燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
ホットワイヤー ノロジー S-MX
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットワイヤー |
メーカー
| ノロジー |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ S-MX LowDown 2000cc NA 4AT 2WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
| |
|
毎回、燃費テストに使っているコースで、装着前と装着後と燃費を計測しました。 計測に使用したのは、HKSのCAMPです。 全く変化無しでした。 | |
タグ
2003年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ NGK アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 ホンダ アコードワゴンVTL 2300cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 12km/L→12.5km/Lに向上。4%UP |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費も向上しましたが、低速トルクが増え市街地での運転がしやすくなりました。 また、高回転域まで回したときもパワー・レスポンス共に向上しています。 1本950円とかなり安く買えたのでコストパフォーマンスが高くとても満足しています。 | |
タグ
2003年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 ミラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ ミラジーノ・ミニライトスペシャル 660cc NA AT FF |
燃費向上率
| 12.8km/Lが10.9km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
軽自動車のNAで高回転だとそれなりに不満はないのですが、低回転だとやはりトルク不足を感じます。 そこで少しでもトルクアップになればと思いアーシングをしてみました。 燃費計測は1回で街乗りが中心であったのでなんともいえません。 効果としては加速がスムーズになった気がする(かなり思い込みかも・・) その他の効果(始動・音質等)についても良くなった気がします。 冷静にもう少し調査してみたいと思いますが自分なりには満足しています。 | |
タグ
2003年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXイリジウムプラグ NGK ファミリア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| IXイリジウムプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| タイヤタウンで購入 |
愛車情報
| 1999年式 マツダ ファミリアSワゴン タイプR 1500cc 5MT NA FF二輪駆動 |
燃費向上率
| エンジンのトルクアップは十分に感じるが、その分アクセルを踏んでしまうから燃費は向上してないかも(笑) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
プラグだけでなく、NGKのパワーケーブルやスプリットファイヤのアーシングケーブルを使用して電気系のチューンをしたところ、かなりのパワーアップは感じられたものの、燃費は逆にダウン。 他にもマツダスピードの乾式エアクリーナー及び五次元ファイヤーボール(マフラー)で吸排気系チューンもしているが、パワーがあがればその分アクセルを踏んでしまうから燃費向上につながらなかった(笑)。 ちなみにホイールはSSRのタイプCで軽量化をしている。 | |
タグ
2003年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MSDブラスターコイル2 MSD カプチーノ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| MSDブラスターコイル2 |
メーカー
| MSD |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 1992年式 スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR |
燃費向上率
| 通勤平均12km/Lから15km/Lまで回復! |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
純正イグニッションコイルの代わりに装着するものです。 取り付けは、純正のコードを切ってギボシ加工などをしないと付けられないため、自信のない人はお店にやってもらったほうがいいです。(やってもらえるかは不明) 見た目は断然クロームメッキをオススメします。Egルームを開けた時の目立ち度が違います。それを見てるだけでもかなり満足です。 効果としては、低速から中速までのトルクがけっこう太ります。トルクが薄い軽自動車なので、坂道で信号待ちするとエンストしないかけっこうドキドキ物だったのですが、いまでは全然気にならないほど安心できるようになりました。 おかげで、通勤路が変わって毎日坂道の渋滞路を通るのですが、びっくりするほど燃費が上がりました。 実費7000円くらいなので、費用対効果もすばらしいと思います。 ただ、アナログメータ上は回転数安定してますが、デジタルメータで回転数みると、純正のときよりはばらついてるように感じます。 元々、MSDのCDIを装着するためのコイルなので、その辺は仕方ないと思いますが、その辺で95点としました。 ちなみに自作の簡易CDIで仮駆動させた場合は、回転数の乱れは純正に遜色なく安定することを確認済みです。 | |
タグ
2003年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマMR サン自動車工業 ウィッシュ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| カーショップ(ジェームス)で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ X-Sパッケージ 1800cc 4AT |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが12.6km/Lに向上。約5%燃費が向上。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
