燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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コンカー ジーボイス レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コンカー |
メーカー
| ジーボイス |
購入方法
| ハガキで通信販売購入 |
愛車情報
| 1996年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.5km/L が 8.6km/L に向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付け方は、本体から出ているコードをバッテリーの、端子につなぐだけです。 感じたことは、始動性が良くなりました。走ってみて低速のトルクが厚くなった気がします。 静粛性はノーマルと変わりません。 燃費は、平均で1Km/L向上しました。 コストパフォーマンスは90点ぐらいだと思います。 ツインターボは、トルクの段つきが、気になりましたが、取り付け後は、気にならないレベルに、なりました。 | |
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2001年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンカー (有)ジーボイス レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コンカー |
メーカー
| (有)ジーボイス |
購入方法
| 雑誌で見て2週間の試用期間があることから通信販売で購入 |
愛車情報
| 1995年式 スバル レガシィワゴン GT |
燃費向上率
| 7.5kmが8.6kmに約15%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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東京・北海道4000kmの旅行で帰りに装着。行きの高速は飛ばし、帰りは110km程度だが土産+30kg・クーラーも入れたので大きな誤差は無いと思う。 車にはアーシングをしているが、トルク等が一層強化された感じがする。コストパフォーマンスも良い方だと思う。 | |
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2001年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング DIY(自作) フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| DIY(自作) |
購入方法
| 秋葉原電気街、カー用品店 |
愛車情報
| スバル フォレスター Ttb |
燃費向上率
| 高速道で8.5km/Lが9.0km/L |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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ターボなので加速の仕方がドッカン気味だったのが、マイルドになた。 ライトの光量はアップ、カーステレオの音量もアップした。 燃費については、街乗りでは最近,近距離が多い為か、効果はなし。 但し、高速では最近は落ち気味だった燃費が、以前の燃費まで戻った。 オルタネータ、ディストリビュータ、サージタンク、車体等の7個所を繋いでいるが、サージタンクに繋いでいるのをエンジンヘッドに変えたら、また変わるかもしれない。 (エンジンヘッドのボルトが堅いので、サージタンクの空いていたビス穴にしている。) | |
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2001年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECO-TOURING ENEOS レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ECO-TOURING |
メーカー
| ENEOS |
購入方法
| ガソリンスタンドでオイル交換 |
愛車情報
| 1995年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 250T-G 2500cc NA 4AT 4WD サンルーフ付 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.7km/Lに向上。約11%燃費向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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従来、オイルはオートバックスの量り売り(\2600/4Lだったかな?)でガソリンはレギュラーを使用。 今回ガソリンスタンドでハイオク給油と同時にオイル交換して約600km走行後の結果(満タン法)です。 ENEOSハイオクの効果もあるとは思いますが、この燃費向上率には大満足です。 走行フィーリングの変化はあまりよく分かりませんが、60km/hでの定速走行では回転数が200〜300rpm程度下がっています。 もっとも私の利用したスタンドでは田舎ということもあってか工賃込み\6800/4Lと少々高め(?)。 今後レギュラーガソリンに戻してみて、オイルそのものの効果をみてみたいです。 | |
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2001年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック ミリテック レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| 知人よりいただきました |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000cc NA AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 8.9km/Lが9.9km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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知人からミリテックをもらいまして、ATF、オイル、センターデフ、パワステに投入しました。 とにかくエンブレが効かなくなるのでフューエルカットがかかる時間が大幅に伸び、これが燃費向上に貢献していると思います。 トルクアップ等は同時期に他の燃費グッズをつけたので何とも言えません。 では今度は自腹切って買うかどうかは?です。 やはり少し高い。もう少し価格が安くなれば迷わず購入します。 とにかく車が惰性走行で抵抗無くスーと走るようになります。 | |
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2001年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
グランドワイヤー スプリットファイア レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| グランドワイヤー |
