燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ミリテック1 カロッツェリアジャパン エルグランド
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| カロッツェリアジャパン |
購入方法
| 貴ホームページにてモニタープレゼントして頂きました。 |
愛車情報
| 日産 エルグランド E50 3200ディーゼルターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 街乗り6.7km/Lが同7.1km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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通常この手のグッズ(オイル添加剤)はエンジンオイル交換時に同時添加するケースが多く、オイル交換によるドライブフィーリング向上と混同してしまう嫌いがある為、今回は元手がタダという事もあり、敢えてオイル交換後1,500km(オイル交換によるフィーリング向上効果が無くなってくる頃)で添加しました。 私の車はディーゼルという事もありオイル交換後1,500kmあたりでトルク感及び静粛性が落ちてくるのですが、ちょうどそのタイミングにて添加したところ、ダレてきたエンジンが蘇った如くトルクが復活しエンジン音もマイルドに変化しました。 正直言ってこれ程の効果が得られるとは思ってもいなかった為ビックリです。 今まで発進時にアクセルを踏んでいたのですが(普通はあたりまえの事ですが)ミリテック1添加後はクリープ現象が顕著になり、ブレーキを放すだけで発進可能になりワンテンポ遅れてアクセルをくれてやる感じです。 価格面でもう少し安くなれば100点満点だと思いますが、数多くの添加剤を試してきた私にとっては現状では最高のアイテムだと思いますので、今後も使い続けていきたいと思っています。 | |
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2005年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジントリートメント Gフォース MOLYSPEED ザッツ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エンジントリートメント Gフォース |
メーカー
| MOLYSPEED |
購入方法
| 黄色い帽子 |
愛車情報
| ホンダ ザッツ・アイテム Sパッケージ NA 4WD |
燃費向上率
| 未計測 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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知人の車(1993年式のスターレット・ルフレ FF NA)にオイル添加剤を添加する機会がありましたので、ご報告致します。 オイル3Lですので一缶添加しました。その後の感想を伺いました。 ・フケが軽くなった・力強くなった とのことです。 燃費がまだ取れておりません。追ってご報告致します。 | |
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2005年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン オデッセイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| オートウェーブで購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ オデッセイ アブソルート |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 25点 ★★ |
使用感等
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1万円位から6万円以上するものまで、いろんなマイクロロンがあったが、2万円位のものを購入、価格が価格なだけに、激的な変化を期待したものの、大した変化はなし。 しばらく走行させて、オイルがエンジンに馴染むと効果を発揮するとの商品説明だが、それも体感レベルではなし。 オイルはBe-upの一番高いヤツを入れて、他にも燃費向上措置を多少施しているから、オイル添加剤で激的な燃費向上を求める事自体間違いかも… ただ、短期間の消耗品にこの価格では…2度と使うことはないでしょう。 | |
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2005年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フュエルシステム ガストリートメント ガソリン燃料添加剤 呉工業 ステップワゴン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フュエルシステム ガストリートメント ガソリン燃料添加剤 |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ ステップワゴン スパーダS |
燃費向上率
| 平均8km/Lが平均8km/L 今のところ効果は見られていない。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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まだ2回くらいの使用だが、顕著な効果は感じられない。 ただ,毎回の燃料補充時に添加していないので、効果が出ていないかもしれない。 今後も様子見もかねて使用してみる予定。 | |
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2005年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トライボテック スターフラッグ(現在は代理店が違うようですが、箱を捨ててしまい忘れました) カローラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| トライボテック |
メーカー
