燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ガスパワー7スペシャル タケハラ ハイラックス
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ガスパワー7スペシャル |
メーカー
| タケハラ |
購入方法
| 燃費一番さんのプレゼント |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ハイラックスサーフ SSR 3000cc ディーゼルターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが11km/Lに向上。約30%燃費が向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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満タンにして添加剤を注入してから先日スキーへ行ったときですが、行きは夜中の一般道で60km〜80kmで流して燃費が8.4km/Lでした。(燃料消費量は丁度半分です) 現地の軽油を足した帰りは高速を使い、100kmで走ったところ、途中1時間ほど渋滞に巻き込まれたにもかかわらず、なんと11km/Lにもなりました!過去2番目の良さです。(現在の走行距離は98000kmです) この種の添加剤は信じていませんでしたが、目からうろこです! ただし、うたっている出力向上は感じられませんでしたので95点とします。 | |
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2003年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS ジェテック ハイエース
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| ジェテック |
購入方法
| インターネット購入 |
愛車情報
| トヨタ ハイエース S-GL 3000cc ディーゼルNA 4WD 4AT |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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黒煙はフル加速時にも減少している。ディーゼル特有の匂いは減少している。 燃費にはまったく影響はない。 効能書きにある、「坂道でグイグイ上る」ことも、「燃費が大幅に向上する」事も無い。 この表記に付いては少なくとも私の車では虚偽の記載もしくは開発者の幻想では無いかと思われる位である。 燃費と加速力の向上を狙って購入したのだが、とんだ検討ハズレとなったが、黒煙と匂いの減少は一応の評価をしたい。 | |
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2003年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジム磁石 二六製作所 カルディナ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ カルディナ GT-FOUR ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均5.8km/Lが6.95km/Lに19.5%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンパワー、トルク感、静粛性・フィールは特に変化を感じませんが、燃費は確実に向上しました。 街乗り中心とは言え、6km/Lに届かない燃費には頭を悩ませていましたが、ネオジム磁石装着後は、約7km/Lまで向上しました。 かかった費用も約3千円と、コストパフォーマンスも良いと思います。 | |
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2003年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ ジプロ マークII
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| ジプロ |
購入方法
| ドンキホーテにて購入 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ マーク2 クオリス2.5X 4AT 2WD |
燃費向上率
| 使用前6.5km/Lが7.0km/L 台に上昇 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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以前、元年式のF31レパードに使用して良かったので、クオリスにも使用してみました。 燃費に関してはマズマズの効果があったと思いますが、エンジンノイズが少し大きくなったような気がします。(気のせいかも?) やはりこの手の添加剤は古い車ほど劇的に効果が体感できるのではないでしょうか? | |
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2003年2月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 スプリンター
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタスプリンターカリブ BZ-ツーリング 1600cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.0km/L変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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使用して3ヶ月たちますが燃費は依然変わらず期待はずれでした。 最初に使用したときは2000〜3000rpmでのトルクアップ感が感じられたので30点って感じです。 その他自作アーシング:イリジウムプラグを装備しましたが燃費には変化がありませんでした。 | |
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2003年2月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルースカイシート アイ・ディー・イー イプサム
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ブルースカイシート |
メーカー
| アイ・ディー・イー |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ イプサム240S 4AT 2WD |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが平均9.0km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ほとんど変化無し、エンジンフィールも体感出来ず。 オイル添加剤、マグチューンで平均8km/Lの燃費を平均9.2km/Lまで向上させた後だったので効果が無かったのかもしれない。 | |
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2003年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 エスティマ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc スーパーチャージャー 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが6.8km/Lに低下 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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まず、取り付けは、エスティマのようなワゴンタイプは、給油口からガソリンタンクまでの道のりが複雑でなかなか入れずらかったです。 初めは、給油口にランナップをセットした所、給油でガソリンの飲みが悪くなり給油中、泡状のガソリンが吹き出る事態が発生しました。かなり危険でした。 それを解消する為に振り出しの釣り竿でランナップを押し込みました。 釣り竿は丁度良い硬さとしなやかさを持っていたので可也奥まで押し込めます。 因みに竿の最先端は、柔らか過ぎて使えないので二段目を使うと良いですよ。 パワー、フィーリング、静粛性、については、初めの給油後は全然変化無く3回目からブースト圧が4.12から4.35(デジタル読み)に上がりました。 レスポンスも格段に向上し、あの重いエスティマを軽々と加速していきます。 走行中は燃料計の針が落ち難く成りました。 しかし、エスティマ独自の下から突き上げるエンジンノイズは改良されませんでした。 しかし、なぜパワーも上がっているのに満足度が50点かと言うと、今現在、北国は雪の中です。暖気をしなければ寒くて運転が出来ません。 そこで、運転前には10分程度暖気をするのですがランナップを投入する前より投入後の方が暖気中燃料計の針が見て解かるほど落ちています。 温まれば針も落ち着くのですがこれでは燃費が向上したとは言えないので半分の50点にしました。 これから春になれば、暖気もしなくて済むのでじっくり見てみようと思います。 | |
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2003年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクルパワーベルト タカハシモーター プラド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクルパワーベルト |
メーカー
| タカハシモーター |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ランドクルーザープラド TX 2700cc ガソリン AT |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lで変わりなし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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3本を燃料ホースに取り付けました。 取り付けてすぐに加速フィーリングが向上しているのが分かりました。 停止状態からの出だしが楽になりました。 その分アクセルを踏み込んでしまっているのでしょう、燃費は変化なしです。 加速するのが楽しくなったので、これは買いだと思います。 現在、取り付けて6000kmくらい走行していますが、急に燃費が8.0km/Lまで落ちています。 パワーベルトを取り付けてしばらくするとシリンダー内に付着した汚れが取れだして燃費が悪くなると書いてありましたが、その影響なのかしばらく様子見してます。 | |
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2003年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル(電線) ランドクルーザー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル(電線) |
購入方法
| 拾ったり、ホームセンターで買ったり、ネットで買ったり |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ ランドクルーザー HZJ73 |
燃費向上率
| 町乗り平均5.5km/L→5.8Km/L(寒いからか?)^^ |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ボンネット内部には既製品のアーシングKITが着いているのですが、なにやら排気にもいいらしいとの事で、下にもぐりこみ数箇所設置。 マニホールド集合部×1、センターマフラー結合部×1、マフラーエンド結合部×1(以上すべて付近のフレームに接合) ついでに、オイルパン×1、ミッション×1、トルコン×1 各それぞれのインプレは分かりませんが、できるだけやってみたところ、「おうおう!調子いいねぇ」ってな感じに!! 少々荒々しくも感じる(多少ですが)D車なのでそうそうはっきりとした違いが出るか分かりませんがコスト的に見合ってます! ひとつ変わったところは、ロックアップのタイミングです、少々早くなったようで、これも燃費に大きく関係していると思われます。 ただ、通勤がSTOP&GOの連続なので、数値的には大きく見られないのが残念です。 いままで、ミリテック&磁石&サイクロン&DSE&JVC&アーシングを施していますが、高速道路ではいままで(4年前)はどんなにがんばっても6.5〜7km/Lだったのが、今では8km/L超えます(笑)トータルチューン(?)が吉かと・・・^^ | |
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2003年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ DENSO セリカ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| Yahooオークション |
愛車情報
| トヨタ セリカ GT-FOUR WRC |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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トルクがやや太くなった感じです。 エンジンのフィーリングが良くなりました。 | |
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2003年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
