燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ホットイナズマ サン自動車 ランドクルーザー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| ネッツ トヨタ |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザー 70 5MT |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8km/L |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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ディーゼルには、意味なし。 店の人も知らなかった。その上、薦められた。 商品にも一切記載は無かったです。 | |
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2007年12月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタライザーライト メタライザーコーポレーション マークXジオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタライザーライト |
メーカー
| メタライザーコーポレーション |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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新車に初めて添加しましたので、効果がはっきり体感できました。 まず、エンジンブレーキが必要以上にきかなくなった感じです。 あとエンジンがさらに静かになって一般走行ではほとんど気にならなくなりました。 非常にエンジン軽く、必要時にはトルク感もあって良いです。 コストパフォーマンスも満足できるレベルです。 すごく良いので友人にもすすめようと思っています。 | |
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2007年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオソケットアルファ(ハイグレード) 株式会社スカイフィールド アルテッツァ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ネオソケットアルファ(ハイグレード) |
メーカー
| 株式会社スカイフィールド |
購入方法
| 貴サイトで当選 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ アルテッツァ RS200 Zエディション 5AT FR |
燃費向上率
| 平均8.01km/Lが7.87km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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上記商品取り付け後から、常にヒーターをONしている為に燃費向上にはなりませんでした。(ヒーターやエアコンを使用しない季節であれば燃費向上が期待出来そうです) 但し、スロットル(電子制御)のリニア感が上昇し、若干のトルク、パワーアップが感じられます。 マルチソケット(左足上部に設置)にネオソケットアルファーを取り付けている為、LED点灯でちょっとした足元照明になっています。 | |
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2007年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A・Force System ユニラック エスティマ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force System |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ エスティマ アエラス 2.4L 4WD |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.8km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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マフラー2本出しの4枚セットを購入し、ラジエーターのロアーホース、エアフローセンサー後付近に2箇所、マフラーの触媒後にアルミテープで貼り付けました。取り付け方はメーカーの方からいろいろ御教授いただき初心者でも問題なく作業できました。 はじめは吸気とラジエターに2枚ずつ装着しましたが、低速トルクは太くなったのですが、抜けがいまいちに感じ、マフラー部にうつしました。 その結果低速トルクも太く、ふけあがりも格段に良くなりました。他の方の書き込みにあるように確かに室内のにおいが消えてしまったようです。不思議ですね。 私の場合は、燃費の向上については、劇的なものではなく若干良くなったという感じですが、性能向上という意味においては十分満足しています。 燃費向上がもう少し確認できれば良いのですが、そのため80点としました。 | |
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2007年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費マネージャー テクトム カルディナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 燃費マネージャー |
メーカー
| テクトム |
購入方法
| ネットオークションにて購入 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ カルディナ Z 1800cc AT |
燃費向上率
| 燃費計なので変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費が確認できるということで購入しました。 接続もケーブル1本で楽でした。 燃費以外の情報も表示できるのが一番の魅力です。 自分は水温・平均燃費・積算燃料を表示させています。 水温が分かるのが大助かりで、ファンが回りだすタイミングでエンジンを切ることがなくなりました。 | |
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2007年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000(ラジエターホース用) アウアウコム エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000(ラジエターホース用) |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| メーカーモニター当選 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc |
燃費向上率
