燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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イリジウムマックス NGK マーチ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムマックス |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1997年式 日産 マーチ 1300cc 5MT |
燃費向上率
| 平均約16km/Lが17.5km/Lに。約10%向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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4本で4500円位で購入しましたが、かなり効果があったように思います。 エンジンをかけたとき、1速で発進したときはあまり効果を感じませんでしたが、2速にして加速しようとしたとき、装着前より加速がよくなったように感じました。 CAMPで燃費は測定しているのですが、定速走行時の瞬間燃費も装着前より1〜2km/Lくらいあがってました。 ただ中古で買った車でそれまでのプラグの使用状況や種類が分からないので、そちらが影響している可能性もあります。 自分の場合は買って良かったと思います。 | |
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2003年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
e-WATER オフィス エーアンドエム ステージア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| e-WATER |
メーカー
| オフィス エーアンドエム |
購入方法
| 当HPで当選!! |
愛車情報
| 1998年式 日産 ステージア RS-FOUR NA2500 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 ★★★★★ |
使用感等
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LLCに添加と言うことで、車検まで待っていたので遅くなりました。 今回の車検ではATFも交換したので、以前のデータとの比較はあまりあてにはならないですが。まだデータは少ないですが、とりあえず報告をします。 初回は約5%の悪化。2回目はほぼ通常通り。 これまでATFは化学合成+添加剤でしたが、メーカー純正になったため、もしかしたらこれが悪化に効いているのかもしれません。 しかし、謳い文句はそれを上回る燃費の向上であるところから、私の車では効果がまったく無いと言わざるを得ません。 他にも燃費向上アイテムを装着しているので、相性もあるのかもしれません。 しかし、新しいLLCを交換するわけにもいきませんし、確かめようがありません。 残念ながら「0点」とさせていただきます。 | |
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2003年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
power neo 零1000 トップフューエル シルビア
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| power neo 零1000 |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| イエローハットにて購入。 |
愛車情報
| 2001年式 日産 シルビア spec-R 2000cc ターボ 6MT FR |
燃費向上率
| 平均9〜9.5km/Lが、平均10km/Lに向上。 |
満足度
| 70点。 ★★★★ |
使用感等
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シルビアのターボ車で、リッター10キロ平均は信じられないと思いますが、最初に断っておきますが、ここは北海道で、しかも雪が降る前の夏場の話です。 ただただ、だだっ広い平地をひたすらまっすぐ走っているのでこのぐらいの燃費にはなるのです。ご了承下さい。 パワーネオについては、このHPでも評判が良かったので気になっていました。 そこで、今年の5月に取り付けたのですが、まず、最初の感想は「まぁ、こんなもん。」でした。一応の低速トルクの向上があり、燃費はそれほど変わりませんでした。 まぁ、それなりに満足程度でした。 ところが、複数取り付けるとより効果が高いとの評価であったので、思い切って7月末に2つ目を購入。 そうしたところ、1個付けたときと比べ、倍以上と言っていいぐらいの効果が見られました。低速トルクは「まぁ、こんなもん。」から「おおおっ」程度には変化がありました。 その後、8月以降、燃費も町乗りで9キロ余り、長距離では11キロ〜12キロをコンスタントに出すようになりました。 この商品は、マイカーの場合、2個つけて初めて十分満足いけるものでした。 ただ、1個1万円以上するし、2個付けるとそれなりの価格となるので、満足度は70点とさせていただきました。 | |
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2003年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート ダイソー ローレル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソーに行って |
愛車情報
| 1988年式 日産 c32ローレル 1800cc グランドエクストラ AT車 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.1km/Lにあがりました。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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既に知ってるとは思いますが、燃費があがったのはもちろん、低速トルクもなんだか力強くなった気がします。 15年も前の車でキャブ車、燃費向上はあきらめてましたが、キャブレターにつけた所この効果です。 低予算でこの成果が出れば十分満足できると思います。 次はチタンシートを試したいと思います。 | |
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2003年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーマグチューン コムテック スカイライン
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| スーパーマグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| 有名カーショップで購入 |
愛車情報
| R32 日産 スカイライン GTS-t typeM |
燃費向上率
