燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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リキッドベアリング ブリスジャパン イプサム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| リキッドベアリング |
メーカー
| ブリスジャパン |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが8.0km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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コーティングで最近はやっているブリスのメーカが作ったオイル添加剤です。 基本的に微粒子でエンジンの凹凸部分を埋めて摩擦を下げる思想のものでした。 2本セット販売というのが今一でしたが、効果はまあまあ感じるものでした。 添加によって、エンジンが軽く回る良いフィーリングへ変化しました。 パワー、トルクUPについてはあまり感じませんでしたが、スムーズに加速する感じはUPしました。 但し、以前購入したものを今回やっと試したのですが、最近は販売していないのかも知れません。 あまり売れていなかったのかも知れません。 燃費についても、結構、効果ありそうだったので残念です。 | |
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2005年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーネオ プロフェッショナル トップフューエル セリカ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| パワーネオ プロフェッショナル |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ セリカ SS-2 1800cc 6MT FF |
燃費向上率
| 10.5km/Lが13km/Lに向上。約23%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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付けてすぐトルクが少しだが増しているのを感じた。 気のせいかとも思ったが、はずしてみるとトルクの減りを感じるので、気のせいではないと思います。 取り付けも簡単で、多少値段は張るが燃費の向上率から言うと非常に満足です。 | |
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2005年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミトス・クラブ「マジック(コーティング剤)」 ミトス イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミトス・クラブ「マジック(コーティング剤)」 |
メーカー
| ミトス |
購入方法
| 燃費一番モニター品 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| コーティング剤としての使用のみなので、燃費変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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コーティング剤として、スプレーするだけなので、非常に使いやすく、塗りやすさも良かったです。 しっとりとした光沢が結構良く、自分で希釈できるボトル付きなのも良いです。 お手軽にかなりの光沢感が出るのは感心しました。 今回、コーティング剤としてのこの商品に満足感高かったので、裏技として紹介されていたラジエーターへの添加は試していないのですが、これで、パワーのUPなどが得られたとしたら、かなり色々と効果の高い商品だと思います。 コストパフォーマンスも良いと思います。 | |
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2005年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
デンソーイリジウムタフプラグ デンソー セリカ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| デンソーイリジウムタフプラグ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.6km/Lに向上しました。約6%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プラグ交換時期なんで交換しました。 値段はイリジウムパワーに比べたら高いし点火が落ちますが、交換サイクルは10年も持つというのは凄いと思います。 燃費に関しては若干イリジウムパワーより落ちます。 マフラーを換えてあるので7番の熱価の番手を上げました。 でも、車は水冷式のインタークーラーがエンジンの上にある為、交換し難いので交換サイクルの長い方が面倒な交換作業をしないで済むので、車の構造が複雑な車なら良いと思います。 燃費と言っても本当にイリジウムパワーと大差が無いんで、100点を付けたいのですが、整備性の良い車ならタフよりパワーを薦めるので、80点という評価にしました。 | |
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2005年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 (株)二六製作所 VOXY
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| (株)二六製作所 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ VOXYX 2000cc |
燃費向上率
| 平均9.3km/Lが9.3km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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トルクなどの向上を体験することはできなかったが、結果として燃費が向上したので85点とした。 エンジンルーム内の温度上昇による効果低下を防止するため、100円ショップで購入した、水道管凍結防止用の断熱カバーを装着している。 | |
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2005年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
\100トルマリンシート ダイソー イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| \100トルマリンシート |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| \100 SHOPで購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ イプサム 240s 4WD 常時オートモード |
燃費向上率
