燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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プロマエコデバイス 株式会社プラスエム エコ事業部 イスト
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| プロマエコデバイス |
メーカー
| 株式会社プラスエム エコ事業部 |
購入方法
| 貴HPで当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ イスト 1300 FLエディション HIDセレクション |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが10.5km/Lに向上。約9%燃費が向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使い方は、エアクリとエンジンの間の、吸気ラインに装着するだけ。 以前から、I-DASHを取付けていたので、剥がすに剥がせず、思い切ってその上から装着してみた。 高速と市街地を50対50位走行してみたが、すぐにエンジンが軽くまわり、トルク感が増した感じがした。 静粛性は変わらず。I-DASHとの相乗効果もあると思うが、燃費も1割弱向上した(満タン法)。 ただ、今回は貴HPで頂いたものの、いざ自分で購入するとなると二の足を踏む金額だなと思い、減点しました。 | |
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2004年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 遠州屋 マークII
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| メーカー通販 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ マーク2クオリス 2500cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 他のグッズと併用で約12%ほど向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず、過去2年で使用した燃費向上グッズですが…このサイトで紹介されている商品の7割って とこでしょうか…。 取り付けては外し、また付けたり…。そのきっかけになったのがピラミックM7でした。 20以上の商品の中で結局、未だに付けている理由は、他のグッズを付けるたびにいったん外すのですが、どの商品との併用でも外すと調子が落ちます。 特にトルクは一番だと思います。(メーカーは他との併用は推奨しておりませんが…) 燃費の向上だけみると単体では5%ほどでしたが、総合的に評価して100点の価値はあると思います。 | |
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2004年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコパワー21 オンリー・ワン ディアマンテ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エコパワー21 |
メーカー
| オンリー・ワン |
購入方法
| 本ホームページで当選 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 ディアマンテ 30R 3000cc GDI 5AT |
燃費向上率
| 街乗り平均8km/Lが8.2km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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既にピラミックM7を装着しており、今回はピラミックとこのエコパワー21の併用となりました。(併用ついて事前にメーカに聞いたところ、取り付けは自己の責任で。との事でしたが、吸気については影響ないと思い併用しました。あくまで自己責任で) 結果は若干の燃費アップでしが、時期的にエアコンの使用頻度が多くなっているので、実際には8.5km/Lぐらいには伸びていると思います。 元々パワーのある車なので、フィーリングの変化は体感できませんでしたが、良い商品だと思います。 | |
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2004年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PYRAMIC神業 (株)遠州屋 カーエコショップ ナディア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| PYRAMIC神業 |
メーカー
| (株)遠州屋 カーエコショップ |
購入方法
| 当HPよりインターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ナディア タイプSU 2000cc 4AT(3S-FE直4DOHC) |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが6.9km/Lに向上。約11%燃費が向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ナディアは、足回りが軟らか過ぎて、助手席に乗ったほとんどの人が、あまりの揺れの大きさに車酔いをするので、車の剛性を手軽に上げられるならと思い、半信半疑ながら購入しました。 よってセッティングは、スタンダードではなく、ハードにしました。 まさかこんなもので変わるはずはないだろうと思っていましたが、貼ってしばらくすると極端だったローリングがなくなり、助手席に乗った妻から「あれ?車が揺れなくなったけど、何かしたの?」と言われた程変わりました。 燃費については、あまり変わらず誤差範囲とも思えますが、乗り心地を手軽に変えたいなら最高のアイテムだと思います。 余程簡単に真似のできる商品なのか、理論や使用材が不明なのが納得できないので10点減点です。 | |
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2004年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FORZAエアクリーナー FET イプサム
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| FORZAエアクリーナー |
メーカー
| FET |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ イプサム 240S FF |
燃費向上率
| 8.2km/L→8.6km/Lへ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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購入後15000キロ程走行し、エアクリーナーも黒く汚れが目立つようになっていましたので、お手軽な純正交換タイプのエアクリーナーを探したところ、現行イプサムに適合する製品を置いている店がなかなかありませんでした。 そんな時たまたま寄った店で見つけたのがこのエアクリーナーで、以前に乗っていた車でAPEX等は使用したことがありましたがFETは初めてです。 純正交換タイプということで取り付けに手間はかかりません。 走行後の感想ですが、高回転域でこれまでよりもうひと伸びするようになりました。 これは通勤途中にあるキツイ坂ではっきりと感じ取れました。 もちろんそこまでの回転域もスムーズ感がありますが、こちらは純正のエアクリーナーが汚れていたことを考えれば、ちょっとだけプラスかなと言うくらいですね。 燃費の方ですが、純正エアクリーナーが汚れていたことも影響してか最近落ち込み気味だったのですが、交換後は若干の向上が見られました。 向上率は3回ほど給油してから計算した平均値ですが、以前の燃費にまで戻ったといった方が適切かもしれません。 しかし高回転が気持ち良くなり回す場面は増えていますので・・。 初めて使ったFETのエアクリーナーですが、そのフィーリングには大変満足しています。 満足度の「-10点」分は初めてなだけに、耐久性等に対して意見が述べられないため、点数に加算していないだけです。 | |
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2004年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーフィルター フォルザ エスティマ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エアーフィルター |
