燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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トルマゲドン オデッセイ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマゲドン |
購入方法
| ヤフオク購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ オデッセイ RA7 4WD 2300cc |
燃費向上率
| 8.5km/L→8.5km/Lだけど〜 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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体感できる商品です、いろんなとこに装着を考えてます。 自作トルマリンより効果がありました(当たり前か)。 燃費が変わらないのは走り方です。 ふけが良くなって、ついつい加速してしまいます。 でも燃費が落ちないのは!エコ運転に徹すれば、きっと燃費が伸びること間違いなし! | |
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2005年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン タカノ フォレスター
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| 近所のカー用品店 |
愛車情報
| 2004年式 スバル フォレスター STIバージョン 2500cc ターボ 4WD 6MT |
燃費向上率
| 平均6.5km/L変化なし |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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2000〜3000回転あたりの回転が重い感じが、サイクロンを付けてから少し回りが良くなった感じはあるものの、燃費に関しては変化が見られません(満タン法での簡略計算です)。 街乗りが多いとあまり変化がでないものなのでしょうか。 また、値段的にも決して安いと思えるものではありませんので、私としては満足度10点とさせて頂きます。 | |
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2005年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマゲドン フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマゲドン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 フォルクスワーゲン ゴルフ4 ワゴン GLI |
燃費向上率
| 平均5.8km/Lが6.4km/Lに向上。約10%燃費向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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最初は吸気ダクトに1枚装着して燃費向上が若干見られたが、さらに吸気ダクトに1枚、燃料ホースに1枚追加。 合計3枚にしたところ、燃費が大幅に向上。 エンジン音も静かになり、トルクもアップした感じがします。 安いので更に増やす積りです。 | |
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2005年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーアクセルレーター (株)パワーハウスアクセル GT-R
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーアクセルレーター |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1989年式 日産 スカイラインGT-R(BNR32) 2600cc ツインターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均:6km/L現在計測中! |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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マイナスイオン系やその他オカルトチューン!?と言われるグッツには興味が尽きないが、果たしてどれだけ、どの製品が本当に効果が有るのかは不明で仕方ない! 以前よりこちらの会社のオイル添加剤は使用しており、そのHP中で紹介されいるこの商品にはとても興味があったが、何せ価格が高いため実際に購入には至らなかった期間が長かった。 しかし物は試しと意を決してまずは吸気用として1つ購入してみることにした。 インターネット通信販売で購入し、商品について何点か疑問に思ったことがあったので、それはメールにて問い合わせをしました。 例えばSEVは通常吸排気SETでの取り付けで効果を実現させるが、この商品は特にその必要はないようです。 自車はスポーツマフラーを装着していることもあり排気の抜けはノーマルより向上しているはずで、それに対し吸気側は純正対応のエアークリーナー交換のみなので吸気側の取り付けとした。 SEVの装着時もそうであったが、どうも期待感ばかりが先走ってしまい、取り付け後の試走の時はなるべく自然にと思っているのですが… そして装着後のインプレですが、やはり吸気のみだからなのかいまいち効果を感じませんでした。 走った範囲も近所を数十キロと言うのもあると思いますが、SEVの時ほど感じられなかったのは残念です。 今後排気のほうも追加する予定でいるので、またそちらを追加して新たにインプレしたいと思っています。 | |
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2005年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ESB エネルギーサプライヤー レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ESB |
メーカー
| エネルギーサプライヤー |
購入方法
| インターネットで申し込んだところ、モニターとして当選しました(現在ではモニター募集は終了しているようです) |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィB4 RSK ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 市街地走行と高速道路走行がほぼ半々で平均9.9km/Lが10.3km/Lへと若干向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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この製品、一見して何の変哲もないアルミプレートに見えます。 これを金属製のバンドでインテークダクト又はエキゾーストパイプに装着すると、トルク、パワー、燃費などが向上するとのことです。 装着する場所によって、トルク型になったりパワー型になったりするようです。 我が車へは、トルク向上を狙って、エアインテークダクトのエアフロに近い側に装着しました。 装着後の感想ですが、我が車へは、すでにS○Vや自作の鉱石シリコンブロックなどを吸排気系や燃料系の各所に装着しており、そのせいか、ディーラーの担当者殿からも「トルク感がすごいですね」などとほめられ(おだてられ?)ていました。 このような状況でしたが、ESB装着後は、車が一層軽く、エンジンが滑らかに回るようになりました。 平坦路で90km/h程度であれば、アクセルをほとんど踏まなくても滑るように走ります。 また、ブースト計の指針が、アイドリング状態でより負圧側を指す(-0.65MPa→-0.67MPa)ようになり、エンジンの音は静かに、逆に、排気音は低く、力強い大きな音になりました。 燃費については、高速道路を半分程度利用するいつものコースをいつものように走行し、満タン法で5回計測したところ、0.4km/Lほど向上していました。約4%の伸びということになります。 製品に対する満足度については、軽快感と滑らかさの向上が顕著に感じられましたので、十分満足の95点とします。 これで、製品の見栄えがもう少し価格に見合ったものになれば言うことなしです。 | |
