燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MOLY Green Erath 0W-20 SN・GF-5 パルスター プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| MOLY Green Erath 0W-20 SN・GF-5 |
メーカー
| パルスター |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30 プリウス Sツーリング CVT |
燃費向上率
| 若干のアップ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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これまで「モリブデン系」は避けていたのですが(固形物のため)、液体モリブデンということもあり、また価格が「化学合成油」の割には破格(2,980円)だったため、試しに使ってみました。 あまり期待はしていなかったのですが、前回まで「Mobil・0W-20(化学合成油)」に「Kure OILSYSTEM」を入れていた時と比較しても若干燃費が良くなっていて、正直なところ驚いています。(気温も下がってきているのに) この価格で(添加剤も不要ですし)これだけの数字が出てくれれば文句はありません。 30プリウスは「ハイブリッド車」でもあり、オイル交換は他と比べて頻繁にしたほうが良いということもあり、この価格なら今後も使っていこうかと考えています。 価格と燃費性能効果を考えると、100点を付けても良いと思いました。 | |
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2011年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DSX(スタッドレスタイヤ) ダンロップ ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| DSX(スタッドレスタイヤ) |
メーカー
| ダンロップ |
購入方法
| タイヤショップで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均16.0km/Lが16.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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だいぶ時期が早いですが、タイヤショップが混む前にと思いスタッドレスタイヤを購入しました。 ダンロップを選んだ理由は価格とネットの評判です。 1本5,400円で工賃など、何だかんだで合計28,000円でした。 ネットの評判では値段の割にはいいタイヤとの事。 そもそも私の住む関東圏では、ほとんど雪が降らないしまだ11月なので舗装路での評価になります。 去年までグッドイヤーのアイスナビを使用してましたので、それとの比較になります。 走りですがグッドイヤーの時はいかにもスタッドレスらしく、グニャグニャの走りでちょっと飛ばすと非常に怖かったのですが、今回のダンロップはかなりしっかりしてます。 下手な夏タイヤと比較しても、こっちの方がいいと思います。 ロードノイズも激減しました。 ダンロップDSXはすでに旧モデルとなってしまってますが、性能的には良い性能持ってますね。 燃費もグッドイヤーと比較して0.5km/L向上。ネットの評判通りでした。 自信を持ってお勧めできますが、旧モデルと言う事もあり品薄らしく、私も1週間待たされました。 もし安くていいスタッドレスを探してる方は、ダンロップDSXをお勧めします。 | |
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2011年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アクティブ・クーラント・エフェクター 有限会社クロスオーヴァー ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アクティブ・クーラント・エフェクター |
メーカー
| 有限会社クロスオーヴァー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2.0L NA CVT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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効果を期待して応募しましたが、全く変化を感じませんでした。 使用方法は簡単で、冷間時にラジエータキャップを外し、添加分のクーラントを抜き取り、容器を良く振って、内容物を拡販させてから一気に注入します。 添加後、水温がきっちり上がるまでアイドリングをして、その後すぐに走行しました。 乗り出し直後は特に変化を感じませんでした。徐々に効果が出るということで、様子を見ましたが、最終的には全く変化を感じずじまいでした。 トヨタ純正のスーパーロングライフクーラントが入っていますが、調べていると、不純物が入ることで、ラジエータ内部の腐蝕がでる可能性があるので、よくよく考えると、効果があったとしても、長期的に乗ることを考えると、それ以上にリスクの方が大きいかもしれません。 早々にクーラントを交換したいと思います。 種々様々な添加剤があり、金額もピンきりですが、中にはパッキンやガスケット等を侵したり金属の腐蝕をすすめたりするものがあるようです。 添加剤に限ったことではありませんが、ノーマルに手を加えるということは、そういうリスクを承知でする必要があります。色々な意味で勉強になりました。 | |
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2011年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 EX-Power アウアウコム ハリアー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 EX-Power |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ハリアー 240G |
燃費向上率
| 8km/L強が9km/L。約10%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当選有難う御座いました。評価致しました結果を報告させて頂きます。 説明書に書いてある様にバッテリーのプラス極に置いてみました。 「なぜ、バッテリーに?」と思いながら置いたのですが正直驚きです。 説明書に書かれていた様に、低速トルクが確実に上がっています。なぜなのか全くわかりませんが。 バッテリーには、ホット稲妻風コンデンサ、ROSSAMの最強のものが付いていて、全く不安が無い状態ですが、効果がありました。 燃費に関しては向上と言うより、良い時と悪い時の差がなくなりました。 私の車は、良い時で10km/L強、街中では8km/L程度で結構上下に動きます(車載の燃料計でです)が、良い時はあまり変わりませんが、街中等燃費の悪い状況では確実に良くなっています。 また、低速トルクが増した分、運転は大変しやすくなりました。 結果に驚き、MP-3000の他のものを思わず購入してしまいました。(妻には内緒です・・・) 良いものをありがとうございました。今後が楽しみです。 | |
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2011年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコプラネット25 東部環境サービス株式会社 マークII
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコプラネット25 |
メーカー
| 東部環境サービス株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ マーク2 グランデトラント 2000cc FR |
燃費向上率
| 平均10.1km/Lが10.5km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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9月のプレゼントに当選し、10月8日よりモニター開始しました。 1週間前にオイル交換(5W-30)をしてなじませ、当選商品が届いてエレメントをMOMOのスポーツタイプに交換し、エコプラネット25を添加しました。 標準のオイルは、5W-20ですがエンジン音がにぎやか(特に始動時)なため、5W-30にしてみたところ割とおとなしくなりました。 エコプラネット25を添加して更に期待しましたが、残念ながら鈍感な私には音、振動では特に変化はわかりませんでした。 添加して、1ヶ月たち約4000kmを走行した燃費は、約4%の向上となりました。 ただ、添加する前は、ほとんどエアコンを入れっぱなしだったのが、添加後は、エアコンOFFの状態であったことと、例年この時期には1km/Lくらいの向上が見られるのが、今回は、0.4km/Lの向上にとどまっていることを考慮して-25点で75点としました。 次には、同じ5W-20の省燃費オイルで試してみたいですね。 | |
