燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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A-Force システム ユニラック インプレッサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A-Force システム |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| インターネット通販にて |
愛車情報
| 1999年式 スバル インプレッサ ワゴン 2000cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 最高9.8km/Lが13.5km/Lに向上。約35%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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通勤時の燃費も、6km/Lから7km/Lの間でしたが、装着後8km/L以下にならなくなりました、平均で8.5km/Lです。 装着方法もいたって簡単で、アルミテープやバンドなども付属していて、ただ巻いて固定するだけでした。 見た目が安っぽく、他の貼るだけで・・・と言う商品の中では、かなり金額が低かったので、正直、効くとは思いませんでした。 装着後すぐに全域でのトルクアップ、高回転の鋭さなど、排気量が上がったのかと錯覚しました。 これほどまでに、数字ではなく、体感できる物に、初めて出会いました。 スゴすぎです。車があきらかに速くなりました。 | |
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2005年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラオールインR(バッテリー補助+強化アーシング) ピューマ レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラオールインR(バッテリー補助+強化アーシング) |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| こちらのサイトで当選♪ |
愛車情報
| スバル レガシィ B4 RSK |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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こちらのアンケートに応募して当選しました。 まずこの場をお借りして御礼申し上げます。 早速インプレッションですが、この商品はバッテリーへの並列コンデンサとノイズ除去アーシングを混合したもののようです。 もともと個人作成のコンデンサが着けてあったのですが、ソレは外してこちらを取りつけてみました。 なので、始動性についてはそんなに効果を感じられませんでした。 しかし、ノイズ除去アーシングの方は効果てきめんでした! SEVラジエターを着けてからかなり静かになっていたエンジンですが、このキットを取り付けたとたんに、今度はアイドリングが100回転近くも低くなり、エンジン音も更に静かになりました。(アイドリングはだいたい550〜600rpm) 現在私の車は社内から聞こえる音がマフラーの音だけになってます(嬉) カーオーディオなどに気を使う方にはかなりオススメです、コレ。 メーカーの宣伝を読んだ際にノイズ除去と書いてあったので、電気的なノイズを除去するんだろうナァと思っていたのですが、実はエンジンノイズの除去だったんですね。 しかし、なんで一本のアーシングでこれほど違いがでるのか不思議です。(^^; なにはともあれ、良い商品をありがとうございました。 | |
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2005年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん (株)ニッポンエミール レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| (株)ニッポンエミール |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ BH5C 5MT |
燃費向上率
| 7.5km/L→8.2km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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投入して発進した瞬間、低速域の違いが体感できた! ゼロ発進時は2000rpmくらいまで回してギア繋がないとガタガタとストールしそうになるくらい低速トルク弱かったのが、ハイオクくん投入で1000rpm以下で繋いでも楽に発進するようになった!それが一番の収穫! そして全域でトルク増大してるのがハッキリ感じられ、ストレスなく加速する(ターボ効かせなくても)ようになった! うさんくせ〜って思って半信半疑で買ったから、もう目からウロコ! 一本投入しただけでこの効果、二本目入れたらもっとすごいことが・・・!? 近いうちに入れてやろーと心に決めた今日この頃でした | |
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2005年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IP6000 アイコム レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| IP6000 |
メーカー
| アイコム |
購入方法
| オートウエーブ晴海店の店頭販売で購入 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT SpecB WRLimited |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.9km/Lに向上約5%燃費が向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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パワーは、あまり変わっていないような気がします。 フィーリングは、燃料添加剤を入れていたときのようにエンジンが軽く回っていくような感じになりました。 一番変わったのが静粛性で、取り付けてからすぐにアイドリングの音と振動が少なくなりました。 点数の60点の内訳ですが、フィーリングで50点・燃費で10点です。 15,800円で買ったのですが、値段の割にはフィーリングが変わったので添加剤を買い続けるよりは、永久に使えるので安いかなと思います。 | |
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2005年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
熱稲妻 km works レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 熱稲妻 |
メーカー
| km works |
購入方法
| ヤフーオークションで購入 |
愛車情報
| スバル レガシィ B4 RSK GF-BE5 |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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アーシング、イリジウムプラグと併用ですが、燃費への効果はありません。 2500〜4000rpmあたりの伸びは多少良くなったような気もします。 | |
