でしたのでピラミックを取り外し、馬力玉のみを使用しての結果です。 エンジン音 特に変化はありませんでした。 パワー・フィーリング 馬力玉と言うくらいなので、結構期待していたのですがパワー・フィーリング共に変化はありませんでした。 ちなみに一般走行、長距離走行、急加速、坂道走行とテストしましたが今までと何も変わっていないようです。 燃費 残念ながら、馬力玉を使用しての燃費向上はありませんでした。 最後に 効果が無い場合、エアーフィルターとスパークプラグ点検をとの事ですが、エアーフィルターは先日交換したばかりですし、スパークプラグも交換して1万km程度です。 もっと言えばプラグコード(ブリッツ)も交換してまだ半年位ですし、アーシングも行っております。 総合的に判断しても私の車では何の効果も感じることが出来ませんでした。 ちなみにピラミックを外したわけですが、外したからといって何の変化もありません。 それらのことを考えるとどうも、この車は吸気系グッズでの燃費向上は難しいように思います。 次回は、ウイングロードに使用して又投稿してみたいと思います。30点は当選した喜びという事で・・・。 | |
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2003年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ESS 萩口キルト株式会社 スカイライン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ESS |
メーカー
| 萩口キルト株式会社 |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン 25GTターボ 5MT FR |
燃費向上率
| 市内走行 約7km/L→7.5km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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こちらのHPに、広告を出されているエコバンドのメーカ萩口キルト株式会社の製品ですので、そちらのHPを見れば、ESSの事を知ることが出来ると思います。 取り付けは、排気口に差し込んで指定された位置にプラスドライバーで締め付けるだけの手軽な製品ですが、スカイラインの排気口に余裕がありましたので、更に頑丈に取り付けようとステンレスバンドをホームセンターから約\200円で購入して取り付けています。 まず取り付け直後から、低回転域のトルクが大きくなったのを感じ取ることが出来ます。 発進時にクラッチをつないだ時、エンジン回転の落ち方が違い、あまり回転数が落ちない分、車が押し出される感じを受けます。 これにより、クラッチ操作が楽になるのと、発進時のアクセル開度が減り渋滞路での燃費の落ち込みが軽減されました。 また、クラッチを滑らせる時間が減り、エンジンの回転数も低い領域でつなげる様になりますから、クラッチの負担が減り長持ちしそうな気がします。 排気口に、障害物を置いている様な事をしているのだから、高回転域に悪い影響が出そうですが、全く問題なく回りますから高回転域を使用する人にも使える物と思います。 騒音については、取り付けさえしっかりしていれば、五月蠅くなったとは感じませんでした。 マフラー交換のように、排気効率は良くなったが、五月蠅くなるなどの欠点も無く、比較的安く出来る排気チューンとして、お勧めだと思います。 | |
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2003年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 (株)タカノ ミストラル
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| (株)タカノ |
購入方法
| オートバックスのセール20%引きで税込み7980円で購入 |
愛車情報
| 1997年式 日産 ミストラル 2700cc ターボチャージャー付き 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.8km/Lが11.4km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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店頭の適合表だとミストラルのサイズは55でしたが、エアクリーナー後のインテークホースに入れるとスカスカなので、店員さんに径を図ってもらったところ、サイズ70のものと交換してもらえました。 通勤経路に300mで10%の坂があります。 以前は途中で必ずシフトダウンしていましたが、サイクロン2を付けてからはシフトダウンすることなく登り切るようになりました。 シフトショックの少ないしなやかな加速に変わり、アクセルを踏み込むことが少なくなりました。 エンジン音も若干静かになったような気がします。 燃費は約5%向上しましたが、アクセルが軽くなったことが一番の満足です。 これで7980円なら納得できます。 | |
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2003年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 TAKANO(輸入販売元) シーマ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| TAKANO(輸入販売元) |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1996年式 日産 シーマ 30L 3000cc ターボ AT FR |
燃費向上率
| 6.3km/L→7.3km/L 約17%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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パワー向上はあまり期待はなかったが、低中速域でのトルクがアップし、加速も若干よくなった気がします。 燃費は予想より良くなったので大満足です。ぜひおすすめしたい商品です。 | |
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2003年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタルC3000 アベニール
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタルC3000 |
購入方法
| ホームセンターで |
愛車情報
| 1995年式 日産 アベニール SR20DET |
燃費向上率
| 過去5回平均10.2km/Lが注入後8回平均10.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点! ★★★★ |
使用感等
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ホームセンターで1280円で売っていたので購入してみました。 すでに燃料系ではランナップ、燃料ホースにはトルマリンと磁器系のベルトを巻いていたので、どうなるか楽しみでしたが、入れてすぐエンジン音がうるさくなったのに気づきました。 以前はシャーという音の中にカチャカチャというタペット音がかすかに聞こえる程度だったのが、ガチャガチャとうるさくとても気分が悪くなりました。 どうやらハイオクよりレギュラーのほうがいいようで、300km程度走ったところハイオクにレギュラーを混ぜ、又注入、なるほど!フィーリングは変わらないが音が静かになった。 そして一つ気づいたのが燃費、今までは気温的な問題もあり10km/L走らないときがあったが確実に10.3km/Lは走るようになりました。 マイナス20点は使い続けなければいけないことと、量を測るのが面倒な所。 | |
