スバルのアーカイブ

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

トルマリンナップ 自作 レガシィ

グッズ種類
燃料添加剤
商品名
トルマリンナップ
メーカー
自作
購入方法
ヤフオクで材料を購入
愛車情報
1996年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン TS-R 2000cc NA AT 四輪駆動
燃費向上率
平均6.8km/Lが7.6km/Lに向上。約11%燃費が向上
満足度
100点
使用感等
トルマリンセラミックとゲルマニウム鉱石を色々な割合で平編み銅線を圧着端子で止め、何回も何回も試してきましたが、1:1の割合で入れると大きな変化が・・・。
そうすると、アクセルを踏まなくても前進するようになり、明らかにタコメーターに変化がありました。
時間を置くと排気ガスの匂いもまったくしなくなり、手を当てると水蒸気を発しています。
完全燃焼したのかって感じです^^ただし、結構な量をいれました。
全部で100g+100g=200g位です。
ぜひ皆さんもお試しあれ^^

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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 燃料添加剤

パワーチューン ELF レガシィ

グッズ種類
燃料添加剤
商品名
パワーチューン
メーカー
ELF
購入方法
カー用品店で購入
愛車情報
2002年式 スバル レガシィB4 RS30 3000cc NA 4AT 四輪駆動
燃費向上率
平均6.8km/Lが平均6.7km/Lにダウン。
満足度
90点
使用感等
燃費効率的には下がってしまったけど、原因はアクセルの踏みすぎ・・・?
微妙に体感できます。
リッターあたり10円程度。

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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 燃料添加剤

アーシング革命R PUMA レガシィ

グッズ種類
点火系
商品名
アーシング革命R
メーカー
PUMA
購入方法
ヤフオク
愛車情報
2001年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ SS-AT 四輪駆動 BH5D
燃費向上率
平均6.5km/Lが7.5km/L
満足度
95点
使用感等
今まで市販のアーシングKITを使っていましたが、イマイチ体感できなかったので、撤去して、アーシング革命Rを1本だけ落としてみました。
吹け上がり、ブーストの掛かり、オーディオの音質とも向上しました。
市販のKITの比べても、この値段で体感度おおきいので、とてもいい商品だと思います
次はコンデンサー系を付けて、相乗効果を試してみたいです。

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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 点火系

e-WATER ニックインターナショナルコーポレーション インプレッサ

グッズ種類
その他
商品名
e-WATER
メーカー
ニックインターナショナルコーポレーション
購入方法
e-WATERハイパワー
愛車情報
2004年式 スバル インプレッサ・セダン 15i 1500cc 4AT FF
燃費向上率
10.5km/Lが11.4km/Lに向上
満足度
100点
使用感等
ラジエターのクーラントと分量分入れ替えるだけである。
販売店エコドライブのアドバイスと対応も親切。安心感を持てた。
注入直後からトルク感の向上を確認。
エアコンからは、宣伝文句どおりの爽やかな風も出ている。
インプの弱点の上り坂でのトルクアップを計測。
登り勾配8%で20-60km/hの追い越し加速計測。使用ギアは2速ホールド。
0秒57の向上。ホットイナズマLRとの併用で1秒78の向上。
ノーマルでのタイムが15秒07なので大幅な向上と言える。
それぞれ単独での計測タイムの向上を単純に足しても1秒78にはならないので相乗効果が出たと考えている。
燃費向上はホットイナズマLRとの併用なので単体は分からないが、トルク感からかなりの貢献をしている模様。

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2004年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スバル

ホットイナズマLR サン自動車工業 インプレッサ

グッズ種類
点火系
商品名
ホットイナズマLR
メーカー
サン自動車工業
購入方法
タイヤ専門店で購入
愛車情報
2004年式 スバル インプレッサ・セダン 15i 1500cc 4AT FF
燃費向上率
10.5km/Lが11.4km/Lに向上。約8%燃費が向上
満足度
90点
使用感等
取り付けてすぐに待ち乗りが楽になる。
数値としてトルクアップを計測する為、追い越し加速試験を行う。
インプ15iの欠点、上り坂の弱さを解消できているか8%登り勾配でテスト。
20-60km/hの追い越し加速テストで0秒66向上。
坂道も楽になった。
燃費はe-WATER併用の為、単独での数字は不明だが、若干の向上が見られる。

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2004年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 点火系

アーシング革命R ピューマ インプレッサ

グッズ種類
点火系
商品名
アーシング革命R
メーカー
ピューマ
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
2004年式 スバル インプレッサ・セダン 15i 1500cc 4AT FF
燃費向上率
変化無し10.5km/L
満足度
0点
使用感等
初めエンジンブロックにアーシングを行う。排気音の乱れと加速力の低下が発生。
インマニ助手席側にポイントを移す。加速力低下が悪化。
インマニ中央部にポイントを移す。排気音、加速力共に元に戻る。
取り合えずそのまま使用している。
トルクアップ、燃費には効果が現れない。
加速テストには2速ホールドにて、0-50km/h発進加速試験で測定している。

