燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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BE-UP CFC インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| BE-UP |
メーカー
| CFC |
購入方法
| モニター品 |
愛車情報
| 1994年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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BE-UPの特性である「からみつき効果」を有効に利用するには、エンジンよりもギアのほうが適当であると考え、今回はトランスミッションオイルに添加してみました。 BE-UPを入れると粘性が高まるため、オイルの粘度を85W-120から75W-90へ変更し、それに対して約8%の率で混入しました。 インプレッサは、ボンネットを開けるとオイル注入口(レベルゲージが差してあるところ)が見えますので、ミッションオイル注入に特別な工具は不要で、じょうごとホースがあればオイルの重さで自然に流し込むことができます。 初代インプレッサではギアの潤滑方法は古典的なもの(圧送ではなく、漬けてあるだけ)であることから、ギアに付いたオイルが遠心力で飛び散ることによる潤滑不良が、BE-UPの粘弾性効果によって改善されることが期待されました。 実際に使ってみると、シフトの感触が滑らかになり、潤滑が良くなっていることを感じられました。 高粘度オイルから変更したことにより、粘性増大による抵抗感は感じません。 シフトフィーリングの改善とギア保護のためにBE-UPは役立つと思います。 ただし、1回のオイル交換で使う分が約5,000円になるので、少し減点しました。 | |
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2005年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマゲドン ? レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマゲドン |
メーカー
| ? |
購入方法
| ネットで購入 |
愛車情報
| スバル レガシィ B4 2.0R |
燃費向上率
| 10.7km/Lが12.4km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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こいう類のグッズはまったく信用していませんでしたが、友人の勧めで駄目なら返金してくれるとの事で、いやいやながらですが購入しました。 装着直後から低速トルクがアップし先日の給油で12.4km/Lいきました。 とにかく不思議ですが友人を認めざる得なくなり悔しい気分です。 2,800円でこうも変化させられると、今まで購入したものは何だったのか腹が立ちますが・・・。 | |
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2005年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedx D1 ver.1.7SEEC Energizing Device co.,ltd レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedx D1 ver.1.7SEEC |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 2.0R B型 |
燃費向上率
| 10.4km/Lが平均10.8km/L程度に |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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まずは今回の「Speedx D1」を戴きまして、まことにありがとうございます。 また当たると嬉しいです(笑) 取り付け方法は本体から延びている3本のケーブルの内2本をバッテリーの+と-の端子に繋ぎ、もう1本をボディの金属部分に繋ぐだけです。 私の場合はエンジンにアースしました。 これまで私の愛車は同じ系統の機器である(株)桑野の「DPS(2個)」それから「アーシング」「マグチューンEVO(4個)」「ハイオクくん(4本)」を施しているのですが、今回この状態に「Speedx D1」を加えました。 いわゆる「ホットイナズマ」系の機器が3個。 先の「ホットイナズマ」が2個装着すると、約1.5倍の効果があると聞いたことがあったので、同じ様な機器3個付けたらどうなるか興味が起きたので、そのまま付けてみた次第です。 結果として、エンジンは大人しくなったというか落ち着いたというかな感じになりました。 メーターの回転の上がり方を見ますと、徐々にグウゥゥ〜っと上がっていきまして、1700〜2500回転のトルクが上がったような気がします。 肝心の燃費は愛車に搭載されています燃費計を見ると殆ど変わらないのですが、満タン法ですと常に燃費がUPしています。 今のところ最大0.5km/L程度でしょうか。 今回の製品を装着して今日で4日目なのですが、今のところはこのような感じになっています。 今後2、3週間このままの状態で、結果の変化を見ていこうと思います。 | |
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2005年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック-1 カロツェリアジャパン サンバー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック-1 |
メーカー
| カロツェリアジャパン |
購入方法
| 当HP懸賞にて当選いたしました。 |
愛車情報
| 2004年式 スバル サンバー VB 5MT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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当選したミリテック-1をエンジンオイル交換後1,000km走行時に規定量を添加してみました。 添加後200km程の走行で効果が出始め、吹け上がりがよくなり、アイドリング時と低回転時の静寂性が向上しましたが、燃費は向上しませんでした。 | |
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2005年7月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 フォレスター
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル フォレスター S/Tb |
燃費向上率
| 8.4km/L→8.5km/L? |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ガソリンタンクに投入するだけ、という説明どおり非常に短時間で処理が終了する商品でした。 ただ、タンクの奥のほうに投入したため、手が届かないので身近にあった棒のようなもので押し込みました。 効果は半永久的に持続する、ということらしいですが装着後1ヶ月が経過しても体感できるほどではありませんでした。 遅効性ということなのでこれからに期待して、50点とさせていただきました。 | |
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2005年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん ニッポンエミール レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 2.0R B型 |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.4km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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前回ランナップを試したので、今回はこちらを(笑) 使い方もランナップ同様、給油口から入れるだけです(但しこちらは一度投入したら取り出せません)。 私は2本入れてみました。 投入から数時間後、加速感は感じないのですが、低速トルクがアップしているような感じを受けます。 ここで燃費は1L程度悪化。ランナップ同様、平均回転数が上がります(20〜30回転くらい) ただし、2,3週間ほど時間がたちますと燃費は徐々に良くなっていきました。 最終的な燃費は上記の燃費向上率の通りです。 現在3本目を投入し、結果を見ているところです。 4本目投入はびみょうかなぁ・・・(^_^; | |
