燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
ブルースカイシート プレマシー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ブルースカイシート |
購入方法
| 貴ホームページでプレゼント |
愛車情報
| マツダ プレマシー 1800cc |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが9.5km/Lにダウン |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
| |
|
自作アーシング付で約10.5km/L出ていたが取り付け後は燃費が悪化した。 ちょうど夏季に入りエアコンを多用した影響かもしれません。 パワーアップも体感なし。エンジンフィーリングは気持ち滑らかになった感じ。 エンジンブレーキが利きにくくなったように感じた。 今後は一度取り外して再度燃費その他の変化を観察したいと思います。 | |
タグ
2002年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステムツインカムエンジン用 KURE ランティス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルシステムツインカムエンジン用 |
メーカー
| KURE |
購入方法
| 某自動車用品量販店で購入 |
愛車情報
| 1996年式 マツダ ランティス・クーペ TYPE-R 2000cc NA 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗り・高速合わせて平均9.7km/L→10.3km/Lに向上。 最高は12.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
オイルの頁にも記載したのですが、オイル(モービル1NA)との相性がいいのか非常に良い使用感を(パワー、フィーリング、静粛性、燃費向上に関して)得ています。 コストパフォーマンスはちと疑問(オイル交換毎に添加している為)ですが、満足度は満点です。 よくエンジンを廻す使い方をしているので、保険的な意味合いもあります。 今の使い方(モービル1+オイルシステム)は最高の取り合わせかとも思っています。 | |
タグ
2002年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1NA エクソンモービル ランティス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1NA |
メーカー
| エクソンモービル |
購入方法
| 某自動車用品量販店で購入 |
愛車情報
| 1996年式 マツダ ランティス・クーペ TYPE-R 2000cc NA 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗り・高速合わせて平均9.7km/L→10.3km/Lに向上。 最高は12.5km/L |
満足度
| 100点(添加剤等含め) ★★★★★ |
使用感等
| |
|
シェル・ヒリックス・プレミアムからの変更。 オイルと添加剤(KUREオイルシステムツインカムエンジン用)とを併用しているが、フィーリング、静粛性は劇的に向上。 マイクロロンを入れた時のようでした。(マイクロロンはどうなったのでしょう?) 交通の妨げにならない範囲でエンジンを廻す使い方をしていますが、パワーの向上はフィーリングと同様に感じています。 気持ち良くて高速でエンジンを廻しすぎる危険があります。(笑) 変更後2度目のオイル交換に際してオイルエレメントもモービル1に変更しました。 コストパフォーマンスは長期的に考えれば不問でしょうが、数回交換するだけなら最初から入れないほうがいいかも。 | |
タグ
2002年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PXBIO 株式会社エルステップ ランティス
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PXBIO |
メーカー
| 株式会社エルステップ |
購入方法
| 燃費一番 プレゼント当選 |
愛車情報
| 1996年式 マツダ ランティス クーペ TYPE-R 2000cc V6 AT FF |
燃費向上率
| 変わらない。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
| |
|
遅くなって申し訳ございません。そんなに走行距離が多くないので、時間がかかりました。 満タン計測で4回やりました。パワー、フィーリングなど体感することはできませんでした。 燃費もクーラーなど使ったので、あいまいですが、変わらないです。 あと商品なのですが、横にしてみてみると、半分ぐらいしか入ってなかったり、4分の一しか入ってなかったり、商品のばらつきがありました。 もらったので、なんともいえませんが、お金を出して買った人は怒るとおもいました。 ありがとうございました。 | |
タグ
2002年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PXBio エルステップ ファミリア
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PXBio |
メーカー
| エルステップ |
購入方法
| モニタープレゼント当選(感謝!) |
愛車情報
| 1999年式 マツダ ファミリアSワゴン スポルト20 2000cc 5MT 4WD |
燃費向上率
