燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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C-Max PRO PUMA プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-Max PRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 スバル プレオ CVT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けしたところ、ライトの照度が上がりました。 ラジオも音がしっかりしてきました。 走りについてはエアコンをつけていることもあり、変化を感じることができませんでした。 ただし、上記のような効果を感じることもあり、満足度は90点とさせていただきました。 | |
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2014年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MacLab. フェライトコア 10個セット ~φ9.0 ブラック Mac Labo インプレッサ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| MacLab. フェライトコア 10個セット ~φ9.0 ブラック |
メーカー
| Mac Labo |
購入方法
| インターネット通信販売(Amazon) |
愛車情報
| 2009年式 スバル インプレッサ アネシス 2000cc GE6 2WD 4AT |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが10.8km/Lに悪化、しかしフィーリングは変化ありました。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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いままで吸気系にはブリッジカンパニー社のファルコン、冷却系統に同社のネプチューン、エンジン本体にみどりタイヤのGTKシリーズを使用、電気系にはバッテリー端子にネオジム磁石を付けていましたが、エンジン回転数1500〜2500rpmの時もたつくような感じがありました。 フェライトコア磁石が電気系コードの高周波ノイズを軽減する効果があるとのことで、フィーリング改善効果を期待して取り付けました。 取り付け箇所は、プラグコード4本それぞれに1個ずつ。オルタネータープラス端子に入る配線に1個です。 リセットはEGIのヒューズを抜くことで行っています。 ネットで見てみると最初にアイドリング回転数が上がる事が多いと書いてあるものがありましたが、回転数は上がらずむしろ若干ですが低くなりました。 エンジン回転数1500〜2500rpmの時もたつきは、やや改善したようにも感じますが体感的には誤差範囲の感じです。 燃費もやや悪化しましたが、距離が短いのでもう少し距離を乗ればちがう結果かもしれません。 今後はGTKシリーズと磁力は相性が悪いと言われているので、いったんGTKシリーズを外して試してみたいと思います。 | |
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2014年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バーサスアシストS GTKオートパーツ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バーサスアシストS |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 5MT |
燃費向上率
| 足回り部品のため計測不可 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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2セット目の施工となります。 ずば抜けた変化と言うものは感じられませんでしたが、足回りの動きが何となく向上したような感覚はありました。 取り付けは簡単ですので、試してみる価値はあると思いますが、欲を言えばもう少し安いと更にいいと思います。 | |
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2014年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2013年式 スバル フォレスター XT |
燃費向上率
| 平均11.8km/Lから効果実感なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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こちらのサイトで話題部門賞ということで気になり購入しました。 他にセラミックス系チップも気になり購入しましたが、この快速チップは当方の車両(3ヶ月使用)では効果分かりませんでした。 LLCのリザーブタンク底に白い沈殿物も溜まるようになり、今は使用していません。 | |
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2014年7月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III ST GTKファクトリー インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ST |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 スバル インプレッサ GDBE STI |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが6.3km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回はGTKファクトリーさんのGTK-III STをインテイクパイプに追加してみました。 すでにエンジンヘッド、ラジエータ、燃料パイプ、プラグコード、ヒューズボックス、などに加工しています。 今回もエンジンがスームーズに回転しているような感覚。 毎回変化を感じることが出来るので追加購入をしています。 ピンポインターも最近購入したので、音質改善を期待して加工してみます。 <メーカー様からのコメント> お得意様?でしたか、そのようなコメントで♪ありがとうございます! GTKチューンでは、製作ポリシーでは、(1)安全で安心して使用できる (2)安価で買い易く (3)その性能は目を見張るものが有る!と言うもので施工すればしただけ、天井が無い様な勢いで良く成ります♪是非色々施工をされて見て下さい。 GTK-III ST実際の意図はショック用としてプレゼントしていたのですが・・・皆さんエンジン・・・施工が多いですねっ(汗) エンジンは本来、スタンダードの2倍のタライズム樹脂を使用し、HSPは更に2倍のラジウム趣旨を使用しています。 また金と言う本金メッキでは御座いますが、金と言う金属化合も取り入れていますので、更なる性能が求められます♪ 次回はGTK-III HSPのエンジン用をプレゼントの検討に入った方が良いかも知れませんねっ、ありがとうございます!♪ 次回はそうさせて頂きます。感謝致します。 店主 | |
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2014年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FSE 5W-40 アッシュ フォレスター
グッズ種類
| オイル |
商品名
| FSE 5W-40 |
メーカー
| アッシュ |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスター・クロススポーツ 2000cc ターボ 5MT AWD |
燃費向上率