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2005年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7、神業 カーエコショップ サンバー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7、神業 |
メーカー
| カーエコショップ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2004年式 スバル サンバー ディアス 660cc スーパーチャージャー 3AT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが、10.5km/L。変化なし。 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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M7,神業併用装着を行ったため、燃費の向上を期待したが変化は無かった。 静粛性、フィーリング、走行安定性も変化を感じることはできなかった。 取り付け説明書に従ってイロイロとセッティングを変えてもみたが、変化は無かった。 自分の取り付け方が悪かったのかも知れないが、雑誌などに載っている記事には疑問が残る。 | |
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2005年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブリッツ・エアクリーナー(純正交換タイプ) ブリッツ レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ブリッツ・エアクリーナー(純正交換タイプ) |
メーカー
| ブリッツ |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT |
燃費向上率
| 同コースで、一般道最高13.5km/Lが13.8km/Lと2%向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離も25,000kmを超え、そろそろエアクリーナーでも交換しようかなと思っていた時、カー用品店で感謝デーあり、買い得だったので購入しました。 見た目は、ブルー素材とステンメッシュがとてもレーシーでかっこ良いです。(付けちゃうと見えませんから・・・) 取り付けは超簡単で、ノーマルクリーナーをはずして入れ替えるだけ、物の3分もかかりませんでした。(ノーマルクリーナーの裏を見てビックリ、かなり汚れていました) <インプレ> 取り付けてすぐ試乗したところ、あまり変化を感じられませんでした。 次の日野暮用で出かけることになり、乗り出して見ると、あれ?昨日と違うことにすぐ気が付きました。 2000回転付近からのレスポンスが前より良いではありませんか。 アクセルを同じに踏み込むと回転上昇が速く滑らかに感じ、トルクもしっかり付いてきます。 ちょうどモーターアップを入れた時に近い感じです。 また、60km/1500rpmからのアクセルレスポンスが良く、スピードの乗りが良いです。特に2500〜3500rpmのレスポンスが大変良く気持ちがいいです。満足!! <気になる燃費> このコースは(往復230km)いつも渋滞があり、今までの最高燃費は(2人乗車)13.5km/L、今回はいつもより大渋滞にもかかわらず、13.8km/Lと2%強の向上。 渋滞を考えると良いかも。それに走りが上がったので大満足です。 | |
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2005年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
i-dash EX タニダ ワゴンR
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| i-dash EX |
メーカー
| タニダ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2003年式 スズキ ワゴンR 4AT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが平均11.4km/Lに向上。約8.5%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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説明書に低速トルク向上と書かれていたマフラーのタイコ前に取付。 着けた直後からトルマリン特有のフワッとした体感が有り、発進時のもたつきが少し解消されました。 これはアーシングをした時以来の感じです。 燃費も向上し大満足ですが、20点のマイナスは取付が大変な事です。 ジャッキアップして潜りこんだのですが肩がつりそうになりました。 | |
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2005年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーインテークフィルター アペックス オルティア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーインテークフィルター |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| 大手カーショップ |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ・オルティア GX-S 2000cc NA 4WD |
燃費向上率
| 9.0km/L→10.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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特に高回転域で、エンジンの吹けが軽くなりました。 また、パーシャル時、アクセルの踏み込み量が以前より少なくなりました。 このため、同じ走り方だと、確実に燃費が向上しています。 25,000kmメンテフリーですので、純正品やその他市販品に比べて、経済的だと思います。 ※以前、パワステオイルを交換すると、ステアリングが軽くなり、燃費も向上しました。 知らず知らず、摩擦により燃費を落としていたんですね。 | |
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2005年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
減増くん 株式会社ティアンドエムカンパニー ローバー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 減増くん |
メーカー
| 株式会社ティアンドエムカンパニー |
購入方法
| 当HP懸賞にて当選いたしました。 |
愛車情報
| 1997年式 ローバー 623SLi |
燃費向上率
| 平均5km/Lが5.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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欲しかった燃費グッズが当たりとてもうれしいです。ありがとうございました。 赤い円筒形のケースに入ったセリュームという鉱物パウダーが、熱反応で酸素を出すため燃焼効果があるということです。 タバコの紙に少量塗りこめられているために、火を付けて置いただけでも綺麗に燃えるのはそのためと言うことでしたので、ティッシュに文字を書いて燃やしたところ、きれいにその部分だけジリジリと燃えてくれました。 文字型に燃えるマジックはこれを使ってるらしいです。 取り付けは、電気ドリルなどの工具を持っていましたので簡単でした。 本体を車のボディーにねじ止めして、ホースを伸ばしインテークに穴を開けて接続するだけです。 効果は、中回転粋から高回転粋がターボ車に近い感じで一番顕著に現れます。 時期的に厳冬期をはさんだためにさほど燃費は伸びていないように感じますが、暖かくなってくるとエンジンフィーリングや燃費も伸びると思います。 | |
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2005年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