| 高速燃費12.7キロが12.5キロに悪化(誤差の範囲?) |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
| |
|
前提として、ミラクルパワーベルト(モニタプレゼント)装着済みのため、燃料系は既に改善されている可能性があります。 高速燃費は実家に帰省する片道900キロで測定しました。 通常時の燃費は9.5キロ程度ですが、これも有意な差は見られませんでした。 特にトルクアップ等の変化は感じられませんでした。 モニタプレゼントとしていただきましたが、申し訳ありません。 ちなみに、エンジン発電機(ホンダEU9i)でテストし、500Wの負荷で1%の燃費改善が見られましたが、誤差の範囲と考えられ、やはり有意な差とは言えないと考えます。 | |
タグ
2002年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイナスイオンシート 株式会社ダイアンサービス MPV
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| マイナスイオンシート |
メーカー
| 株式会社ダイアンサービス |
購入方法
| ディスカウントストアで購入 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV 2.0 |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lから8.6km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
この製品はエアコンのフラップに貼って室内のマイナスイオンを増加させたり冷蔵庫内に貼って消臭に使うというものです。 価格はディスカウントストアで980円でした。 内容は、トルマリンを含んだ幅3センチ・長さ20センチ程度のシールタイプのシート2枚です。厚さも両面テープと変わらないのでかさばりません。 これをエアクリボックスに貼れば燃費が上がるのでは?と思い試してみました。 シールになっているので取り付けに必要なものは特にありません、エアクリボックス内に貼りつけるのでドライバー1本でOKです。 所要時間は15分〜20分程度です。 ポイントは取り付ける場所です。 エアクリボックスを開けるとエアフィルタが有ります。それを外すとフィルターを通った空気がエンジンに入っていく穴が有ります。 その穴の淵に沿ってこのマイナスイオンシートを貼ります。たいてい場合は1枚で済んでしまうのでもう一枚は半分に切って両脇に貼るも良し、室内に貼るも良しです(この場合消臭効果が有るそうです)。 注意点はフィルターより外側(外部より空気を導入する側)に貼っても効果が得られなかった事と、細かく切ってしまうと剥がれたときエンジン内部に進入する可能性があるのでできるだけ大き目に切って使うことです。 効果は貼りつけ後すぐに燃費が上がります、持続性は分かりませんが3000キロ走行後の現在も効果は持続しています。 980円という低価格で試せるので是非お勧めします。 | |
タグ
2002年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ(ボディコントロール) e-tech MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ(ボディコントロール) |
メーカー
| e-tech |
購入方法
| 当HPで当選 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV 2000cc |
燃費向上率
| 約800キロ走行(施行後2週間)変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
モニタープレゼントの当選ありがとうございます。 送られてきたのは幅1センチ×長さ4センチ程度のアルミ板2枚。 研究途中に偶然発見した企業秘密のエネルギーをアルミ板に封入・・この説明を読んだ感想は素直に「ウサン臭い」でした。 しかし、マイナスイオンが・・磁力が・・電気の流れが・・etcの「ウサン臭い」が実際に燃費に効果が有ったりパワーが上がったりといった今までの経験からも、やはり半信半疑で取りつけました。 結論から言えば今回頂いた2枚で多少ボディー剛性が上がりました。 半年前まで某ライトウェイトオープンカーに乗っていた私はロールバー・スポット増しetcボディ剛性の向上にかなりお金を掛けていました。そんな私ですのでボディ剛性には少々うるさいのです。 現在の愛車はまだ5000キロ走行のMPVですが、1.6tのその大柄なボディはコーナーでは前後がよじれる様な感覚があります。そこでボディコントロールチップをサイドシル付近に取りつけたところよじれ感が軽減されました。 恐らく2ドアのクーペなどではもっと分かりやすく体感できるのではないでしょうか? 剛性を数字化できる機器などもちろん用意できないので私の感覚ですが、タワーバー等の市販の剛性パーツの方が体感しやすいと思います。価格も同程度の物が多数あります。 しかし、この様なパーツの用意されていない車種や重量増を気にする方には試してみる価値はあると思います。 燃費に関しては変わりませんでしたが、ボディの疲れた車は移動しようとするエネルギーを路面に伝達するまでにロスする為、剛性が上がることによってそのロスが少なくなり燃費が上がることもあるのではないでしょうか。 効果は半永久的という事なので取りつけ位置を変えていろいろと試してみる楽しみも増えて良かったと思います。 | |
タグ
2002年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NNL690 ホーウイックリミテッド カペラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| NNL690 |
