燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アイコムパワー6000 アイコム GT-R
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| アイコムパワー6000 |
メーカー
| アイコム |
購入方法
| オートウェーブ |
愛車情報
| 日産 R32 スカイライン GT-R |
燃費向上率
| 変化ない |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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先にカナドールチタンマフラー・起爆水・ランナップ・ホットイナズマ等を採用しており、オイルもBE-UPレーシングにした。 その結果平時4.8km/Lが6.8km/Lになり高速時7.8km/L。 その後、アイコムパワー6000を採用したが変化はなかったように思う。 | |
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2005年10月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハードディスク NEC サニー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ハードディスク |
メーカー
| NEC |
購入方法
| 破棄したパソコンから |
愛車情報
| 1994年式 日産 サニーセダン 1500cc 4WD AT |
燃費向上率
| 8.5km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃料パイプの行きかえりが隣接しているので、両方をはさむようにして取り付けました。 磁石が引き合うようにして、断熱材として布状のスチロールを巻いて、外側をアルミテープで巻きました。 エアコンを入れても燃費が変わらず、結果向上かな。 その後エアコンが壊れていた間、9.80km/Lに上がりました。 エアコンが直ったら戻りました。フィーリングは変わりません。 | |
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2005年10月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン-2 パワーハウス・アクセル エルグランド
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン-2 |
メーカー
| パワーハウス・アクセル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 日産 エルグランド 3000ターボ |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが9.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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自分で粉末を練るのがマニアックな感じがしてグッド。 静粛性が若干向上し、アクセルが軽くなった感じがするが、驚くのは燃費の向上、それに内容量が多くコストパフォーマンスは100点。 最高です。 | |
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2005年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 (株)TAKANO エルグランド
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| (株)TAKANO |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2000年式 日産 エルグランド ハイウェースター 3000cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.32km/Lが9.08km/Lに悪化 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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スペースギアに取り付けていた75パイ用を、羽を少し変形させて70パイ用のエルグランドに取り付けしました。 取り付け前5,099km走行して547Lの軽油を使用し、取り付け後7,416km走行して817Lの軽油を消費しました。 スペースギアのときは、アクセルを踏み込むと吸気ダクトが共振して「バタバタ」と音を立てていましたが、エルグランドではそのようなことはありませんでした。 | |
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2005年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん 日本エミール プリメーラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| 日本エミール |
購入方法
| カーショップにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 プリメーラワゴン WTP12 W20L CVT FF |
燃費向上率
| 平均9.6km/L(エアコン使用時)で変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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たまたまカーショップで見かけ、以前から当HPで紹介されていたので試しに購入しました。 最初1本をガソリンタンクに投入して様子を見てみましたが、5時間位たったあと運転してみると加速時の力強さが出ていたので再度もう一本購入して投入したら、たしかに変化が判るくらいになりました。 高架橋のキツイのぼりでも、いままでよりアクセルを踏まなくても登っていってくれます。 燃費の方は夏真っ盛りでエアコンをガンガン使用していたため変化無しでしたが、これから涼しくなりエアコンを使わなくなると良くなると思います。 遠出にも効果あるとおもいます。 | |
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2005年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUSPOWER AIRFILTER ブリッツ シルビア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| SUSPOWER AIRFILTER |
メーカー
| ブリッツ |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 日産 シルビア S15 autechversion 2000cc NA 6MT |
燃費向上率
| 8.0km/L→9.0km/L。約10% |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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アペックス純正形状より変更ですが、若干音がよくなった気がする程度の感じかたです。 純正よりは燃費も若干よくなったのでまあよしとします。 今後は剥き出しにしてみたいと思います。 | |
