燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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自作サイクロン なし ヴィッツ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 自作サイクロン |
メーカー
| なし |
購入方法
| 自宅にあった材料で作りました。 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ヴィッツ RS 1.5 MT |
燃費向上率
| 平均12.4km/Lが13.5km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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いろんなHPを参考にして自宅にあったアルミ板で自作しました。 ホンモノは\10000前後もするので。 装着後走り出してすぐエンジンが軽くなったのが分かりました。全然違います。 装着以前は2速がうなり気味でもう少し静かになって欲しいと思っていたのですが、2速で引っ張るのが苦にならなくなりました。 1速も普通の車はうなり気味だと思うのですが、それがかなりマシになり、加速しやすくなりました。 その反面、中回転から高回転にまわるときに伸びが若干なくなったように感じます。 フィンの角度を付けすぎたのかもしれません。 街乗りであまり引っ張らない乗り方だと効果大だと思います。 | |
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2002年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジム磁石 二六製作所 ヴィッツ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ヴィッツ RS 1.5 MT |
燃費向上率
| ほぼ変化なし |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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ネオジム磁石(30×12×7)4枚を2組にわけて装着し、耐熱アルミテープで巻きました。 フィーリングは、低速で走行中にエンジンのざらつきを感じるようになりました。 パワー面では、中速域で若干トルクアップしたかな?程度であまり変わりありませんでした。 燃費もほぼ変わらずです。 2組だけだと効果がないのかも知れません。でも4枚で\4000ぐらいしましたから、5組以上とか装着しようとするとかなりの出費になり、そこまで出すならもうちょっと出してSEVとか・・・と思ってしまいます。 | |
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2002年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック チェイサー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ チェイサー 2500cc NA AT |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lから9.0Km/Lに向上。約5%燃費向上。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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フィーリングに関してはつけてから音が少し大きくなって良く燃えている感じがします。 アクセルレスポンスは向上しました。 ただし、取り付け位置が本当に正しいのかは少し不安があります。 | |
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2002年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラシリコーンパワープラグコード 永井電子機器 ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラシリコーンパワープラグコード |
メーカー
| 永井電子機器 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 (ノアの場合は、オーダー品になるのでメールでのやり取り有り) |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ライトエースノア ビレットバージョン2 2000cc(ガソリン)4AT 2WD |
燃費向上率
| 市街地平均7km/Lが7.5km/Lに向上。約7%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プラグ交換時はあまり変わらなかったが、本製品は交換してすぐにパワーアップを体感できた。 プラグコードだけでこんなに変わるとは思わなかった。 値段は他社製品比べ安くコストパフォーマンスは高い。 | |
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2002年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ コロナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 1993年式 トヨタ コロナ 1800 EX サルーン |
燃費向上率
| 高速では1km/L位改善されている |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換毎に入れています。 パワーの増加は感じませんが、エンジン音が静かになるのは実感しました。 燃費は、磨耗性能が良くなった分向上しているとは思いますが、普段の数字に表れるほどのはっきりした変化ではありません。 ただ、ツーリングなどで高速道路を100〜130Km/hで長距離走った場合、11〜12km/Lだった燃費は12〜13km/Lと1km/L程度UPしているようです。 以前も他のオイル添加剤を使用してほぼ同様の効果を得られていましたが、モーターアップは価格が安いので経済的で気に入っています。 | |
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2002年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バイオエッグ 忘れました スプリンター
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| バイオエッグ |
メーカー
| 忘れました |
購入方法
| ディスカウントのインターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ スプリンターカリブ 1600cc AT 2WD |
燃費向上率
| 変化なし(平均12km/L程度) |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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効果としては、もともとの目的だった燃費についても、あるいはトルク、エンジン音・振動などについても、いずれも殆ど見られなかった。 但し、アーシングを計6ケ所に施してあるのと、ミリテックを使用していることから、すでにかなり改善されている状態だったので、効果が見られなかっただけ、ということなのもしれない。 そのへんを情状酌量して、満足度10点。 | |
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2002年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PXBio 株式会社ペトロバイオ スパシオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PXBio |
メーカー
| 株式会社ペトロバイオ |
購入方法
| ここのHPにて モニター当選しました |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ スパシオエアロツアラー 四駆 AT |
燃費向上率
| 平均 6.2Km/Lが、平均7.2Km/L。(最高7.4Km/L) 但し、長距離では効果無しでした。 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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厳密に燃費を出す為に、出光のレギュラー使用で、セルフ給油で給油しました。 まず、燃費の上昇率ですが、街乗りの数値です。高速利用の場合は、上昇しませんでした。 商品の方は、小分けで6本で、初回のみ2本使って、次から、1本づつの使用になります。 混入前が、町乗り6.2で、長距離が11.5でした。 初回(2本混入)7.3、3本目が、6.8、4本目が、7.4。 5本目から、長距離で、11.7、6本目が、11.5でした。 町乗りでは確実に燃費が上がっていますが、残念なのが、長距離では効果が無かった事です。 あと、混入時に手に付きやすく、臭いが少し刺激臭があるのが気になりましたが、値段が安いので、お勧めかなぁ? これで、通販のみではなくて、店頭販売がしていれば良いのですが… 今度、長距離のみで数字出して見たいですね。 | |
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2002年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ スープラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ スープラ 2500ccターボR 5MT |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.1km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジン音が静かになり、燃費が向上したので満足しています。 それに、違う車なのですが、古いせいでたまにATなのにエンストして停まっていたのですが、まったくなくなりスムーズです。 | |
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2002年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ストロングパワーアップ ジオテックサイエンス カレン
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ストロングパワーアップ |
メーカー
| ジオテックサイエンス |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ カレンXS |
燃費向上率
| 平均8km/Lが9km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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低速トルクが太くなった気がします。 燃料はガイアックスとエネオスハイオクを50:50で混合しています。 | |
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2002年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
天然鉱石100% トルマリン・パウダー 有限会社 エムズシステム エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 天然鉱石100% トルマリン・パウダー |
メーカー
| 有限会社 エムズシステム |
購入方法
| ダイエーの店頭で一袋15g入り 200円で購入 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ エスティマ アエラス2.4 2WD |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.7km/Lに向上。約10%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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トルマリン・パウダーはダイエーの健康グッズ売り場で見つけました。「200リットルの湯に本品一袋を加えてご使用ください。」とあるので本来は、浴用剤として利用するもののようです。 これをアルミホイルを四角く畳んで包み(破れてしまいそうなので2重にしました。)、エアクリBOXの内側にとりあえずビニールテープで貼り付けてみました。 貼り付けてエンジンを始動すると、アイドリングが普段は650回転くらいなのがなぜか1000回転まで上がるようになりました。その後しばらく走行すると、500回転に落ち着くようです。 走行フィールですが、発進後、今までと同じようにアクセルを踏むとどんどん回転が上がっていってしまうので、いままでより少ないアクセル開度(感覚的には半分くらい)で走行できるようになりました。 これって、低速トルクが増えてるってことですよね? こんなに安く、しかも簡単に変化が楽しめるのでかなりオススメって感じです。 | |
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2002年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
