燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ダイドー ミウ ダイドー セプター
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ダイドー ミウ |
メーカー
| ダイドー |
購入方法
| 自動販売機 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ セプターワゴン 3000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 0% |
満足度
| 0点 |
使用感等
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名うての激安燃費向上グッツ、ダイドーミウのラベルを使った自作物です。 インテークに貼って見ましたが、すでにトルマリン鉱石、木炭をエアクリーナーボックスに入れているせいでしょうか。 コレといった効果は表れてません。 今、愛車の燃費は伸び悩んでいます!!誰か間違い無い物を教えてください!!! | |
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2003年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RMC-3E 北海精機株式会社 エスティマ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| RMC-3E |
メーカー
| 北海精機株式会社 |
購入方法
| このサイトであたったもの |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ エスティマルシーダ 2400cc AT 8人乗り |
燃費向上率
| 平均5km/Lが7km/Lに向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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使用方法がちょっと難しかったです。 北海精機の製品だったのでエコーダ同様に燃費は良くなりました。 使い勝手も考えると、エコーダの方が良かったです。 | |
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2003年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費向上君 萩口キルト インテグラ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 燃費向上君 |
メーカー
| 萩口キルト |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ インテグラ タイプR 6MT FF |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.0km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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マイナスイオン系の商品が気になっていた所、インターネットで見つけて購入しました。 購入の動機はトルマリン系と異なり、静止状態でもマイナスイオンがでているからです。 送られてきたものはペラペラの不識布でちょっとがっかりでしたが真ん中にトルマリンと放射性鉱石をサンドイッチしてあるとのことです。 で、早速3枚を、1枚をクリーナーボックスに、あと2枚はボディにそれぞれ張り付けてみました。 ボディにつけたのは説明書には書いてませんでしたがひょっとして効果があるかもと思ったからです。 効果ですがボディがしゃっきっとして乗り心地が変化し、低速トルクが若干太くなったように感じます。 1枚800円と高額でないんで満足度としては80点です。 | |
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2003年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーガスターボ 日本環境電装 インプレッサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| スーパーガスターボ |
メーカー
| 日本環境電装 |
購入方法
| 直接購入 |
愛車情報
| 1994年式 スバル インプレッサ WRX セダン 260PS |
燃費向上率
| 8km/Lが8.8km/Lに向上 |
満足度
| 88点 ★★★★★ |
使用感等
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お店で直接購入すると取付費が無料になるキャンペーンをしていたので、お店に出向き取り付けてもらいました。 この形式は低速トルクが少ないので、中低速トルクをカバーする目的で取付しました。 劇的な変化(高速でのパンチ力)はありませんでしたが、中低速域はトルク感がアップし、非常に乗りやすくなりました。 燃費は気持ちよく走ってるためあまり伸びていませんが、十分満足しています。 一緒にリーンバーンコントローラ(空燃費調節器)を購入しリーン側に固定し、低燃費運転をすると14km/L程度まで伸びました。 不満な点としてはインプレッサ、レガシィ、フォレスターの場合インテークマニホールドがエンジンの上部にあるため、エンジンとの隙間にガスターボを装着するとインマニがその分上に上がり、一緒にインタークーラーも高さ調節をするので、タワーバーやボンネットの吸気口のゴムにインタークーラーが干渉することです。 これさえなければよかったのですが少し残念です。 吸気口のゴムやタワーバーを多少加工すると問題はないと思いますが・・・ | |
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2003年9月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 ウィッシュ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| トヨタ ウィッシュ 1.8Sパッケージ |
燃費向上率
| 8km/Lが10km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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全くのノーマルがL7だったので、アーシング、フッ素、トルマリン、ランナップを装着で、8.5km/L前後にアップ。 さらに、向上を狙い、次の給油前にサイクロンを装着。 はっきりと体験できるぐらいに、低速トルクの向上! サイクロンの効果も有りますが、ランナップの効果が出てきたのか、 大渋滞あり、市内、郊外半々で、念願の10km/Lを達成! 大満足です。 ただ、材料費を考えると、あの値段は高すぎる!ので85点です。 次は、排気系でJVCSを発注済みなので、結果ご報告します。 | |
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2003年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 不明 スイフト
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| アップガレージ |
愛車情報
| 2002年式 スズキ スイフト1300cc AT |
燃費向上率
| 通常町乗走行は向上は無し。 高速走行時、13km/L→15km/L 約15%UP |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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このHPを見て3ヶ月前くらいに購入しました。 使用感は通常走行時は特に向上した印象は無し(既にプラグをイリジウムに替えていた為、加速等の向上は見られませんでした。) 但し、高速走行時のエンジンの伸びが(2500回転以上位から)、かなり良くなったと感じます。 燃費のほうも、かなり良くなりました(稀に、16km/Lを記録することもあり、平均でも、15km/L台後半の数値まで良くなりました。) 点数的には、町乗りの時の燃費向上が見られなかったので80点としました。 | |
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2003年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 遠州屋 ランドクルーザー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| 販売店で取り付け |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ランドクルーザー100 VX-LIMITED G-SELECTION 4700cc ガソリン 5AT |
燃費向上率
| 最高燃費が7.8km/Lが8.4km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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踏み込んだ瞬間に違い分かる、との触れ込みでしたが鈍感なのか、効果は不明。 中間加速の向上もうたい文句どおり、とは言いがたい。 しかし、結果としていえるのは、長距離で最高燃費が伸びた事。おとなしく走るユーザーには、それなりの効果は期待できる。 あと、貼り付ける位置によって効果が異なるのも事実。最初は販売店で取り付けてもらい、その後自分で少しずつ位置を変えてみたが、結局最初の貼り付け位置がベスト。 いかんせん、価格は高い。その為、満足度は低め。 | |
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2003年9月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 アコード
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコードワゴン Vi |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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インターネットでHPを見かけて購入。 使ってみての感想ですが確かにトルクが太くなったような、ならないような・・・。 良く分かりませんでした。燃費に関しては全く変化なしでした。 | |
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2003年9月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーエイト2 珈園Co.,Ltd セプター
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーエイト2 |
メーカー
| 珈園Co.,Ltd |
購入方法
| ネットオークションにて購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セプターワゴン 2.2G ツーリングパッケージ 4AT |
燃費向上率
| 6.5km/Lが7.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この手の吸気系チューニング商品はいろいろ試しましたがこの商品は、なかなか手応えがありました。マイナスイオン商品ではありませんが、発進時のスムースさと中速域でのトルクアップを体感出来ました。 アクセルペダルが少し重くなった感じで、踏み込むとダイレクトに反応すると言った感じです。 なかなかお奨めの商品だと思います。 | |
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2003年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 TAKANO レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| TAKANO |
購入方法
| とあるチューンナップショップにて |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ AT |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが平均7.1km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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取りつけは非常に簡単でした。レガシィのエアフロの直後に取りつけ、完了。 使用感は、低中速トルクのアップ。高回転域のなんとなくパワーダウン。 低中速トルク派なので、使用感にはおおむね満足。 燃費は、ありがちですが、トルクアップに伴う(おもしろくての)アクセル踏み込み量増加のため、あんまり改善は認められませんでした。 同一条件にて再度比較します。 | |
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2003年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
