燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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パワーインテークフィルター アペックス オルティア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーインテークフィルター |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| 大手カーショップ |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ・オルティア GX-S 2000cc NA 4WD |
燃費向上率
| 9.0km/L→10.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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特に高回転域で、エンジンの吹けが軽くなりました。 また、パーシャル時、アクセルの踏み込み量が以前より少なくなりました。 このため、同じ走り方だと、確実に燃費が向上しています。 25,000kmメンテフリーですので、純正品やその他市販品に比べて、経済的だと思います。 ※以前、パワステオイルを交換すると、ステアリングが軽くなり、燃費も向上しました。 知らず知らず、摩擦により燃費を落としていたんですね。 | |
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2005年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラチナム4 ボッシュ ストリーム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラチナム4 |
メーカー
| ボッシュ |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ストリーム 1700cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが8.6km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イリジウムパワーからの交換になります。 パワーが増し、グッと前に出る感じが増えました。特に低回転で良くなりました。 静粛性は、ほんの少しだけ良いような気がしました。 コストパフォーマンスも良いと思います。(ディスカウントショップで買ったイリパワより安かった) 燃費はいっきに良くなった。(暖かくなったからかも?でも今までで、一般道オンリーで一番良い燃費を記録です) 取り付けも、向きを気にしなくていいので、楽チンです。とてもオススメです。 イリパワからの交換で体感できたので、ノーマルプラグからだと、かなり良い結果が出ると思いますよ。 | |
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2005年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップペイント(電子系) E@Tech ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップペイント(電子系) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ・ステップワゴン・デラクシー 2000cc 4速AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lを維持 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今までもE@Techさんの商品を色々と装着して(以前、チューンチップペイント(剛性系)の投稿をしました)効果が認められたので、今回新たにリリースされたチューンチップペイント(電子系)を試した感想を述べたいと思います。 先ず電気系統に効果があるということで、バッテリーのプラスとマイナス端子・デストリビューター本体・プラグの頭・純正のアースコードに塗布したところ、驚いたことに今までのアクセルワークでは車が前に進みすぎると言っても大げさではないくらいトルクがアップしていました。(ホント初め驚きました) エンジン音も太目の音に変化して頼もしい感じになりました。 その後、気を良くして色々と他の部分にもペイント処理しました。 フューズボックスの接点及びバッテリーのプラスに繋がっているコード・デストリビューターとハイテンションコードの接点部分・オルタネーター本体といった具合に、およそ電気に関係のある部分には殆どこのペイント(電子系)を塗布してみました。 初めの時に感じた驚くほどのトルクのアップにはさすがに慣れて来たということもあり、今回はそれ程の驚きはありませんでしたが、テールパイプからの匂いがいつもよりずっと柔らかな感じで、燃焼が完全な状態に近づいているのだろうと想像できます。 ライトの明るさも今までに比べて若干ではありますが、確実に明るくなっています。 これ程色んな部分に塗布しても、ペイントがまだ3分の1ほど残っていますので、コストパフォーマンスの点からも納得しています。(1度塗りでしたら車3台分は処理できるのではないでしょうか) 今までにも他のチューンチップを試してきましたが、今回のペイント(電子系)は液体ということもあるのでしょう、直接塗りこむタイプのものであるため(ブチルゴム等の接着シートを使わないで)効果も直接伝わり即効性にも優れた商品だと思います。 燃費に関してですが、これまでに装着した他のチップのおかげで約15%ほど向上していますので更なるアップはなかなか難しいと思いますが、平均して8.5Km/Lを維持できていることを考えると十分に納得できるものだと考えています。 利便性、コストパフォーマンスを考えて、満足度を100点としました。 | |
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2005年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SU (株)リード ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| SU |
メーカー
| (株)リード |
購入方法
| 直販(今はオークションでも有ります) |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ ライフ 660cc NA |
燃費向上率
| 通勤コースで15〜20%。テストコースで20〜50%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ホンダ ライフのNAを購入しましたが坂、中速のPOWER不足、加速の物足りなさから、イオン、磁石、コンデンサ、アーシングと様々なグッズを試しましたが、このSUを使ってから他のものは必要ないな・・・と思えるくらい全域においてPOWER UP。それに伴う燃費向上が得られました。 私の場合車の使い方がまちまちなので、平均燃費という数値は曖昧になってしまうと思い10キロコース(比較的平坦で燃費が良く伸びる所)を設定し、ECO運転してみました。 もちろん公道ですので信号やノロノロ車等もたまに引っかかり、いらいらすることもあるのですが、、比較的まあ安定したコースです。そのテストの結果は、ノーマル→15〜16km/L、イオンとアーシング→17km/L、ダイレクトアーシング→18〜19km/L。 どうしてもこのコースで20キロリットルの壁があったのですが、いとも簡単に20km/L超え、だいたい21〜23km/L位は平均で出ます。 最高記録は信号も上手くさばけたのもありますが、26.4km/L(もう出ないと思いますが^^;) ちなみにかなり短距離間(5キロとか)でも効果が出ますので凄くいい感じです。 感覚としてはトルクの太り方がその辺の感覚の乏しい人間でもわかるくらい上がります。 アクセル開度が浅くなり(踏み込まなくてもOK)で加速し後はトルクでスルスルっと走行できます。 私はひょんな事からこの商品を手に入れたのですが、実はこの商品一部の人にしか売ってないもので(一般市場には出回っていない)理由はエンジンの気筒数や点火方式によって微妙に設定の違う商品(SU)を選別しなければいけない事と、コイルメーカーによっては効果の無いものが有る事(コイルの性能による)、取り付けに多少の知識と作業が必要な事などなど、多少取り回しが難しいという事があったようです。 しかし最近オークションで販売開始!(よかった) 使い方:SUとアーシングを併用することで効果が最大限発揮されます。 アース線はリード社の銀線がBESTとの事。詳しくは下記リンク先(長くなるので) 値段はそこそこしますが、前のグッズでコツコツ使った金額と効果を考えれば良い値段だと思います。 私が購入した時は一般のHPでSUを紹介するサイトも有りませんでしたので、是非紹介させて欲しいとお願いして自分のHPで紹介させてもらうことになりました。 開発者ブログ。リード社の他の商品も有り。http://blogs.yahoo.co.jp/ldi1339 開発元HPメインは排気系ですが。。http://www.fb-lead.com/ 私のサイト。インプレ、ライフ用開発等。http://www1.bbiq.jp/tororo/index.html 購入は直販、ヤフオク(車のカテゴリで 電速!で検索)か、私のHPからもキャンペーンで発注できます。。 | |