| 郊外:1〜2割程度向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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22万キロくらい走行しているため、オイル滲みを心配しつつもFSE5W-40にしてみたが、交換直後はレスポンス、燃費、最大過給圧が低下した。 2〜3000キロ辺りから全て向上し、1万キロ以上走っても劣化が少なく、試しにそのまま交換せずに信号の少ない一般道を200キロくらいドライブした際は燃費計で16km/Lの表示が出ていて驚いた。 結局、オイル滲みは発生せず、1万2千キロくらい使用して交換したが、まだ使えそうな感じがした。 現在は同じグレードで5W-30を使用しているが、今の私の車の状態では、こちらの方が相性が良さそうである(燃費も若干良い気がする)。 今まで色んなオイルを使ってみたが特に耐久性は高く、市販されているエンジンオイルの中では高額な部類に入るが、長持ちするので費用対効果は高いと思う。 CBR1100XXにも使用しているが、耐熱性も高いようで水温が100℃を超えてしまう困った状況でも、ギアが入り難くなる症状が無くなった。 | |
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2014年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタルトリートメントリキッド マイクロロン フォレスター
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタルトリートメントリキッド |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2011年式 スバル フォレスター SH9 2500cc 5AT AWD |
燃費向上率
| 8km/Lから2〜3%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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最近、走行距離が延びてきたため賛否両論の添加剤を導入。とりあえず16OZを。 説明によると添加方法が面倒。 一度の添加で効果が長持ちし、結果としてエンジンの保護に繋がるかと。 とくにドライスタート時の効果を期待。 添加後は気持ち滑らかな感じになり、燃費も誤差の範囲で向上。 おおむね満足だが、噂されるデメリットが今後発生するかもなので、とりあえず80点。 | |
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2014年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バーサスアシスト GTKオートパーツ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バーサスアシスト |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B E-Tune II 5MT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではないので変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当サイトのプレゼントに当選し、スプリングに装着しました。 足回りはPROVA製の車高調です。 以前乗っていた車に使っていたものが既に1セットあり、移植しているので、今回2セット目の装着になったのですが、堅さは感じませんでした。 脚の動きがしなやかになり、特に高速走行での安定性が向上したのを確認しました。 ワインディング走行についても、車の挙動がスムーズで、フロントの入りがよくなって、 運転が楽しくなっています。 他のメーカーの車高調を試していないので比較は出来ませんが、個人的にこの車高調との相性はいいかと思います。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます。 そうでしたか!いえいえこれは好みで車両や、走る場所、その年齢層、その好みでのセッティングが可能ですですのでそれは自由です。 バネはバネレートを世界初!バネレート調整式ですので、お好みに合わせる事が様にできます。ただし、そもそもの、キャパシティ-も有るので、その中でのベストをご提供と言うのが本筋です。 わざわざヘタッタまま乗る時代はもう私共のお店では終わりました! また足回りでの、リアル施工での車高調でも、過去21年間サスの場合バーサスだけで調整を行っていますし!ショックのオーバーホールや、セッティング更にはスタビの販売件数は0件です!過去21年間がそれで終わっています! ボディー補強も昔は50万100万150万掛かっていた物もGTKではそこ2〜3万で強化が可能です! 是非最高のセッティングを安価な価格で見つけて見て下さい。 またノーマルで有れ、強化で有れ、GTK無では、その山頂は求められないと言いきっての販売です。 また高得点本当に感謝いたします。店主 | |
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2014年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RAT-300P RESPO プレオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| RAT-300P |
メーカー
| RESPO |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| スバル プレオRS 660cc ツインカムスーパーチャージャー 7速CVT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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CVTオイルに添加可能な添加剤です。 CVTオイル交換時に投入しました。CVTオイルは全交換できないため2度連続で交換しましたが、1度目の交換後、約20kmほど走行し、下抜きでもう1度交換しました。 その際にRAT-300Pを投入しましたが、1度目の交換時にもかなりフィーリングは改善され良い感触でしたが、走行後の交換時にRAT-300Pを投入した際には、さらに出足の滑り感が解消され、クリープが強く車を押し出すようになりました。 また、CVTから出ていたと思われる音も減ったと思われ、アイドリング時が非常に静かになりました。 添加剤自体は粘度が高く、RESPO特有の糸をひくような感じのオイルです。 CVTのフィーリングや出足に不満を持っている方、一度試してみてはいかがでしょうか? オイル交換時に使用するため、新油効果も有りそこそこ満足できる結果が得られると思います。 少なくとも、添加しないよりは確実に滑り感は減少されると思います。 残念なのは、燃費向上が無かったことぐらいでしょうか、そのため90点とさせてもらいます。 | |
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2014年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Water Hose MP3000 アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Water Hose |
メーカー
| MP3000 アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lが7.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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通常走行するのは休日の日中の街中であり、混雑している時間も、流れている時間もあるコースでの使用です。 実際に燃費は向上しました。 パワー・トルクがアップした感覚は体感できませんでしたが、なんとなくエンジンの回転が軽くなったかなぁという感覚的なものはありました。 また、エンジン音や振動の変化はありませんでした。 | |
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2014年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