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2005年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1 (LED高輝度レッド:標準モデル) Energizing Device co.,ltd. モコ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1 (LED高輝度レッド:標準モデル) |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| 当ホームページにて当選 |
愛車情報
| 2004年式 日産 モコ Cタイプ 4AT NA |
燃費向上率
| 平均14.3km/Lが15.9km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当ホームページにて当選させていただきました。ありがとうございます。 Speedex D1なのですが、今までに使ったコンデンサと比べるとあらゆる面で勝っていました。 まず作りの良さ。日本製のしっかりとしたケーブル、頑丈でとても安心感があります。 耐熱・耐水性にも優れており、今までのコンデンサには無かったこの商品へのこだわりが感じられました。 そして外観。カーボン調の本体がかなりかっこよくエンジンルームのドレスアップにもなります。 もうこれだけで満足なんですが、それより良かったのがその効果です。 無事取り付けが完了し、とりあえずキーを回してみました。今まではキュルキュルキュルと3回鳴ってからのエンジン始動だったのですが、取り付け後はキュルキュルと2回で始動。 やはり効果はあるもよう。それからいつものテストコースを走行することに。 エンジンの掛かりも先ほどと同じく良好。アイドリングも確実に静かになっている。 走行面で感じたのはまずアクセルレスポンスの向上。 今までは鈍い出だしだったのですが、踏んだ分だけしっかり進んでくれるようになっている。 先月ハイオク君を投入した時と同じくらい効果を体感できました。 次に体感できたのはエアコン作動時のパワーダウンの減少。エアコンを付けるとグッとパワーが下がったのですが、今回はそれがかなり抑制されていました。 何度もエアコンを付けたり消したりしましたが、やはりプラシーボ効果ではなく確実に良くなっています。 そして最も期待していた燃費。満タン法で計ると平均14.3km/Lだったのが15.9km/Lに向上。 走行性能の向上により今までより、エンジンを回す必要がなくなったため燃費が上がったと思います。 現在ガソリン価格が高騰しているだけに本当に嬉しい効果です。よって満足度を90点にさせていただきます。 これまで使用していたコンデンサはほとんど効果が無かったため、今回の変化にはとても満足! あえて10点引いたのは、このコンデンサにはカスタムのオーダーが可能であり、今回使用したコンデンサよりさらに性能が上がる事を考えての点数としました。 | |
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2005年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
純正形状エアクリ アペックス シルビア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 純正形状エアクリ |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2001式 日産 シルビア s15 autechversion |
燃費向上率
| 8.0km/Lから8.0km/L変化無し |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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元々燃費向上を目指した商品ではないのですが、吸気効率が上がることで燃費もよくなかと思って買いました。 燃費は変わりませんでしたが、若干音が気持ちよくなったので30点ですf^^; | |
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2005年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ キャラバン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2003年式 日産 キャラバン 3.0DTI |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが8.8km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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給油口から差し込むだけで年賦が良くなると聞くと、使ってみたくなるのが人情と言う物で。 ホームセンターで見つけたので、早速購入しました。 付属のチェーンが短いので、長め(1m)のステンレスワイヤーに交換し、出来るだけ奥の方まで入るようにしましたが、その効果があるかどうかは? 投入後直ぐに効果があったわけでは有りませんが、3回目ぐらいの給油から、なんか燃費良く無いか?と感じ始め、それ以来半年以上使用していますが、燃費は向上したままをキープしています。 効果有りだと思いますが、、、、、ん〜〜微妙なので90点と言う事で。 | |
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2005年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シエクルADIC ジェイ・ロード エクストレイル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| シエクルADIC |
メーカー
| ジェイ・ロード |
購入方法
| ネットの通販 |
愛車情報
| 2001年式 日産 エクストレイル S 5MT |
燃費向上率
| 街中平均は変わらず。高速を含む遠距離平均10.5km/Lが11.8km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品は燃料噴射時期を早めにして、気化を促進する商品です。 それにより低速トルクの向上やレスポンスの向上があげられるとの事で、高速側と低速側の二つのモードが切り替えられます。 燃調や点火時期をいじらないので、エンジンへのリスクは皆無との事で取り付けてみました。 取り付けはCPUのインジェクター配線にADICを中継させるやり方で、CPUの場所にもよりますがカーナビなど自分で取り付けられる方であれば、さほど難しくは無いと思います。(配線を切るのには勇気が要りましたが・・・) 自分の車は吸・排気共に変更しており、低速トルクの向上を期待して取り付けましたが、副産物的に燃費の向上がありました。 常時低速側で使用しておりますが、アクセルに足を軽く乗せるだけでエンジンが軽く吹き上がると言う感じで、今まで苦痛だった2500rpm以下のダルサがかなり軽減しました。 燃費向上を謳った商品では有りませんが、この連休に往復500km程の旅行に行きましたが、常時エアコン使用・渋滞など有ったにも拘らず長距離で過去最高の11.8km/Lを記録しました。 高速などではアクセルを踏むと言うより、足を乗せている感じだけで100+αkm巡航出来、この事が燃費の向上に繋がったのだと思います。 街中ではあまり変わりませんが、運転が楽になったことと副産物的ですが、今まで超えたことの無い11km/Lの壁を突破しただけで大変満足でした。 85点にした理由は去年と今年で取り付けるタイプが変わった事です。 メーカーに問い合わせした所、旧タイプでも問題無いとの事ですが少々腑に落ちませんでした。 | |
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