| 街乗り平均7.5km/Lが、8.48km/Lに向上。およそ10%燃費UP |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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こちらの「燃費向上グッズ投票」を見て試してみました。 ダイソーの\100トルマリンシート「腰用」を\2,000分、純正のエアークリーナーBOX内の貼れる所に何も考えずに貼りました。 ただ、底辺にあたる部分は水抜の穴があるため、BOX内の側面にトルマリンシートが重ならないように貼りました。 現在は同じセルフスタンドで自分で給油するため、ガソリンを給油する量の違いが燃費に影響しているとは思えません。 毎回、給油口ギリギリまで給油しています。 ランナップも装着していますが、相乗効果があるようです。 貼りつけてからは、いつも同じ(自分自身の)テストコースを走行してみたり、普段、出掛けている場所までの走行した印象は以下の通りです。 1.車が軽くなった感じ。 2.アクセルがさらに軽くなった感じ。 3.エンジン音がさらに静かになった感じアイドリング時では、とても静かです。 4.低速域のトルクアップした感じ(レスポンスも良くなっているようです)。 5.市街地を走行する(巡航走行)ならチョコッとアクセルを踏んでいれば良い。 6.燃費も向上していて、以前は街乗り走行が多いと上記の燃費(7.5km/L)でしたが、ガソリン残量計の半分の量の時点で250km超える走行は、高速運転とか長距離走行の時には出ていたんですが、現在では街乗り走行でも出てきています。貼りつけ後、長距離をまだ走行していないので、長距離走行を楽しみにしています。 7.1速から2速へシフトアップルする回転数が変わってきた。以前は2500rpm〜2700rpmあたりだったのが、2800rpm〜3200rpmぐらいでシフトアップするようになり、さらに・・・最初の踏み出し量は一定なのに吹けあがってシフトアップするようになりました。スゥーっと走り出して行く感じでしょうか。 まさに「へぇ〜効果が出てるんだ〜」と言う感じでした。 自分の車に関して言えば、とても満足しております。 | |
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2005年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アルファーマグ21 アリンコ健康館 カリーナ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| アルファーマグ21 |
メーカー
| アリンコ健康館 |
購入方法
| 知人の紹介で入手。 |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ カリーナED 2.0X 4AT FF 走行距離 現在 106,000km |
燃費向上率
| 取付前 平均燃費:12km/L、取付後:13.9km/Lを記録。12%の燃費改善。 |
満足度
| 100点。 ★★★★★ |
使用感等
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昨年の秋頃から、モニターテストを開始しました。 取付当初より、アクセルフィーリングの向上はすぐに体感することが出来ました。 アクセルを踏んだときの加速感が断然、違います。 肝心の燃費に関しては、車両が初年度登録より10年が経過している為、燃料の供給ラインにはカーボン等のの蓄積が考えられるので、燃費改善効果は見られませんでした。 カーボン除去のために冬期間も装着したままにしておきました。 春先の初回計測時は、12.4km/L(いつもの給油所)、計測二回目は13.9km/L(遠方での給油)を記録しました。 エアコンは、燃費計測期間なので暑いときでガマンが出来ないときのみ使用。(ホンの数回。) 取付けている燃費改善グッズは、効果測定のためアルファーマグ21のみです。 単品で12%の効果が確認出来ている物は、コレだけですね。 車両によっては取付後すぐに効果が確認できる車と、燃費改善の結果が数値として現れるまでに時間を要する車もあるようです。 テスト車両の燃料タンクは60Lですが、余裕をみて57L×13.9km/Lで計算上は790.9kmの無給油で走行可能になっています。先日はガマン出来るギリギリのところまで走行してみました。 719kmのところでスタンドに入りました。この時の給油量は52Lでした。 走行距離 719km 給油量 52L 燃費 13.8km/L 継続距離 788km 計測二回目と給油スタンドが違うにもかかわらず、継続距離の変化が-3km(-0.3%)と安定している点も驚いています。 燃費マネージャーやCAMP等があれば、もう少し測定精度が上がるとは思いますが、満タン法でもこれだけ出ていれば、申し分ないと思います。 ただいまノズコレさんの記事を参考に、トルマリングッズを 制作中でねアルファーマグ21+トルマリンの結果が出ましたら、再度、リポートします。 | |
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2005年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXL ナディア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 2000cc |
燃費向上率
| 10.2km/L→10.75km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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偶然知ったIXLですが、かなり効果がありそうだったので、早速購入致しました。 2,000km走行したオイルでしたが、交換せずにそのままIXLを注入しました。 注入量は規定通りオイル全体量の5%で約200ccです。 注入直後の感触でもエンジンが静かになり、エンジンの吹けあがり方が変わったように思われます。 ATの変速タイミングが明らかに変わりました。1速が短くすぐに2速にあがります。 これが大変良い感じです。気になる燃費の方ですが、10.2km/L→10.75km/Lに向上しました。 運転したいたフィーリングからして当然の結果だと思います。 他のオイル添加剤に比べて割安感があり、大変良い買い物をしたと思います。 | |
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SEV給排気 SEV ランドクルーザー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV給排気 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| 以前、モニター商品として頂きました。 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザー100 VXリミテッド 4200cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗り7.0km/Lが7.5km/Lに向上。約7%燃費が向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前、モニターに当選した際に頂きましたが、装着前は6km/L台もしょっちゅうありましたが、装着後は一度も7km/Lを下回ったことがありません。 高速をゆっくり走ったら10km/L超えました。 ディーゼルといっても、4200cc+3トン超の重量からしたら、考えられません。 また、排気音は、回転が上がってきたら、逆に静かになってきます。 フィーリングも、ランクル100ディーゼル特有のもっさりとした出足が、いくぶんは良くなりました。 装着に関しては、装着位置によって、出足も違います(ショップの方も、果てしないセッティングがあると言ってました)。 満足いく商品ですが、値段のことを考えると90点でしょう。 | |
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2005年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグナテック 5W-30 カストロール ウィンダム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| マグナテック 5W-30 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ディスカウント・ショップにて購入 |
愛車情報
| 1993年型 トヨタ ウィンダム 2500cc AT |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.2km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当方、ちょい乗りが多く、冬場は特にエンジンをあたためるのに時間がかかるのですが、マグナテックにしてからは、ほとんど暖気しなくても良いので助かります。 直ぐに走り出したい人には、おすすめします。 | |
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2005年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