| 7.0km/Lで誤差の範囲 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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モニター要領に沿って順次装着しました。 (1) ラジエーターアッパーホースに装着 立ち上がりがよくなり、低回転での加速性が増した。 トルクも太くなった感じで、滑らかな走行が実感できました。 燃費については、残念ながら変化なし。 (2) バッテリープラスコードに装着 バッテリープラスコードに1枚を2つに切って、2箇所に巻きつけた。 最初は、実感なし。しばらく乗っても変化は感じられません。 1枚では足りなかったのかもしれません。 また、バッテリーにはコンデンサー系の装置を装着中なので、その影響かもしれません。 当然、燃費は変化なし。 (3) オルタネータ近くの配線に装着 装着してすぎに、アクセルが若干重くなった感じがします。 しかし、アクセルを踏み込んだときの加速性が増しました。 立ち上がりの加速性は、ラジエーターアッパーホースへの装着よりいいようです。 街乗りではそんなに踏み込まなくていいので、燃費にはいいようです。 若干ではありますが、向上しました。(誤差の範囲かも) (1)+(3)がいいようです。 燃費はともかく、思ったより走行性がよくなりました。 | |
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2007年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃焼促進添加剤Eco&Eco 株式会社M&S WiLL
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 燃焼促進添加剤Eco&Eco |
メーカー
| 株式会社M&S |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ Will Cypha 1300cc |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが10km/Lに向上。約5%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費グッズで燃料添加剤による燃費向上をうたったものは数多くあり、某社のC-3000やイーテックのエナジープラス、Eブースト等試してきており、今回のエコ&エコもほぼ同様の効果があったように思います。 但し、入れて直ぐに効果がわかるEブースト等と異なり、添加後ジワジワと効果が出てくるような気がします。 燃費が少々よくなるかどうかは乗り方にもよりますが、オートマチックではスタートから40kmまでの加速時間が如何に短くギヤ切り替えできるかということが考えられると思いますが、本添加剤はこれがスムーズなような気がします。 ただ、添加量が最初わからず多めに添加してしまったのですが、これがよかったのか加速は結構よかったです! 燃費向上については、どうしてもドライバーのアクセル加減が問題となるようなので、難しいところですね! だから、如何にアクセル開度が少ない状態ですばやい加速が出来るかで、燃費に違いが出るのではと思います。 そんな観点で今回の添加剤は良い部類に入ると思います。 燃費の伸び悩みで躊躇っている方は、試してみる価値はあると思います。 添加量での調整もあるかと思いますが。。。 | |
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2007年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SFR Gaszol SFR ノア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SFR Gaszol |
メーカー
| SFR |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ノア 2000cc 2WD AT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使用はオイル交換時に3〜4.5%入れるだけで、極めて簡単です。私は4%(160cc)入れました。 100kmほど走ったところから変化が出始めました。 まず明らかにエンジンが静かになり、振動が減少、低速からのトルクが向上。 実際の燃費計測では、添加剤を入れてから200kmを過ぎた頃から+1.0km/Lを記録。以後、その状態をキープしました。(トータル7000km強) この製品に関しては燃費も満足で、特にエンジンの静粛性には目を見張るものがありました。 | |
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2007年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマークアップ 有限会社プロテック セリカ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマークアップ |
メーカー
| 有限会社プロテック |
購入方法
| 貴HPで当選 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc 5MT シングルターボ 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.0km/Lに燃費向上しました。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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トルクが上がりました。 アクセルを軽く踏んだだけで、パワーを感じます。 ダブルクラッチをした時に、モリモリっとトルクが上がるので運転しやすいです。 | |
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2007年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R ピューマ ハイエース
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ ハイエース NA 3000cc 4AT 四輪駆動 寒冷地仕様 |
燃費向上率
| 長距離走行で10km/L前後だったのが11.33km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ボンネットがあるタイプの車ならこんな苦労は無いのですが…。 この車、シート下にバッテリーが搭載されているのです。 寒冷地仕様せい?なのかは確かではありませんが、バッテリーが収納されている箱に穴が開いて無いんです。 辛うじてラインのみ通過出来そうな隙間を発見したのでそこを通すことにしました。 しかし、アーシング革命ってコアが付いているんですよ。で、それが引っ掛って通らない。 仕方が無いからコアの移動をとしようとコアのケースから外そうにも、ツメがガッチリはめ込まれていて外れる気配なし。(被覆に軽く食い込んでます) 一か八か捻りながら線を引っ張ってみると、僅かにコアが動きました。 ちょっと外の被覆に跡が付きましたが、問題にはならない程度だったので、引き続きコアの移動に10〜15分。(地味に疲れる作業でした。) 落とし場所は、エンジンのプラグかオルタネーターの付近とありましたが、ATのレスポンスが多少でも良くなってくれる事を願い、ATのブロックに取り付けました。 パワーは正直、向上したようには感じませんでしたが、シフトのタイミングが100〜200回転ぐらい早くあがっていきます。 また、変速時のショックが小さくなりました。 静粛性は向上したか微妙な感じです。(ディゼルなのでしょうがない。) 燃費は上記の通りです。あまり期待してませんでしたが約10%向上しました。(街乗りは自分しないので分かりません。) 4700円でこの効果は良いと思います。 取り付けもコアの移動が無ければ15分もあれば終了しますし。 エンジンのプラグかオルタネーターの付近なら迷い無く落とせるので。 | |
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2007年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