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2003年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック キューブ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1999年式 日産 キューブ「S」 1300cc 4AT MC前 |
燃費向上率
| 変化無しむしろパワーダウン? |
満足度
| 0点 |
使用感等
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当方車を、吸気(キノコ型エアクリ、等長エキマニ)から排気(センターパイプ、マフラー)までいじっているので一概には言えないのかも知れませんが、フューエルホースに装着、脱着試してみましたが、特に変化はありませんでした。 若干、最初はパワーがあがったようにも思えるし、アクセル踏まなくなったお陰で燃費も変わった気もしたけど、意識しないと燃費も伸びないし、パワーの体感も感じられない、むしろ、1年経った今では、アクセルを踏まないと加速しないし、燃費も悪い気がする。 この前いっそのこと外してみたが、逆にレスポンスが良くなった。 また、プラスチック部が劣化するようで、外すときにパキッと折れてしまった。 最近、トルマリンによる効果を代わりに実施したが、値段のも安く、意識しなくても十分効果が出る優れものなので、こちらの方が断然お勧めだと思う。 | |
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2003年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート キューブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 1999年式 日産 キューブ「S」 1300cc 4AT MC前 |
燃費向上率
| 5%〜10%向上+トルクの向上 |
満足度
| 150点 ★★★★★ |
使用感等
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当方、キノコ型エアクリ〜等長エキマニ〜センターパイプ、マフラーといろいろいじっていますが、それでもトルマリンの効果はバッチリでました。 以前、マグチューンを長々と到着していたが効果もいまいちだった上にこのサイトでとてもトルマリンの効果があるようなので、マグチューンを取り外し、ヤフオクでシートを購入、試してみました。 装着方法は、一応、場所によってもいろいろ効果が違うと言うことなので、ラジエターホースに3cm幅で4〜5回巻きにして取り付け、燃料ホースにも同様の手順、エアクリはキノコ型のため、左右の橋に1巻きずつ取り付け、更にグリルから2本ダクトホースを引っ張っていたので、ダクトホース入り口(グリル側)に2.5cm×4.0cm位のシートを3、4枚重ねた物を両面テープで3個貼り付け、出口にも貼り付けました。(エアクリ側) また、試しに、バッテリーケーブルのマイナス側に2.0cm幅で4〜5回巻きにして取り付け。 その結果、まずエンジンの始動が軽くなった感じがあり、また、若干マフラーの音が変化、室内が静かになったので、まるでオーディオの音質が良くなったように感じた。 走り出すと最初に感じるのが、レスポンスが良くなっていること、アクセルに対し、直ぐに発進する。 アクセルを踏まなくてもグイグイ加速するので、変速ショックも減り、普段、オーバードライブを切って走行していたのに、最近ではオンのままで走行することが多くなった。 燃費はまだ、数値化してないが、ギアが高速側に普段より持ってかれるぶんメモリの減りが遅くなった、たぶん、走行距離からしても、この減り方だと5%〜10%は期待できそう。 でも、なにより、追い越しの時などがとても楽しくなった。 シートは私は1000円(1m×30cm)で買ったのですが、あまりの効果にビックリです。 もっと早く知っていれば(笑)、アクセルを踏まなくなった分走行中のマフラーの音もだいぶ穏やかになりました。良いことずくめなアイテムですね。 余談ですが、プラグケーブルなどに付けて実験もしてみましたが、特に可もなく不可もなくでした。 いろいろ可能性のあるシートのようなので今後もいろいろ試してみたいです。 | |
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ウルトラパワーGOLD ベターマスク アベニール
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ウルトラパワーGOLD |
メーカー
| ベターマスク |
購入方法
| 電話で |
愛車情報
| 1995年式 日産 アベニール SR20DET |
燃費向上率
| 過去5回平均10.2km/Lが10.2km/Lと変わらず |
満足度
| 90点! ★★★★★ |
使用感等
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今回は、エンジンオイルではなくデフに20%注入。 まず、ギヤオイルを購入しウルトラパワーGOLDを20%注入しよくかき混ぜ、デフオイルの交換をしました。 使用感はというと、今までよりアクセルの反応が早くなっている。 それ以外は変わりなし、なんだこんなもんかと思いがっかり。 その後、急加速のテストをしてびっくりでした! 今までより確実に速くなってるというか、スムーズにそして力強く加速する。 今まで加速時に後方から鳴っていたゴーンという音もかなり軽減されている。 燃費には一切貢献しなかったが、これだけの効果があれば大満足です。 それからデフオイルってちょっとしか入っていないんですね。結構びっくりしました。 ディファレンシャルギヤは、最終変速機っていうくらいだから、ATFとの同時交換でかなり変わるような気がします。 | |
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トラックリン ヒラミネ シルビア
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| トラックリン |
メーカー
| ヒラミネ |
購入方法
| 応募して当選した |
愛車情報
| 1990年式 日産 シルビア NA 5MT CA18DE |
燃費向上率
| 誤差の範囲で向上? |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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波動の添加剤みたいなものだと思うけど、見た感じはカナリうさんくさい感じだった。 容器は500mlのペットボトルのようなものでした。 1回目の添加量は燃料の500分の1で、2回目は1000分の1で、 後は徐々に薄くしていくと書いてあったので、そのとうりに添加してみました。 使っていくうちに燃焼系が洗浄され、燃費などが良くなっていくとあったので、確実に遅効性と見ていいでしょう。 オイル&オイルエレメントを同時に換えると効果がわかりやすいともありました。 現在4回くらい添加したことになるんですけど、まだいまいち効果の方が、実感できない状況であります。 ただコストパフォーマンスという点では、群を抜いてると思います。効果が実感できる日を気長に待ちながら使っていきたいです。 | |
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2003年3月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