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2005年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| 弟より格安で |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 通勤、街乗り平均8.7km/Lが平均9.6km/Lに向上。約10%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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かねてから欲しかったランナップを、弟より格安で入手(新品3,000円)急きょ取り付けました。 以外と簡単に挿入でき、さらにハリガネハンガーを加工し押し込みました。その後給油しましたが、ガソリンが溢れることなく行えました。 次の日、家族4人で旅行に出かけました。即効性は無いと言う事なのでしたが、いつもよりトルク感が増したように思えました。 その時の燃費は、往復450kmで、(スタッドレス)11km/Lと山道が多かった割には良い数値でした。それから、1週間が過ぎた頃よりトルクが増して来るのが分かりました。 いよいよ春(3月下旬)と言うことで、待望の17インチ(TE37&エコス 215-45-17)へ2インチUPです。カッコイイ〜!(自己満足)ですが、燃費の悪化が心配です。 <気になる燃費>17インチ後データ 取り付けて2ヶ月を過ぎ、3800kmを走行、そろそろ燃費も落ち着いた頃と思いましてデータをまとめました。 <通勤&街乗り 燃費> 7回給油、平均9.6km/L 取り付け前(ノーマルタイヤ)平均が8.7km/L10.3%の向上です。通勤往復3kmなので良い数字だと思います。インチアップしてますからね。 <遠乗り燃費> 6回給油 最高燃費 往復230kmで14.1km/L 最低は同コースで12.8km/L(ノーマルタイヤ 同コース最高15.2km/L)いずれも1人 又、高速含む燃費(2人)では往復約800km(内、高速550km)で、行き12.5km/L、帰り13.1km/L 平均12.8km/L 昨年と同コース ノーマルタイヤで平均13.0km/Lでしたので、17インチを考慮するとかなり良い数値だと思います。 遠乗り平均約13.3km/L この商品は3ヶ月後の方が向上すると言うことなので、1ヶ月後の燃費が楽しみです。 目標は、17km/Lですが、もう延びしろは無いように思えますが・・・・。 ノーマルだと16km/L行ったりして・・・。燃費はともかくトルク感は以前と全然違いますからね。 !頑張ります! | |
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2005年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
speedex D1(標準仕様) Energizing device co,ltd プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| speedex D1(標準仕様) |
メーカー
| Energizing device co,ltd |
購入方法
| 貴ホームページモニタープレゼントより |
愛車情報
| 1998年式 スバル・プレオ RS 660cc スーパーチャージャー 7CVT |
燃費向上率
| 平均13.5kmが14.2km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラスとマイナスに共締めして、一本をボディアースするだけで装着は完了。簡単施工です。 装着後のフィーリングは排気量が上がったのかと錯覚させるほどフィーリングが良くなりました。 グイグイ加速するため、ブレーキを踏むタイミングが遅れがちです。 またライトも社外品に交換したかのような明るさになりました。 ホットイナズマに比べてコストパフォーマンスは圧勝です。 | |
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2005年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレミアムアーシングシステム レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プレミアムアーシングシステム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 2.0R 4AT |
燃費向上率
| 7.5km/Lが8.2km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンがスムーズに回るようになり、特に始動時の滑らかさが際立つ。 低速トルクが増し、上り坂でシフトダウンせずに上るようになったのにはびっくり。 | |
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2005年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MAGTUNE COMTEC レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| MAGTUNE |
メーカー
| COMTEC |
購入方法
| ホームセンター(コーナン) |
愛車情報
| 1992年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 1.8L AT |
燃費向上率
| 一般道走行平均7.2km/Lが8.3km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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まず言える事は「安い」「簡単」。 燃料パイプに装着後バッテリーを外してリセット。 一発目の始動からアイドリングの回転数・音が下がったことがすぐにわかりました。 アクセルを踏んで走り出すと、以前よりもソフトな感じで「レスポンスが上がった」という感覚はなかったもののいかにも「燃費が良くなりそう」な滑らかな走りになりました。 安くてこんなに結果が表れるなら上々だと思います。 5点を引いた訳は「本当に効くの?」と疑いたくなるような見た目からです・・・ | |
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2005年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック ミリテック インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 1997年式 スバル インプレッサWRX 2000cc ターボ 5MT 四駆 |
燃費向上率
| 高速使用8.2km/L→10.2km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず入れてすぐ感じたのが、アイドリング安定。 小旅行(往復300km)前に入れたのだが、これまでの高速走行平均燃費8.5km/L→10.2km/Lに上昇。マジ驚いた。 コストパフォーマンスも最高で1回の給油で余裕で元が取れる計算。 1,000円前後のオイル添加剤をこれまで何度か使ったが、効果に疑問を感じていた(体感的にあるようなないような・・・燃費上昇もなし)。 しかしこれはアクセルフィーリング、燃費ともにばっちりでした。 | |
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2005年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