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2005年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジントリートメント Gフォース MOLYSPEED ザッツ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エンジントリートメント Gフォース |
メーカー
| MOLYSPEED |
購入方法
| 黄色い帽子 |
愛車情報
| ホンダ ザッツ・アイテム Sパッケージ NA 4WD |
燃費向上率
| 未計測 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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知人の車(1993年式のスターレット・ルフレ FF NA)にオイル添加剤を添加する機会がありましたので、ご報告致します。 オイル3Lですので一缶添加しました。その後の感想を伺いました。 ・フケが軽くなった・力強くなった とのことです。 燃費がまだ取れておりません。追ってご報告致します。 | |
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2005年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグネティックパワー ? オデッセイ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグネティックパワー |
メーカー
| ? |
購入方法
| 楽天で |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ オデッセイ アブソルート |
燃費向上率
| 街乗り平均8.8km/L→9.5km/L位 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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気持ちの問題かな?位の変化だが、燃費は向上している気がする。 燃焼室洗浄とプラグ交換をどうじにしたので、こちらの効果がほとんどかも。 激的な変化や体感はない。これで一万円以上するのは少し考えもの。 | |
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2005年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
起爆水 すばるメディア株式会社 オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| すばるメディア株式会社 |
購入方法
| 楽天で |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ オデッセイ アブソルート |
燃費向上率
| 変化ないと思う。 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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体感、燃費計、共に変化なし。 これが2、3000円程度なら気持ちの問題で使い続けるかもしれないが… 価格に見合わないから0点。 | |
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2005年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン オデッセイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| オートウェーブで購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ オデッセイ アブソルート |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 25点 ★★ |
使用感等
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1万円位から6万円以上するものまで、いろんなマイクロロンがあったが、2万円位のものを購入、価格が価格なだけに、激的な変化を期待したものの、大した変化はなし。 しばらく走行させて、オイルがエンジンに馴染むと効果を発揮するとの商品説明だが、それも体感レベルではなし。 オイルはBe-upの一番高いヤツを入れて、他にも燃費向上措置を多少施しているから、オイル添加剤で激的な燃費向上を求める事自体間違いかも… ただ、短期間の消耗品にこの価格では…2度と使うことはないでしょう。 | |
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2005年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ヘッドバランサー1&2 SEV オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ヘッドバランサー1&2 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| 店頭で試着後 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ オデッセイ アブソルート |
燃費向上率
| 新車購入時に付けたため不明 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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店頭で窓とボンネットを開けたまま、静穏性の確認や一定の回転数でのスロットルの開度などを確認させてくれる。 新車だったので、たいした効果は望んでなかったが、確実に体感レベルで効果あり。 激的な変化はないものの、長期的に見れば、かなりエンジンの保護にもなると思う。 ただ、価格がネック!これが各一万円前後で購入できれば、120点。 | |
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2005年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
グランドブースター 4気筒用 G-WORK アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| グランドブースター 4気筒用 |
メーカー
| G-WORK |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ アコードワゴン SIR 2300cc 4AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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銅製のリング状アース線を各プラグに被せて、そのリングについている棒状の銅線をプラグキャップの外まで出し、コネクターでアース線とつなぎ、バッテリーのマイナス端子とアーシングをする。 アーシングをまったくやっていない車には効果があるのかもしれないが、取付け時にすでに、アーシング線を5本ほどつないでいたので、燃費、加速力、エンジンの静粛性など、特に体感や数字に表れる効果はなかった。 | |
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2005年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
