燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ランナップ タカハシプロモーション インプレッサ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| タカハシプロモーション |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル インプレッサSTI (GDB) 2000ccツインスクロールターボ 6MT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが8.4km/Lに向上。約20%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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他にサイクロンやアーシングをしているため、大分低速トルクが強くなっていましたが、ランナップを装着して、エンジンレスポンスがあがり、あと音が静かになりました。 ノッキングもさらに減り、満足しています。 | |
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2003年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ギガスマルチタブレット ターボ用 ソフト99 インプレッサ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ギガスマルチタブレット ターボ用 |
メーカー
| ソフト99 |
購入方法
| ディスカウントストアで1000円くらい |
愛車情報
| 1996年式 スバル インプレッサワゴンWRX 2000cc 5MT 四駆 |
燃費向上率
| 7.5km/L→変わらず、どころか… |
満足度
| 0点! |
使用感等
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初期型インプレッサの燃料ホースは細いから燃料添加剤は入れない方がいい、というウワサを聞いた事あるんですが、パッケージの謳い文句に惹かれてつい…(笑) んで入れてみたところ、やっぱりというか、ノッキングが激しくなりました(涙) ディーラーの方曰く「気持ちは分かるんですが即刻止めるべき」との事。おーまいが〜 | |
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2003年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 フィールダー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| イエローハット長岡店 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ カローラフィールダー 1.5X 4WD |
燃費向上率
| 0.5km/Lは確実 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前からこちらのHPを拝見し、ずいぶん皆さんの満足度が高くて気になっていたので取り付けてみました(4980円)。 最初は説明書通りに取り付けたのですがセルフで給油したときに燃料の吹き返しがあり少し給油レバーを引くと給油がストップしてしまう事態になりました。 そこで元から取り付けてあったランナップ自体のチェーンを外し、2mmステンレスワイヤ60cmぐらいを装着し奥のほうに押し込んでみました。 そうしたところ前よりは吹き返しはマシになりました。 (ちょっと給油機を持ち上げたほうが給油しやすいことに気が付いただけかもしれまが・・・) 今でもフルに給油レバーを引くと給油がストップしてしまいますがこれ以上はしょうがないかなと思っています。 そして使用感ですがアーシングしたときのようなはっきりしたトルクアップ(中回転トルク)は感じられませんでしたが低回転トルクは幾分増しているみたいに感じ全体的なフィーリングも良くなったような気がします。 また燃費はこのGW中に一般道のみの600キロ程度の旅行に行ってきましたが(渋滞なし。国道を時速70キロ程度)過去最高級燃費15.73km/Lを記録しました。 過去最高燃費は6月に北海道で時速80キロ程度で走った時の15.76km/Lで参考記録のようなものなのでかなりの効果があったものと推測されます。 もちろん通常燃費でも厳しく見て0.5km/Lは良くなっているようなので月に1000キロぐらい走行する人は1年弱ぐらいで元を取れるんじゃないでしょうか。 全体的にみてコストパフォーマンスの良い優れた商品だと思います。 ■満足度80点の内訳ですが 燃費向上 100点 フィーリングアップ 20点 給油時に苦労する -20点 (基本的にセルフしか行けない) 近くのスタンドの価格 がセルフも有人も同じ -20点 ■燃費向上 0.5km/Lは最低でも向上していて効果は半永久的らしいので文句なく100点ですね。 ただパッケージに書いてある20〜30%向上は厳しいと思います。 燃費向上グッツはあくまでも補助なのである意味付けただけで30%も向上するのはおかしいと個人的には思います。 セールスのための数字なんでしょうがパッケージには5%程度向上と書いてあったほうが逆に好印象を与えると思いますし、その程度の実力は十分あると感じました。 ■フィーリングアップ(トルクアップ) やっぱりこれは数字が出ないだけに評価が難しいですね。 本人が評価すると付けたという先入観から甘く評価しがちになります。 第三者に評価してもらうのが一番なんでしょうが私しか運転しないんでちょっとわからないです。 ■給油時に苦労する これは結構つらいんですよね。 こちらは田舎なんでセルフなんてそんなにないですしね。 有人のスタンドでも頼めば自分で給油させてくれるんだろうか?? あとこちらでは冬に雪が降るのでセルフ給油は寒いです。 近くのスタンドのガソリン価格がセルフも有人も同じ ランナップ自体の問題ではないんですが個人的にちょっと悔しいので・・・ 最後に気になったことなんですがパッケージには製造元の住所は書いてありますが電話番号が書いてありませんでした。取り付け等で迷う人もいると思いますのであったほうが望ましいと思います。 ■備考:3月16日装着 10.15燃費14.4km/L 105馬力 総走行距離4万キロ弱 トルマリンチューン イリジウムプラグ交換 アーシング | |
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2003年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタルC-3000 ネクストジャパン ワゴンR
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタルC-3000 |
メーカー
