燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アースチューン2と自作 自作とミラリード ストリーム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースチューン2と自作 |
メーカー
| 自作とミラリード |
購入方法
| 1880円+自作分3000円 お近くのホームセンター |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム RN-3 2000cc IL |
燃費向上率
| 1回目平均7.8km/Lが12.3km/Lになりました・・・・それ以降は9.2km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ド素人なので適当にアーシングしてみました。 買ってきたアーシングだけだと不安なので自作で真鍮のターミナルをつくり、バッテリーをとめてある金具に友締めしてつくりました 感想は燃費がすげ〜あがりました。1回の給油で500キロ以上走りました。 3速のトルクがかなりあがったため3速で、120kmまであげれます。 オーディオはさほどかわらずです。ですが・・・・ これだけでも十分やる価値ありますね。 | |
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2003年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ MR サン自動車(株) アリスト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ MR |
メーカー
| サン自動車(株) |
購入方法
| 某スーパー○○○バックス |
愛車情報
| トヨタ アリスト V300VE 3000cc 4AT |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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某店からダイレクトメールにて勧めがあり、少しでもトルクアップ、レスポンスアップを図りたかったため購入をしました。 取り付け後、レスポンスも向上、トルクアップも感じられた。静粛性については、ほとんど変化なし。 燃費については、取り付けて間もないので未計測です。簡単な構造の割には、価格が高すぎるように感じる。(特価16,830円) 価格が高すぎるので-10点とした。 | |
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2003年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ、ホットアース、ホットワイヤー、イリジウムプラグ(パワー) サン自動車工業 BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ、ホットアース、ホットワイヤー、イリジウムプラグ(パワー) |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入(TJK) |
愛車情報
| 1999年式 BMW Z3 CH-19 |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが8.8km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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アクセルをべた踏みせずに低速、高速共に伸びがよくなりました。 費用はかかりましたが、燃費も向上しそれだけの価値はあったと思います。 | |
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2003年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング 自作 ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 線材および端子は秋葉原で購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ステップワゴン(RF4) 2000cc 4WD |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが6.7km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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実燃費が非常に悪く、慣らし中の「ゆっくり・わんわり」運転でも7km/L程度、渋滞無しの高速道路を100kmで巡航しても10km/L程度。 慣らしが終わって約2000km走行した後、燃費を算出したところ6.2km/Lという結果になっており、燃費改善策としてすでにバイクで効果を確認していたアーシングを施工することにしました。 ステップワゴンへのアーシングポイントはヘッド、インマニ、ボディの3個所。 施工した後エンジンをかけるとすぐに音が変わったことがわかりました、低速のトルクも太くなり、発進時のアクセル踏込み量が少なくてすむようになりました。 線材と端子で約2000円(圧着工具は友人から借りました)と費用対効果が抜群だと思います。 | |
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2003年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマTypeMR サン自工 ランサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマTypeMR |
メーカー
| サン自工 |
購入方法
| 近所のタイヤ屋で購入 |
愛車情報
| 2003年式 三菱 ランサーエボリューション8 2000cc 6MT 4WD |
燃費向上率
| 街乗り平均7km/Lで変化無し |
満足度
| 0点 |
使用感等
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話題になっている品で、一度試してみたいと思っていました。 試してみましたが、当方では変化がわかりませんでした。 CAMPで測定した燃費も変化無いし、フィーリングも変化無しです。 バッテリーの+端子に直接ヒューズが2種類付いている、電子制御だらけの車ですので、こういった安定化(コンデンサーグッズ)は効果は無さそうですね。 | |
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2003年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ タイプMR RX-7
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ タイプMR |
購入方法
| オークションで購入 |
愛車情報
| 1992年式 マツダ RX-7(FD3S) 5MT |
燃費向上率
| 平均5.1km/Lが5.6km/Lに向上。約10%燃費が向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けは簡単。RX-7では設置場所に困りまりました。 まず驚いたのがエンジンの始動性。 でもこの類のチューンによく聞くように、慣れてしまえば何とも感じません。 中低速のトルクの向上やアクセルが軽くパワフルになった感はあります。 全域タイプということですが、燃費を考え、高速・高回転での使用はしてませんので効果はわかりません。 エンジンが静かになった感じがあり、また加速時の振動が減ったように思えます。 燃費は約5%〜10%の向上です。 ロータリー(常に高回転)で、MT車で今までどおりの乗り方での結果なので、乗り方次第でさらなる向上が見込めそうな感触はあります。 コストに関してはやや割高感がある。私の場合、2年は効果が持続してもらわねば元が取れない。 | |
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2003年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
熱雷電 自作 ランサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 熱雷電 |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 秋葉原で調達 |
愛車情報
| 1997年式 三菱 ランサーエボリューション4 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lから平均7.0km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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トルクの上昇が感じられ、エンジンブレーキの利きが悪くなりました。 滑っていくような感じが正しいと思います。 3000円以内のお手軽なグッズなので十分満足です。 | |
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2003年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ノロジーホットワイヤー サン自動車工業 エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ノロジーホットワイヤー |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ エスティマ(ACR30W) NA 4AT 2WD |
燃費向上率
| 平均7.3km/Lが9.5km/Lに向上(1回の給油なのでまだ未確定) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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装着には約1時間半で完了しました。乗り始めてすぐトルクUPを感じました。 以前よりホットイナズマ・アーシングをしておりましたので、その相乗効果もあると思います。 ホットイナズマをつけたときもすぐに効果を感じましたが、それ以上のトルク向上が感じられます。 これからECUが学習していくと思いますので、ますますトルクが上がるかと思うと楽しみです。 アクセルのレスポンスも良くなり、踏んだ分だけ加速がついてくるようになりました。 まだ1回だけの給油ですが、燃費についても良くなっているようで、9.5km/Lとかなりの向上が見られました。 今のところ満足しています。 15点の減点はやはり価格が高いところですね。 | |
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2003年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Kai power ダイレクトアーシングシステム Kai power MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Kai power ダイレクトアーシングシステム |
メーカー
| Kai power |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| マツダ MPV 2.3L 4WD エアロリミックス |
燃費向上率
| 5.96km/Lが6.21km/Lに向上 (ただし装着後第一回目の測定ですので、もう少し長い期間での測定必要です) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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各車種専用のアーシングキットでかつ懇切丁寧な写真付きの説明書が添付してあり、小生のようなチューニング初心者でも容易に装着できました。 装着後の実感は、明らかに中低速トルク感が増大しました。 また1500rpm-3500rpmの間の吹き上がりが非常にスムースになり、気をつけていないと4500rpmまで回ってしまいます。 燃費の方は、装着後1ヶ月も経過していないので、あくまでも参考DATAです。 もう少し高い点をつけたいところですが、燃費DATA等が充分とれていないのと、2000rpmまでの低速回転時のエンジン音が若干目立つ(一言で言えば、マフラーチューンしたような低音が増大しました)ようになったかなといったところが、気になっており点を控えさせていただきました。 個人的には、燃焼効率が増したためのエンジン音増大なのかなと勝手に良い方に解釈しています。 | |
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2003年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 シビック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ シビック AT車 |
燃費向上率
| 平均9km/Lが9.3km/Lに向上。約3.3%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ディスカウントショップにて自作アーシングキットを購入し、 以下の箇所にアーシングしてみました。 ・エンジンヘッド、オルタネータ、スロットル、ディストリビュータ、ヘッドライト近く その結果エンジンのトルク感が増したようで、乗りやすくなり、また燃費の方も若干向上し3.3%UPとなっため、非常に満足してます。 価格も安いためまだやってない方はお勧めします。 | |
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2003年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