| 平均7.8km/L→8.0km/L(約3%向上?誤差?) |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃費に関して、一応効果はあったようです。しかし、誤差程度の内容でした。 パワー・トルクに関しても錯覚程度にしか変化を感じることができませんでした。しかし、まったく効果が無かったわけではないと思います。 値段も特価で\6,000ほどしたので決して安いとは言えずにこの点数になりました。 ガソリンはハイオクを使用していて、洗浄系燃料添加剤を一定距離ごとに使用していたので効果が薄いのかもしれません。 現在マイナスイオン系チューニングを試しておりますが、これは格安でできるので一度やってみるのもいいと思います。 | |
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2003年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 環境機器 エルグランド
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境機器 |
購入方法
| インタ-ネット通販 |
愛車情報
| 日産 エルグランド ATWE50 3000ccタ-ボ 4AT |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが12.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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発進加速、追い越し加速、峠越え等においてストレスなし、排気ガス臭の低減と燃費の向上、どれをとっても天下逸品、おまけに静粛性も向上しました。 NOX、PMと問題視されているがやっぱりヂ-ゼルエンジンは偉い低速走行から高速までストレスないよ。 | |
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2003年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーネオ トップフューエル GT-R
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| パワーネオ |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイラインGT-R (R34) |
燃費向上率
| 5〜10% |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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パワーネオと起爆水を同時装備しました。 給油メーターと走行距離を見比べると、明らかに燃費が向上しているのがわかりました。 およそ、5〜10%位は向上しているものと思われます。 馬力を400PSに上げているため、パワー感等は感じません。 | |
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2003年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
神業 ピラミック ローレル
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 神業 |
メーカー
| ピラミック |
購入方法
| M7利用者:メール |
愛車情報
| 2000年式 日産ローレル クラブS 2000cc |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが9.6km/Lに向上。約14.6%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ピラミックM7を吸気系(エアクリ)・SEV:FL3漣をフューエルラインに過去設置し、体感・燃費も満足でしたが、1回目の車検も終わり若干のヘタリを覚えるサスペンションの改良に期待し購入。 結果は、外的チューンなしで”えっ!?”という位、ホント変わります。 我が車は、ロールが減り、首都高含めアンダーステアーが嘘の様に低減しました。 体感を得たい為、他は何もさわらずタダ貼っ他だけ。 そして何と、燃費も改良。Maxが更新されました。 装着後、620km走行で市街地・一般道290km/高速330kmを走り、エアコンを常時使用で何と15%up!! 高速は120〜140km平均(あっ、安全運転ですよ!)でしたから、10km近いのは、まさに「神業」。 | |
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2003年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコバンド 4点セット 萩口キルト株式会社 スカイライン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エコバンド 4点セット |
メーカー
| 萩口キルト株式会社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1992年式 日産 スカイライン GTS-t タイプM 2000cc ターボ 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lから変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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取り付けは簡単でエコバンド本体にもどこに使う物かシールが張られているので分かりやすかったです。 取り付けた感想ですが少しだけ排気音が低く感じ、低速のトルクが上がったかな?といったぐらいです。 燃費の方は変化はありませんでした。 ただ計ったのが夏場で、エアコンの使用が増えていた時期なので上がっていたのかもしれません。 乗り味は変わったように感じたので何らかの変化はあったように思います。 | |
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2003年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HB-1 HB-2 リンク SEV シルビア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HB-1 HB-2 リンク |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネットにて購入 |
愛車情報
| 1994年式 日産 シルビアQs 5MT |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.8km/Lに向上。約15%の向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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はじめにHB-1とHB-2を装着。それまでは、非力なエンジンを回して使用していたが、トルク感の向上に驚きました。燃費も7.5km/Lが8.5km/Lに向上。 これはいいと、ギアの入りもしぶかったから、追加でリンクを購入。 ギアの入りもだいぶよくなり燃費も8.5km/Lが8.9km/Lに向上。 エンジンも軽くなったようです。 ただ、静粛性は、おもったよりなかったです。 SR20だからか、距離をはしってるせいでしょうか。 | |
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2003年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