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2004年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 点火系

耐熱ネオジウム磁石 二六製作所 レガシィ

グッズ種類
磁力系
商品名
耐熱ネオジウム磁石
メーカー
二六製作所
購入方法
プレゼントに当選+追加購入
愛車情報
2000年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B ターボ 5MT
燃費向上率
平均7.8km/Lが8.3〜8.5km/Lに向上
満足度
90点
使用感等
プレゼントで3個いただき、2点装着(マイナス対向)で燃料パイプに取り付けたところ、顕著にトルクアップが体感できました。
すぐに、3個追加注文して、2点装着3連装とし、耐熱材で遮熱処理しました。
レガシィはパイプの長さが無いので、3連装が限度かと思われますので、近々3点装着を考えています。
今まで低速トルクに不満を持っていましたが、今回4速が1200回転くらいから無理なく回るようになりました。(通常こんな変な運転はしませんが・・・)
ただ、燃費の向上については、思ったほど顕著な結果にはなっておらず、吸気関係も手を入れたいと思っています。

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2004年11月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 磁力系

トルマリン原石 ダイソー レガシィ

グッズ種類
その他
商品名
トルマリン原石
メーカー
ダイソー
購入方法
ダイソーで購入
愛車情報
1996年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 250T 2500cc AT 四輪駆動
燃費向上率
平均7.5km/Lが9.3km/Lに向上。約22%燃費が向上
満足度
100点
使用感等
<第一次施工>
とりあえずという感じでトルマリンパッチとトルマリンシート、虫寄らず、銅箔テープを約1000円分ダイソーにて購入。
3層構造にして吸気パイプのスロットル付近に装着。大した変化はなく、ちょっとトルクが増えたかなという感じ程度でした。
<第二次施工>
ダイソーにてトルマリン原石を20袋購入しハンマーで細かく砕いて、普通の糊?を塗った銅版の上に厚めにばら撒いたものを重ねて4層構造にしたものを吸気用に2組、マフラー用に1組作成。
吸気用は5sq、マフラー用は平編み銅線のアースをハンダ付けしボディーに接続。
装着は、吸気用がエアフロ直後とスロットル直前。
排気用は触媒手前。取り付け直後はアイドリングが500ppmまで落ち込み(通常750ppm)なんで???と思いましたが、5キロほど走行すると安定してきました。
劇的な変化ではありませんでしたが、明らかにトルクは向上している様で、パワーモードがいらなくなりました。(坂道でキックダウンしなくても加速します)
驚いたのが燃費で今までは通常7km/L前後、長距離でも10km/L超えたこと無かったのですが、街乗りでも平均9.3km/L、長距離では約13km/L(過去最高)を記録しました。
トルマリンの量、装着場所、アースの有無でかなり変わってくる様なので、これからも色々と実験してみようと思います。

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2004年11月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スバル

インテークマジックMサイズ 徳本自動車 インプレッサ

グッズ種類
吸気系
商品名
インテークマジックMサイズ
メーカー
徳本自動車
購入方法
K-ONE 富山
愛車情報
2000年式 スバル インプレッサ スポーツワゴン 20K ターボ 5速 四輪駆動
燃費向上率
平均7km/Lが9km/Lに向上。
満足度
100点満点
使用感等
10万キロ超えたインプレッサの排気ガスがCO、HC、NOX共に新車時よりも低い値。
特にCO、HCはゼロです。
燃費も高速では13km/L以上はしるし、街中では10km/L行くのがほとんど。
たったシールで驚きの結果です。
シャシダイナモでも全域でトルク、パワー共に向上。
燃焼効率アップってすごいですね。

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2004年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 吸気系

アッドザウルス 富士化工研究所 フォレスター

グッズ種類
オイル添加剤
商品名
アッドザウルス
メーカー
富士化工研究所
購入方法
ジェームスにて購入
愛車情報
2003年式 スバル フォレスター XT AT
燃費向上率
平均9.0km/Lが10.0km/Lに向上
満足度
90点
使用感等
添加してまずはじめに気づいたのがエンジン音が添加前に比べて静かになっている事でした。
低速トルクも増えあまりアクセル踏まなくてもいいようになり、燃費もアップしたかと思います。
エンジンも今までぎくしゃくしてた回転数でも、スムーズに回るようになり大変満足しております。
今まで使ってきた添加剤の中で一番効果を感じとれました。
値段も手頃なので今後常用していきたいと思います。
もう少し手に入り易いと非常に嬉しいです。
近くに扱ってるところが無いもので…というわけで90点にさせていただきました。

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2004年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤 スバル