| スターフラッグ(現在は代理店が違うようですが、箱を捨ててしまい忘れました) |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1984年式 トヨタ カローラレビン 1600cc NA 5MT FR駆動 |
燃費向上率
| 計ってません・・。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上ではなく、タペット音の解消やフィーリングアップの為に入れてみました。 「テフロンは入っていません。新車や改良されたエンジンにも使用可能で、10万キロまで持続」とのうたい文句があり、ふたを開けてみるとう〜んナイススメル!?です。 テフロン系などはあまりきつい匂いがしませんが、これは化学系の匂い+芳香剤みたいな匂いで、これはこれできついです。 色はレッドラインのギアオイルをもっと濃くした赤色(ワインレッド)で粘度は高めになってます。 早速新しいオイルとフィルターにして入れてみました。 アイドリングでしばらく回していましたがタペット音他変わりません。 ブローバイホースを外して嗅いでみたら、まんま添加剤のきつい匂いがしています。どうやら排気ガスからも匂ってます。車周辺が非常に良い匂いになりました(笑)。 しばらくして周辺を軽く走りましたが代わり映えはないようです。またやっちまったか!という思いも交錯する中、夜の走行へ・・。夜になり本走行開始。 まずは3000回転〜4000回転で30分程流してみます。しばらくして5分×4セットほど全開にしてみました。 結構軽くなってパンチが出ている?と感じたところで終了。 なんとアイドリング時のタペット音がなくなってます。 ブローバイの匂いは変わりませんが、排気の匂いは通常に戻りました。 本来ならコンプレッションゲージで圧縮圧を測ったりもしたいところですが、友達に貸していて今回は出来ませんでした。残念・・。 気になる点はエアクリーナーから添加剤の匂いがけっこうしているのと(ブローバイですね)、匂いがきつい成分の為にエンジンのシール関係等に悪影響がないか?というところです。 ただ、エンジンの振動も減り(強化エンジンマウントなので振動が結構あります)、タペット音もなくなったので悪くないなと思ってます。 あとはオイル交換後も持続するかですね。1,980円ならお手頃といえそうです。 | |
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2005年3月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
力太郎 プロスタッフ ストリーム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| 力太郎 |
メーカー
| プロスタッフ |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ストリーム 2000cc RN3 |
燃費向上率
| 平均9.45km/L燃費向上は誤差範囲 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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前回オイル交換時に呉工業のモーターレブを添加し、静寂性はGETできたものの体感レベルではイマイチだったため、今回いろいろある商品の中から力太郎をチョイス。 添加剤を選ぶ際に、成分や説明書きを見るが、正直どれも同じような文言のため最終的な判断は、商品自体のインパクトが大きいように思われる。 現にこの力太郎もネーミングとパッケージのインパクトに誘われて購入。 説明通りに、添加後5分間のアイドリングを行い、テスト走行を行う。 発進直後〜数kmは変化なし・・・。正直、ネーミングで選んだことを後悔しつつ走行を続ける。 10km程度走行したぐらいから、なんとなく、前に進もうとする力が増してるような感を受ける。 更に走行を続け、信号待ち→スタートする時に大きな変化を体感する。 いつも通りのアクセル開度でスタートすると、勢い余って前の車に急接近。 とっさの出来事だったためドキドキ感が強く、添加剤により効果ということは頭になかった。 冷静さを取り戻し、注意深く確認すると、力強さが増してることを改めて実感する。 低速域でのもたつき、ミニバン特有のかったるさが一気に解消。 これは非常にいい商品をGETしたと久々の満足感を得た。 燃費向上は、アクティブな走行をしたにもかかわらず、変化がないのでアクセルワークに気を配れば向上するものと思われる。 ただ気になる点として、効果の持続性がどのくらいあるのか、次回のオイル交換まで持つのかという不安要素もあるため-20点とする。 オイル添加剤は、車種、エンジン種別によって相性があるのか、他の添加剤ではどうなのかという課題を残しつつ、次回の商品の選定に入ろうと思う。 | |
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2005年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1とREDLINEの組み合わせ カロッツェリアジャパン ワゴンRワイド
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1とREDLINEの組み合わせ |
メーカー
| カロッツェリアジャパン |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1995年式 スズキ ワゴンRワイド 1000cc ツインカムターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 15.2〜15.5km/Lが3回の平均16.3km/Lに向上、最大17.9km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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私の車で調子の良かったレッドラインとミリテックの組み合わせを 妻の車にも内緒で入れて様子を見てみました。 オイル交換をしたことは知っていたので「調子がいいよ〜」と言っていましたが翌日には「また何かしたでしょう?」とあんまり静かでエンジンが止まってるのかと思いセルを回してしまったそうです。 出だしで一瞬ガクガクとする様な感じだったのが、「クラッチを繋ぐとスルリと発進できるようになった、エンジンブレーキが効かなくなった。」また一定スピードの巡航ではアクセル開度が半分くらいだと言っていました。 妻の話を要約すると (1)静寂性向上、(2)低速トルクアップ、(3)摩擦減少、(4)アクセル開度の減少です。 燃費に関しては3回の平均で、最高は日光にドライブに行った時のものです。 鈍感な妻にも効果の解るこの組み合わせはお勧めです。 ただ私の車にも入れていますが、巷の噂でよくあるミリテックは効果の持続が2000kmくらいと言われている裏づけが取れていませんので95点としました。 来月には私の車で噂の真偽がはっきりすると思います、ただインターネット等で売価もかなり安くなったため、私個人の意見としては1000km位ごとに少しづつミリテックを足していっても、元が取れると感じています。 | |
