ホンダのアーカイブ

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

ライフ専用SSU (株)リード ライフ

グッズ種類
点火系
商品名
ライフ専用SSU
メーカー
(株)リード
購入方法
インターネットで購入
愛車情報
2004年式 ホンダ ライフ JB5 N/A
燃費向上率
長距離平均17〜18km/L前後が27〜28km/L前後に向上、リッター10kmUP
満足度
100点
使用感等
(株)リードが販売しているSUという燃費向上グッズを試してみました。
試してみた車は、2004年式HONDAライフJB5、NAタイプ。
他のトルマリン、コンデンサ、等々の燃費向上グッズは未使用です。
SUはイグニッションコイルの+線からバッテリーの-までを直結する方式のグッズです
+線からバッテリーへ繋ぐ…というのは常識では考えられない方式で、取り付けにはIGコイルに繋がっている+の線を切って付属の2股ギボシ端子で元の線とSUとを分岐させてやります。
ライフの場合は6個IGコイルが付いているのですが、フロント側3本でも十分効果的なようです。
今回は6本と同じリードさんが販売している銀アーシング線も併せて繋いでみました。
結果は銀線だけの場合、燃費メーターで長距離で16〜17km/Lが19km/L前後までUP、銀線とSUで24〜26km/LまでUPと劇的に燃費が向上しました。
その他非常に車が軽くなってトルクもあがりました。
現行ライフNAタイプは登坂力が非常に弱いのですが、スルスル坂を登るように。
また非常に加速力もあがりました。更にエンジンも非常に静かに。
実燃費の方は2度ほど満タン法で測定。長距離でリッター27〜28km台と常識はずれの記録が出てしまいました。
この記録は特別な走り方をしたわけではなく、普通の国道で渋滞もあったし峠道もあった。
特殊なテクニックは使わずに、ごく普通に走って出た記録です。
60km/hピッタリで走ったわけでないです(念のため)。
以前は同じように走って実燃費17〜18km/L前後が精一杯だったのでリッター10kmアップということに。
ただし、どの車種でもこれだけの燃費向上が見込めるか…というとそうではなく適応車種はIGコイルのメーカーによるらしいのです。
現行ライフがこれだけ燃費が向上したのは異例の事のようです。
通常他の車だと10%〜20%程度の燃費向上とのこと。
このグッズは本物だとおもいます。
現行ライフユーザーには特に是非試して貰いたいです。
最後にお値段なのですが、銀線が定価メーター5000円、SUがライフ用で一本4200円、3本必要なので12600円+5000円ということになります。
アーシングまだの人は銀線から導入してみると良いと思います。
ライフなら銀線1mで十分で、それだけでも効果を体感出来ると思います。
SU取り付け例の参考はこちら。SUの更に詳しいことはこちら。

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2005年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 点火系

JVCS 環境機器管理 バモス

グッズ種類
排気系
商品名
JVCS
メーカー
環境機器管理
購入方法
インターネット通販にて
愛車情報
2004年式 ホンダ バモス 4WD ターボ 4AT
燃費向上率
平均9.5km/Lから12km/Lに向上 約26%向上
満足度
100点
使用感等
以前よりネットにて見ていて何時かは装着してみたいと考えていたところ、キャンペーンにて安くなっていた為、購入。
装着は、タイコより排気管をカットし、付属のアルミシートを巻き付けて装着。
バモスでは、排気管がL型のようになっている為、タイコより15cmの所にてカット。(後方より見るとマフラーレスのように見えます)
取説どおり装着後、空ぶかしをすると、ボタボタと水が出てきて、その後排気ガスは、水分を含んだベトベトした排気ガスになりました。
実際に走って見ると、低速トルクが格段に増え、アクセルを踏まなくても前に進む感じになりました。
そのおかげで、燃費も9.5km/Lから12km/Lに向上しました。
金額が高いかもしれませんが、長い目で見ればお得と思います。
装着しても効果が表れないものもあるかと思いますが、そういった物に比べれば自分は安い・いい買い物をしたと思っています。

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2005年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 排気系

