点火系のアーカイブ

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

C-MAX/ZS (株)PUMA フォレスター

グッズ種類
点火系
商品名
C-MAX/ZS
メーカー
(株)PUMA
購入方法
ネットオークション
愛車情報
2000年式 スバル フォレスター s/tb ターボ 4AT 四輪駆動
燃費向上率
約3%向上
満足度
90点
使用感等
装着直後はほとんど体感できなかったけれども、500kmほど走行後より、低・中速トルクがアップしたように思う。
中速域のピックアップがスムーズになり、気持ちよく愛車を運転することができるようになりました。
燃費の面で大きな効果が見られなかったので90点とつけましたが、コストパフォーマンスはいい方だと思います。

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2004年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 点火系

アーシングケーブル すいません、忘れました。 ワゴンR

グッズ種類
点火系
商品名
アーシングケーブル
メーカー
すいません、忘れました。
購入方法
コーナンにて1,980円で購入
愛車情報
2002年式 スズキ ワゴンR N-1 4AT 前輪駆動
燃費向上率
平均9.0km/Lが10.0km/Lに向上。約11%燃費が向上
満足度
95点
使用感等
ポイントとしては、エンジンヘッドに2箇所、純正アースポイント3箇所強化、オルタへ1箇所、バルクヘッド周辺に1箇所の計七箇所。
施工直後はアイドリングが不安定になったが、50kmほど走行後は安定。
効果としては、今まで2速に落としていた坂道も、そのまま登れるほど大幅なトルクアップが感じられたが、エンジンの騒音も結構大きくなった。
燃費に関してもかなり上昇していますが、新古車で購入し、まだまだ慣らし段階で施工しており、当たりが取れて燃費が向上したのかも・・・と言う可能性と汎用品で施工が面倒だったのでで5点減点。

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2004年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

ホットイナズマMR ノロジー プラド

グッズ種類
点火系
商品名
ホットイナズマMR
メーカー
ノロジー
購入方法
カー用品販売 ジェームスにて購入
愛車情報
2003年式 トヨタ ランドクルーザー プラドTX2700 (四駆)
燃費向上率
平均燃費6.5km/Lかわらず
満足度
80点
使用感等
ホットイナズマMR装着後、明らかに違いを感じたのはアクセルレスポンスが鋭くなったことです。
アクセルを踏んだ時の反応がノーマル(ホットイナズマ非装着)時とは別物の様に良くなりました。
エンジンが元気になった感じです。
燃費に関しては誤差範囲だと思います。明らかな向上はありません。
価格を考えれば80点が妥当に思います。

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2004年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

ホットイナズマMR サン自動車工業 イプサム

グッズ種類
点火系
商品名
ホットイナズマMR
メーカー
サン自動車工業
購入方法
カー用品店購入
愛車情報
1996年式 トヨタ イプサム FF駆動 ガソリン 2000cc
燃費向上率
平均7.6km/Lが8km/Lに向上。
満足度
80点
使用感等
バッテリー端子に付属の手順書により取り付けるタイプ。
手順を気をつけないとショートするので注意。
蓄電機能でアクセルワークでの電流不足でも安定した電流を供給との事で、特にエンジン始動性が良くなった。
また、加速時にもたつかないのも良い。
パワー、フィーリングとも良好であるが、静粛性には効果はない。
燃費については少し効果あるようだが、やはりパワーUpの効果のほうが印象強い。
コストパフォーマンスとしてはやや高いので、燃費向上を狙うには難ありかも。

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2004年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

イリジウムマックス NGK ワゴンR

グッズ種類
点火系
商品名
イリジウムマックス
メーカー
NGK
購入方法
ショップにて購入
愛車情報
2001年式 スズキ ワゴンR N-1 NA 4AT FF
燃費向上率
8.5km/L〜9.0km/Lに向上
満足度
90点
使用感等
今乗っている車は、改造(15インチホイールでツライチ・マフラー・エアクリなど・・・)改造してあるので、NAの軽自動車なのに町乗りで8km/Lなかばぐらいしか走らず、少しでも燃費良くなればと思い、イリジウムプラグに変えてみました。
交換後、走り出した瞬間から車が軽くなった様な感じで、以前よりもアクセルを踏まないでも進んでいく感じです。
まだ少ししか走行してませんが、燃費走行を心がければ、もっと燃費も伸びると思います。

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2004年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