メーカー
| スプリットファイア |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィツーリングワゴン TS-R 2000cc AT |
燃費向上率
| 平均8.5km/l→9km/lに向上。約6%の燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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DIYの多いアーシングですが、車をいじるのは初めてなため市販品(約17000円)にしました。 2000ccNAのレガシィは低速トルクが弱いので、とにかくそこを改善したいと導入しました。 最も効果を感じたのは(いい意味で)エンブレが効かない、です。 街乗りの場合はちょっと踏んで足を離すだけで次の信号までスルスルと流れていきます。 もう1点は2000〜2200回転程度でグッとトルクの盛り上がりを感じることです。 この2点は導入後1ヶ月を過ぎても慣れずに「あぁやってよかった」と思える点です。 燃費の向上よりも、このフィーリングの向上のほうが満足度は高いです。 | |
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2001年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MILITEC-1 ミリテック フォレスター
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MILITEC-1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント企画で当選した商品 |
愛車情報
| 1999年式 スバル フォレスター s/tb 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.8km/L から8.5km/L に。 約9.1%の向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オイルはカストロールのシントロンを利用。 先ず初めに感じたのがエンジン音の静粛性と安定したアイドリングでした。 オイル交換をして2度のガソリン給油を行いましたがシントロンに換えてほぼリッター2km/Lも燃費が悪くなりました。(その前はFETオイル15w-50ハイパーターボを愛用フィーリングも燃費もこちらのほうが良いです。) そこでMILITEC-1を投入したのですが元の燃費に近いくらいの数値が出るようになりました。 ただ、このままではMILITEC-1の効果が現れないと思いオイル交換後1300キロでいつもの愛用オイルに換えました。 スポーツオイルなのでそれぞれの添加剤が効果的なのかはるかにエンジンの回転が軽くなりついついアクセルも踏んでしまうのですが1回目の燃費は9.9km/Lに!!(200キロ長距離を走っています。) そして通勤中心でもリッター8km/Lは確実にこなしています。 | |
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2001年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング+自作ノロジ 完全自作 プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング+自作ノロジ |
メーカー
| 完全自作 |
購入方法
| DIYショップで材料を購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオRM 4WD MSC i-CVT+Sports Shift |
燃費向上率
| 市街地走行7〜8が10km/L程度へ上昇。 長距離一般道ではカタログ値にかなり近い値がでました。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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いわゆる「アーシング」を、効率の良い素材をつかって電気的な考察をして適切に施工しただけです。 また、ノロジー化は市販のプラグコードを改造してアース被覆を巻きつけたものをアースしただけですが、発進時から中速までのトルクがあがりすぎ、スタート時は不用意にアクセル踏むとホイルスピンします(^^; この上がったトルクをアクセルワークで上手くつかってやることで、燃費向上につなげています。 当然、排気系や吸気系の効率化も行っていますが、それぞれ別のタイミングで行っているので、アーシング+ノロジー化の効果だということがはっきりしています。 実際、プラグへの電流値が増大しているようで、プラグの磨耗が激しくなっております。 | |
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2001年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン フォレスター
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| 自動車ディーラー |
愛車情報
| 1998年式 スバル フォレスター S-tb 2000cc 5MT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lから12.0km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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とにかく処理後すぐにエンジンのノイズが減少した。 エンジンをかけた後のアイドリングの落ち着く時間が早くなった。 ターボ車の低回転時のもたつきが減少した。 そして燃費向上に効果的に働いた。 ただ、コスト面ではちょっと高いのが欠点でした。 | |
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2001年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バイオトロン バイオトロン レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| バイオトロン |
メーカー
| バイオトロン |
購入方法
| 知人より |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィツーリングワゴンGT-B 2000ccターボ 4AT四輪駆動 |
燃費向上率
| 8.1km/Lが8.7km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ハイオクに1000分の1、レギュラー、軽油に500分の1ガソリンが少なくなってから給油前にタンクにいれる1000cc入りで7000円。 一応ハイオク車にレギュラーをいれてもこれを使えば問題ないとのことですが低速トルクが少し落ちその分踏み込むため8.6km/Lでした。 それ際なければ100点です、ちなみに家庭用ボイラーにも使えます(少し音と燃費がよくなりました)。 | |
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2001年9月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
