燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
ズームパワーニューフォアオイル(エンジン摩擦・摩耗防止剤) 株式会社ユーエスシー(USC) プラド
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ズームパワーニューフォアオイル(エンジン摩擦・摩耗防止剤) |
メーカー
| 株式会社ユーエスシー(USC) |
購入方法
| ディーラーにて添加 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザープラド TZ 3400cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lから8.2km/Lで、約6.5%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
ディーラーでの1年点検時にオイル交換したときに何か添加剤はないかと聞いて入れてくれたのがこの添加剤でした。 前後3回の平均燃費計算だと7.7km/Lから7.6km/Lで1.3%誤差範囲内で燃費ダウンしたけれど、添加後2,000km(給油4回目)を越えた時点からオイルや添加剤が馴染んだのか燃費が上がり、現在までの10回の平均で行くと(前は5回までそれ以前はセラモ使用前のため誤差が大きく参考データーにならないので)7.2km/Lから8.2km/Lで約13.9%も向上していることになります。 前3回の7.7km/Lでいっても、6.5%の燃費向上しているので効果はかなりあると思います。 あと、メインは長距離走行とあまり変わっていない状態(冬道と夏道の差は多少あるけれど・・・)で使用前の最高燃費が8.1km/Lだったのに、現在ではそれを越える燃費が良く出るし、最高燃費も9.8km/Lを記録しました。 この車でリッター10km/Lを越える日も近い??(難しいかも・・・) | |
タグ
2002年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NNL690 ホーウィック リミテッド シャリオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| NNL690 |
メーカー
| ホーウィック リミテッド |
購入方法
| 本HPで頂きました |
愛車情報
| 1994年式 三菱 シャリオMX 2000cc AT 2WD |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lでさほど変化なし(どちらかというと静粛性の向上) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
オイル規定量 3600ccに対し、150ccを添加。 私は、暖気運転を省略する方で、ガレージを出てすぐに上り坂になっており、暖気を兼ねて回転数を抑えてゆっくり坂を登るのですが、アクセル踏込みを抑えていても、以前と違い、少しづつ回転が上がってくる感じがします。(微妙な表現ですが) 燃費は大きな変化はありませんでしたが、投入直後にタペット音が減少しました。 どちらかというと、エンジン対磨耗向上に期待をしていますので満足はしていますし、20万キロ走行突破の目標にむけてもう少し効果を確認したいと思っています。 | |
タグ
2002年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GRP ジーアールピー株式会社 レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| GRP |
メーカー
| ジーアールピー株式会社 |
購入方法
| インターネットオークションにて購入。 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン250T-B (2500cc AT 四駆) |
燃費向上率
| 平均8.9km/Lが 9.6km/Lに向上。約8%の燃費改善です。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
41,000キロ走行時、エンジンとパワステに5%づつ添加しました。 エンジンは入れた直後より音が静かになり、なめらかに回るようになりました。遅効性ということですのですぐに静かになったのは添加剤自体の粘度によるものかもしれませんが、添加後5000キロ走行後でも若干大きくなったかなという程度です。 アクセルへの反応もよくなり、少ない開度で走れるようになりました。 パワステは車庫入れなどでフルロックまで切ったときにシューシューと音がし、エンジンにも負担がかかっているのが感じられたのですが添加後は音も小さくなり(なくなったわけではない)、より上質なフィーリングになりました。わずかながら燃費向上にも貢献していると思います。 価格は安くないと思いますが、燃費の改善だけではない車自体の質感(走行感)の向上を考えると納得できるものだと思います。 | |
タグ
2002年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ カプチーノ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1995年式 スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均16.0km/Lが18.0km/Lに向上。約11%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
導入してすぐエンジンは静かになった。 ホームセンターなどで1780円で売っていたので、コストパフォーマンスはいいと思う。 | |
タグ
2002年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スパーホービーグル ワコーズ ハイエース
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スパーホービーグル |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| スパーホービーグル |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ハイエースワゴン 3000ディーゼルターボ スーパーカスタムリミテッド |
燃費向上率
| 長距離だと 9.0km/L が10km/L 向上しました。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
使い方 オイル注入口から直接いれます。 パワー、フィーリングなど入れない時よりかなり回転の上がりがスムーズになります。 若干静かになりましたがディーゼルなのでなんともいえません。 コスト的には2500円ですので少々高い気が致します。 燃費よりはむしろフィーリングを重視する方が入れると良いかもしれません。 | |