自作ホットイナズマ 自作 セリカ

グッズ種類
点火系
商品名
自作ホットイナズマ
メーカー
自作
購入方法
秋葉原で部品を購入して自作
愛車情報
1999年式 トヨタ セリカ SS-2 1800cc NA 6MT 前輪駆動
燃費向上率
約5%燃費向上
満足度
90点
使用感等
たくさんのHPで紹介されているホットイナズマもどきを自作してみました。
作成したイナズマは2種類。コンデンサ容量はそれぞれ、
[1]:470ufx1 + 4700ufx1
[2]:470ufx2 + 1000ufx2 + 2000ufx2 + 4700ufx2
です。
作成は非常に簡単でした。部品代はそれぞれ1800円、2200円程度です。
バッテリーの+端子と-端子にそれぞれ接続するだけの簡単設置。
早速1を装着してスキーへ行ってきました。相当良い感じ…。低速トルクがアップした感じです。
期待して2を装着。変化がありませんでした。それどころか、エアコンを着けてアイドリング中、エンストしそうになりました(T_T)
原因は不明ですが、2を装着するまではこのような現象はありませんでした。
今は1を装着して非常に満足してます!

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2004年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

ダイレクトパワーシステムver1 (株)桑野 ヴィッツ

グッズ種類
点火系
商品名
ダイレクトパワーシステムver1
メーカー
(株)桑野
購入方法
カー用品店で購入
愛車情報
2002年式 トヨタ ヴィッツ RS
燃費向上率
ほとんど変わらず
満足度
50点
使用感等
取り付けはバッテリーのプラスとマイナスにつなぎ、本体を固定するだけなので2,3分でできます。
燃費はほとんど変わりませんでしたが、3000回転あたりのトルクは少し上がったように感じました。

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2004年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

ノロジーホットワイヤ サン自工 ランドクルーザー

グッズ種類
点火系
商品名
ノロジーホットワイヤ
メーカー
サン自工
購入方法
SHOP
愛車情報
2003年式 トヨタ ランドクルーザー UZJ100
燃費向上率
平均3.8km/L→4.2km/L
満足度
100点
使用感等
車を買い換えたため、前に乗っていた車のグッズを取り付けていたのですが、新車?のためいまいち効いていませんでした。
そろそろ点火系もなんて思っていたところ、近所の店でスパーク状態がわかるディスプレイがあり、火花の出方が数十倍も違ってたので「これは!?」と思い早速トライ!(といっても数ヶ月悩みましたが)
さてインプレですが、す・すすむ!!(笑)あれえ?ミッションラグが消えたような感じで、交差点等でのもたつきも解消!先ずは評判通りトルクが大幅にUP!
それで居てアクセルも踏み込まなくなり、燃費向上!かなり驚き^^
確実にわかる体感と燃費向上(金額の割には向上しませんが)でちょいと甘めに100点!!
まだエアクリもマフラーもノーマルなので今後が楽しみです^^

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2004年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

IRIWAY8 NGK インプレッサ

グッズ種類
点火系
商品名
IRIWAY8
メーカー
NGK
購入方法
量販店
愛車情報
2001年式 スバル インプレッサ スポーツワゴン 20K 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
燃費向上率
平均10.5km/Lで変わらず
満足度
80点
使用感等
サーキット走行も考えて8番にしましたが、エンジンのかかり具合も文句なく2万km近くなっても全く様子が変わることはありませんでした。
先日交換しましたが変な焼け方もしておらず寿命は謳い文句通りです。
燃費は変わりませんが耐久性と使い勝手で80点とします。

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2004年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 点火系

イリジウムタフ デンソー フォルクスワーゲン

グッズ種類
点火系
商品名
イリジウムタフ
メーカー
デンソー
購入方法
インターネット通信販売
愛車情報
1993年式 フォルクスワーゲン ヴァナゴン (キャンパー仕様) 2500cc
燃費向上率
平均5km/Lが5.1km/Lに向上(誤差?)
満足度
80点
使用感等
エンジンを始動するときの力強さは増したようです。
街乗りではよく分かりませんが、高速での伸びは良くなったようです。
燃費については誤差範囲といったところでしょうか。
価格も普通のプラグに比べて倍ぐらいしますが、耐久年数も非常に長いので環境にも優しくお値打ちかもしれません。
燃費の向上がもう少しはっきりとわかるといいのですが・・・。

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2004年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:点火系 輸入車