燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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イリジウム タフ VK20 DENSO フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウム タフ VK20 |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| オークションで購入 |
愛車情報
| 2001年式 スバル フォレスター NA 2000cc 5MT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが平均11.2km/Lに向上。(約6.6%燃費が向上) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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2001年式のフォレスターNA 5MT に使用しました。 新車で購入して走行距離も12万キロを超え、最近は燃費も10%ほど低下していたので、エアクリーナーと同時に交換してみました。 エアクリーナーはたまにに交換していましたが、プラグは初めての交換となります。 12万キロ使用した純正プラグは電極もかなり磨耗していて不具合の出る直前?といった感じでしたのでかなり期待して交換しましたが、交換直後はそれといった変化も感じられませんでした。 交換後3回燃費計測しましたが平均11.2km/L(地方)でまだ一度も11km/Lを下回っていないので効果は出ているようです。 気になる点としては、加速のためアクセルを踏み込んだときにゴロゴロゴロ・・・とエンジンの音が気になるようになりましたが、全体的には交換前より調子がいいので気にしてません。 価格もオークションで一本あたり850円で購入できたため大満足です。 | |
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2005年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノチューン 東洋ドライルーブ株式会社 インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ナノチューン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ株式会社 |
購入方法
| 燃費一番さんのプレゼントに当選しました!! |
愛車情報
| 1995年式 スバル インプレッサ スポーツワゴン CS-X 1600cc NA AT FF |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃費一番さんで当選していただきました。ありがとうございました。 早速BPのオイル「バービスプラス」(10w-40)にナノチューンを添加しました。フィルターも同時に交換しました。 オートバックスにオイル交換を頼み、今回のオイル交換は前回のオイル交換時から、約5000km走行時です。 オイル交換後に自分で添加し、10分ほどアイドリングしました。すると、気のせいかアイドリング音が小さくなっている気が… 少し嬉しくなって、ウキウキしながら帰宅。自宅までは30分ほどの道のりですが、走行性能は少しタコメーターの針の上がり方が鋭くなったような… クリープ時の車が進む速度なども試してみましたが、こちらは変化なし。 燃費なども500kmほど走行して、満タンにする方法で毎回同じスタンド(セルフ)で正確に何度か計測しましたが、こちらは変化なしでした。 箱などを見ると、走行性能などより、入れることにより静粛性は増すことを売りにした商品のような印象を受けましたが、使用した感じはまさにその通りでした。 しかし、エンジン保護に役立っているのならば、満足のいく結果と言えると思います。 | |
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2005年8月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-1R レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| X-1R |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1995年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 長距離走行:9.0km/Lが9.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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本当はアタックX1を買ったつもりだったんですが、名前が似ていて間違えて買ってしまいました。 しかしネットで見てみるとなかなか評判が良かったので使ってみようと思い、500円のオイルに注ぎ足しました。 以前からいくつかのグッツを使ってきたのですが、自分は鈍感なのか体感できませんでした。 今回も例に漏れず体感することはできなかったのですが、旅行から帰ってきて満タン法で測った見ると明らかに燃費に変化がありました。 比較した走行も他のグッツを用いた直後で高速メインであることも共通しています。 3,000円弱でこの効果はつてもうれしいです。 | |
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2005年8月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトパワーシステム ボクサー (株)桑野 フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトパワーシステム ボクサー |
メーカー