メーカー
| フォルザ |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc FF |
燃費向上率
| 8.8km/L 変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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純正交換タイプなので、以前付いていたノーマルのエアーフィルターとの交換です。 作業時間は5分も掛かりませんでした。 装着後の使用感ですが、エンジンをかけた時に小さいながら以前とは違う「シュー」と言う音が聞こえるようになり、以前より空気を吸ってると言う感じがしました。 期待を込め走り出してみると、正直何の変化も有りませんでした。 このフィルターはスポンジの様な物で出来ており、空気抵抗は少なそうですが平面形状の為、純正のアコーディオン形状の方が表面積が多いので形状的に不利なのかなーと思っています。 しかし洗えば何度かは使える様ですし、3000kmで一度見てみたところろ、過性能もかなり良い様なので、純正のフィルターに比べればコストパフォーマンスは良いと思います。 ただひとつ気になったのは、雨の日に乗ると車が重い感じがします。 これは素材がスポンジの為、水分を吸い込んで吸気効率が落ちてるのかなーと思っているのですが、良く解りません。 燃費も以前と変わらずと言う状況です。 | |
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2004年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン3 eKスポーツ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン3 |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2003年式 三菱 eKスポーツ R 660cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| おおよそで申し訳ないのですが・・・。12km/L→13km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けてまずECUに学習させました。 走り出して、トルクが上がったのが感じられました。 低中回転域が逞しくなった気がします。ブーストが200回転程下の回転数からかかり始めるようなりました。それも一因でしょう。 アクセルを踏み込むと「コォォー」と言う吸気音がして、その気にさせてくれます。 社外エアクリーナーを付けているので、それと相まって、例えは悪いかもしれませんがレーシーな感じです。 その音を聞きたいが為に踏み込んでしまうと燃費悪化につながりますが、通常走行の範囲内であれば燃費はむしろ向上してるかと思われます。 満足度の高い一品なのですが、原価を考えると3千円くらいが妥当な値段だと思うのですが・・・。 この部分でマイナス10点とさせてもらいました。 | |
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2004年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PASS FILTER (株)パワーハウス・アクセル レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| PASS FILTER |
メーカー
| (株)パワーハウス・アクセル |
購入方法
| 東急ハンズ町田店で取寄せ購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-VDC |
燃費向上率
| 現在、計測中 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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現在の車を新車で購入後すぐに使用したがアクセルレスポンスの反応が鈍くなったため、使用を中断した。 最近になり、フィルターのスポンジを掃除し、添付オイルを薄めにしたところ、上記違和感がなくなり、現在使用中。 | |
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2004年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコチャージ TCM(製造元:神戸ライダースクラブ株式会社) セレナ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エコチャージ |
メーカー
| TCM(製造元:神戸ライダースクラブ株式会社) |
購入方法
| 知人よりのもらい物 |
愛車情報
| 2003年式 日産 セレナ V-G 70th-2 2000cc 2WD CVT |
燃費向上率
| 郊外:8.2km/L→8.6km/L、高速:9.5km/L→? |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エアフィルタ内に入れることにより、吸気した酸素が活性化されて燃費が良くなるとのことです。 装着後、700回転だったアイドリングが500回転まで下がりました。 これによりエンジンは若干静かになりましたが、車体の固有振動数のせいでしょうか、振動自体は増えました。 また、アクセルレスポンスがよくなりました。 装着当初は、面白くてアクセルを踏みすぎたせいで、若干燃費が悪くなりましたが、装着前と同様に燃費運転をすることで、結果として5%程度燃費向上しました。 なかなか高速に乗らないので、高速での検証はできていません。 | |
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2004年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコパワー21 オンリーワン レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エコパワー21 |
メーカー
| オンリーワン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選品 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORTS 2000cc NA SOHC 4AT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 遠乗り最高燃費:15.2km/Lが15.0km/Lと誤差の範囲で変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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外観は、銀色のガムテープの様な物に、セラミックボール直径5〜6mmの大きさの物が21個サンドイッチ状態になった物です。(全長250mm位、幅30mm位でコンパクト) エアクリーナーBOXに入れて、マイナスイオンパワーにより燃費UP,トルクUPを図ると言うグッズです。 私の愛車には現在エアクリーナーBOX1次側に、ダイソートルマリンシート6枚、2次側に2枚施してあります。 エコパワー21の効果を分かり易くする為、1次側の6枚を取り除き、そこにエコパワー21を取り説通り施しました。 少し置いてからいつも通り試乗すると、う〜ん、変わらないと言うか、分からない。・・・・・ それと、エンジンを掛けた直後の回転数が通常より少し高い(マイナスイオンが濃い為?)とりあえず馴染むまで様子を見てみることにしました。 <気になる燃費> 次の日、野暮用で往復230kmを走行しました。フィーリングは変わらないなあと、思いつつ運転していました。 60km位走行した辺りから、2000rpmM付近からの回転の乗りが、前より少ないアクセル開度で、行える様になってきました。 良いかもしれない!トルマリンを初めて施した時の様な感じです。 燃費の方ですが、このコースは渋滞がいつも有り、燃費が延びない所です。ここでの最高燃費は13.0km/L、今回は13.2km/Lと誤差の範囲でした。 <気になる燃費2> このコースは、先日モーターアップ注入で(他にも色々付いてます)最高燃費15.2km/Lをマークした所で、往復250kmで15.0km/Lとまたまた誤差の範囲で終わってしまった。 残念!限界なのかなあ・・・。 最後に、フィーリングは少し上がったが、燃費に変化が見られなかった。 また、ダイソートルマリンシートと比べてしまうと、コスト的に高い為70点とさせていただきます。 | |
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2004年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
