燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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プラズマチューニング 株式会社レミックス キューブ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラズマチューニング |
メーカー
| 株式会社レミックス |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 日産 キューブ Z10 1300cc AT FF |
燃費向上率
| 平均9.4km/Lが10.3km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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価格が7000円しましたが取り付けが非常に簡単でつけてすぐに低速でのトルクアップ・加速力アップ・速度アップ・エンジン音が静かになったと体感できるだけでこれだけありました。 燃費を計算してみたところ少しですが燃費が平均9.4km/Lが10.3km/Lに向上していました。 | |
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2004年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
1.シーマックス・プラス(赤ボディ)2.アース革命R PUMA パジェロミニ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 1.シーマックス・プラス(赤ボディ)2.アース革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| メーカーで直接購入しました。 |
愛車情報
| 2003年式 三菱 パジェロミニ NA 4WD 4AT |
燃費向上率
| 只今、計測中です。(※アクセルが軽くなり、踏み過ぎてしまいます) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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【結論】 ・軽自動車[自然吸気]には、特に有効と実感しました。 (※同種の別商品を2000cc車に取り付けた時と比較して、の感想です。) ・軽い力でアクセルペダルを踏めるようになりました。流れをリードできます。 (※軽SUVなので車重が重く、その上、駆動方式は、オートマチックの自然吸気です。) (→取付前:パジェロミニにターボ比率が高い理由が「購入後」に理解できました。(^_^;) (→取付後:自然吸気が好きになりました。後は、それぞれで体感を!) ・通常点灯時で、対向車から「パッシング」をされることが多くなりました。 (停車中のアイドリング時に、自分で確認したところ、パッシングされた理由が判明) (それ程、ライトが明るくなりました。ライトの色が以前よりも白くなりました。) (→「パッシング」を避ける為、「視認灯」を多用するようにしました。) ・エンジン音が低減しました。 (アイドリング時、通常走行時、高速走行時の、全てにおいてです。) (停車時は、タコメーターの針は動きません。) (※購入者以外の運転者が、高速道で110キロを出したが、苦にならなかった、と証言。) (→【取付を秘密】にしておいたので、効果は本物でしょう。私も早く試したいです。) 【注意点】 <既に各種燃費グッズをを取り付けて、効果を上げている場合> ・取付端子を綺麗にしましょう。取付時にワッシャーなど抵抗が増えるものは付けない。私は失敗しましたが、取り外したら、効果がありました。 <燃費の向上しない方へ> ・ついつい、アクセルを踏みすぎていませんか。私もよくやります。(^_^;) ※効果の程に、顔の筋肉がゆるみますよ。 | |
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2004年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースキット 不明 フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースキット |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ホームセンターにて二千円程度で購入 |
愛車情報
| スバル フォレスター 2000cc 4AT 四駆 |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.7km/Lに微妙に向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジン、プラグ付近の空き穴に左右4箇所、アースケーブル取り付け、キットになっているので、端子の加工も必要無く作業は簡単であった。 体感出来る点は2000回転以上のエンジン音が低く図太い音に変わり、加速感が増したように感じる。 燃費については微妙に向上しており、今後も検証を継続して行く。 (唯一の不安点は安いキットの為、エンジンの熱にケーブル被覆がもつのかどうか) | |
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2004年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ類似品 ヤフオクで購入自作品 スパシオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ類似品 |
メーカー
| ヤフオクで購入自作品 |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ スパシオ エアロツアラー 4WD AT |
燃費向上率
| 気持ち程度 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラスとマイナスに接続するだけです。 本物は数万円しますが、こちらは数千円でした。 燃費は気持ち程度ですが、アクセルやパワステ操作で、ライトの明るさが変わっていたのがなくなりました。 電圧は安定しました。 | |
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2004年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R PUMA マークII
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| トヨタ マーク2 クオリス 2500cc NA AT FF |
燃費向上率
| 平均6.3km/Lが6.7km/L、約7%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーのサイトで2本購入しました。すでにバッテリー周りにはワンオフアーシング(5本)、HSD-03(ジーボイス)が取り付けてありました。 そのうちエンジンからボディーへつないであったアーシング2本を外して(良くないとPUMAさんのホームページに書いてあったので)エンジンヘッドとバルクヘッドへ装着しました。 即体感出来たのは静寂性の向上でした。 もともと静かな車な上に吸気系、添加剤、SEV商品と沢山のグッズでかなり満足のいく状態への取り付けでさらに静かになりました。 アイドリング、加速、定速走行、全ての領域で静かになり、なめらかさが向上した感じです。 さらに自分が一番気に入った点はオーディオの音質が向上した点です。 静かになって、音質が上がったので3ランクぐらいグレードアップした感じです。 ナビの画質もクッキリしました。最後に本題の燃費も若干向上したので大満足です。 | |
