燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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JVCS SIP 環境機器管理 デミオ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS SIP |
メーカー
| 環境機器管理 |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 マツダ デミオ 1500cc 5MT |
燃費向上率
| 平均15.3km/Lが平均14.4km/Lにダウン。約6.5%燃費が悪化。 |
満足度
| 15点 ★★ |
使用感等
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すでにミリテック、アーシング、ネオジウム磁石、ラジウムパワー(貴宝石)などにより、中古購入時より15%程度燃費が向上しています。いづれも数%ずつ向上が確認できています。 排気系には手をつけていないため、今回JVCSの新型、SIPを試してみる事にしました。 マフラーエンドを6cmほどカットして取り付けました。それでも7cmほど車体から出ます。 付属のクランプでは排気漏れが多いので、別途Tボルトクランプを購入し、ガッチリ締めました。 排気音は、音量を抑えたスポーツマフラーといった感じで悪くはありません。 ノーマルよりもやや音量は大きくなっていますが充分許容範囲です。 装着して、約3千km走行しましたので、ひとまず結果報告したいと思います。 同じルート、同じ踏み方、エアコン使用無し、停止状態での暖気運転無し、といつも燃費データ取りには気を使っていますので、20Lごとの走行距離にはあまり誤差が出ません。 その同じ状況下での燃費としては、 装着前:平均15.3km/L 装着後:平均14.4km/L と、どの20Lでも装着前より約1km/L低下している結果が出ました。 走行感ですが、よく言われる低速トルクの向上に関しては全く実感できませんでした。 逆に中高速、というよりアクセル開度が大きくなるにつれて明らかにトルクが向上しているのが実感できます。 上り坂、高速の追い越しレーン、急加速 などの場面です。 ただ、私の場合、踏まない省燃費運転を心がけておりますので、まったく恩恵がありません。むしろ、加速したくなる衝動を抑えながらの運転にストレスを感じてしまいます。踏まないとJVCSを感じられないのですから。 燃費向上を期待して購入したので、評価は低くなってしまいました。 ただ、チューニングパーツとしては評価できるかもしれません。 通常の長いJVCSとではやはり特性が違っているのでしょうか。 | |
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2009年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ビートマックスマフラー (株)トラスト デミオ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ビートマックスマフラー |
メーカー
| (株)トラスト |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ デミオスポルト 1500cc 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10km/Lが10.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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低速トルクが若干上がりました。 低回転のシフトアップが可能になり、アクセルの踏み込み量も減ってるので、その分燃費が向上したと思います。 静粛性は車検対応マフラーの割に五月蝿めで、1500ccのデミオとは思えない排気音がします。 最低地上高も下がるので、輪止めに要注意です。 | |
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2003年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 環境機器管理 デミオ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境機器管理 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ・デミオ 1300 4AT FF |
燃費向上率
| 大きな変化なし。リッター9km/L少々。ただしそれまでの増減が安定した。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当選後まずはどのサイズが装着できるか考えたのですが、お勧めのサイズだとかなり大きいかな?と思ったので、メーカーお勧めサイズより一つ小さいSM-B 24mmにしました。 このグッズはマフラーのタイコからテールエンドまでのスペースがないと本当に装着に苦労します。 装着作業は近所のコクピットにて行いました。デミオは最新の効率的な設計で、装着は比較的困難なほうと思いますが、小さめのSM-Bのサイズで、溶接なしでいけました。 装着後の感想は、面白いの一言。ガンガン坂を上ってくれるし、排気の湿り気は広告に偽り無いほど。 見た目も一風変わったマフラーカッターという感じでリアビューに高級感でました。 取り付け後一ヶ月半ほど燃費を調べましたが特に向上してる感じはないです。けど前より燃費の増減が安定してきた感もあり。 しかし、いまはエアコンを昔よりガンガン使っているからどうかな?しかし、燃費云々より、登坂力・低中速の加速力の向上や排ガスのクリーン化に力を発揮する商品のように思います。 燃費の悪化がなければ、これでいいのだ。 面白いことに、これを装着したらエンジン停止時にマフラーから「ボコボコボコッ…」と鳴るんです。 排気管の負圧によって、エンジン停止時に排気口から大気が逆流する音と思います。 最初は予想外のサウンドで驚きました。けど効いている感じ満点なので、これでいいのだ。 さすがに小さいサイズのためか、最高速はスポイル気味ですが、街乗り専用みたいなクルマなので、低速〜中間加速までよくなっていれば十分。これでいいのだ! 若干の割り切りはいるけど、満足! つけて損はない、おすすめの商品と思います。 | |
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2003年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
