燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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バッテリーラインプラス E@TECH キャロル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーラインプラス |
メーカー
| E@TECH |
購入方法
| 貴HPより当選にて頂きました |
愛車情報
| 1999年式 マツダ キャロル 550cc 5MT FF |
燃費向上率
| 最高16km/hが最高17km/hに向上 約6%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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きっちりテストしてからの報告で遅くなりました。 装着は至って簡単、バッテリーにつなぐだけ。 まずLモードですが、装着前の愛車は低回転でガクガクしていたのですが、装着後、振動が減り少しずつアクセル当てていってもスムーズに加速するようになりました。 ただ、あっという間に2000回転を超えるので加速時には効果薄。 5速で50km/hの時などはトルクが上がった感じで走りやすくなりました。 次にMモードですが、今は基本的にこのモードにしてあります。 中低速での加速の底上げをしてくれている感じです。 高速でも合流までに充分加速出来る様になりました。 パワーバンドへ綺麗に繋げてくれます。 最後にLモードです。 最初はこのモードを多用していました。 装着前は高回転がどうも鈍く、何とか上まで綺麗に回るエンジンにしてみたかったのです。 装着後レブリミット付近までしっかり回るようになり、7500回転付近までしっかりパワーを出し切ってくれるようになりました。 最高速度も10km/hほど上がりました。 ところがMモードに戻してみてびっくり。 高回転でのパワーの落ち込みがなくなり、全回転域で綺麗に回るようになりました。 それ以来Mモードが基本です。 燃費に関しては、丁寧に走れば走るほど伸びてくれます。 今は最高17ですが、まだ伸ばせそうです。 点数が90ですが、ついモードの切り替えを忘れてしまった時の悲しさを考慮してます。 | |
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2004年3月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング完成品(6ポイント) 素材屋 プレマシー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング完成品(6ポイント) |
メーカー
| 素材屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ プレマシー 1.8L G-Sports Package 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.9km/Lから10.2km/Lに向上しました! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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車種別の完成品が比較的安価(4,800円)だったので購入し、装着しました。 ケーブルが硬くて曲げるのが大変ですが、取り付け場所・取り回し等を考える必要が無いので、私の様な初心者にはお勧めです。 目的は燃費向上だったので予想以上の効果に大満足◎です! 加速性能もアップ○し、アクセルを踏むのが楽になりました。 特にマイナスポイントもなく、コストパフォーマンスにも優れているので絶対お勧めですね。 | |
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2004年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPLus PUMA RX-7
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPLus |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ RX-7 タイプRB ロータリーエンジン ターボ MT |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが6km/L位 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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まずエンジンのかかりが早くなった! 中低速トルクが増して、渋滞での走行が楽になりました。 アーシングとの相乗効果もあるのでしょうか? 取り付けはバッテリーのプラスとマイナスに挟み込むだけなので3分あれば充分です。 シロウトはプラスに挟み込むときにドキドキしますけどね。 値段はホットイナズマMRよりもかなり安いので凄く得した感じです。 ノイズ除去機能うんぬんは、ちょっとわかりませんでした。 週一でしか車に乗らないので動作確認用LEDは要らないなと思いました(無ければないでこまりますが・・・)。 総合的に見てかなーり満足です。 | |
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2004年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタライザーEG RVS RX-8
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタライザーEG |
メーカー
| RVS |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ RX-8 タイプS |
燃費向上率
| 平均5.5km/L変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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本来は、長期使用のロータリーエンジンの圧縮比を上げる効果がある商品らしいですが、エンジン寿命向上と平滑性向上目的で、新車時でも効果ありと聞いたので購入使用。 添加剤はちょっと怖かったが、薬品ぽくないところが決断のポイントでした。 まだ慣らし状態の時、明らかにアイドリングからの回転立ち上がりフィーリングは良くなりましたが、添加後1000km走行後の現時点でも燃費は変わらず。 次回のオイル交換後の期待(添加剤残りカスを抜く?)と目的が若干違うということから、採点は半分の50点とします。 | |
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2004年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MOLY SPEED エンジントリートメントGフォース 住鉱潤滑剤株式会社 デミオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MOLY SPEED エンジントリートメントGフォース |
メーカー
| 住鉱潤滑剤株式会社 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2003年式 マツダ デミオ コージー 1500cc AT FF |
燃費向上率
| 平均9km/Lが10km/Lに向上。約11%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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近所のホームセンターの特売で780円で購入。 オイルキャプから250ml(一缶)入れてみた。 元々静かなエンジンだたのだが、さらに静かになった。 低速回転域のトルクが良くなった。 エンジンの回転が、なめらかに。 今後も継続使用で燃費データーを、取っていきたいと思います。 | |