IXL Anti-friction Metal Conditioner 八興株式会社 ストリーム

グッズ種類
オイル添加剤
商品名
IXL Anti-friction Metal Conditioner
メーカー
八興株式会社
購入方法
貴ホームページプレゼント当選
愛車情報
2003年式 ホンダ ストリーム IL 2000cc
燃費向上率
平均9.5km/L→10.0km/L(約6%の向上)
満足度
80点
使用感等
この度は、モニター当選ありがとうございます。
◆使用方法について
初回はエンジンオイルの5%添加、2回目以降はエンジンオイルの3%添加(2回目以降の添加サイクルは、1万5千キロ毎、又は、オイル交換3回に一度が推奨されている)
添加量を計算し、別容器にて添加する必要があります。
この作業が少々面倒であったりします。
◆効果について
初回添加後、エンジンノイズの低下を体感できます。
他のトルク向上など大きな変化は特に感じられません。
初回添加後、300km〜500km走行した時点から、なんとなくエンジンがスムーズになったように思われました。
この時点での、燃費向上は若干のUPはあったものの、暖かくなってきたこと、UP量が誤差範囲と判断し、燃費向上はなしとします。
初回添加後約2000km走行後、オイル交換を実施。(オイルはメーカー指定の純正オイル)
オイル交換に合わせて、2回目(3%)添加を実施しました。
2回目からの効果は絶大で、純正オイルにも関わらず、1ランク上のオイルを使ってるようなスムーズさを実現できました。
トルク向上というよりは、よりエンジンがスムーズに回るようになったと思います。
他社のオイル添加剤はいくつか試してきましたが、IXLの効果は◎です。
エンジンがスムーズになった影響で、無駄なアクセルの踏み込みがなくなり、平均9.5km/Lだった燃費も、10km/Lを超えるようになっています。
これから、梅雨→夏とエアコンを頻繁に使う時期となりますが、この時期にどれくらいの効果が得られるのか、非常の期待しております。

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2005年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤 ホンダ

モーターレヴ KURE エリシオン

グッズ種類
オイル添加剤
商品名
モーターレヴ
メーカー
KURE
購入方法
オークション
愛車情報
2004年式 ホンダ エリシオン 2400cc
燃費向上率
9.2km/L変化なし
満足度
80点
使用感等
オイルとエレメント交換をした際に一緒に投入してみました。
次の日乗ってみると踏み込んだ時の静粛性と滑らかさがアップしているのに気づきました。
燃費の向上は変化無かったのは残念ですが、フィーリングの変化に満足です。

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2005年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤 ホンダ

A・Force ユニラック ストリーム

グッズ種類
吸気系
商品名
A・Force
メーカー
ユニラック
購入方法
インターネット通信販売で購入。
愛車情報
2001年式 ホンダ ストリーム 走行距離60000km
燃費向上率
平均7.0km/Lが8.5km/Lに向上。約21%燃費が向上
満足度
100点
使用感等
通勤車です。どノーマルです。
いつも行き帰りは大渋滞。泣きです。燃費・・・痛かったです。
なんとかせんとあかんなぁ。って思ってやりました。
キター!初日は、エンジン音が静かになりました。
なめらかです。ググッと押される感じがしました。アクセルの踏み込みが少なくて済む。
3日間くらいレスポンスあがり続けました。それからは持続しています。
で、大渋滞でしょ、毎日。イライラするでしょ?
タバコ吸うのですが・・・家族から『たばこ臭いよね。この車、消臭剤利かないやん!』って攻められていたのですが、装着後の最初の日曜日『ん?消臭剤、変えた?エアコンのにおいがタバコ臭くないし?』だって。ふふふ。
燃費上がったでしょ、お小遣いふえるでしょ、運転楽しくなったでしょ、おまけに臭い消えるでしょ?いいですね。

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2005年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 吸気系

アルファーマグ21 アリンコ健康館 プレリュード

グッズ種類
磁力系
商品名
アルファーマグ21
メーカー
アリンコ健康館
購入方法
インターネット通販で購入
愛車情報
1995年式 ホンダ プレリュード 2200cc 4WS
燃費向上率
9.8km/Lが12.0km/Lに向上。2.2km/Lアップ、約18.3%燃費が良くなった。
満足度
100点
使用感等
反発するSS極ネオジウム磁石(12,000ガウス)をフェールフイルターとインジェクターの間にあるゴムホースに、ホースを挟む様に専用バンドで取り付け固定する。
着けてすぐにわかったのは、エンジンの音が静かになり、出力が上がりアクセルが軽くなった。
年間約20,000km走るので取付け前は253,000円燃料代が必要であったが、取り付け後206,000円となり約47,000円削減となった。(購入価格は12,800円)約3.3ヶ月で投資費用は回収できた。(年間10,000km走行でも6.6ヶ月以内に投資費用は回収できる。)
車両の入れ替えがあっても、取り外して新しい車に取り付けが簡単に出来るので経済的だ。
磁石の外側は、100%工業用耐熱樹脂で成型されているので、エンジンルームの熱の影響による劣化がみられない。
以前装着した磁石は最初は良かったが、効果が無いので取り外してみたら吸着力も殆どなくなっていた。
エンジンルームの熱による劣化と思われる。

