燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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スーパーパワーブースター KURE ストリーム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーパワーブースター |
メーカー
| KURE |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 1700cc 4AT FF |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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パワーの向上がありました。フィーリングは全体的にフラットな感じでトルクアップです。 静粛性と燃費向上は変わらなかったです。 コストパフォーマンスは値段が高いので普通です。 もう少し値段が安くてパワーが出たままでの、燃費向上があれば100点でした。 | |
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2005年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロンメタルトリートメントリキッド Microlon インフィニティ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロンメタルトリートメントリキッド |
メーカー
| Microlon |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1997年式 日産 セフィーロワゴン インフィニティ仕様 I53 NA 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 平均6.5km/L→7.3km/L向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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<商品仕様> エンジン内部のすべての摺動部分の摩擦を 効果的かつ半永久的に減少させることを目的に調剤された金属表面処理剤です。 現在一般に使用されているエンジンオイルの多くは優れた性質を備え、エンジン内部における摩擦を最大限に低下させています。 しかし、摺動部分の金属表面の性質を変えることで、さらに多くの効果を実現させることが可能です。 マイクロロンは、金属表面にマイクロロン樹脂の極めて薄い膜を形成し、摩擦と金属の磨耗を軽減させます。 そのため処理の行われたエンジンのエンジンオイル中には、摩擦金属粒子の減少が確認され、カーボンの付着やスラッジの形成を抑えます。 <使用方法(取説の手順です)> (1) エンジンオイル・オイルフィルターを交換(必ず交換してくださいと書いてあります) オイル:VantageスクープII 10w-30SH4L規程量 オイルフィルター:MOMOコルセ (2) Microlonを注入するときはオイル1Lにつき80ccの割合で注入してください。 セフィーロワゴンのエンジンオイルは4Lです。 80cc×4L=320ccを注入します。 ユーザーが扱いやすいように、小さい容器に移して、零さないようにして入れることが出来ます。 ※注意オイル量に対して10%以上のマイクロロンを 一度に入れないでくださいとありましてので、規程を守りました (3) 走行 エンジンスタート→アイドリングもいままでと同じです!!(30km慣らし運転) 走行→0〜10kmレスポンス変化無し、燃費今までと変わらず。 10〜20kmレスポンス変化無し、燃費少しづつ上昇6.8km/Lに。 エンジン音が今までと同じ回転数のところでも静かになっています。(例えが分かり難いかもしれないですが、山上に行くと耳が気圧の関係で聞こえ難くなったときみたいに、オドロキ!!、全然静かです!!) 20km〜30kmレスポンス変化無し燃費7.3km/Lまで上昇。 (4) 結果 ◎…よくなった ○…変化無し ×…悪くなった 燃費…◎ 馬力…○ トルク…○ 静音…◎ 扱い…安全で扱いやすい。 まだ30kmしか走行していないので完全ではありませんが、1600km走行までに燃費向上は間違いなし。(1600km走行までに金属保護が完成されます) 余分に、余っているので燃料(ガソリン)に入れることも出来ます(また報告いたします) | |
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2005年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ ランドクルーザー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ランドクルーザー100 VX-LTD |
燃費向上率
| 街乗り 平均4.2km/Lが変わらず4.2km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンの始動が良くなり、トルクUPもしたような気がします。 普段よりも、アクセルを踏まずに進んでいく感じだったので燃費も期待しましたが、燃費は変わりませんでした。 | |
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2005年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルシステム スーパーガストリートメント クレ クレスタ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フューエルシステム スーパーガストリートメント |
メーカー
| クレ |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ クレスタ GX81 1G-FE 走行63000キロ オートマ |
燃費向上率
| 計測中。しかしながら、走行フィーリングより、向上は期待できる |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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セルフスタンドにて、ガソリンを給油する前に添加し、よく混合させて使用しました。 最初の走行200キロ位までは、効果が実感できませんでした。 その後は次のような効果が実感できました。 (1)アクセルの踏み込み量が減ったこと。特に、60キロの定地走行の際、今まではアクセルを1.5センチ位踏まなくてはならなかったが、添加後、5ミリ位のほんの少しで済むようになりました。 (2)排気ガスのにおいが少なくなった事。エンジン始動直後の死ぬほど臭かった排気ガス臭が少なくなりました。 次回はスーパーパワーブースタを使用してみたいと思います。 | |
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2005年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック カロッツエリア・ジャパン キューブ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| カロッツエリア・ジャパン |
購入方法
| 貴ホームページよりいただきました |
愛車情報
| 2003年式 日産 キューブ SX-70th CVT-M6 |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.6km/L。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前、オイル交換前ということで少量(50cc程度)注入した時点で、かなりの燃費向上がありました。 今回、5000km毎のオイル交換並びに、エレメント交換と同時に、正規の量を注入しました。 注入後、渋滞路を走る機会が多かったので燃費は劇的には向上しませんでしたが、エンジン音が、アイドリング時にはとまっているかのように静かになっているのに気づきました。 そして、アクセルを踏み込んだ時の加速がすごく滑らかになりました。 省燃費という点よりも、実際にその性能が体感できるという点ですばらしい製品だと思います。 | |