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2004年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップゴールド E@TECH プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップゴールド |
メーカー
| E@TECH |
購入方法
| 貴HPでのプレゼント!ありがとうございます。 |
愛車情報
| マツダ プレマシー 1800cc |
燃費向上率
| 変化なし? |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼント有難うございます! エアークリーナーBOXに2個貼り付け、1ヶ月様子をみる事にしました。 既に、SEVインテーク・エクゾーストを着けており、これ以上の効果は・・・? と思いましたが、以下の様な効果がありました。 ・アイドリング時の静粛性Up ・全回転域でのレスポンスUp ・高回転域でのパワー感Up ただ、マイナス効果としてエンジンブレーキの効きが甘くなった様な感じがします。(慣れるまで、ちょっと怖いです・・汗) | |
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2004年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱性ネオジム磁石 二六製作所 RX-7
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱性ネオジム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| このページのアンケートプレゼントで頂きました。 |
愛車情報
| 1994年式 マツダ RX-7 FD3S TYPE-R 5MT |
燃費向上率
| 燃費向上はありませんでした。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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今回はアンケートプレゼントありがとうございました。 自分のRX-7は、燃費向上対策としては、アーシング、純正交換エアクリーナー、プラグコードなどです、以前は、トルマリンシート、燃料添加剤、オイル添加剤なども使用しました。 磁力グッズも以前試したことも有りましたが、そのときは磁力が弱かったのか、施行場所が悪かったのか、燃費の向上や体感は有りませんでした。 今回のプレゼント商品は、以前自分が試した磁石に比べて非常に強力です。 磁石といえば、燃料パイプへの施行が定番ですが、以前残念ながら効果が無かった事や、自分の車両の年式が古く、エンジンルームが非常に高温になるロータリーターボ車で、燃料パイプに磁石を巻くことへの影響を考え、吸気インテークパイブへ、アルミテープとタイラップで固定しました。 残念ながら燃費向上はありませんでしたが、中低速トルクが若干アップしたように感じました。 以前施行した、トルマリンに近い感覚です。 ちょうど施行した辺りから、気温が上がり始め、暖気時間が減り始めた頃と一致しているのと、気分的な物も影響しているのかもしれませんが、使い捨てグッズと違い、何らかの向上が有れば、コスト的には悪く無いので、機会が有れば磁石の個数を増やして、さらに確かめたいと思います。 | |
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2004年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000炭パワーテープ アウアウ.コム有限会社 MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000炭パワーテープ |
メーカー
| アウアウ.コム有限会社 |
購入方法
| 本アンケートで当選させて頂きました |
愛車情報
| 2003年式 マツダ MPV エアロリミックス 2300cc 4AT FF |
燃費向上率
| 冬場通勤使用(市街地)で平均6.8km/Lが7.3km/Lに約7%向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エアークリーナー内に、エアーがよく当たるように1枚を2段山形状に折り曲げたもの4つと、10枚重ねした約2.5cm幅のものを3個貼付。 また、燃料供給パイプのエンジン近傍部に、10枚重ねした約2cm幅のものを5連巻き付け。 MPVの2.3Lエンジンは2000回転までの低回転トルクがやや細い感があり不満であったが、装着後は結構改善した感がある。 そして驚いたのは、高速に乗るランプや追い越しでシフトダウンして少し頑張って加速する際(エンジン回転数としては2500rpm〜5000rpmになる領域)、これまでもこの領域の回転数での加速やエンジン音には爽快感を感じていたが、それ以上に少し恐怖感を感じるほどのホント全くMPVらしからぬちょっとしたスポーツカー並みの加速レスポンスとエンジンサウンド(音が大きくなっているということではなく音質が力強い)に変化したこと。 燃費も若干向上し、価格も手頃感あり(今回は当選させて頂きましたが)、大満足です。いや〜あ、しかしこの効果、不思議です。(自動車メーカーさん達はなぜ最初から装着しないのでしょう?それも不思議) | |
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2004年2月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RE Super-G[NA専用 0W-30] RE雨宮 RX-8
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RE Super-G[NA専用 0W-30] |
メーカー
| RE雨宮 |
購入方法
| SAB |
愛車情報
| 2004年式 マツダ RX-8 TypeS |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.8km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まだ馴らし途中のRX-8ですが、純正オイルからRE Super-G[NA専用 0W-30]に交換しました。 レスポンス、トルクともにアップし発進時のぎくしゃくした感じが減少、これぞロータリーて感じになりました。 アクセル開度は上げていっている最中にもかかわらず燃費はアップしました。 オイルで変わりますね。添加剤も試してみたいですね。 | |
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2004年2月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
テクニカTCP8(アーシング) アテンザ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| テクニカTCP8(アーシング) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ アテンザ 2300cc |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lからほとんどかわらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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見た目はカラフルでgood。いじっているという感じ。 低回転時のレスポンス・トルクが上がったように思う。 | |
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2004年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