タグ
2002年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステムツインカム用 クレ パジェロイオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルシステムツインカム用 |
メーカー
| クレ |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 パジェロイオ TRS1800cc ターボ AT 4WD |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lで変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費に変化はありませんでしたが、エンジン保護を主目的に添加したのと、コストパフォーマンスが良い(約千円)なので、上記評価としました。 エンジン音が変化し、エンジンブレーキの効きが悪くなっているようにも感じます。 外気温の変化もあるので、添加剤の効果かどうかははっきりしませんが。 | |
タグ
2002年6月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スリック50 どこか覚えていません。製品名でご存じのはず! ボンゴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スリック50 |
メーカー
| どこか覚えていません。製品名でご存じのはず! |
購入方法
| 激安の殿堂 ドンキ・・・にて |
愛車情報
| 1999年式 マツダ ボンゴフレンディ AFT 2500DTターボ RF-V |
燃費向上率
| あまり変わらなかった |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
| |
|
某ディスカウントショップにて2000程度で売っていたのでついつい3本買ってしまいました。 そのまま3本丸ごといれましたが,白い煙が出て凄かったです。 加速の体感的には気持ち程度で,エンジン音は気持ち静かになった程度でした。 | |
タグ
2002年6月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルトリートメント STP クルー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルトリートメント |
メーカー
| STP |
購入方法
| 量販店にて |
愛車情報
| 1989年式 日産 セフィーロ コンフォートクルージングターボ 2000cc AT→5MT FR駆動 |
燃費向上率
| 平均5.2km/L→5.5km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
まず、2000ccの車なので使用量が1缶で済んでしまうことと600円位とかなりの低価格の割にはしっかりと体感できる効果があったことと、燃費も上がったし、レスポンスフィーリングも向上。 おまけにE/gの汚れもよりしっかりととってくれている。 E/g音も静かになったし、何より600円でそれぞれの効果は大きくないにしろこれだけの効果が体感できるというのに驚いた。 添加剤系はあんまり気にしてなかったけど、これを使ってからはちょっと気になる。あと、 使用法はE/gオイル交換時に入れるだけ。 | |
タグ
2002年6月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーレブ 呉工業 オデッセイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ハイパーレブ |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ヤフーオークションにて購入(総額4,020円) |
愛車情報
| ホンダ オデッセイRA6 MQ |
燃費向上率
| ? |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費については、添加後からエアコンをフル使用の為に、比較できません。 しかし、パワーフィーリングは低・中速のアップが体感できます。 添加して100km程しか走行してませんので、今後も継続してチェックしたいと思います。 コストは高いと思いますが、今後効果が何km程継続するかによって、安くもなると思います。 都内で燃費6km台のRA6なので、やはり燃費の向上にどれだけ効果があるのか興味があるので、エアコン未使用時の燃費を、機会があれば計測したいと思います。 現段階においては、今まで使用したオイル添加剤の中では一番良い製品です。 | |
タグ
2002年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GRP GRP アベニール
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| GRP |
メーカー
| GRP |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1993年式 日産 アベニール2.0Si SR20DE 5MT |
燃費向上率
| 8.78km/L→9.15km/L 約4%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
レッドライン10w-40に200ml添加。 添加後はエンジン音が若干静かになったな、と感じる程度で劇的な変化は感じられませんでしたが、1ヶ月程経った頃、たまたま回転を引っ張って乗ってみたら、明らかに以前と違うフィーリングを感じることができました。 それまでは、少し回転を上げても、それにボディーがついてこないというか、もたつく感じになり、すぐシフトアップしてましたが、今は回転をあげると気持ち良く反応し、アクセルを緩めクラッチを切ると、ボディーが前にすっ飛ぶ感覚(?)さえあります。 遅効性の為か、添加2週間後ぐらいに一度引っ張った記憶があるのですが、そこまでの感覚はなかったと思います。 常用回転、即効性はクレの添加剤の方が、効いていたようにも思いますが、その点はベースのオイルの粘度を換えるとまた違うのかもしれません。 燃費向上グッズという趣旨からはずれて、吹けの良さに運転が荒い状態ですが、燃費は誤差範囲で横ばいといったところです。 運転が落ち着いた頃、どれくらいの数字が出るか楽しみです。(-5点=思わずアクセルを踏んでしまいます(^^ゞ) | |
タグ
2002年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