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2005年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 磁力系

SU (株)リード ライフ

グッズ種類
点火系
商品名
SU
メーカー
(株)リード
購入方法
通販
愛車情報
2004年式 ホンダ ライフ JB5 NA
燃費向上率
通勤コースで平均30%UP、好条件(長距離)で40〜60%UP
満足度
100点
使用感等
SUとは、プラグに点火エネルギーを供給している源である”IG(イグニッション)コイル”をパワーアップし、燃費とパワーを手に入れようとする為のパーツです。
詳しくは(株)リードのブログで点火系を参照して下さい。
類似品はおそらく無く、(株)リードさんの絶対の自信がうかがえます。
SUの取付ですが、下記サイトのバックアップもありスムーズにできます。
実際の取付の写真等もありますので、ボンネットを開けて画像を見れば、後は簡単な工具があれば1時間半〜2時間ぐらいでできます。
ライフの場合前後に3つずつのIGコイルがありますので、前側3本もしくは前後6本を取り付けます。私のライフには6本です。
(株)リードのサイト。、JB5オーナーとろろさんのサイト。
あと、私の場合はSUと相性の良い銀線アース(Ag-Line)もあわせて購入して取付しています。
このアースは一般的なアースとは違い、2本でかなりの効果があります。(取付箇所はエンジンヘッドとオルタネータ)
実際の感想ですが、まず第一にアクセルが軽くなります。
とにかくノーマルの「ふわぁ」っとした感じがなくなります。
これは極まれにしか運転しない嫁にもわかるほどです。
あとはゆっくりアクセルを開けるだけでスーッっと走ってくれます。
一番の弱点であった坂道も普通に登ってくれます。
次に、燃費効果の報告です。
(1) 通勤コース(往復50km弱)での結果
ノーマルの場合 平均15km/Lで、最高が17.2km/L
SU取付の場合 平均21km/Lで、最高が23.8km/L
(2) テストコース(一周13km、途中信号5箇所)での結果
ノーマルの場合 平均16.5km/Lで、最高が18.3km/L
SU取付の場合 平均26km/Lで、最高が28.2km/L
私の場合、SU×6本+Ag×2本ですが、SU×3本+Ag×2本でも十分な効果が得られます。

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2005年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 点火系

アーシング革命2 ピューマ ステップワゴン

グッズ種類
点火系
商品名
アーシング革命2
メーカー
ピューマ
購入方法
オークション
愛車情報
2003年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ 24T 2400cc FF
燃費向上率
平均5.5km/L→5.8km/L 微妙
満足度
75点
使用感等
パワーなどの変化は余り感じません。
カーナビの画質が向上したような感じです。音は微妙。
2月ごろランナップも使用し、段々良くはなっているような・・・

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2005年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 点火系

DIRECT IGNITION BRIDGE SplitFire ステップワゴン

グッズ種類
点火系
商品名
DIRECT IGNITION BRIDGE
メーカー
SplitFire
購入方法
カー用品店
愛車情報
2005年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ24T 2400cc FF
燃費向上率
平均7.9km/Lから8.8km/Lに向上。約12%向上
満足度
90点
使用感等
取り付け後、低中速のトルクの向上及びアクセルレスポンスが良くなった感じがします。
取り付け後、高速走行時の燃費は11.73km/L記録しました(4人乗車エアコンオフ)

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2005年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 点火系

トルマゲドン オデッセイ

グッズ種類
吸気系
商品名
トルマゲドン
購入方法
ヤフオク購入
愛車情報
2003年式 ホンダ オデッセイ RA7 4WD 2300cc
燃費向上率
8.5km/L→8.5km/Lだけど〜
満足度
99点
使用感等
体感できる商品です、いろんなとこに装着を考えてます。
自作トルマリンより効果がありました(当たり前か)。
燃費が変わらないのは走り方です。
ふけが良くなって、ついつい加速してしまいます。
でも燃費が落ちないのは!エコ運転に徹すれば、きっと燃費が伸びること間違いなし!

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2005年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 吸気系