| (株)桑野 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1999年式 スバル フォレスター S/T |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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以前はホームセンターで\3,980で購入したレミックスのサンダーチューニングを使用していたが、効果がないので少し高いが以前から気になっていたDPSボクサータイプを思い切って購入。 正直言って期待していた程効果はなく少しガックリ。 ただ同時期にマフラーとエアーフィルターを交換して燃費が変わらないのは効果が出ているのかも? パワーは向上したがどれが要因か不明なので、一度DPSを外してしばらく走行してみます。 | |
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2005年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノベストテック インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ナノベストテック |
購入方法
| 量販店 |
愛車情報
| 2000年式 スバル インプレッサWRX STI5 2000cc 四駆ターボ |
燃費向上率
| 街乗り平均6.5km/L→7.0km/Lへ向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換後添加するだけ。添加後10分アイドリングするだけでOK。 <効果> エンジン音が幾分か静かになり出だしが軽くなった。 また、街中巡航じの2000〜3000回転あたりのトルクの厚みが増した感じで、燃費が向上した。 エアコン使用にもかかわらず燃費が向上したのには驚いた。 点数は価格が1万円程するのでマイナス30点とした。 | |
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2005年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PXBio ペトロバイオ レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PXBio |
メーカー
| ペトロバイオ |
購入方法
| 本サイトで当選♪ |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィB4 RSK |
燃費向上率
| 1.5km/L向上(最大時) |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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こちらのサイトの記事投稿で当選いたしました。 協賛のペトロバイオ社様、管理人様、この場を借りて御礼申し上げます。 早速投入ですが、商品は100mLのボトルに入っています。 ガソリン満タン時に投入しますが、初回は10Lに対して2ccの添加です。(2回目以降は10Lに対して1cc) レガシィは60Lが満タンですので、初回は12mL投入します。 このときの注意点としては、給油前に添加することです。 あとからガソリンを流し込むことでキレイに攪拌されます。 気になるインプレッションですが、体感レベルでの効果は全くありません。 しいて言うなら、エンジンの排気音がちょっとレーシー?な感じがする??といった程度です。 あからさまに期待はずれと思って次の給油をしたのですが、ガススタの店員さんからレシートを受け取って毎度の燃費計算をしたところ、10.2km/Lと過去最大値でした。 そのごさらに一回の給油をしたときは9.8km/Lと明らかに燃費向上が見られました。 不思議だぁ・・・アクセルの踏み込みが少なくなった気もしないのに・・・。 最後に気になる費用対効果ですが(大体いつも給油は50L前後の前提) 給油量 平均燃費 平均走行距離 添加前: 50L × 8.7km/L = 435km 添加後: 50L × 10.0km/L = 500km 差 65km 現在の燃費で割ると、65÷10=6.5Lお得な計算で、長野県上田市の現在のハイオク単価約130円/Lで計算すると 6.5L×130円=845円お得となります。 この添加剤が約18回使用(給油)できますので、845円お得×18=15,210円合計お得金額となります。(あら、すげぇジャン、今自分で計算してて驚きました) 添加剤が定価3,000円、送料込みで3,500円としても、4回目の給油からはモトが取れる計算になります。 レガシィのような低燃費車ですらコレですから、超低排出系ならもっと効果が望めるかもしれませんね。 点数が99点なのは、加速やトルクの体感が無かったことであえてケチつけたからです。 なにはともあれ、当初の目標であったレガシィB4でリッター10計画は達成しました。 今後はこれを安定化させる方向でがんばっていきます! 余談ですが、説明書にはハイオク不要とも書いてありました、怖くて試していませんが、もし実験したら報告しますね(^^; | |
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2005年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Gヒューズ エーモン工業 サンバー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Gヒューズ |
メーカー
| エーモン工業 |
購入方法
| 当HP懸賞にて当選いたしました。 |
愛車情報
| 2004年式 スバル サンバー VB 5MT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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今回当選したGヒューズと不足分を近所のホームセンターにて購入し、サンバーのヒューズをGヒューズに全交換してみました。 結果は、特に変化はありませんでした。 私のサンバーは購入後約1年と新しく、ヒューズ接点の劣化がまだなく、電気系燃費向上グッズがアーシング・イリジウムプラグ・ホットイナズマモドキ等、多数取り付けてあるため、飽和状態になっており、変化がなかった可能性があり、古い車や、Gヒューズ単体のみだったら効果が有るかもしれません。 又、端子部分が金メッキされているため、経年劣化しにくい効果はあると思います。 以上の理由で今回の、満足度は50点とさせて頂きます。 | |