| ネクストジャパン |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 1999年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA 3AT FF |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが12.5km/Lに向上。約8%向上! |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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こちらのサイトで評判がいいので早速購入し、使用しました。 初回の添加はきっちり1/3000(といっても目分量ですが・・・)を入れたんですが、2回目以降はめんどくさくなり、あまり濃くならないようにだけ注意して入れています。 それでも添加前の燃費を下回ることはないです。 ・パワー、フィーリング、静粛性について 特に体感出来るような効果はありませんでした。 ・燃費について これまでアーシング、トルマリンを取り付けていますが、それらを打ち消す事無く燃費が向上しました。 ・コストパフォーマンスについて 1回の添加が10ccなので20回分もあり、1度購入すれば長く使えます。またちゃんと元も取れるのでうれしい限りです。 ・最後に 添加した際に手が灯油臭くなるので、そこを工夫できればいいと思います。 | |
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2003年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ギガス ユーノス
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ギガス |
購入方法
| ナンバで |
愛車情報
| 1992年式 ユーノス・ロードスター 1600cc 5MT |
燃費向上率
| 12.3km/Lが12.8km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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友達と折半して買いました。 確かガス30Lに対して一粒だったとおもいます。 走り始めて十数分、段々と力強くなっていくのが分かりました。 トルマリンは下のトルクが増えた感じでしたが、こいつは、上のほうで効果が有りました。 流石に1800ロドスターには追いつけませんでしたが、異様に楽しくなりましたよ。 | |
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2003年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
elf Power Tune 株式会社カーメイト プリメーラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| elf Power Tune |
メーカー
| 株式会社カーメイト |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1994年式 日産 プリメーラTm 2000cc 4AT FF 完全ノーマル 装着タイヤBS Grid2 |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが12.5km/Lに向上。燃費向上率13.6%。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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60Lにつき1本(490円)を連続使用。燃費向上により元以上が取れるコストパフォーマンスもさることながら、エンジンフィーリングの向上が快感です。 3000回転以下でのトルクが明らかに向上しており、そこから5500回転まで一気に吹き上がる。 エンジン音も、5000回転を超えると苦しげな「騒音」だったのが、快音に変貌。 この故アクセル開度が自然と大きくなっているにもかかわらず、燃費は向上しています。 ただ、知人のクーパーSではさほど変化は見られなかった模様(5%程度燃費が向上してはいるらしいけど、その程度ではコスト割れ)。 たまたま旧いSR-20DEエンジンとマッチしているだけかも知れないですね。 | |
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2003年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタルC-3000 ネクストジャパン アルト
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタルC-3000 |
メーカー
| ネクストジャパン |
購入方法
| インターネット直販 |
愛車情報
| 1987年式 スズキ アルト 550cc 4MT FF |
燃費向上率
| 20km/Lが21km/L約5%向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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古い車で吸気もキャブなので、暑い日、雨の日等のエンジンの機嫌がころころ変わっていたのですが、使用開始からあまり調子の変調が無くなりました。 全体的にレスポンスが向上しました。現在1/4000で使っているのですが、濃さを変えて一番いい濃さを調べていきたいと思います。 | |
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2003年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トラックリン 株式会社 ヒラミネ ランサー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| トラックリン |
メーカー
| 株式会社 ヒラミネ |
購入方法
| プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 三菱 ランサーエボリューション GSR 2000cc ターボー 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 7.4km/L→6.81km/L→6.38km/L→6.11km/L→7.1km/Lに・・・ |
満足度
| 60点(並行使用では90点) ★★★ |
使用感等
