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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

クリスタルC-3000 ネクストジャパンインプレッサ

グッズ種類	燃料添加剤
商品名	クリスタルC-3000
メーカー	ネクストジャパン
購入方法	オ-トバックス
愛車情報	1999年式スバルインプレッサWRX 2000cc タ-ボ 5MT 四輪駆動
燃費向上率	8.5kmが、8.8km程に向上?
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
こちらのホ-ムペ-ジを拝見して、試してみることにしました。燃費の向上は若干上がったようにも思われますが、誤差の範囲でしょうか? この、添加剤で驚いたのは、冷えきったエンジン(北海道です)の状態でエンジンスタ-トしても排気の臭いが鼻につかなくなったことです。それと、排気管に付着しているススの量が少なくなったことです。効率良く燃焼している証拠?それとエンジンの振動が安定して静かになったことにも驚きました。それから、これを使ってからミッションの入りが良くなったような気がします。ミッションオイルに添加したわけではない(笑)のですが・・・原因不明。燃費はそれ程良くなったとは思わないのですが、これ使ってからエンジン周りの調子が良くなったみたいなので、100点といたしました。

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インプレッサ、インプレッサ(燃料添加剤)、クリスタル C-3000

2001年2月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル燃料添加剤

パワーケーブル NGK インプレッサ

グッズ種類	点火系
商品名	パワーケーブル
メーカー	NGK
購入方法	ホームセンターにて購入
愛車情報	1998年式スバルインプレッサWRX STi Ver.4 2000ccターボ 5MT 4WD
燃費向上率	7km/L弱が8km/L以上となりました。(14%アップ?)
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
低回転域で体感できるトルクアップがあります。アクセルを踏まないでクラッチをつないでみると、分りやすいです。トルクアップしているため、アクセルの踏み代が減り、結果として、燃費に反映していると思います。プラグ交換、自作アーシング等を既にに実施しているため、効果が出やすかったのかも知れません。

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その他プラグコード、インプレッサ、インプレッサ(点火系)

2001年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

FX-1 (株)インターテックレガシィ

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	FX-1
メーカー	(株)インターテック
購入方法	当ホームページのモニタープレゼントに当選
愛車情報	1998年式スバルレガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
燃費向上率	添加するまでの69,160km走行した平均燃費は7.74km/L。添加後の6,209km走行した平均燃費は7.80km/L。約0.7%向上。
満足度	50点 ★★★
使用感等
低速トルクが向上したような気がする。燃費向上率は、添加の前後のそれぞれの走行距離に対する燃費のためあまり向上していないように見えるが、街乗り、遠乗り等の走行パターン別にみると、もう少し向上している様な気がする。(細かいデータ分析をしていませんのではっきりしたことがいえません。すいません。) 特に、レガシィは、乗り方により最低4.5km/Lから最高10.3km/Lと燃費にかなりの巾があるため何ともいえません。

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オイル添加剤(その他)、レガシィ、レガシィ(オイル添加剤)

