燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Kai power ダイレクトアーシングシステム Kai power MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Kai power ダイレクトアーシングシステム |
メーカー
| Kai power |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| マツダ MPV 2.3L 4WD エアロリミックス |
燃費向上率
| 5.96km/Lが6.21km/Lに向上 (ただし装着後第一回目の測定ですので、もう少し長い期間での測定必要です) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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各車種専用のアーシングキットでかつ懇切丁寧な写真付きの説明書が添付してあり、小生のようなチューニング初心者でも容易に装着できました。 装着後の実感は、明らかに中低速トルク感が増大しました。 また1500rpm-3500rpmの間の吹き上がりが非常にスムースになり、気をつけていないと4500rpmまで回ってしまいます。 燃費の方は、装着後1ヶ月も経過していないので、あくまでも参考DATAです。 もう少し高い点をつけたいところですが、燃費DATA等が充分とれていないのと、2000rpmまでの低速回転時のエンジン音が若干目立つ(一言で言えば、マフラーチューンしたような低音が増大しました)ようになったかなといったところが、気になっており点を控えさせていただきました。 個人的には、燃焼効率が増したためのエンジン音増大なのかなと勝手に良い方に解釈しています。 | |
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2003年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DISEL FUEL TREATMENT STP ボンゴ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| DISEL FUEL TREATMENT |
メーカー
| STP |
購入方法
| 近所のコメリで480円 |
愛車情報
| 1995年式 マツダ ボンゴ・ワゴン GSX 2000cc ターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均11km/Lが12km/L向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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本当は満タン(60L)に一本らしいが、諸事情により、残量40Lくらいの時に投入。 パワー、フィーリング共に向上した。エンジン音も心なしか静かになったような気がする。 距離7万2千kmの車両(7万kmを中古で購入)で、4WDでも、パートタイムのため、もともと燃費はいい(通常時で10km/L以上)。 自分の癖としてエンジン回転2000rpmでシフトアップしていたため、今までは、ノッキング(異常燃焼という意味ではなく、エンジンの力がないためガタガタするという意味)がけっこうあったが改善された。 加速もよくなったと思う。まぁ、基本的に亀なのは変わりないが以前に比べ、スゥっと行くような感じがする。 ただ、価格が1本480円なのがちょっと高いかも。2本で600円とかならお買い得感がある。 今回は、KUREのSUPER〜製品よりも200円安かったのでこっちを使ってみたが、今後継続して暫く使ってみる予定。 | |
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2003年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマMR サン自動車 カペラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| マツダ カペラワゴン 2000cc FF |
燃費向上率
| 8km/Lが9km/Lに一割向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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出だしが全然違います。 トルクがかなり向上しており、アクセルを余り踏まなくても今までどうり走れ、2万出した価値はありました。 絶対お勧めです。 | |
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2003年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 ミリテック ファミリア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ ファミリア S-ワゴン スポルト20 |
燃費向上率
| 都内で8km/L強程度だったのが最大10km/L程度に向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費よりもエンジンフィーリングがかなり改善された印象が強い。 アクセルの踏み込みが無くても滑らかに加速する為、燃費が向上したと思われる。 コストについては、添加剤単体として考えると継続的に使用が必要な為多少高めに感じるが、発揮するパフォーマンスとエンジンを保護する能力を考慮すると適当であると思う。 | |
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2003年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンパワー 有限会社 アイデア セキカワ ファミリア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンパワー |
メーカー
| 有限会社 アイデア セキカワ |
購入方法
| 100円ショップダイソーで購入 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ ファミリア セダン LS 1500cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均12km/Lが14km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ダイソーでたまたま発見したので購入。 トルマリンを粉末にして板状に成形したもの。 取り付けはエアークリーナーBOXに入れるだけ。 効果はトルクUPした感じがしました。 エアコンONの時でも発進しやすくなり、スムーズに走れるようになりました。 取り付けは簡単ですし、100円で効果があったようなので満足しています。 | |
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2003年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パーフェクトクリーン クレ カペラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| パーフェクトクリーン |
メーカー
| クレ |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 1999年式 マツダ カペラワゴンSX 2000cc FF 4AT |
燃費向上率
