燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
イオンフィルター ハッシンテック レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオンフィルター |
メーカー
| ハッシンテック |
購入方法
| プレゼントで当選しました! |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィB4 RSK 2000cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 変わらず、もしくは若干下がりました。(平均8.1km/L→7.8km/L) |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
| |
|
プレゼントで当選後、車の概要を伝えてから商品が届きました。 2000ccですがターボなので大きめのサイズのものが届きました。 早速、エアクリーナーBOXに入れようとしましたが大きすぎて大変入りにくかったです。 なんとか無理やり入れましたが、レゾネーターを加工して吸入空気量を増加するようにしているのですがこれでは吸入抵抗になりそうでした。 入れてからの感触は・・・はっきりと体感できるような変化はわかりませんでした。 低回転時の力は増大したかにも思えますが吸入抵抗が増えると低回転時はトルクが増大しますのでこれのせいでしょうか? 使用方法は一見簡単でよいのですが物の大きさが大きく入れにくいのと、変化が見受けられないのとで評価は厳しくしています。 大きさを考えて入れやすくしてほしいのと、もう少し体感できる変化がほしいです。 値段も定価\18,000でもしお金を出して買っていたらショックは大きいです。 車によっては変化があるのかもしれませんが私の車では変化無しでした。 | |
タグ
2003年7月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルースカイシート 株式会社繊維リサイクルセンター S-MX
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ブルースカイシート |
メーカー
| 株式会社繊維リサイクルセンター |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ S-MX LowDown 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
| |
|
いつもテストに使う決まったテストコースで、取り付け前と、取り付け後と2回走行してその燃費を比較してみました。 結果は全く変化なしです。 | |
タグ
2003年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 輸入元「(株)タカノ」 カリーナ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| 輸入元「(株)タカノ」 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| トヨタ カリーナ 2.0SX 2000cc フルタイム4WD |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが9.8km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
トルクがかなり向上したと思います。 同時にプラグも換えたせいか、かなりいい数字を残すことが出来ました。 また、エンジン音も若干小さくなりましたし満足しています。 | |
タグ
2003年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオストーン キューブ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーン |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 2002年式 日産 キューブ Z-11 1400cc CVT FF |
燃費向上率
| 15.5km/Lが16.3km/L。約5%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
タダでゲットできてそこそこ効果があったので100点です。 余った分はエアコンのフィルターに装着しました。 効果のほどは?ですw | |
タグ
2003年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンストーンパワーネット ムーヴ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオンストーンパワーネット |
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD |
燃費向上率
| 平均12km/Lが15km/L(低燃費走行の場合18km/L) |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
使い方は、エアーフィルターにイオンストーンパワーネットを貼り付けるだけのカンタン装着。 パワーに関しては、感覚的にはあんまり変わらないと思うんですが、ターボの立ち上がりが、かなり良くなってます。 そのせいか、燃費もかなり改善され、低燃費走行では18km/Lと、長距離を走行した時とほとんど変わらない値で満足です。 高速走行及び長距離走行では、前途で述べたようにターボの効きが良いせいか、制限速度以上でもガンガン行けるため、アクセルコントロールの方が大変でした。 今までの感覚とはひと味違いましたね。その為、燃費は多少落ちましたが、それでも14.5km/L位は出てますので、満足な値でした。ホント不思議な商品ですよ。 | |
タグ
2003年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオパワーストーンネット 株式会社 常滑産業開発センター クルーガー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオパワーストーンネット |
メーカー
| 株式会社 常滑産業開発センター |
購入方法
| プレゼントに当選 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ クルーガー・Sパッケージ 3000cc 4WD |
燃費向上率
| 6.4km/Lが7.5km/Lに向上。約25%向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