2000年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤スバル

FX-1 (株)インターテックレガシィ

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	FX-1
メーカー	(株)インターテック
購入方法	当ホームページのモニタープレゼントに当選
愛車情報	1992年式スバルレガシィ VZ-Type-R 2000cc 5MT
燃費向上率	【使用前】走行距離:116,853km 燃費:過去8年の平均燃費 8.5km/L 街乗り: 7.0km/L 郊外 :10.0km/L 【過去最高】街乗り: 8.8km/L 郊外 :11.2km/L 【1回目】走行距離: 502km 燃費: 11.1km/L 街乗り 20% 郊外 80% 【2回目】走行距離: 307km 燃費: 8.1km/L 街乗り 100% 【3回目】走行距離: 703km 燃費: 12.4km/L 郊外・高速(110キロ程度の速度)100% 新車から全ての記録を取ってますが過去最高です。【4回目】走行距離: 498km 燃費: 11.5km/L 街乗り 20% 郊外・高速 80% (一発取り消しに近い速度での走行約100キロを含む)
満足度	85点 ★★★★★
使用感等
私の愛車は燃費がとても悪いと言われた初期型(BF後期)です。それでもオイル管理と定期的な消耗部品の交換だけはマメに行い、エンジンと駆動系だけは新車からの調子を保っています。特に大きなモディファイは施しておらずタイヤを205/50-16のネオバに換えてあるだけです。走り方は街乗りは比較的ゆっくり、郊外や高速では安全さえ確保出来れば比較的元気に(捕まれば免停位かな?)走ってしまう不良ドライバーです。現在まで約2000キロ走行しましたので体感面でのレポートです。エンジンノイズについては元が余り発生していなかったので、目立った変化はありません。(静かです) 低速(3000rpmまで)の加速はトルクが一回り太った感じで、2速発進を多用するのですが以前より楽に走れます。中速(5000rpmまで)では息継ぎが無くなりスムーズかつ力強く走る感じです。高速(7000rpmまで)は以前と変わり有りません。全体的にはエンジンのフリクションロスが減少した印象です。

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オイル添加剤(その他)、レガシィ、レガシィ(オイル添加剤)

2000年12月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤スバル

ミリテック-1 ミリテックレガシィ

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	ミリテック-1
メーカー	ミリテック
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	1999年式スバルレガシィ・セダンB4・RSK 2000ccターボ 4AT 四輪駆動
燃費向上率	平均7.0Km/Lが7.6km/Lに向上。約8%燃費が向上。
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
アイドリングから爆音を響かせる砲弾マフラーを装着しているが、爆音の音質と音量が変化。ドカドカという音が、ドッドッドと重低音になり、かつ音がまろやかで小さくなる。エンジンブレーキはあまり利かなくなる。走行中もエンジンや排気音が静かになり、今までよりカーステレオが聞きやすくなる。

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ミリテック（MILITEC）、レガシィ、レガシィ(オイル添加剤)

2000年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤スバル

SUS POWER AIR FILTER BLITZ フォレスター

グッズ種類	吸気系
商品名	SUS POWER AIR FILTER
メーカー	BLITZ
購入方法	オートバックス
愛車情報	スバルフォレスターTtb
燃費向上率	73点
満足度	73点 ★★★★
使用感等
エアーフィルターはメーカー純正からHKS、フォルザと替え、最近BLITZの純正交換型に替えたが、今までの中でフォレスターのEJ20型のターボエンジンとの相性は、BLITZが一番いい様だ。 HKSは中低速のトルクが良いが、高速時の加速感に欠ける。逆にフォルザは高速時のレスポンスは良くて4000回店以上での加速はイイが、中低速のトルクは×だった。今回のBLITZは低速時のトルクがなく、もたつく感じはあるが、中速以上で2000回転以上のレスポンスの良くて、早めのブレーキング(ブレーキはエンドレスのNA-M)が必要なぐらい。但し、交換してから、渋滞が多く、渋滞を抜けるとアクセルを踏み込むので、同様の運転条件での正確な燃費は計測していないが、アクセル開度が少なくても加速が良くなっているので、前と同様の運転をすれば、燃費は多少は良くなっているのではと思う。次回は低速時のトルクアップ及び市街地の燃費アップを改善する為に、プラグ、プラグコートとアーシング等の添加系を考えてますが、基本となるプラグをNGKのイリジュムプラグにするか360°×3マルチエキサイトプラグ(D5R2)するか迷っています。両方とも多少高めなので・・・プラグコードも替えるとなると厳しいけど。

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BLITZエアークリーナー、フォレスター、フォレスター(吸気系)