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2005年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジウム磁石 (株)二六製作所 レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石 |
メーカー
| (株)二六製作所 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選品! |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT |
燃費向上率
| 遠乗りインチUP後14km/Lが14.6km/LにUP |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料ホースには、現在耐熱ネオジ磁石を3set(2ヶ一組)とマグチューンを施工しています。 エンジンに近い方より、S極反発、マグチューン(N反発)、S反発、N反発のS、N交互の順です。(全てS極反発よりトルク感がある為、経験上) 今回は、マグチューンと入れ替える形でコの字にN極反発で付け様としましたが、物凄い磁力で上手く付けられず2ヶ反発で取り付け、ECUをリセットしました。 <インプレ1> すでに、アーシング、コンデンサー、イオングッツ、ランナップ等で、トルク、燃費はかなりUPしてます。 早々乗りだして見ると、2000rpm前後付近のトルクが気持ちUPしたかな位で、全体のフィーリングは変化が見られませんでした。(アクセルが少し重くなりました) なんとなくすっきりしないので、3日位で元に戻して、磁石3ヶをエアクリBOX後インテークパイプに、トライアングルにS極反発でアルミテープで貼り付けました。 <インプレ2> 乗りだして見ると、えっ!うそ!明らかに加速が違います。アクセルが軽い! ちょうど、トルマリンを付けた時の軽さと、磁石を取り付けた時のトルク感が混ざったようなフィーリングです。これは驚きです。 これ以上は望めないかと思っていたから、目からウロコです。 <気になる燃費>17インチUP後のデータです。 1:街乗り平均(通勤含む一月半のデータ)・・・9.5km/L(8.7〜10.7km/L) 2:遠乗り往復70km・・・13.9km/L(2名乗車では、最高) 3:遠乗り往復292km・・・12.3km/L(2名乗車、気温32℃) 4:遠乗り往復352km・・・10.2km/L(4名乗車、気温37℃、大渋滞含む・・1kmを90分かかった&峠道登りを2速で4000〜5500rpmでかっとぶ、ちょ〜気持ち良い。) 5:遠乗り往復232km・・・なっ、なんとインチUP後最高値14.6km/Lをマーク!(1名乗車、気温29℃)インチUP後最高は1名で14.0km/Lでした。驚きです。 3と5のルートはほぼ同じで、過去にノーマルタイヤで、15.2km/Lを出している所です。 インテークパイプにネオジ磁石の数を増やすと、どうなるんだろう?増やそうかな。 最後に、先日BPレガシィ・GTに乗る同僚に試乗させた所、何か物凄く良いと絶賛!! 私も、彼のBPを乗ったら、えっ、!私の愛車の方がトルクあると感じました。(3000rpm位までですが・・)物凄く乗りやすくなっています(笑い) | |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モリスーパー 三菱石油 フォレスター
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モリスーパー |
メーカー
| 三菱石油 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| スバル フォレスター C20 2000cc NA AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 8.5km/Lが8.8km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換後のようにエンジン音が静かになりました。 レスポンスまでの変化は体感できませんが、やや燃費が上がったように感じます。 しかし、誤差範囲かもしれません。 | |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃料系統トリートメント 極(KIWAMI) バーダルプランニング レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 燃料系統トリートメント 極(KIWAMI) |
メーカー
| バーダルプランニング |
購入方法
| 当アンケートプレゼント当選 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 2000GT SPEC.B 5AT ターボ 4WD |
燃費向上率
| 1月頃:平均6.65km/L、現在:平均7.55km/L。13.53% の燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ガソリンに添加して、使い切った時点で、オイルorエレメント交換します。 燃費向上は明確にありました。 若干のトルクアップは体感できました。 コストパフォーマンスは、60L 9回の給油で5,700円と算出しました。 詳細は、こちらとこちらで報告しております。 | |
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2005年7月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
