燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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トリプルプラチナX スプリットファイヤー RAV4
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| トリプルプラチナX |
メーカー
| スプリットファイヤー |
購入方法
| カーネギ倶楽部のネット通販 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ RAV4J 2000cc 4AT フルタイム四駆 |
燃費向上率
| 8.5km/Lが9km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費は運転の仕方で大きく変わるので、燃費向上に関してプラグの効果がどれほどあるのかが詳しく判りません。 取り付けた後の感想、エンジン音が静かになりました。 プラグの点火が大きくなるとのことだったので、エンジン音は大きくなると思っていましたが意外でした。 若干トルクUPしてるかもしれません。 制限速度以上の速度に加速する途中、少し怖い気がしたので。 加速ですが、踏めば踏むほど加速してくれます。<当たり前ですが...> あと、下道でも距離を乗ると高速走行以上の燃費になります。 信号が殆どない、田舎道なので… | |
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2002年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
タイヤの空気圧を一割アップ コルサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| タイヤの空気圧を一割アップ |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ コルサ AX-X 1300cc 4AT FF |
燃費向上率
| 16km/Lが16.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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タイヤの空気圧を約一割アップ、 タイヤが偏平率の高いものだったので、乗り心地も上々。 空気を入れるだけなので、簡単お手軽。 | |
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2002年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MABTUNE MG-511 株式会社コムテック ヴェロッサ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| MABTUNE MG-511 |
メーカー
| 株式会社コムテック |
購入方法
| ディスカウントショップにて定価12,000円を2,900円にて購入 |
愛車情報
| 2002年1月購入 トヨタヴェロッサ 2000cc 4AT エンジン IG-FE |
燃費向上率
| 通常平均燃費8.3Km/Lが9.6Km/Lに向上<常時エアコンON> |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付け方:フューエルフィルターのOUT側とインエクションにジョイントされている燃料ゴムホースに巻き付ける<作業時間1分>。 取り付け後、アイドリング3分後から、エンジン回転数が下がり、音が静かになった。 走行時は、レスポンスの吹き上がりが良くなり、逆に高回転運転になりがちの為、燃費悪化に注意したい。通常の運転で燃費が大幅に向上し大変満足している。 定価が高価な製品だが、今回はディスカウントショップで安価に入手出来たのでコストパフォーマンスも最大限発揮出来ている。 取り扱い説明書には半永久的に効果ありとのこと。現在装着後7000Kmの走行であるが、未だ取り付け時との際は見られていない。是非共、推薦したい一品である。 | |
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2002年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート ダイソー マークII
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 店頭にて |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ マーク2 2400ディゼルターボ AT |
燃費向上率
| 11.0km/Lが11.2km/Lに向上。 |
満足度
| 45点 ★★★ |
使用感等
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エアフィルター収納ケース内に両面テープで貼り付ける。 体感的には、まったく分からない。 0.2km/Lの向上は誤差範囲かとおもってます。 | |
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2002年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ANTI-CARBON 米国石油化学株式会社 エスティマ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ANTI-CARBON |
メーカー
| 米国石油化学株式会社 |
購入方法
| スーパーてつ様の燃費一番のプレゼント企画にてプレゼントしてもらいました。 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ エスティマ・ルシーダ X-ラグジュアリー 2200ccディーゼルターボ |
燃費向上率
| 平均6.9km/Lが7.0km/Lに向上 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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燃費・車検前の時にテストしたので、多分オイルの劣化などが原因だと思いますが、思ったほど燃費向上は見られなかった。 排気ガス・注入直後マフラーより黒煙が通常よりたくさん出たが、その後黒煙の量は減ったようだ。 パワー、トルク・劇的にまでは行かないがアクセルを踏みこんだ時の反応が早くなり、加速がスムーズになった。 総評・本来は繰り返し使用することによって効果が出てくる商品だと思うので、まだ満足度は低めですが初回のみにしては効果があったほうではないかと思います。 | |