2000年12月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル吸気系

ウルトラパワーゴールド AMERICAM DEVELOPED(プロフィットネス) ランカスター

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	ウルトラパワーゴールド
メーカー	AMERICAM DEVELOPED(プロフィットネス)
購入方法	このHPのプレゼント当選品
愛車情報	1998年式スバルランカスター BH9A 2500cc NA AT 4WD
燃費向上率	入れたばかりなのでまだ不明
満足度	80点 ★★★★
使用感等
エンジンオイルに20%添加してもらいました。まだいれて数日なので燃費についてはわかりませんがいまのところの感想を。オイル交換して最初に感じたのはエンジン音が静かになったことです。オイル交換自体による効果もあるとは思いますが以前のオイル交換後より一段と静かになりました。しかもスバル車特有のボクサーサウンドがかえって強調されたようです。もともとランカスターはあまりボクサーサウンドは強くないほうなのですがそれが強調されて耳に心地よくうれしい限りです。エンジンフィーリングとしては低速のトルクがアップしパワフルな加速感です。あまりアクセルを踏まなくても加速するので燃費にもよさそうな感じがします。高速に乗るのが楽しみです。

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ウルトラパワーゴールド、ランカスター、ランカスター(オイル添加剤)

2000年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤スバル

ウルトラパワーゴールド AMERICAM DEVELOPED(プロフィットネス) レガシィ

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	ウルトラパワーゴールド
メーカー	AMERICAM DEVELOPED(プロフィットネス)
購入方法	当HPモニタープレゼント
愛車情報	2000年式スバルレガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動
燃費向上率	平均7.4km/Lが7.8km/Lに向上。約5%燃費が向上
満足度	50点 ★★★
使用感等
アイドリングが静かになった。

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ウルトラパワーゴールド、レガシィ、レガシィ(オイル添加剤)

2000年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤スバル

マイクロロンマイクロロンレガシィ

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	マイクロロン
メーカー	マイクロロン
購入方法	正規代理店
愛車情報	2000年式スバルレガシィツーリングワゴン GT-BE-tune ターボ 4AT 4WD
燃費向上率	平均7.7km/Lが8.4km/Lに向上。約10%燃費が向上。
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
アイドリング時の静粛性向上。コストパフォーマンス大満足。

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マイクロロン、レガシィ、レガシィ(オイル添加剤)

2000年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤スバル

アーシング施工+プラチナVX ノズ・コレ式施工+NGK レガシィ

グッズ種類	点火系
商品名	アーシング施工+プラチナVX
メーカー	ノズ・コレ式施工+NGK
購入方法	GOOで検索+カーショップ
愛車情報	1989年式スバルレガシィ・ツーリングワゴンMi 1800cc 4AT 4WD
燃費向上率	一般路9.5km/Lが11.3km/Lに向上。19%燃費アップ!!
満足度	99点 ★★★★★
使用感等
アーシング施工は、GOOで検索して10件のアーシング施工例を参考にしました。アーシングポイントは、以下のとおり。オルタネータ/デスビ付近/エンジンヘッド2ヶ所/エンジンとボディのアース部2ヶ所アーシングポイントの1次側は、8スケKIV電線6本を8-8丸端子で圧着。 2次側は、22-8丸端子2ケで、バッテリーの-端子に一括アース。アーシング施工に伴い過大電流が流れるため、点火プラグに「焼けすぎ」現象が発生。プラグ熱価を、デンソーUプラグ6番からNGKプラチナVX7番に変更して適合しました。以上の施工後のドライブ・フィーリングですが、とくに、追越加速が一段と向上。 60km/h、1500RPMからは、以前のバタツキ感がなくなり、羽がはえたよう。 M・キャリーのボーカルが、より鮮明繊細に。低音のレスポンス向上。懸念されたFM電波障害なし。点火プラグをイリジウムIXに変更すれば、さらに燃費向上の余地あり。よって満足度99点。アーシングは、オーナーそれぞれがアーシングポイントを選べる自由さ、楽しさがあります。よって、燃費結果も違ってくる面白さがあります。アーシングは素晴らしい!! これぞ、21世紀の燃費向上テク!

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アーシング、レガシィ、レガシィ(点火系)

2000年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

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