エアクリフィルターの上に張るだけの簡単装着でしたが、パワー、フィーリング、静粛性などには変化は感じられませんでした。 確かにアクセルワークなどで、燃費を気にして運転していたので正確な数値ではないと思いますが、良くなった事は確かです。 | |
タグ
2003年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオストーンパワーネット ワゴンRワイド
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
購入方法
| 貴ホームページでいただきました。 |
愛車情報
| 1997年式 スズキ ワゴンRワイド 1000cc DOHCターボ FF |
燃費向上率
| 平均13.8km/Lから14.8km/L。最高18.3km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
プレゼントしていただいた後はジムニーに取り付けていましたが、以前報告しとおり10.8kmから11.9kmの燃費向上を見せてくれた為、今度は妻のワゴンRワイドの取り付けてみました。 常時14km前後走り燃費は良かったのですが、平均で14.8kmと更に向上し、新潟県への遠出ではカタログデータに迫る18.3kmと驚きの燃費を記録しました。 もともとトルク不足などは感じていなかったため、あまり変化は感じられませんがエンジン音が静かになり振動が減りました。 先に取り付けていたジムニーはエンジン内がクリーンになったようで、外した後も燃費の落ち込みはあまり感じません。 妻の車と交互に取り付けることにより完全燃焼によるエンジン洗浄で燃費が維持できるのではないかと思います。 満足度は95点、燃費向上も実感できましたが、購入時の金額が若干高いと思われる為マイナス5点としました。 | |
タグ
2003年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 株式会社 遠州屋 エスティマ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 株式会社 遠州屋 |
購入方法
| インターネットでの通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ エスティマ 2400cc 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均5.2km/Lが6.5km/Lに向上。約25%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
サイクロン2を使用し、吸気効率が上がって燃費が向上したエスティマに更なる燃費向上を、と思いピラッミクM7を導入しました。 送られてきた商品はなんだか、ただのシールのようでしたが、不思議と燃費はしっかり向上してくれました。 トルクアップというような、体感的なものはサイクロン2のほうがありましたが、予想以上に燃費があがってくれたので非常に満足しています。 今度は、同社から出た、神業なるものを試してみたいと思います。 | |
タグ
2003年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンフィルター ハッシンテック環境事業部 トッポBJ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオンフィルター |
メーカー
| ハッシンテック環境事業部 |
購入方法
| 燃費一番のプレゼントで当選しました。 |
愛車情報
| 1997年式 三菱 トッポ・タウンビー 3AT 4WD |
燃費向上率
| 平均13.2km/Lが11.34km/Lに低下 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
| |
|
このイオンフィルターが当たった時に燃費一番さんから車の年式と形式などの情報を送り後日、エアーボックスの形状に合った商品が届きました。その期間10日位でした。 イオンフイルターを早速取り出して中身を見てみると、外観は洗濯ネットのような網の袋に脱脂綿のような物が入っていてその中に紐状のイオンと遠赤外線を発生するものが入っていました。 このイオンフィルターをエアーエレメントの前に取り付けるとの事でした。 しかし、私が取り付けている時に思ったことは可也、空気抵抗が有るのでは・・・。と思いました。 取り付けて、エンジンを始動したところ、初めの暖気運転のアイドリングがいつもの回転数より500回転高く回っていました。 数日経った時は初めより少し回転数は落ちましたが取り付け前のアイドリングより全然高い値で回っています。 排気ガスの臭いの方ですが初めはいつもと変わらない位の排ガスの臭いでしたが1週間後には排ガスの臭いは可也無くなりました。 説明書にはオイルが汚れないと書いて有りましたが、私の車では少しづつオイルは汚れて行っています。 エンジン音に関しては暖気運転は五月蝿く成ってしまったけど通常走行時は取り付ける前とは変わらないと思いました。 実際走行してみて、出だしが明らかにもたつくように成りました。 アクセルも以前より深く踏まないと加速しなくなりました。 中間加速も以前より無い気がしました。 アクセルを深く踏むので当然燃費も悪い結果と成りました。 エアコンを使用した時は泣きたくなる位かなり悪い数値平均9.42km/Lに成ってしまいます。 ちなみに取り付けないでエアコンを使用した燃費は平均10.67km/L位です。 やはり、吸気に抵抗が有るようです。特に非力の軽自動車では一目瞭然でした。 この商品を見て私は中に入っている脱脂綿状のものは要らないと思いました。 エアーエレメントは汚れて当たり前と考えていますので、エアーエレメントを年に2回交換して2年間の料金とイオンフイルターを12000円とでは明らかにエレメントをこまめに交換したほうが安いと思いましたので総合的に20点と少々辛めの評価とさせて頂きました。 | |
タグ
2003年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 タカノ アヴァンシア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| Jmsにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アヴァンシア Novelle Vague 2300cc AT FF |
燃費向上率
| 平均10km/Lが11km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
装着してから確実にトルクアップが感じられた。 今までは坂道だと多少非力な感じがしたが、装着後は気にならなくなった。 燃費に関しても、アクセル開度が少なくなった分良くなったような気がします。 値段は少々高いですが、装着する価値はあるとおもいます。 | |
タグ
2003年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