メーカー
| ホーウイックリミテッド |
購入方法
| 貴サイトのプレゼントで頂きました |
愛車情報
| 1999年式 マツダ カペラワゴンSX 2000cc FF 4AT |
燃費向上率
| 平均10.5〜11km/L が11.4/Lkm。(添加後約3000km走行) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
当サイトのプレゼントで頂きました、ありがとうございます。 報告が遅くなって申し訳ありません。使用にあたっていろいろ調べているうちに遅効性との情報を得て、3,000キロ程度様子を見ていました。 <添加> オイル&フィルター交換後、500キロ走行してから添加。理由はオイル銘柄(マグナテック10w40)を変えたため、添加剤ナシでのフィーリングを掴んでおきたかったからです。ウチの車には少し重いなあ(T T)。 そして添加直後はエンジン音が低くなったが、音量はちょっと大きくなりました。その他の変化は感じられず。 <200km>添加直後に気になったエンジン音が小さくなってきた。馴染んできたのか? <550km>初めての給油。満タン法で10.7km。この頃から回転フィールが良くなってきた。例えてみると、夏の暑さ対策に入れた10w40がいつもの5W30に戻った感じですかね。よしよし(^^) <1000〜3000km>燃費は11km前後をうろうろしてます。±5%は誤差と考えているので変化なし…といいたいところですが、今年の7月は異常に暑かった!エアコンによるエンジンの負担も増えているハズだが、以前より静かにふけ上がり良い感じ。盆休みの長距離走行(高速8割、渋滞アリ)では、最高燃費14.1kmをマーク(^^) 【総括】遅効性という話をあまり信じてなかったが、添加直後と1回目の給油後ではかなり静粛性に変化があった。 燃費は6月末から9月というキビシイ時期なので納得。3000kmを越えても回転フィールは落ちてないようなので、このまま5000kmくらいまで効果が感じられるなら、次は5W30に添加してみようかなと思ってます。 | |
タグ
2002年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジュームプラグ デンソー ミレーニア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジュームプラグ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| 車用品店で購入 |
愛車情報
| 1997年式 マツダ ミレーニア 25M-S |
燃費向上率
| 平均燃費が6km/Lから7km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
使い方:プラグ交換 パワー:低速トルクが厚くなる フィーリング:出足がよくなり乗りやすい コストパフォーマンス:燃費向上の割りはプラグの値段が高すぎる | |
タグ
2002年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイナスイオンシート (株)ダイアン・サービス MPV
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| マイナスイオンシート |
メーカー
| (株)ダイアン・サービス |
購入方法
| ディスカウントストア(ド*キホーテ)で購入 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV 2.0 |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lから8.3km/Lに向上、約10%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
当HPでマイナスイオンを出すグッツをエアクリボックスに銅テープで貼り付けると効果が有るというのを見て興味を持っていました。 しかし銅テープで固定するのではちょっと心配ですし、数もたくさん付けなければ効果が薄い。市販の専用品は高いし・・・なんて思いながらド*キホーテを物色していたら良い物を見つけました。 「マイナスイオンシート」20×3センチのシート2枚をエアコンのフラップに貼り付けて室内のマイナスイオン濃度を上げるたり冷蔵庫内に貼り付けて消臭するという製品で、\980で販売されていました。 マイナスイオンの発生量は3500(イオン/CC)と裏面に記載されています。特許取得番号も記載されていました。 さて、肝心の取り付けです。 他に必要な物は有りません、シールタイプの為貼り付けるだけです。 *しかし実際に効果出す為には取り付け位置がポイントです。 エアクリボックスにはエアフィルターがありますがエアフィルターよりエンジン側に付けます。 つまりエアフィルターを取り外し、エアフィルターでろ過された空気が通過する穴の入り口の円の淵に沿って貼り付けます。 曲部に貼り付ける為ハサミで切れこみを入れると綺麗にできます。 2枚入りですのでもう一枚はやはりフィルターよりエンジン側のボックス内に適当に貼り付けます。 体感できるものはありませんが燃費は約10%以上即上がりました。友人の車(インテグラ)でも試しましたが同様の効果を得ることができました。\980で10%向上とコストパフォーマンスも最高です。 同様のシールタイプのマイナスイオンを発生させるシートもよく見かけますので試してみることをお勧めします。 | |
タグ
2002年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