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2005年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カミナリ(バッテリー直付けタイプ) 嶋田電機 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| カミナリ(バッテリー直付けタイプ) |
メーカー
| 嶋田電機 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1995年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン TS |
燃費向上率
| 8.5km/Lが9.5km/Lにアップ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの+、-端子に接続するだけの簡単ポン付け。 装着後、20km程渋滞の無い郊外を走ってみました。 今までシフトをDから3に落としていた上り道でも、アクセルを踏むだけでトルクキープしたまま走れることにビックリ!! 装着前は低速のもたつきが不満だったのですが、カミナリをつけたら低速からパワーを感じ、吹けあがりもすごく良くなりました。加速も低速から力強くなりました。 この値段でこの効果はほんとビックリです。 | |
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2005年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブリス ブリスジャパンカンパニー フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ブリス |
メーカー
| ブリスジャパンカンパニー |
購入方法
| 貴HPにて当選! |
愛車情報
| 1998年式 スバル フォレスター S/Tb |
燃費向上率
| 対象外 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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貴HPにて当選させていただきました。 使い方は濡れたボディに吹き付けてふき取るだけ、と固形・液体ワックスよりも簡単なものでした。 むらにならないように拭き取るために、多少慣れが必要かもしれませんが、これを使用したあとではもう以前のワックスは使用できなくなるほどのものだと思います。 効果は最近の雨が多く、ボディが汚れやすい季節であっても、施工後は水洗いのみでかなり輝きを取り戻しています。 文句なしに今までで一番のコーティング剤です。 | |
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2005年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費マネージャーFCM-2000 TECHTOM ランカスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 燃費マネージャーFCM-2000 |
メーカー
| TECHTOM |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ランカスター 2500cc AT |
燃費向上率
| 高速走行にて10km/Lが安定して14〜15km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで燃費向上グッズをいろいろと試しましたが、この製品を使用して平均燃費が大幅に向上しました。 都心のSTOP and GOの連続では気にしすぎるとスムーズな走行ができなくなりますが、高速走行では瞬間燃費を気にしてアクセルコントロールすることで安定して14〜15km/L出ます。 カタログの10.15モード燃費11.4km/Lを超えることなんかないと思っていたので驚いています。 今後はこの装置を使用して、新しい燃費グッズの効果を測定したいと思います。 | |
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2005年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド) Energizing Device co.,ltd レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド) |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| こちらのアンケートで当選♪ |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ B4 RSK |
燃費向上率
| ほとんど変化無し |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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前から気になっていたアイテムでしたが、予期せずこちらのサイトで当選し入手できました、この場を借りて御礼申し上げます。 商品のインプレッションですが、まずメーカー様の対応がとても丁寧でした。 端子のサイズからアースケーブルの追加注文まで、発送前に商品の説明と案内が来ました。 私の場合は車種的にノーマルで装着できそうでしたので、標準装備でお願いしました。 返信から2日後には商品が手元に届いたので早速取り付け。 標準タイプはバッテリーにつなぐケーブル(+)(-)とアーシングケーブル1本があります、私の場合はバッテリーの前面にマジックテープで貼り付けました。 アースケーブルはエキマニの左側へ取り付けました。 フェライトコアが装着されている事と金メッキ端子がコダワリを感じさせますね♪ 取り付け後にエンジン始動、コンデンサに電化が貯まるまで1〜2秒セルが重くなりますが、2回目の始動からは問題なくなります。 まず、走り出してからの感じですが、中速のトルクの伸びが良いです。 装着前と比較すると、アクセルを踏んだときに息苦しさ無く加速する感じです。 以前ヤフオクで購入した1,200円ののコンデンサと比較しても、容量が大きいのか体感できる効果が明らかに大きかったです。 前回当選したPUMA社のオールインワンRとの併設となっていますが、エンジンノイズも更に改善され、今までより1目盛低い音量でオーディオを使用しています。(音質改善によるものか、ノイズ低減によるものか、はたまた両方か、私の耳ではこのあたりの分析が限界です(^^;) 例によって厚くなったトルクで面白がってエンジンを回していますので、燃費改善になりません・・・、でも先日満タン法で燃費を測定したところ、8.7km/Lと、いつもとさほど変わらない燃費を示しましたので、思いのほかトルク対効果は大きいいといえると思います。 燃費を気にしながら走るより、コレ入れて思い通り走らせるほうが明らかに自分に向いているナァと思いました。 最後に、商品もさることながらメーカー様のバックアップの体勢が好印象でした。 私はコンデンサ計のパーツを付ける際に、端子に接点グリスを使うと良いとアドバイスを差し上げたところ、先日商品に標準添付を始めましたとの連絡を頂きました。(価格は据え置きにしますとのコメントもあり) こういったユーザーサイドに立った改善を取り入れてもらえるとモニター冥利に尽きるなぁと思いました(^^ 今後の進歩に期待です。 | |
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2005年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