普通ならば、アーシングしてから取り付ける物なのでしょうが、順番を逆にして、コッチから付けてみました。(単体での効果を確認したかったのです) イリジウムプラグを装着済みであったためか、多少トルクが太くなったような「感じ」です。 燃費については、↑トルクが太くなったように「感じて」いるので、アクセルを浅めに踏んでいる事もあってか、伸びています。 コレが「ホットイナズマ」の効果なのかどうかは、正直言って「?」です。 今度は「ホットアース」を付けてみます。 | |
タグ
2003年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンデンサ 自作 ミラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| コンデンサ |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 廃品利用 |
愛車情報
| 1992年式 ダイハツミラ SOHC 3気筒 12バルブ 660cc 5MT |
燃費向上率
| 15km/Lが16.2km/Lへ8%ほど向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
コンデンサ系グッズは結構高いので、まず身近な物で効果を確認してから本物を試して見ようと思い、会社の廃材(新品だけど時期が来たため捨てる電解コンデンサ)を利用して大容量のコンデンサを作って見ました。 4700マイクロFで耐圧25Vを24本並列接続して112800マイクロF程のものです。 電解コンデンサとはいえショートしないとは言えないので、接続コードの一部にヒュージブルリンク(30A)をつなぎ安全対策を施しました。 早速スペアのウインカーバルブを使ってバッテリーから初期充電した後バッテリーにつなぎ、走り出して見ると、エンジン回転が滑らかになったけれども吹けあがりが重たくなったことに気が付きました。 悪く言うと硬いオイルを入れてしまった感じでした。 そのまま数日乗っているとだんだん回転の重さが解消してゆき、2週間ほど走ったらEFIの学習が進んだのか回転は滑らかなまま吹けあがりも良くなってきました。 副次効果としてバッテリーがかなり弱っているにもかかわらず(車検屋で9Vしかないと言われた)アイドリング時にヘッドランプがあまり暗くなくなりました。 電気部品の割にはかなり遅効性でしたので感覚的なものなのかと思い、一度外して見たところエンジン回転は以前の状態(若干がさつ)にすぐ戻り、数日後付け直すとまた重滑らかな状態になり、1,2週間ほどでまた調子が良くなったので明らかに変化があったことが分かりました。 大幅な燃費向上はありませんでしたが、これだけのことで回転が滑らかになりフィーリングが向上したので80点としました。 | |
タグ
2003年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウム・タフ DENSO FTO
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウム・タフ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 三菱 FTO |
燃費向上率
| 平均燃費8.0km/Lが9.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
あきらかに加速が違います。 アクセルを踏み込まなくても十分加速できます。しかし、無性に踏み込みたくなります・・・かなりお勧めだと思います。 | |
タグ
2003年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット 汎用品 不明 カムリ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット 汎用品 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ディスカウントショップにて |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ カムリグラシア 2200cc N.A AT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 未装着時、平均7km/Lから8km/Lに向上。約(レギュラーガスにて)約14%の向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
友人の薦めにて、取り付け実施。 取り付け個所は、純正アース強化、オルタネーター、エンジンブロック2箇所、インテークマニホールド等。 パワーフィールは、2000回転以上にて、若干トルクが、向上したような感じです。 未装着時においても、室内は、静かな為、静寂性は、変わり無し。 \4980で、燃費向上するのならば、満点ですが、皆さんが言われるフィーリングが、感じられない為、80点としました。(自分が、鈍いだけかもしれませんが) | |
タグ
2003年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ツインコア プラグコード スプリットファイヤ アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ツインコア プラグコード |
メーカー
| スプリットファイヤ |
購入方法
| イエローハットで購入 |
愛車情報
| ホンダ アコードワゴン プライベートスタイルX 2300cc |
燃費向上率
| 11.0km/Lが11.0km/L。燃費向上はみられず。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
プラグをイリジウムに変えた時はエンジンが滑らかになったようなフィーリングだったが、プラグコードをツインコアに変えたところ、明らかにパワーアップを感じた。 踏んで直ぐ加速感を得られる。エンジン音も若干大きくなり、スポーティな感じになった。 ただ、燃費はほとんど変わらなかった。 アクセルを踏むのが楽しくなった分、若干下がったような気も… これで燃費向上もあれば100点だが。 | |
タグ
2003年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