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2005年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 アメリカ ミリテック社 アトレー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| アメリカ ミリテック社 |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ アトレー7 CX スポーティ 1300cc 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが10.2km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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添加後50キロ程度走行後にアイドリング音の現象を感じるが、それまでの走行音で耳がおかしいのか?アクセルレスポンスは軽くなった感じで、例えるとアーシングで効果が出た時のような感じです。 信号待ちでスーッと軽く出ます。 他にもATFやデフ、ブレーキ、パワステ、エアコン等、様々な箇所に添加出来るところが良いと思います。 エアコンには特に効果あるみたいです。 燃費面でです。色々な添加剤を使ってきましたが、コストパフォーマンス(2,570円/473ml)と効果の持続時間ではこれが今のところ1番でした。 | |
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2005年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シスコ パワーマックスス エンジン強化剤 シスコ ジャパン クレスタ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| シスコ パワーマックスス エンジン強化剤 |
メーカー
| シスコ ジャパン |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ クレスタ GX81 1G-FE 走行63000キロ オートマ |
燃費向上率
| 9km/Lが10km/L台に向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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元々はスーパーゾイルが欲しかったのですが、値段が高かった為、しかたなくこの添加剤を使用しました。 添加剤の副産物に頼るより、振動の発生源から変えていくという原生的な私の考え方より添加剤を選ぶ際は、金属表面ををコーティングする添加剤ではなく、金属表面をを改質する添加剤をなるべく選ぶように心がけています。 エンジンへの添加は、イエローハットの駐車場にてエンジンを掛けながら速攻で添加しました。 添加後のフィーリングですが、即効で効いたらしく、今まで2000r.p.mで聞こえていたエンジン音が全く聞こえなくなるくらい静かになりました。 私には車はエンジンが音を立てて走るという感覚が今まで有った為、エンジンの静かさに思わず苦笑いをしてしまいました。 パッケージの裏には、13万キロも走ったクラウンのテストデータも有りますし、金属の表面を17倍に硬くすると書いてありますので、お勧めの添加剤であると思います。 | |
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2005年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラパワーゴールド ベターマスク BMW
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ウルトラパワーゴールド |
メーカー
| ベターマスク |
購入方法
| インターネットオークション 4L 4000円 |
愛車情報
| 1999年式 BMW E46 323i AT |
燃費向上率
| 平均7.9km/L変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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以前使用オイル:WAKOs製10W-40の半合成油 添加剤未使用。(自分で交換) 今回使用オイル:JOMO製0W-30の化学合製油に20%添加した。(自分で交換) パワー感:以前と特に変わらず変化は見られない。 フィーリング:0W-30で粘度が低い割には10W-40と変わらない。 おそらく添加剤によって粘度が上昇したと思う。 オイル高温時、手に取るとオイルは糸を引かない。 投入前は水飴の様に糸を引いていた。(こんな物なのか) 但し、すこぶるヌルヌル感があり粘度上昇剤として使える。 1000km走行後にエレメントを交換と記入せれているが、オイル自体に汚れが見られない為に交換はしていない。 しかし、他車に使用した際は瞬く間に汚れたので洗浄性は良いと思う。 静粛性:高いと思うが、粘度を上昇させると静かになるのは当たり前と思っている。 コストパフォーマンス:店舗販売は高価なのでお勧めはできない。 ネット等で安価に購入出来るなら使ってみる価値はあるかもしれない。 ロータリーやGDI、ボクサーエンジンに使うと面白そうだ。 | |
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2005年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ モーターアップジャパン グロリア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| モーターアップジャパン |
購入方法
| ホームセンターで |
愛車情報
| 日産 グロリア ワゴン 2000cc AT |
燃費向上率
| 同じ道を走ったとき8キロ台から9キロ台になった。10パーセント前後向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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計測したわけではありませんが若干パワーアップしていると思います。 当然、燃費アップも期待できると思います。 それより、嫌な音が減ったのが嬉しいです。 シャリシャリと音がでていたのですが、入れて300キロくらい走ると音がしなくなりました。 気持ち良くてぐいぐい走るようになったので、その分燃費は悪くなっているかもしれません。 | |
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2004年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ギガス オイル強化剤 MG-700 Soft99 ザッツ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ギガス オイル強化剤 MG-700 |
メーカー
| Soft99 |
購入方法
| ジョ○フル○K |
愛車情報
| ホンダ ザッツ 4WD NA (JD2) |
燃費向上率
| 冬場待ち乗り平均11.2km/L(先月)が平均11.8km/L(今月)。5%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントで頂いたアーシングチップが全然効果がでない感じがしたので、一度取り外し、車を点検してみるとオイルが真っ黒シャバシャバ。 ということでホンダ純正 ULTRA LTD 5W-30とエレメントも併せて交換。 ついでに添加剤を入れておこうと思い、ジョ○フル○Kをちょろちょろしていたら、あのギガスシリーズに添加剤がでているではありませんか。 よーくふって1敵残らず添加。 5000回転位までのふかし上がりが早くなりそれ以上の回転が上がりずらい感じが。 音はいつものアッドザウルス並に小さくなっています。 エンジンの振動に関してはそれ以上におとなしくなった感じです。 でもフィーリングはアッドザウルスの方が好きですね。 しかし、3気筒大暴れエンジンなので結果が見えやすくてよいです。 その後、走らせて見ると(3回給油平均ですが)気持ち上がってました。 あとは、どれくらい効果が持続できるが問題ですね。 | |
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2004年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