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2005年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロセラ・マイクロフロン パワーアクセル フォレスター
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロセラ・マイクロフロン |
メーカー
| パワーアクセル |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 2004年式 スバル フォレスター X20 2000cc NA 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均8km/Lが9km/Lへ(ハイオク併用) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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規定量添加後、ノッキング気味になったので、HPにあるようにガソリンをレギュラーからハイオクに変えたところ、絶好調になりました。 燃費が一割以上伸びたのでガソリン代は元が取れます。 パワーアップと満タン一回あたりの航続距離が伸びるのが嬉しい。ただ、 乳鉢で混ぜるのが面倒くさいので 70点です。 | |
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2005年3月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MT-105 無限 イプサム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MT-105 |
メーカー
| 無限 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム ガソリン |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが8.3km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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有機モリブデン系配合のオイル添加剤で200mlなのですが、計量カップが添付されていて効きそうな感じでしたが、確かに変化大きかったです。 変化点としては、燃費UP、アイドリングが低下したこと、アクセルが相当軽くなり、エンジンブレーキの効きが気持ち弱くなったことです。 但し、オイル交換のたびに添加しないと効果持続しないようので、5000円するのでここは問題点と思います。 効果としてはかなり変化大きく、満足できるものでした。 | |
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2005年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラパワーゴールド ベターマスク BMW
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ウルトラパワーゴールド |
メーカー
| ベターマスク |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 1999年式 BMW E46 323i 2500cc NA 5AT FR |
燃費向上率
| 7.9km/L変化無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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同じ投稿で申し訳ありませんが、添加剤の長期インプレッションで見て下されば光栄です。 使用オイル:JOMO製0W-30全合成油(前回と変わり無し)に規定量MAXの25%添加。 添加後の距離も6000kmになり、UPゴールドの効果も薄れてきた感じがします。 オイル自体にはネバネバがありますが、エンジンの回転がガサツなのです。 1500km走行後に少しばかり効果らしい体感が出来ました。 エンジンの回転が添加直後より軽くなったのです。 しかし、それが本当に添加剤の効果か?ただの粘度低下なのか?その軽いエンジンフィールは長く続きませんでした・・。 今度は取説に書いてある通り5%プラスして、総量を25%へ調整し様子を見ることにしました。 添加直後は初回同様に重さを取り戻します。初回の頃の様に「重い!」と感じ無く、「丁度良い」(好みですが)になりました。 しばらく走行後。200km位でしょうか!?滑らかになっては行くのですが持続しません。 添加直後は重い⇒丁度良い⇒軽い⇒ガサガサ⇒再添加後は丁度良い⇒軽い⇒ガサガサ。 走行ステージは2000kmが高速や一般道での長距離で5時間以上走りっぱなしです。 他の4000kmは一般道町乗りです。 添加剤がダメなのか?オイルがダメなのか?うたい文句の6万kmオイル交換不要(交換目安3万kmなんじゃそりゃ?)3万kmも使用する勇気が私にはありません!! 春先にはストックオイルのレッドラインに入れ替えたいと思います。 | |
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2005年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