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2004年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命 PUMA ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| オークションで購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ライフダンク TR 4WD |
燃費向上率
| 平均10.0km/L→10.2km/L→10.3km/L、3%程度(これから期待?) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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インマニ付近の純正アースがあるところに付けました。とても簡単でした。 装着直後からトルクアップが体感できました。 燃費が思ったより延びなかったのが残念です。 価格がもうちょっと安かったら100点かもしれません。 | |
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2004年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムTOUGH デンソー プラド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムTOUGH |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| カー用品販売ジェームスにて購入、取り付け |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザー プラド2700TX 4AT ガソリン (四輪駆動) |
燃費向上率
| 平均燃費7.3km/Lが7.3km/Lで変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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10万キロ迄、使用OKとのことで、安心感を買うと言う事で取り付けて頂きました。 取り付け後、パワー感やフィーリングは期待したほどではなく、ほとんど感じない程度でした。 ただこの製品は自分には保険みたいな意味合いがあり、点火系が劣化しにくいと言う安心感があります。 燃費に関してもやはりパワー感やフィーリングの向上が感じられないので横ばいです。 コストパフォーマンスは即効性の体感を求める人には悪いかも知れません。 永いスパンでプラグ性能(点火)が劣化しにくい事を考えるなら、私自身はコストパフォーマンスも中々良いと思います。 | |
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2004年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R PUMA アトレー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 「燃費一番」プレゼントにて当選。 |
愛車情報
| 2003年型 ダイハツ アトレー7 Xスポーティ 2WD |
燃費向上率
| 平均18km/Lから変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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私の車は既に燃費向上グッズフル装備のような状態なので、残念ながら燃費向上はありませんでした。 しかし、シリンダーヘッドに取り付けてエンジンをかけた時に、タペット音がかなり軽減されてるのが分かりました。 アイドリング時の振動も更に少なくなり、エンストしてると勘違いをして、キーを捻りそうになったくらいです。 ちなみに、私の親の車(ダイハツミラ、燃費向上グッズは全くつけてません)に取り付けた時は、明らかに低速トルクが増してるのが分かりました。 私の車も、燃費向上グッズを外した状態で試せばよかったかも知れませんね。 性能的には満足なのですが、アーシングケーブル1本でこの価格はちょっと…。と言うことで、80点にさせていただきます。 | |
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2004年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ サン自動車工業 フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| スバル フォレスター XT |
燃費向上率
| まだわかりませーん! |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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付けて即試運転、そしたらすぐに違いがはっきりしました。 まずAT車なのですが、シフト変速時のショックがあきらかに少なくなったというかほとんどなくなった!?なぜだ? スタートがスムーズになり付けていなかった時のドン!というスタート感がなくなった(逆にものたりないかな?)。 トルクに関してはスタートも変速もスムーズになったため、体感的に落ちたような気がするが、なんとも言えないです、というのはスムーズになりすぎて上がっているのもわからないのかもしれないからです。 これから普段と同じような運転をして燃費が上がっていれば、トルクアップしているのかな?と思います。 | |
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2004年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ホームセンター、電材屋 |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが8.5km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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始動性の向上、低速トルクアップが体感できた。 結果として、発進時にアクセルを踏み込む量が減ったのと、緩い坂道では装着前は必ずシフトダウンしていたところでしなくても上りきるようになった。 材料は、耐熱被覆の電線(14sq)10mとバッテリーのターミナルで約2500円。 自作できる人であれば、コストパフォーマンスは非常に優れていると思います。 | |
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2004年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