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2011年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコプラネット25 東部環境サービス株式会社 プロボックス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコプラネット25 |
メーカー
| 東部環境サービス株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ プロボックス 1500cc 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均16.7km/Lが17.1km/Lに向上。約2.4%燃費向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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説明書にあるように、十分にオイルが温まってから撹拌して投入。 エンジンは停止せずに、そのまま25km走行した。エンジン音は変化なし。 これを投入する前に、10回の平均燃費を計算してからの投入を実施。 約2.4%の燃費向上です。 これがエコプラネットのおかげなのか、誤差の範囲とするか微妙ですが効果はありそう。 現在3000kmなので5000km辺りで再度燃費を計算してみたいと思う。 <メーカー様からのコメント> 当社商品のモニタリングで、正確な測定を期すためにご配慮を頂き誠にありがとうございます。 カタログ燃費よりも高い数値で低燃費走行をされ、環境にご配慮されている事には心より敬服いたします。 エコプラネット25は通常の添加剤と異なり、投入時より極端に変化が起こる事はまれです。 金属面の修復と改質を主とした商品のため、今までのデータでは徐々に改善されて燃費が上がってきています。 当社ホームページのシリンダー圧縮圧の測定結果をご覧いただければ、改善状況と燃費がなぜ上がるのかをご理解頂けると思います。 | |
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2011年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグナテック 5W-30 EF カストロール ヴィッツ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| マグナテック 5W-30 EF |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ヴィッツ RS 1500cc(自然吸気) CVT |
燃費向上率
| 13km/Lが14km/L。約8%燃費向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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約68000km走行して少々エンジンも草臥れてきたかな? エンジンオイルを少し良い物にしようと考えていた所で、近所のホームセンターで旧規格(SM)のためか、在庫セールを実施していたので購入しました。 先回のトヨタ純正クリーンSM 5W-30からの入れ替えです。 粘度は同じだけど部分合成なので期待をしながら交換、オイルフィルターも同時交換しました。 交換後エンジンを掛けると新油効果もあるかもしれませんが、エンジン音が静かになったことを感じました。 走り出してみるとエンジン音は静かでスムーズな回転が感じられました。 車オンチの息子が乗っても「何かエンジンの調子が良くなったみたいだけど何かした?」と言われる位の効果はあるみたいです。 後はこの効果がどの位持つのか楽しみです。 | |
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2011年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EX-Power アウアウコム(有) ポルテ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EX-Power |
メーカー
| アウアウコム(有) |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ポルテ 1.5L |
燃費向上率
| 13〜14km/Lが14km/L台(14.2km/Lと14.3km/L) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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これまであまり燃費グッズ取り付けしても「分からない」を連呼してきた嫁さんから、今回は「アクセルを緩めてもスピードが落ちないから怖いくらい」との発言がありました。 もう少し燃費データ採取後、排気に取り付けの予定です。 | |
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2011年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スモールカーフォーミュラ(軽自動車用) モーターアップ ヴィッツ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スモールカーフォーミュラ(軽自動車用) |
メーカー
| モーターアップ |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 変化無し。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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前回のオイル交換で燃費向上目的で、0W-20のサラサラオイルに交換しました。(以前投稿させていただきました) 回転フィーリングは非常にいいのですが、油膜が弱い為加速時に圧縮漏れを起こしてるようなトルク不足を感じるようになりました。 特にエアコン使用時は、非常に顕著に出てしまいました。 夏場にサラサラオイルを入れた私が悪いのですが、何か添加材でごまかそうと思いホームセンター物色し購入したのがモーターアップです。 私はオイルをレベルゲージ半分位の約2Lしか入れてないので、軽自動車用で十分かなと思い購入しました。 そしたらこの組み合わせが大正解。 回転フィーリングそのままで、圧縮漏れが収まりトルクが復活しました。 残念ながら燃費には変化出ませんでしたが、私が今まで経験したオイル管理では最高の組み合わせだと思ってます。 今後もお財布と相談して、モーターアップを入れ続けたいと思います。 | |
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2011年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンパワーエミッター(CPE(H)Slim型)2本組み イーテック エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッター(CPE(H)Slim型)2本組み |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ アエラス 3.0 G |
燃費向上率
| 燃費向上はなし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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運転席と助手席の足元に置きましたが、効果はかなりありました。 ショックを替えたようにフロント周りがしっかりして、高速のハンドリングもよくなりましたが、ショックが硬くなった分、段差など、道の悪いところではガタガタと乗り心地が悪くなってしまいました。 現在はリアドアの左右に取り付けており、ちょうど良いくらいです。 燃費の改善を期待していたのですが、今度はエンジンルームに取り付けて燃費の向上があるか確かめてみます。 ショックがへたってきてフニャフニャしているような車には効果は絶大だと思います。 ショックがしっかりしている車では、ガチガチになってしまうかもしれません。 見た目と違い、効果はかなりあります、正直どのような構造になっているのかはわかりませんが、驚きました。 | |
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2011年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