| 平均10.5〜11km/Lから変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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アリドリング時の振動が少し静かになった気がするが、他に体感できる変化なし。 洗浄系の添加剤なので、劇的な変化は期待していないが、年に2回程度定期的に投入。 心理的には愛車をいたわっている感じがして自己満足に浸れるので50点。 これといってマイナス面もないのでこれからも継続使用すると思います。 体感したいならパワーブースターの方がおすすめです。 ええもん食わせると良く回りまっせ〜(^^) | |
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2003年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
7000ツーリング 部分合成(10W30) TOTAL カペラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 7000ツーリング 部分合成(10W30) |
メーカー
| TOTAL |
購入方法
| 量販店 |
愛車情報
| 1999年式 マツダ カペラワゴンSX 2000cc FF 4AT |
燃費向上率
| 平均10.5〜11km/Lが平均11km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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今年の3月〜7月上旬まで約3,700km使用しました。 部分合成の中では比較的安価なため(4Lで3000円弱) 試しに使用してみましたがコストパフォーマンスは最高です。 燃費の向上は数%程度で誤差ともいえる範囲ですが、 静粛性となめらかさがアップ。特に1500〜2000回転あたりのゴロゴロしたノイズがなくなり、あまり静かとはいえない愛車がトヨタ車になったかと思うくらい…ちょっと大げさかな(^^ゞ パワーの向上等については体感できる程ではなかったが、ウチの車の春・秋用OILとして継続使用してみたいと思います。 マイナス5点は、おかげでまたモービル1を買いそびれたから…(庶民には6000円弱/4Lはキツイなあ) | |
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2003年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ MRタイプ サン電子 アテンザ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ MRタイプ |
メーカー
| サン電子 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ アテンザ・スポーツ・23S 2300cc NA AT FF |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.7km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付け後すぐに効果を体感できました。 出足の加速が向上しクリープの速度も早くなりました。 エアコン使用時のパワーダウンもほとんどなくなりました。 走りに関しては大変満足しているのですが、燃費の向上が10%といまいちだったのでそこが残念です。 | |
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2003年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーマグチューン コムテック ファミリア
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| スーパーマグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンターで \2980- |
愛車情報
| 1995年式 マツダ ファミリア ネオ RS 1500 NA 5MT |
燃費向上率
| 市街地走行12.0km/L前後→13.0km/L前後へ向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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装着位置:Z5-DEエンジンのインジェクターにフューエルホースが2本繋がっています。 エンジンを左から見ると、フューエルホースは上下に並んで、ボディーからインジェクターへ配管されています。 上側のホース=エンジンを前から見て、インジェクターの右側に繋がっている方に装着します。 その際フューエルホースのカバー(スポンジの様な物)を避けて、周囲と干渉せずに、安定する位置に装着してください。必然的にボディー寄りになります。 パワー&フィーリング:発進時の操作感が良くなった感じです。 ローギアへいれてクラッチペダルを上げていきます。 アイドリング状態で、半クラッチ直前で少し前進します。 そこから半クラッチにしながら、アクセルを少し踏んでクラッチをつなぐのですが、それが滑らかになった感じです。アクセル踏む量が減りました。 他には変化を感じられません。 静粛性:この車はロードノイズが良く聞こて、元々うるさいので判りません。 コストパフォーマンス:\2,980だったので、騙されたと思ってもまぁまぁです。 燃費向上:発進時にアクセル踏む量が減ったのが燃費向上の要因だと思います。 | |
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2003年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 環境機器管理 デミオ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境機器管理 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ・デミオ 1300 4AT FF |
燃費向上率
| 大きな変化なし。リッター9km/L少々。ただしそれまでの増減が安定した。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当選後まずはどのサイズが装着できるか考えたのですが、お勧めのサイズだとかなり大きいかな?と思ったので、メーカーお勧めサイズより一つ小さいSM-B 24mmにしました。 このグッズはマフラーのタイコからテールエンドまでのスペースがないと本当に装着に苦労します。 装着作業は近所のコクピットにて行いました。デミオは最新の効率的な設計で、装着は比較的困難なほうと思いますが、小さめのSM-Bのサイズで、溶接なしでいけました。 装着後の感想は、面白いの一言。ガンガン坂を上ってくれるし、排気の湿り気は広告に偽り無いほど。 見た目も一風変わったマフラーカッターという感じでリアビューに高級感でました。 取り付け後一ヶ月半ほど燃費を調べましたが特に向上してる感じはないです。けど前より燃費の増減が安定してきた感もあり。 しかし、いまはエアコンを昔よりガンガン使っているからどうかな?しかし、燃費云々より、登坂力・低中速の加速力の向上や排ガスのクリーン化に力を発揮する商品のように思います。 燃費の悪化がなければ、これでいいのだ。 面白いことに、これを装着したらエンジン停止時にマフラーから「ボコボコボコッ…」と鳴るんです。 排気管の負圧によって、エンジン停止時に排気口から大気が逆流する音と思います。 最初は予想外のサウンドで驚きました。けど効いている感じ満点なので、これでいいのだ。 さすがに小さいサイズのためか、最高速はスポイル気味ですが、街乗り専用みたいなクルマなので、低速〜中間加速までよくなっていれば十分。これでいいのだ! 若干の割り切りはいるけど、満足! つけて損はない、おすすめの商品と思います。 | |
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2003年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