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車種によって相違があるので、参考までのレポートです。 商品の謳い文句は、”地球にやさしく車にやさしい”です。 燃費アップ・出力アップ・黒煙ダウンの効果がある添加剤。 ハイオク使用車が添加剤とレギュラーガソリン仕様車に・・・ 1.有害な排気ガスの低減について 有害な排気物質の減少は、計測器がないので今現在、数値的に減少したかは定かではないです。 ただ、目にしみる排気や鼻に突く刺激臭が減少した感じがあります。 結果:計測してないので確実ではないですが有害な排気ガスの減少は体感出来き、満足度は85点(計測次第では90点以上) 2.エンジンオイルの長寿命 (1) 7.4km/L:オイル交換・トラックリン添加なしの燃費 ●今までの通常使用状態 (2) 6.81km/L:オイル交換後、ガソリンタンクにハイオクガソリン残量2分の1の時、この時に初めてトラックリン100cc(500分の1)を添付し、ハイオク使用車にレギュラーガソリンを投入。 ●ハイオクも残っていた為か?トルクはハイオクのみと変わらず良い感じでした。 しかし、エンジン音の騒音の減少はほとんど変わらず。 (3) 6.38km/L:レギュラーガソリンを入れるところを3分の1のハイオクを入れ、残りをレギュラーガソリンを入れる。 添加剤は2回目だったので1000分の1を添付する。 ●ハイオク車にやはりレギュラーガソリンはキツイのか? ノッキングなどの不具合は無いもののトルクが無くなり、勾配は勿論、平坦な道も3速の所を2速走行したり、高回転に回さないと走らないようになった。 結果、シフトダウンand回さないと走らないので、燃費の向上は現れなかった。 3・4回の添付では、燃費が落ちる事があると書いてあったので、次に期待する結果となる。 (4) 6.11km/L:3度目の添付だったが、エンジントラブル・ノッキングなどの不具合の不安があり、添付量を1000分の1から3000分の1に添付するところを、1000分の1のまま添付する。 ガソリンはレギュラーガソリンを入れる。(説明書通りに実行。) タンク内にはレギュラーガソリンとトラックリンの添加剤のみになった。 ●3度目の添付でもやはり、燃費向上・トルクアップはみられなかった。 前回と同様、ノッキングはないものの、走り方も以前と変わらず。 (5) 7.1km/L:前回の残量燃料(レギュラー)を3分の1になった時に、ハイオクガソリンを入れて、添加剤を500分の1を添付する。 (自分なりの改善方法(?) ●前回・前々回のレギュラーガソリン使用時とは一変し、今まで通りのトルクに戻った。 燃費面でも新品オイル交換時とまではいかないが、オイル交換して2000km走行して7km/Lと燃費が向上した。 ただ、この燃費の時にトラックリンのガソリン添加剤の添付だけでなく、トラックリンでは改善できなかった、エンジン音の騒音を改善・燃費向上・エンジン保護などをしたかったので、並行して某メーカーのエンジン添加剤を投入をした。 (エンジン添加剤を投入したが、ここまで燃費向上したのは初めてで、ビックリです。) 最終結果: トラックリンのみのレポートは燃費が向上するであろう添付回数(3回)までは試みたが、今後使用し続けてもトルク不足・燃費向上の改善は疑問が残る。 また、通常走行時より1速ダウン走行または、高回転で回さなくても通常(ハイオクガソリン使用)と同等に走る事が出来るのかも個人的に疑問が残る結果となった。 ハイオク使用車に添加剤とレギュラーガソリン使用ではやはり、無理があるのか? 残り2回分(添付量の500分の1が)あるので、色々と試してみたいです。 (個人的主観・見解なので、絶対的なものではないのでご理解下さい。) ただ、トラックリン(ガソリン添加剤)とオイル添加剤の並行使用は1+1が2以上の効果が現れた事はタナボタです。 添加剤を単品(オイル添加剤のみやガソリン添加剤のみの使用)をして、ここまで燃費が上がった事がないので、各部位の添加剤の並行使用は燃費向上に良いと思いますし、今後は、エンジンオイル添加剤とトラックリンなどのガソリン添加剤の並行使用を試し続けたいです。 また、各部位の添加剤の並行使用は相性があるかも知れませんが、お勧めします。 トラックリンのみのレポートになってなくてスミマセン。 ただ、正直にレポートをさせて頂きました。 | |
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2003年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 オデッセイ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| 近所のホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ オデッセイ RA7 AT |
燃費向上率
| 平均9.3km/Lが10.5km/Lに向上 約13%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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袋から取り出して給油口に入れるだけという非常に簡単な作業だけで燃費が向上すると、このサイトでも言われていたため思い切って5300円(だった気が・・)出して2ヶ月前に購入しました。 購入後早速給油口へ入れると多少引っかかりはありましたが意外と簡単に奥まで入っていきました。 説明書にはタンク内ににすべて入れるとさらに効果があると書いてありましたが不安だったため給油口からリングの見える程度にしておきました。 以下使用感などを簡単にまとめてみました。 ・パワー 給油2回目ぐらいから軽くアクセルを踏み込むだけで、車重が軽くなったんじゃない??と思えるくらい加速してとってもいい感じに運転できた。特に山道、坂道などでギヤチェンジの回数が減少。 ・燃費 今までこのサイトを参考にトルマリン、アーシングなどを取り付けて、やっと平均9.3km/Lまで改善したものが、給油ごとに向上して、現在(給油8回目)10.5km/Lに向上 約13%燃費向上。 ・コストパフォーマンス 給油回数1ヶ月4回だったのが約3.5回に減少したので、このままの状態でいってくれれば5300円出してもよかったと思える。単純計算で2ヶ月で元が取れてるし。 ・不満点 ごくまれに車の停車中、エンジンの回転数が安定しないことがありちょっと心配。 給油の際にガソリンがランナップの網目を通過する時に少し泡が発生するらしく給油に多少時間がかかる。 | |
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2003年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トラックリン ネクストジャパン インプレッサ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| トラックリン |
メーカー
| ネクストジャパン |
購入方法
| (株)ヒラミネからのプレゼント |
愛車情報
| 1994年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗りで7.5km/Lから7.0km/Lへ低下 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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燃料に対して1/3000の添加量において特に体感できる変化はなく、燃費だけが悪くなりました。 試しにトラックリンを添加せず走ったところ(少し走行条件は良かったが)、燃費は9km/Lになりました。 その際のトラックリン配合量は1/9000程度であったので、ある程度薄いほうが効果が出るのかもしれません。 | |
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