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2002年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグナティックディーゼルCF 10W40 カストロール ランドクルーザー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| マグナティックディーゼルCF 10W40 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ランドクルーザー100 VX 4200cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが殆ど変化なし。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オートバックスオリジナル・ヴァンテージオイルディーゼルターボ CE 15W40からの入れ替え。 部分合成の高級オイルだったので多少の燃費向上を期待していましたが変化はありませんでした。 しかし、13000キロ走った今でもエンジン音は静かで調子いいです。 年末の特売で安く(4Lで2480円)買ったので、この値段なら大満足です。 | |
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2002年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 (株)タカノ ランドクルーザー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| (株)タカノ |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ランドクルーザー100 VX 4200cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが平均10.6km/Lに向上。約4%燃費が向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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サイクロン2をインテークパイプの蛇腹部内に挿入。 その結果、エンジン音が若干低下しましたがそれ以外は体感する程の変化はありませんでした。 しかし、燃費は4%ほど向上しました。 既に吸気系にトルマリンと磁石を装備し燃費が改善された状態でこれだけ燃費が向上したことには満足しています。 | |
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2002年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング クレスタ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
購入方法
| ホームセンター等で材料は購入 |
愛車情報
| 1990年式 トヨタ クレスタ スーパールーセント 2000cc |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.7km/Lに向上 約10.2%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エアフィルターやプラグなども同時期に交換したので、どれの影響かははっきりと分からないのですが、発進加速がハッキリと変わったことに驚きました。 費用が安く済んだので最高です。 | |
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ラスカ・デ・イオン LG-5 エコラス クルーガー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ラスカ・デ・イオン LG-5 |
メーカー
| エコラス |
購入方法
| インターネットで通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ クルーガーV Sパッケージ 2400cc 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 通常燃費 11.67km/Lが11.80km/Lに向上。約1%燃費が向上 |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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通常燃費、高速、市街地など日常の走行距離を給油量で割って計算しました。 装着前、装着後それぞれ1000kmほどの距離でデータを取りました、走行条件はエアコンなどは使用せず、アクセルワークも感覚的ですが合わせました。 ちなみに高速の燃費は、使用前:12.75km/L 使用後:12.85km/L とやはり約1%の向上でした。 (高速での計測は同じ道を同じ方向へを走行したもので、平均速度、気温、風速が近い条件のものを採用しましました) フィーリングも使用前とは変わったような感じは受けませんでした。 装着方法は、ラスカ・デ・イオンを後で取り出せるようにテグスで縛り給油キャップにくくってあります。 フィーリングとともにほとんど効果が見られなかったのは、この車にはすでにオイル「ミリテック1」、燃料ホースには「ネオジウム磁石」、吸気には「サイクロン」と「ラジカルパワー」を使用しており、装着、投入するたびに燃費は数%ずつ上がってきました。 2400cc4WDの車の燃費の向上としては限界に近いところまで来てるのかもしれません。 誤差を少なくするために今後もデータを取りつづけるつもりです。 | |
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ネオジウム磁石(40×11×6)、サマコバ磁石(20×12×5) 二六製作所 ランドクルーザー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石(40×11×6)、サマコバ磁石(20×12×5) |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ランドクルーザー100 VX 4200cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.7km/Lが10.2km/Lに向上。約5%燃費が向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料パイプに装着して全く効果が無かった磁石を外しましたが燃費に変化はありませんでした。 外した磁石を吸気系に装着してみました。 インテークパイプにネオジウム磁石12個、インタークーラーの出口パイプにサマコバ磁石12個をそれぞれパイプの外周に巻きつけました。(磁石の反発力は非常に強力でパイプに装着するのに苦労しました。) その結果アクセルレスポンスが向上しました。燃費も向上して10km/Lを突破しました。 一般道走行のみでこの結果には非常に満足しています。ATなのにMT並に燃費が良くなりました。 あまりコストパフォーマンスは良くないので、磁石を既に購入していて燃料パイプに装備して効果がなかった人にはお奨めです。 せっかく買った磁石が無駄にならずにすみました。 | |
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